Веста ОТДЫХАЕТ?! Джентра 1,5 Автомат - ЛУЧШИЙ Равон Лачетти, НО...

Подписаться 648 тыс.

Просмотров 585 тыс.

50% 1

Анти Веста 2. Я думал, что Ravon Gentra - лучший Равон, современный Лачетти, который есть у нас на рынке до сих пор, однако не всё так просто...
Канал Автоспот ТВ / autospottv
Агрегатор Новых Авто - autospot.ru/?u...
АНТИ ВЕСТА. Равон Р4 за 600 тысяч рублей. • АНТИ ВЕСТА. Равон Р4 з...
Автор и ведущий Михаил Кульдяев mkuldyaev
Ведущий Александр Азанов ae_azanov
Монтаж Владимир Добров vsdobrov
Видеооператор Александр Судариков alexsudarikov
По вопросам рекламы и сотрудничества reklama@clickoncar.ru
Заходите на второй канал Click on Life / @mkuldiaev
ХОТИТЕ в тест-драйв, отзыв владельца или просто в сравнение автомобилей, пишите сюда: topic-73354773_31620467
ТАКЖЕ БУДУ РАД ВАМ:
Наш канал в Telegram: t.me/clickoncar - вся информация сразу и в одном месте!
ИНСТАГРАМЧИК: / clickoncar - максимально оперативные фото о том, что в данный момент на съёмках, где мы путешествуем, застреваем или дрифтим)
ВК: clickoncar - опросы, активность, новости
Twitter: / clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Facebook: / clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806... - тут всё понятно
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and www.audiomicro.com

Авто/Мото

Опубликовано:

22 май 2018

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 1,4 тыс.

@clickoncar 6 лет назад

Ставим лайчинские, Господа! И тогда вторая серия выйдет гораздо быстрее! А ещё после теста Туарега наш фотик приговорен на 15к ремонта... Ну, вы поняли!

@turboranger6939 6 лет назад

Clickoncar предпочитаю больше ставить лайкосчанский, нежели лайчинский)

@clickoncar 6 лет назад

такие тоже принимаем!

@user-zr1ge9mu7w 6 лет назад

Быстро все смотрим, а то опять удалят!

@MikeTyson77777 6 лет назад

Лайк!

@Liga_Masterov. 6 лет назад

Лачетто воды, адекватные с адекватной реакцией!!! Затэсть пежо, вот там будит весело))))

@DimichSH82 6 лет назад

Миша, страшно далек ты от народа. В регионах 90% населения не могут себе позволить и такую тачку купить.

@user-mw9rv8sp9v 6 лет назад

вот это уж точно! а то показывают нам новые туареги и остальное за 3+ ляма! здесь на новые жигули уже перестаёт хватать!

@ArtemVolkov68 6 лет назад

Кредиты(

@noks1960 6 лет назад

Артем Волков люди уже в кредитах,остались почки

@deeagnoz1981 5 лет назад

А я смотрю как 90% населения не могут позволить))))))))))) Сука машину хрен припаркуешь во дворе если поздно приедешь, больше половины иномарки и не дешёвые.

@user-hk1tk5gl3t 5 лет назад

У нас регионе на первом месте по продажам стоят Лада на втором Лексусы))) Народ прям загибается от нищеты))))

@zhanatkusenov2385 6 лет назад

За 6 лет владения Лачетти, проехал 170000км. поменял только стойки, стойки стабилизатора и насос гура. Не убиваемая машина!!!

@nighteyes7553 6 лет назад

100% , когда ездил на Лачетти - напрочь забыл про сервисы и магазин з/частей.

@Airaleais 6 лет назад

Zhanat Kusenov огромное количество отзывов автовладелецев говорит об обратном:(

@zhanatkusenov2385 6 лет назад

Airaleais а почему это авто выпускается во всех странах мира с 2003 года? Не задумывался?

@Rikki-tikki 6 лет назад

Подтверждаю. Машина хорошая. Только текущая прокладка клапанной крышки периодически печалит

@user-vt6pt7vs4r 6 лет назад

На джентре применяется другой двигатель и другая коробка, нежели это было на лачетти

@armenkoshtoyan7989 6 лет назад

Подстаканник с рамочкой перекидной для разных размеров стаканов и мленьких бутылок. Впереди розетка 2вольт и прикуриватель, то есть два прикуривателя (Очень удобно когда что то надо подключить прикуриватель не надо снимать и прятать в бардачек где он издает шумы, да и при желании можно больше устройств подключить.) Помимо очешника есть еще потайной кармашек для мелочевки слева, чуть ниже руля, обтянутый изнутри бархатом(Что бы не шумело.) В бардачке есть отдельный обдув холодным воздухом для охлаждения, даже есть оградитель для постановки вещей непосредственно под сопло обдува (Даже когда включаешь печку на горячую, оттуда дует прохладным). Одним словом машина функциональна, неприхотливая и дешевая в обслуге, являюсь владельцем сей машины, и уже многое знаю о ней))

@aydaryanbarisov5648 6 лет назад

"бардачек обтянутый бархатом только в лачетти в равоне уже нет"

@alexray510 6 лет назад

Ещё под передним пассажирским сиденьём есть ящик,в который можно положить аптечку,трос и ещё много чего.

@user-qt8wu4qb2z 5 лет назад

Armen Koshtoyan, а вот тут люди пишут что в мороз не заводится вообще. А печка салон не прогревает. И потеет сильно. С рулевым не слава богу. Всё так? Или врут злыдни? Напиши. Ато чо-то прижало с деньгами, да и цены конские теперь на европейские авто. Подумываю о альтернативе.

