Я себе и своей Rockbros D1-800 взял. Последовательно резистор на 3 Ом припаял, теперь в максимальном режиме 200 мАч ест, хватает для покатушек. Аккум стоит 21700, замерил ёмкость 3800 мА.
малый ток что-то 200 мА, это мощность светодиода будет выдавать 1 ватт, точнее 0.8 ватт, люменов 70-80, годится для габарита. для 21700 лучше ставить на 5000 мАч, сейчас из новых аккумов 18650 могут выдать 3800, предшествующие 18650 предел 3400 был
Касательно того, что 400 lm, мой китаец назвал его newboller, он кстати был дешевле рокбратьев, не реклама :) Так вот, тоже ради бережного отношения и к защелке, которая безусловно сломается и к ресурсу резинового ремешка, который безусловно растянется, я делаю так: не завожу в защелку до упора, потому что и так держится плотно на рельсах, но за счет "недозащелкивания" получается отцентровать развесовку самой тушки фонарика на руле и он не клюет вниз почти даже на дропах с бордюров, т.е. он ровно по середине находится. Сам фонарик топ за те 800 р. которые я отдал за него, зимой его использую просто как фонарик, ведь светит он шикарно. Недавно наклеил желтую пленку на стекло, но еще не пробовал, но по аналогии с ПТФ авто, свет должен быть более подходящим для сырых темных участков, например грунта. Из минусов, конечно нет контроллера никакого, поэтому сколько заряда, столько и яркости. Если без движения и летом, то я бы не рекомендовал на первой яркости стоять светить, потому что диод греет даже корпус прилично, а как мы знаем для диода высокая температура это смерть.
Спасибо большое, за обзор. Такие сравнения, очень полезны, для тех, кто планирует взять ХОРОШИЙ фонарь, или фару. А по проведенному сравнению, лично я, понял, что когда они оба включены на полную, это лучший вариант. Несколько хуже, когда работает один, на 1000 люм. Остальные рассмотренные варианты - отстой. Еще, как вариант на мой взгляд, заслуживает внимания, рассмотрение применения, двух фонарей, одновременно - на реле и на голове. Велосипедный, дает свет чисто впереди тебя, а налобный, позволяет направлять освещение туда, куда поворачтвается взгляд и голова, что тоже, может быть очень важно.
Да в полной темноте головной фонарь светит на руль и под колесо.Оптимальный вариант для ближних ям и луж.А свет дальнего фонаря стелется над ямами и лужами не высвечивая их.Два фонаря оптимально для темноты после бомбёжек и в лесу.
взял себе еще один такой только с НИЖНИМ креплением ПОД руль, сверху гармин лежит, п од ним фонарик кстати там позади еще 1 квадратный купил с какой то офигенной скидкой который включается при торможении сам
У меня 400-я версия. Отличный фонарь. Легкий, компактный, светит отлично, зарядки хватает на 2-3 вечерних поездки в различных режимах работы. Один минус, развалилось крепление на руль, пришлось стяжками его стянуть. Зимой не езжу, а так уже два сезона с ним откатал.
@@jorapalz8802да, там 18650. Под наклейкой сзади 2 крестовых винта по бокам. Но так извлечь аккумулятор у меня не получилось. Но там точно 18650. Upd: разобрать этот чудо фонарь очень не просто. На mysku нашел пост, где человек пытался его улучшить. Искать - "cycloving с338"
Привет, Виктор, я новый подписчик. Важно узнать: работает ли Рокбросс во время зарядки от повербанка и берёт ли он заряд от него во время работы когда включен. Бывает по разному у разных фонарей.
Проверил ради тебя чел, через измеритель usb и нормальный провод 1,5 метра заряд идет со скоростью 0,8А от usb 2.0 ПК и это на первом, самом мощном режиме, так что да, от повербанка должен заряжаться и работать.
@@fordefymoto Спасибо большое. А то у меня на X-Tiger втыкаешь провод, заряжается. Включаешь фонарь, заряд в него перестаёт идти пока он светит. То есть надо что бы фонарь работал и заряжался на ходу одновременно.
Я не знаю как это видео попало ко мне в рекомендации, но я хочу оставить отзыв о фонаре на 400 люмен. Купил я такой же осенью. Катался с ним целую зиму, даже в минусовую температуру. Фонарь очень мощный как для своего размера. Что по свету: Снег очень хорошо отбивает свет, фонарь сам по себе мощный, хватает вдвойне. Если ехать темнотой по сухому асфальту, то на скорости 25-30 км в час можно комфортно видеть дорогу. Если же нужно ехать по мокром асфальту, то это жесть. В таких условиях даже свет от автомобиля кажется тусклым. 30 км в час при таких условии вряд ли поедешь. Ну 15-20 км в час можно с комфортом держать. Стоит ли покупать этот фонарь на 400 люмен или лучше на 1000? Для обычной езды с головой хватает на 400 люмен, но если хочется взять что-то по мощнее, то я был взял 2 фонаря по 400 люмен. Можно направить один ближе, а один дальше (если у вас вообще есть потребность в мощном фонаре или же в 2 средней мощности). Надеюсь кому-то помог своим опытом :)
да по мне так и 400 хватает, если приемущественно ездить в городе, где есть уличное освещение. Фонарь больше как сигнальный нужен. Но в потемках конечно 1000 интересней, так как поле луча общирнее значительно, но сам фонарь габаритнее.
