Смазать мозги надо конкретно))))) и многократно)))))) . Для начала, если попёрли картерные газы на карбюраторном движке, то этот движок уже полумёртвый, и дальше ему умирать уже некуда. Избыток картерных газов на древнем карбюраторном моторе означает всего одно - поршневая группа своё давно отработала. Или на свалку, или, если любовь к машине зашкаливает, на восстановление. Главная причина, по которой нельзя скидывать шланг КВКГ, в том, что картерные газы - мощная отрава. Гораздо более мощная, чем просто выхлопные газы. Там, помимо самого выхлопа, содержатся ещё и пары масла из картера. Подыши этим совсем немного, и сам всё прочувствуешь))))
Автор если вам шланчик с опы в рот запихать вы как себя чувствовать будите ??? С двигателем то же самое . Я да же на рнжекторе этот шланчик вниз спустил и двс бодрей стал себя вести .