@user-oi4mf2sp5m 5 лет назад

@@user-qt8wu4qb2z 😀в -40 заводится легко

@damirromazanov6591 6 лет назад

Это лучшее предложение на рынке бюджетных авто в данный момент, не понимаю почему все берут солярисы и рио, когда есть джентра... У них кроме лучшей безопасности перед джентрой нет ни одного преимущества. И то, это спорный момент. У дженты: - огромный салон (это полноценный Ц класс); - регулировка подушки сиденья по высоте и по углу наклона! - большой багажник около 500 литров; - регулировка поясничного подпора! - мягкий пластик в салоне, на панели и на дверях; - полная отделка крышки багажника изнутри; - экономичный и современный двигатель (в отличии от старушки лачетти) и 6АКПП!!! - МНОГОРЫЧАЖНАЯ ПОДВЕСКА СЗАДИ!!! - проверенная многими годами конструкция всех элементов автомобиля; Я ИСКРЕННЕ НЕ ПОНИМАЮ, КАК МОЖНО КУПИТЬ РИО ИЛИ СОЛЯРИС, КОТОРЫЕ ЕЩЕ И ДОРОЖЕ! ОБЪЯСНИТЕ МНЕ?

@sever441 4 года назад

А что тут непонятного? Потому что Джентра, она же Лачетти, она же Нубира, она же Forenza, она же... можно продолжать до бесконечности морально устарела. Я купил первую Лачу в 2007. Это была тема. Крутая тачка для России. Так получилось что купил в 2012 опять новую Лачетти , и теперь уже мои знакомые смотрели на меня как на больного. А уж если в 2019 -м покупать Лачетти, как бы ее не звали это уже диагноз. Машина отличная, но даже на уз деу не захотели поменять торпедо и панель приборов.

@Lenyvoronin Год назад

@@sever441 а нива тебя не смущает ? Или гранта

@kekwwwwwww 11 месяцев назад

@@sever441 внешний вид у неё весьма неплохой. Зачем вы впихаете своё восприятие насчёт данной машины?

@sever441 11 месяцев назад

@@kekwwwwwww Затем что высказываю свое мнение.

@Kapral-qk6ht 8 месяцев назад

Купил новую Лачетти 2023 год, август! Лучшая машина! К плюсам можно ещё добавить задние дисковые тормоза!

@musicman1612 5 лет назад

Рост 187 вес 98. 3 года на джентре и 140т.км пробега. Полет отличный!!! Эргономика отличная. Подлокотник и карта двери удобные. Веста выглядит покруче, но!!! Веста с 2017 года, а Джентра из 2000-х!!! Едет джетра лучше, подвеска лучше. А теперь самое важное, тормоза!!! На Весте БАРАБАНЫ! В 21 -м веке! Вы серьезно??? На джентре в минималке диски в круг

@aygoaygovich9602 4 года назад

Да и хуйле что барабан ? Че пахнут чтоли!! Обе нормальные машины для телодвижения в городе

@user-gb2tq4ld8d 4 года назад

Music Man друг с твоим ростом, точнее мой 189 вес 91 кг лишь один косяк посадка водителя дерьмо,вообщем водительское сиденье на свалку а так то машина огонь после дЭу джентри взял тойоту Камри 2016 г

@alexsolowjw 6 лет назад

Никто нигде не говорит что у лачетти-джентры бак 60 литров ,а если долить до самой крышки то и все 65 ни у одного конкурента такого Бака нет.

@sashashaydulin1154 4 года назад

70 до горла

@user-bf9qh5xu7r 4 года назад

72 литра залил с пустого бака канистрами

@user-ef5pc8fm7v 2 года назад

Привет от флюенс)

@user-zo4ux2hk3m 6 лет назад

У отца Лачети 1.4 на ручке 2006г. Прошла почти 670 тысяч! Ездит до сих пор, коробка менялась а двигатель не ремонтировался.( ремни ролики не в счет)

@user-oy1ke3ke2q 6 лет назад

главная фишка лачетти перед кобольтом - при скорости больше 100-120кмч ...кобольт парусит, а лачетти и на 150-160кмч едет по дороге спокойно прижимаясь...тележка Лачетти классная, движка не хватает...

@350gl 6 лет назад

я на своей 190 вчера ехал, на 205 резине. Стоит четко !

@pc7423 6 лет назад

Александр С да движка точно не хватает, ей бы 140-150 лошадок в самый раз, да и шумку бы всетаки получше. На 150 км/ч на шинах контик хоть руки отпускай, как по рельсам шпарит.

@350gl 6 лет назад

Ну тут не поспоришь. Это дело исправимое, что говорить, если даже люди новые ТИГУАНЫ , ОКТАВИИ шумят.

@user-vt6pt7vs4r 6 лет назад

Слабый движок, конский расход, посредственная шумка

@AA-nz4jt 6 лет назад

YURI KATE да ладно я видел ты 250 гнал всю дорогу.

@repshas 6 лет назад

Места сзади дохрена... Не обманывай народ

@user-mm3rd8fw6c 6 лет назад

SEREGA PLAY если ты не выше 180,то может быть

@garett4098 6 лет назад

SEREGA PLAY до хрена ! Больше всех бюджетников. ps. У меня было 3 джентры

@350gl 6 лет назад

Могу с уверенностью сказать, что больше чем у ПОЛО и САЛЯРИСА.