ска я себе еще такой заказал с креплением уже ПОД руль RLH чтоли называется там пучек более концентрированный. так же линза стоит, диод сверху сегодня эта хрень упала перестал от батареи работать от зарядки пашет
Спасибо! Очень полезный обзор! Литий ионные аккумуляторы, особенно малой ёмкости, критичины к температуре. На жаре легко могут воспламеняться, на холоде сильно теряют ёмкость. Причём "холодно" для них начинается от +7*С. Если не секрет, почему ты выбрал фонарь со встроенной батареей, а не подключаемый к пауэрбанку?
@@VeloVint Понятно. У меня на руле просто фонарь, а банка живёт в нарамной сумки "мини - штаны" из Спорт мастера. Хотел второй такой комплект, чтоб не переставлять, но не тут - то было: сумок завались, банок - тоже, а фонарь путёвый без встроенного акума за вменяемый ценник хрен где сыщешь...
Ребята кто сталкивался с такой проблемой как неприятный гул от фонаря при включении, причем на всех режимах и на слабом и на макс яркости. Так его почти не слышно, если не прикладывать ухо, но при полной тишине давит на слух. Обнаружил это на своем сразу после первой зарядки аккумулятора. Хотелось бы узнать что это может быть, заводской брак? Или у всех такое?
Взял на Али фонарь за 400р с большим и глубоким отражателем, под аккум 18650, поставил тёплый светодиод, с ним лучше видимость, допаял резисторы на плату, чтоб увеличить ток на диод. Большая линза фокусирует луч в небольшую точку, благодаря чему фонарь светит на метров 100, а если немного поиграть сфокусировкой диода, можно расфокусировать пятно и получить как бы два круга яркости - маленький центральный бъёт далеко, а более широкий освещает дорогу в 10 метрах
@@VeloVint неее, я брал "классический" фонарь, с круглым параболическим отражателем )) А ваша модель вроде спереди разбирается так же как и сзади, там тоже о-ринг, на страничке Али есть фото)
@@alexeyu3626 тоже его купил. Что не нравится- режим строба и в ближнем и дальнем режиме, могли бы в одном сделать или алгоритм работы изменить, сделать их двойным кликом. Включение в максимальных режимах, по мне так с минимального было бы лучше. Приходится переключать режимы через выключение, так проще и быстрей. Что нравится- настоящие ближний -дальный, акум на 4800ма, при подключеном повербанке работают все режимы, крепление нормальное. Цена меньше 1500р и доставка за 6 дней.
чтобы не теребонькало я туда поролонку наклеил хрен снимешь его теперь) линза конечно светит хрен пойми как но ярко очень + как павербанка можно юзать ну и хватате на дохрена
Кароч фонарь этот offbondage аналог твоего rockbros греется жутко, он у меня в кармане лежал и кнопка видимо случайно нажалась Карман расплавило и пластиковую линзу фонаря. Я в ахоуе ваще шо это за джедайский световой меч мне китайцы прислали При этом погоды сейчас около нуля. А что с ним будет происходить в летнюю ночь при +20 за бортом
а чо ютуб отзывы удаляет хотел поделиться через киви $ дешевле выходит, закинул 2000 на киви, перевел в $ получилось 23 купил велоформу за 2400 еще 3бакса осталось на кошельке, вообще кайф главное мониторить курс сегодня по 86 купил
только то проверил твою тему с киви. короч. ложу туда рубли. конвертацию дает по курсу 95,5. при том что Али считает по курсу 128. Так что да ты прав. выгодно! Жаль я раньше не знал этой телеги. теперь буду через киви. Спасиб!
@@VeloVint я разбирал r3 1000 полностью гемор ещё тот но я это делал с целью замены диода на более тёплую температуру в районе 5000к, что могу сказать, сейчас намного приятнее светит да и в мокрую погоду дорогу лучше видно, а в сухую тем более. Родной диод имеет температуру 6500к он считается самым ярким из линейки но эта яркость не везде работает. Диод стоит sst 40 который держит 6 ампер.
@@VeloVint кстати нет там 1000 люмен, на макс заряде потребление всего 2.5 ампера и с падением напряжения ток тоже падает. 1000 люмен выдаёт при 3 амперах драйвер фигня полнейшая.