@pc7423 6 лет назад

SEREGA PLAY Миша всетаки развалился на водительском, я при росте 185 сам за собой чувствую нормально. Да и кресла в лачике всетаки помячгше чем в том же солярисе, да и на много. Кстати обивка сидений очень стойкая, за 130 тыщ ни сказать что она как то состарилась.

@user-iy1vy6fq4c 6 лет назад

не знаю как у вас различаются комплектации, когда я покупал лачетти было 3 комплектации se, sx, cdx. у меня была sx обивка на ней была бежевая плюшка которая вымазывалась и затиралась просто очень быстро. Если за 44 тыс км что я на ней проехал за 10 месяцев более менее нормально, потому что были в чехлах. То на подлокотнике было очень затертое. Но соглашусь что на cdx комплектациях с автоматом обивка другая и по плотнее и красивее верю что 130 тыщ прошла

@user-ii4nt4qi2g 6 лет назад

Не удержался...У меня рост 195 и была такая машина. Сиденья великолепные с кучей регулировок.Доезжал в Анапу из Москвы не уставал. Жёсткие сиденья с боковой поддержкой.На р4 упираться головой в потолок.Джентра машина отличная и сидения у неё огромный плюс.Не обманывай людей.

@user-fd3uq4hp2h 6 лет назад

10.6 на автомате, с цепным двигателем на новой машине? Так это шикарно 😀

@yuran8760 3 года назад

Пиздит косой у меня джентра 17года 6.5 -6.8 л расход по трассе...правдо на механнике.

@alexvega2881 3 года назад

@@yuran8760 В том-то и дело, что это многовато для механики. Это же лачетти, а лачетти известен своим обжорством. Расход у них по городу литров 12 на автомате, это много.

@xiaomiphone6564 6 лет назад

Классная тачка в минемалке 418 тысяч. У меня Лачетти проехал пробег больше 300 тыщ саленблоки заводские проктически все качественно надёжно и и за эти деньги лучше чем АвтоВАЗ.

@gooddha 6 лет назад

Донор исходно был хорош: дизайн Джуджаро, простор и комфорт гольф-класса, независимая подвеска, хорошая надёжность и неприхотливость - отличный баланс потребительских качеств. Сделали бы ещё универсал с мордой хетча, я бы взял.

@user-yg7bi5ej3v 6 лет назад

Музыкальное сопровождение на уровне,лайк

@ca-sw2jj 6 лет назад

Тоже начал задумываться над покупкой этого авто. Долго думал,сравнивал с вестой. Плюсов больше в сторону джентры.

@user-if6yq4jo4c 5 лет назад

Не бери говно была у меня с нуля брал болезьни рулевая задние стоики зимои бегут зимои при минус 27 хрен заведеш клиренс низкии печка не греет потеет ,руль пустои при скорости, сигналка на руле хрен наидеш долго греется больше 85 не поднимается иглавное светит нихрена не видать метал жестянка, краска убогое по городу 13л на 100 за городом 7,5 ,8

@sherhan5447 5 лет назад

@@user-if6yq4jo4c ты не путаешь с вестой🤣 тебе походу весту нулевую подсунули🤣🤣🤣

@user-db7zq3tw3w 6 лет назад

Мишаня, как всегда норм! Из мелочей складывается общее впечатление. Затести Ларгус кросс, есть о чем рассказать. Бери мой, он совсем свежий, в Пензе устроим )))

@leonidborisovich4012 6 лет назад

Всегда удивляли люди, которые при росте 180-185 со скрипом назад садятся за собой. Я при росте 180 в равон R2 за собой сажусь проще чем этот чувак из видео. Я не понимаю, вы лёжа ездите за рулём или у вас ноги как у страусов?

@nighteyes7553 6 лет назад

Леонид Борисович Поддерживаю вас! А блогеру (я так думаю) просто позарез нужно было найти 2-3 минуса в машине. Рулёжка, например, ему не нравится... да превосходная рулёжка!

@leonidborisovich4012 6 лет назад

Цезарь можно у мерседеса найти не меньше минусов. За свои деньги абсолютно вся линейка равона просто идеально соотносится цена-качество. Глупо сравнивать лачетти в прошлом, с вестой. Веста - это недоделка как и гранта в своё время. А сравнивать только цену - это верх идиотизма.

@user-qf8kc8rv6d 6 лет назад

А как тогда на подобный авто садится таким, как я? При росте в 192? Лучше уж и не пытаться...

@alexray510 6 лет назад

А потом жалуются что через час езды поясница отваливается..

@Evgen51RUS 5 лет назад

Леонид Борисович просто Михаил сидит кривось накось Я с ростом 194 везде сам за собой сажусь, давно заметил, что он всегда жалуется на подлокотник на двери

@Deadlineru 6 лет назад

Начало прикольное :-D Михаил качественно читает рэп))) За обзор спасибо, любопытно, как всегда, лайк! P.S. Дополнительный лайк за музяку. Особенно за трек из NFS Underground 2. Ностальгия.

@makavera7718 6 лет назад

Отличный обзор. Спасибо! Ждем продолжения.

@PL-og7uu 6 лет назад

Наконец-то бюджетные!!! НЕ все же МАЖОРЫ! Спасибо за обзор. Еще протестируйте Нексию Равон

@clickoncar 6 лет назад

да как-то слабо смотрят, что предыдущий равон, что этот.

@PL-og7uu 6 лет назад

ну, я вот смотрю почти все твои ролики. Просто ради интереса. А вот если подходить к покупке, то бюджетные очень интересны. У кого в мешке пару лямов, то он не будет смотреть твои ролики, а спокойно пойдет себе купит тачку)

@kaiservonwien4826 5 лет назад

Джентра лучше равон нексии, я с узбекистана, нексия стоит 9 штук зеленью, а джентра от 13 косых. Но люди берут, всем нравится.

@torrentlar 5 лет назад

Хуле иди работай

@user-mw7cc9hc8o 6 лет назад

Как всегда очень интересный обзор!!! Спасибо!!!

@RoRo-cs9qr 6 лет назад

У лачетти бил один минус.конский разход бенза из за старих опель.двигателей . В остальном авто прекрасное и надежное для такой цени. А вот двигателя 1.5 для такого кабанчика.єто явно мало.

@nighteyes7553 6 лет назад

Лачетти 9 литров, у меня.

@rustrustaman9178 6 лет назад

Цезарь Лачетти 1.6 4стАкпп расход летом -12, зимой до 15 л. Надеюсь с новым автоматом расход поменьше.

@ParadoxSax 6 лет назад

Лачетти 1,6, механика. 8-9 литров.

@arrow5460 6 лет назад

Ыыыы

@user-vt6pt7vs4r 6 лет назад

При постоянной динамичной езде, у меня на джентре с автоматом раход 15 литров по городу

@user-vr1or3vl5y 5 лет назад

Во всем мире не могут сделать авто хуже ваза. Мы в этом деле всегда на первом месте!

@user-nc3us2um3j 6 лет назад

Приятно смотреть видео! Лайк 100%

@susadmin 5 лет назад

Хорошая тачка, на каждый день.

@hahbah1508 6 лет назад

Четыре года эксплуатации проблем нет доволен других альтернатив даже не рассматриваю хоть и было очень много немецкого и японского секонд хэнда меняю масла и колодки сам а так и в жару и в стужу сел и поехал и сиденья норм для метр восемьдесят да и сзади много места пассажиры не жаловались проехал 77000 км всё ок точило зачётное для каждого дня и не детской эксплуатации

@user-xw1fo9lu9q 6 лет назад

Михаил, честный обзор, красивые кадры во время поездки), Держи Лайковского) и удачи

@thecitizenoftheussr_6020 6 лет назад

эээх！ностальгия, был у меня один из последних шевроле лачетти универсал 2012г.в., воспоминания о нем только положительные.

@svirid0178 6 лет назад

На Лачетти проехал лично 216 тысяч километров и хоть бы хны, никаких поломок кроме расходников, только потом её угнали...

@alex3556 6 лет назад

У меня такая же комплектация,только Дэу не равон. В принципе со всем соглашусь,скрип ручек дверей меня бесит очень,насчёт сидений ну такое,я бывает по 8 часов за рулём,все нормально. Подвеска прото изумительна,расход немного огорчает. И да: чтобы открыть люк,не нужно отодвигать шторку и держать кнопку,просто нажать,все откроется

@user-xl5nh2po3z 6 лет назад

Coca -Cola У меня тоже дэу , уже 5 лет , все в принципе не плохо ( если не считать не работающий изначально кондёр ). Расход 10 литров на механике , а у отчима на кобальте с автоматом 7,5. Хотя двигателя одинаковые

@alex3556 6 лет назад

Семен Личман я владею 4 года, изначально тоже кондёр был не заправлен,поехали к дилеру заправили,но на следующий сезон фреона не оказалось,поехал к знакомому,который занимается ремонтом холодильников,он мне заправил,и по сей день езжу без проблем. За 4 года поменял только стойки стабилизатора по кругу,ну и масло менял. В 2014 брал за 500 тысяч,считаю за эти деньги просто сказка.

@aidaringa 6 лет назад

Семен Личман R3 b15d2 акпп расход 10 город

@user-vt6pt7vs4r 6 лет назад

У меня такой же вариант 14 года на автомате, расход 15 литров по городу при динамичной езде... Хочу попытаться попенсионерить и замерить расход, но не думаю, что выйдет меньше 12 литров

@akmalsharipov6973 5 лет назад

Coca -Cola а

@antonmironov9770 6 лет назад

Проехал на Джентре(МКП) больше 60000 и четвёртый год эксплуатации! подвеска в порядке, расход примерно 8 л. В смешанном цикле. 3 вещи которые не дают покоя: 1) Зимний прогрев долгий. И это конструкция системы охлаждения. Но сам салон тёплый! 2) длинные ходы коробки. 3) Слабовата динамика разгона. Рост мой 176 проблем с сидениями нет вообще! Логан точно не конкурент. Солярисы и Поло маленькие по салону. По поводу Весты трудно судить они разные!, у Джентры многорычажка и настоящий автомат. У Весты более динамичный движок и всякие Эл. помощники. Автору, спасибо за видео и музыкальный ряд, прикольно!

@user-so1tw7fx6m 6 лет назад

Самое лучшее в этом обзоре - узбекский рэп

@kzjasur8193 6 лет назад

Антон Бонапарт это не узбекский реп брат поверьте мне я Узбек это реп хуй его знает какой реп

@sarvarartikov8765 6 лет назад

Антон Бонапарт к сожалению это таджикский реп был. Если даже внимательно послушаешь там слова таджик прозвучал. Это в начале. А так обзор норм

@javlonshakirov8060 6 лет назад

Sarvar Artikov Да Братан я с тобой Согласен Это не Узбекский Реп

@JUMAMUBORAK-uf7iu 6 лет назад

НЕ ПРИКИДовайса ДУРАЧКОМ! ТЫ Прекрасно знаешь что это таджикский РЭП И УВАЖАЙ СЕБЯ как мусульманин! если бы не таджикский язык то небыло бы переносного узбекского языка ...99% таджикские

@user-ug2ef9nq9l 5 лет назад

Антон Бонапарт гавно

@bones_wp_ 6 лет назад

Не плохо очень даже за такие деньги. Перед просмотром думал будет трэш)

@user-js4ke9lo3s 5 лет назад

Как по мне, салон в джентре намного интересней чем в весте..

@user-if2bj4xj1s 5 лет назад

Клик привет🤝 ,а вы японский авторынок не обозреваете (правый руль) или только салонные предложения?

@NNogiRu Год назад

Спасибо! Автомат тупит, или так же быстро отзывается на нажатие педали газа, как и на механике?

@ArcelloV 6 лет назад

В багажнике виброизоляции больше чем в 90% «премиальных» немцах.

@clickoncar 6 лет назад

это да!

@clickoncar 6 лет назад

но она не спасает ситуацию))

@ArcelloV 6 лет назад

ничё,пацаны вибру на вибру поклеют и отлично будет :)

@user-if1pj2kk2q 5 лет назад

23:32 -Лайвхак по поводу клиренса: после обкатки я вместо R15/55 поставил R15/65 (на два размера больше), ни чего ни где не цепляет, летает как ласточка - прёт как танк!

@janabaevbakitjan6946 3 года назад

Братан 65 разве не задевает борт при развороте в крутую? Я 60 воткнул, мне сказали 65 задевать будет борт. Просто 17 диски ставил у меня всегда на daewoo gentra 2014 левое колесо задевал корпус

@timurmusin2559 Год назад

@@janabaevbakitjan6946 пробовал разные, остановился 185 на 65 👍 к зиме проставки ещё поставлю на 2см 9 год езжу полет нормальный

@okyshkoab 6 лет назад

Да, реально жду продолжения!!

@user-rj2jd8ez4t 5 лет назад

День добрый!Я владел лаччети,в течении 7,лет.Хотел поменять на такую же только универсал.Машиной очень был доволен!!!!!Единствнное что меня растраивало в ней,это очень большой расход бензина!Шумность на скорости 100-120.Все остальное уже на любителя.Но если узбеки начнутся выпускать универсалы,то подумаю о покупке.

@expert9483 6 лет назад

Жаль универсал не выпускают,взял бы родителям,был когда-то у меня с 1.8двигателем,неубиваемы й и очень надёжный аппарат.

@user-ym9vj2qq3m 6 лет назад

У моего отца шевлоле лачетти(хетчбек),он пока очень доволен,машина соответствует цена-качество

@tt-drive8836 6 лет назад

Михаил, когда уже будет вторая часть сравнения автомобилей? Очень интересно услышать Ваше мнение о Весте. А про Джентру всё верно рассказали, сам являюсь владельцем Дэу Джентра 2015 года выпуска.

@Miyeon_eyes69857 4 года назад

Спасибо за детальное описание машины!

@user-iv4ki9fz3g 6 лет назад

Спасибо за интересный обзор👍

@350gl 6 лет назад

Урааааааа))))) Джентра от Клик он Кар )

@ydominov 6 лет назад

Раньше Лачетти очень хорошо держал прямую на трассе, и руль в нуле стабилизировался лучше, чем у многих одноклассников. Усилие на руле, конечно, синтетическое, но он не был переоблегченным и четко держал ноль. Возможно, что у тестовой машины сбиты настройки развала/схождения передних колес. А вот стойки в подвеске долго не жили у многих. К 80 ткм уже все 4 амортизатора пришлось поменять, причем сзади там тоже массивная качающаяся свеча типа макферсона. А в целом подвеска хоть и непробиваемая, но и комфортной я бы ее не назвал. Собирала всю мелочь с дороги и пиналась прямо в позвоночник через свое неудачное сиденье.

@Mi_MakcumkA 6 лет назад

Буду ждать тест Ravon Cruze (с номером R5 кажется). Интересно сильно ли отличаются сборки.

@Den2Joker 6 лет назад

Мишаня , спасибо за твои старания ,люблю вас смотреть ! Один из лучших каналов на ютубе!)) респект ✊!

@clickoncar 6 лет назад

пасибище

@Den2Joker 6 лет назад

Clickoncar вам спасибо)) с нетерпением ждём новых тестов👍🏻

@Akhmedoff7007 5 лет назад

какой 700тыс она стоит 550тыс плюс люк большой багаж и надежные подвески не как уж как эти солярисы и рио

@user-cq4xi4ic7t 3 года назад

Васёк лучше чем ваша машина чем лажа ой извини лада 😂

@zohidkurganov8110 6 лет назад

Кто то внизу написал что сомневается в безопасности джентры так вот джетра не зря на 200кг тяжелее чем кобальт при меньших габаритах, у джентры пассивная безопасность 2 раза лучше чем кобальт и по любому чем у любого таза, силовые узлы кузова джетры ни чем не отличаются по сравнению с лачетти так посмотрите краш тесты лачетти в ютубе, 12 звезд из 16 получил когда 2106 2107 и волга не могли даже единичку получить.

@globaltime139 6 лет назад

Панель у этой машины в сто раз красивее и лучше чем на моей Камри 40.

@user-fg5ln3yj8p 5 лет назад

Узбеки лучше делают авто чем вёдра с болтами в России ,Равон в перёд ...

@rottget2370 5 лет назад

Ну да, конечно. Только у нас уже вся Европа с Азией собирается, в том числе и на экспорт.

@user-rz6lx3gx1k 5 лет назад

Ну да ездил я на кривой сборки узбекского автопрома.гавнищееее

@user-rz6lx3gx1k 5 лет назад

И вы ничего не делаете, вы просто плохо собираете узбекские машины

@user-xn3nt5rw1u 5 лет назад

Да замовкни ты вже

@user-yq7ve9if8t 5 лет назад

Узбеки и в России лучше всех работают ..! И знают за что ..?!

@nighteyes7553 6 лет назад

Как бы не бросались говном любители тазика - АВТОМОБИЛЬ ОЧЕНЬ НАДЁЖЕН и на дороге едет очень адекватно, все авто классом выше, но с балкой сзади - едут хуже. По личному опыту.

@vladimirbarabaner5541 6 лет назад

Ждём следующую серию!))

@user-jd7ie5ek4x 6 лет назад

Озвучка и музыка как всегда в тему))лайк👍

@Sasha_Kl 6 лет назад

Лачетти тачка хорошая была и есть. Узбеки не знай из чего ее делают. Металл не знай какой. Лачики корейской сборки первые хороши. И по кузовы очень хороши

@zakzakk 6 лет назад

Это уже не лачетти, а пародия на нее. Знакомый сначала на лачетти ездил (5 лет) и продал потому что пробег уже больше 100ткм был и боялся что скоро начнутся серьёзные поломки. После купил вот это вот, ладно год полтора проездил и не жаловался, откатал +- 45 т км и потом понеслась, то в подвеске что то бухает, то краска в некоторых местах отходит, то какие то скачки напряжения и лампочки перегарают и электроника с ума сходит, про поскрипывания в салоне говорить бестолку, но каробка и движок мозги ему вроде как не трепали. Равон уж точно далеко не шевроле

@user-vt6pt7vs4r 6 лет назад

единичный случай

@nighteyes7553 6 лет назад

Скорее всего, что единичный.

@user-bc6dw7hj8f 4 года назад

Сейчас их новыми продают и сколько они стоят?

@user-zb2js6qr6r 5 лет назад

Отличное музло, как всегда)

@prizrakdiablo1263 5 лет назад

А не слишком ли много ты выпендриваешься?

@ouroshravandi9903 Год назад

Какие та проблемы???

@GeneGreenisUntouchable Год назад

@@ouroshravandi9903 можешь решить?

@user-sn9dq6bc3g 6 месяцев назад

Тебя еб....т?

@aidinmuratbek4890 6 месяцев назад

@@ouroshravandi9903 Допустим

@user-og6ps7nh2j 6 месяцев назад

@@ouroshravandi9903нельзя выпендриваться у кого денег нет покупают такую машину

@user-yy3yd8cy3n 6 лет назад

Ну вот нормальная консоль и приборка,а не убожество весты и автомат!

@VladimirKorsun 6 лет назад

Лайк авансом за следующую серию!

@nighteyes7553 6 лет назад

Ясно и так, что там будет.

@user-tb7lk8pj6j 5 лет назад

я вот только не понял момент про корректор фар. Что значит "в максимальном положении мне не хватало света". Насколько я понимаю корректор стоит в нулевом положении. При нагруженной задней части автомобиля морда задирается и фары начинают светить вверх. И в этот момент мы крутим корректор чтобы их немного опустить. Я не прав? как их корректором можно поднять?

@Shurickmack 6 лет назад

Кнопки на руле не как на мерседесе, а как на ланосе :)

@nighteyes7553 6 лет назад

У мемя на Ланосе сигнал был по центру. А НА ПРИОРЕ ПО БОКАМ.

@Shurickmack 6 лет назад

У вас, видимо, двухспицевый руль. У меня - четырёхспицевый, с двумя кнопками :) 2008й год.

@nighteyes7553 6 лет назад

Ну да, базовая комплектация была, а год тоже 2008й.

@user-xl7zz9dl9p 5 лет назад

Такие кнопки и на Chery A13

@normandy7166 6 лет назад

Саундтрек огонь!

@rybocoptv4118 5 лет назад

Владею Лачетти 1,6 4х ступенчатый автомат Айзин. Отличная живучая машинка! Не без болячек, но без катастроф! Места в салоне на удивление очень много для такого класса. Багажник тоже не подкачал. Расход вот только, но в принципе если Веста на ручке с двиглом 1,6 жрет в среднем 10-11 литров, то мои 12-13 на автомате вполне норм) Опять же Лада на 92м а у меня попаспорту можно лить не ниже 95(((

@TheBigGuest 6 лет назад

25:30 Я на Лачетти тоже первое время привыкал к рулю ( у предыдущей машины Форда Фьюжен руль в целом информативнее и нулевое положение чётче), но это довольно быстро происходит. Сейчас езжу-и как будто так и надо. Зато на Фьюжике уже на 150 км/ч страшновато было,т.к. управляемость ухудшалась, а на Лаче и 170 км/ч-норм. Надеюсь, на Джентре управляемость не хуже.

@gans12345y 6 лет назад

Колодцы приборов ну прямо ауди))))

@AlexKramer1984 6 лет назад

Сиденья в Лачетти гланый плюс! По 1000 км за подход езжу.

@alexseykazimirov8394 6 лет назад

lex120120 соглашусь с тобой, сам владею лачетти универсалом уже 6 лет, и спокойно на этих сиденьях проезжаю 1000 км и спина не болит

@nighteyes7553 6 лет назад

Это точно, я уже писал тоже об этом (выше). Таксовал по 12 часов в день невылезая и спине хоть бы х*й!

@user-op8ej3ws9k 6 лет назад

Был момент в жизни ездил на лачуге каждые выходные по 2000 км не выходя из тачки, все ок.Сейчас рено флюенс за 1 млн. и вроде класс выше но комфорт не лучше а может и хуже.

@nighteyes7553 6 лет назад

Карен Петросян А я купил Круз, боковая поддержка удобнее лачетьевской, но по трассе в повороты Лач входит лучше Круза. Видимо из-за задней многорычажной задней подвески.

@user-rz6lx3gx1k 5 лет назад

Ты на нормальных машинах не ездил тогда раз так говоришь

@JANBO.M3 9 месяцев назад

Я хочу купить такой же ис салона новый 2023 для такси стоит ли покупать?

@user-qx4du6jk6t 6 лет назад

Фактически это Шевроле Лачетти или Дэу Нибура или Нубия (не помню точно). У меня была Лачетти))) за свои деньги отличный авто, 2 года эксплуатации 0 проблем!!! Только положительные воспоминая. Парадокс, но салон очень просторен, тихий и для своего класса качественный! Что с равоне за материалы хз!

@user-db9wm6mo9n 5 лет назад

Это узбекская хонда и Этим все сказано!

@user-fd2kq6zs3x 6 лет назад

прочитал комментарии, все пишут, что машина хорошая, но лучше купить постарее, но именно шевроле, а вы никогда не думали, что шевроле уже б.у. и неизвестно как на нем ездили,пусть даже если в сервис загонять, если делали рукастые, то ты не узнаешь, а вот равон будет нулевым, и ты уверен, что до тебя его не убивали и никто на нем вообще не ездил

@user-fb3tk7zg5q 6 лет назад

Блогер реально растет и показывает действительно годные вещи.

@user-km2fh8ze7b 4 года назад

👍Лайкос машина супер тож хочу такую, щас езжу на нексии н150) какая песня играет на 13:50?

@sherzodtadjibaev7729 5 лет назад

по поводу сиденье ты гонишь чувак! я 3 ое суток без усталость ездил на таких. я бы не смог на других

@kasf5431 6 лет назад

Lacetti как был так и остался! Миха, почему бы не сделать одно видео в старом формате с какой нибудь тачкой типо лачетти?

@clickoncar 6 лет назад

смотри, и так будет вторая серия))

@clickoncar 6 лет назад

и, кстати, Сане-оператору, как бывшему владельцу, не понравился Равон.

@kasf5431 6 лет назад

Clickoncar жду вторую серию! Мне если честно, равон лачетти тож не особо нравится

@Den2Joker 6 лет назад

А я считаю, что за такую цену нормальный и надёжный аппарат )

@RoRo-cs9qr 6 лет назад

Morty Morty двигатель и коробка разние. Єто уже существенно и єто уже не лачетти.

@paulter78 6 лет назад

Очень непросто относиться к огрехам сборки и эргономики объективно после Туарега. Но, Михаил, это 10 тыс евро авто. И тут есть независимая подвеска сзади, не дешманский салон, люк, акпп, и какая-никакая эргономика. Найдите за эти деньги похожее..

@user-cp8gi2qc6x 2 года назад

а кузов сделан в целом, есть оцинковка?

@Gabriel-grehov 6 лет назад

У меня основной вопрос к джентре - пассивная безопасность. Если все так же плохо, как у авео соответствующего поколения, то нет, спасибо)

@ilyapletushov7510 6 лет назад

Машина мамонт, какая там пассивная безопасность, думаю на уровне Логана, если нет системы курсовой устойчивости я бы вообще не рассматривал к покупке.

@Gabriel-grehov 6 лет назад

система курсовой устойчивости - это активная система. а я про пассивную безопасность, то есть про кузов и каркас в первую очередь. тот авео почти на уровне старых вазов

@ilyapletushov7510 6 лет назад

Я Вас понял, я и сказал что машина мамонт на уровне логана.

@Gabriel-grehov 6 лет назад

ну даже если с логаном напрямую сравнивать, у логана первого три звезды, а у авео - одна)) я уже молчу о том, что авео появился в 2002 году, и в те времена уже была уйма машин с 4-5 звёздами. так что мамонт - да. но это его в вопросе безопасности не оправдывает на мой взгляд.

@0thers0 6 лет назад

Габриэль Грехов, а причём тут авео? Лачетти били в штатах по американской методике и было там три или четыре звезды

@gans12345y 6 лет назад

У кобальта сраная балка сзади, а тут многорычажка))

@user-py9tn4pj1u 2 года назад

И что с этого? Всё равно Джентра не лучше управляется, чем Кобальт. Возможно чуть лучше маневрируется чем Кобальт. ОДНАКО, Кобальт гораздо мягче, и непробиваемая и неубиваемая подвеска

@user-bm5oz1jq5c 5 лет назад

За Это видео Спасибо

@werewolf1637 6 лет назад

Брал за 519 т.р комплектацию Optimum At в 2016 году, ни разу не пожалел, но это было до подорожания. Минусы: большой расход, плохо закрываются двери, багажник (нужно сильно хлопать), в остальном отличное авто. Жаль только при пробеге в 2800 км разбил её в тоталь, но краш-тест машина прошла достойно (морда в смятку, водитель без повреждений)

@user-zh3dj2wy4q 6 лет назад

Народ дайте совет, что взять на механике: Веста SW, Ravon R4 или Gentra?

@clickoncar 6 лет назад

в следующем видео тебе будет развёрнутый ответ

@user-zh3dj2wy4q 6 лет назад

Буду ждать с нетерпением!

6 лет назад

купи шкоду чувак, купи шкоду!

@valerich644 6 лет назад

Катаю р4 на мешалке с февраля,пока все норм, радует,,,, на р4 ход кулисы короче,четче и приятнее чем в джентре,,, у Весты клиренс лучше, свес передний меньше,у р4 ещё терпимо,но у джентре свес передний вашпе беда

@TopCruser1 6 лет назад

@-f0r_himself. 6 лет назад

Этот автомобиль по цене как таз, но намного лучше таза. Выводы делайте сами.

@hidekidadzai353 5 лет назад

Какие нахуй выводы, в чем он лучше?

@pikasso9947 4 года назад

@@hidekidadzai353 это же "иномарка" для многих этого достаточно 😁😁😁

@maximusgrecimus9460 4 года назад

Выглядит как машина из 90х , Веста гораздо симпатичней, а места в весте больше в два раза

@JANBO.M3 9 месяцев назад

Добрый ночь сколько держит на трассе?

@user-bt8vv9qv6t 5 лет назад

А какое там двигло? И расход?

@user-ox8qm9fd6f 6 лет назад

Gentra лучше весты во всем: надежный движок, коробка, многорычажка сзади, все дисковые тормоза, мягкий пластик на торпедо и на всех картах дверей. Единственный плюс весты совремменный дизайн кузова.

@clickoncar 6 лет назад

смотри следующее видео, для тебя это, походу, будет шок)

@nighteyes7553 6 лет назад

Не уж то ваз отслюнявил? (шутка).

@o57z2 6 лет назад

Дизайн Весты - это фетиш всех вестофилов. При этом они в темах о технической стороне автомобиля массово сами говорят о необходимости улучшить двигатель. В разных формах: от надо 2,0 (абсолютно неадекватно - в В классе нет ни у кого предложений с 2л двигателем в принципе), до сделать цепь ГРМ, и пр. То есть в данном сегменте авто владельцы и фанаты других машин практически никаких замечаний по двигателям (их характеристикам) не высказывают. Ну, ладно если бы это всё. Но, те, кому нравится Веста (опять же из-за дизайна в первую очередь) и хотят АКПП, то прямо указывают на это как недостаток. Нет гидротрансформатора. В принципе, Весту выбирают из-за баланса цены и дизайна. Конкурентные варианты из-за лучшего комфорта (а и тишина на холостых, чёткость включения передач, работа сцепления, или вообще наличие гидротрансформаторной КПП, нет вибраций на руле и ручке КПП, воя шестерён и гораздо лучше качество сборки салона из такого же дешёвого пластика). И за это люди согласны платить сверху 100-200т.р. Вот кто с головой дружит, то и ценит всю машину, а не только дизайн. Поэтому более дорогие Рио продаются лучше. Конечно, я говорю о сегменте до 1млн.р.

@user-uw3of5bi9e 6 лет назад

залупа это а не машина

@user-dy9gb4sl9l 6 лет назад

Бью больно ,Сам начем ездиешь?

@sanekshishkin3428 6 лет назад

Фантазия как у хлебушка, придумай уже другие названия для видео. Одно и тоже бл, тойота отдыхает, Веста отдыхает, прадо не нужен и т.д

@user-pg8qc8nj5n 6 лет назад

нормальная тачка, С класс из 00-х, отсюда и экономии на многих вещах нет, машина особенно интересно смотрелась когда в конце 2014-15 г. она стоила от 399 тыщ. а другие иномарки уже вверх поползли. Лача Хэтч между прочим для Европы проектировалась. а там и подвеска независимая, и управляемость неплохая. у Джентры и мотор тянет. И салон более-менее просторный. а вообще этот кузов у Джентры от Индийской версии Шевика. на свой лад .. если бы и сейчас Ддентра стоила от400, можно было бы и на вторичку не смотреть. а так, скоро, Равон вроде как и Мокку подтянет, хотя есть в гамме у Шеви и Каптива (до сих пор в продаже).. с салоном от Опель Мокки. отлично выглядит.

@Alexotto59 6 лет назад

мне как владельцу р4 видео понравилось!при выборе между джентрой и р4 весомый аргумент был цена!когда я в марте брал р4 optima за 559,джентра самая дешёвая стоила 589!огромный плюс многорычажка,минусы низкая,древний и тесный салон,ну и цена...р4 это золотая середина у Равон!джентра не плохая но не за такие деньги это точно!

@nighteyes7553 6 лет назад

Мужик, будь другом! Не ври про тесноту в Джентре, лады?

@SerzhKiaCerato 6 лет назад

Шевроле Лачетти

@user-ug2ef9nq9l 5 лет назад

Сергей Шумахер гавон

@user-ug2ef9nq9l 5 лет назад

Сергей Шумахер гавно ведро кансерва и нет безапасное

@screw_and_paint 6 лет назад

это тот равон, у которого кузовной герметик пальцем намазан?

@clickoncar 6 лет назад

не тот, но не исключено)

@screw_and_paint 6 лет назад

Clickoncar знакомый брал новый в лизинг такой же, у него швы герметика явно пальцем мазаны

@user-iz6xl2jo6g 6 лет назад

На всех лачетти , кажется, герметик пальцем мажут)

@user-cu7lp1ok6g 6 лет назад

Sculptor Noizy Но ты похож на них)))

@universum9876 6 лет назад

Sculptor Noizy > мастерком

@user-uy6ti1bt9s 6 лет назад

Опять пишу, что приятно смотреть и это настоящий профи 5

@user-fh7mj7di1v 6 лет назад

Как всегда отлично.

@AvtoTuningSG 6 лет назад

Четкий и главное правдивый обзор ! Надо показать его нашим директорам в Асаке что бы задумались ! Авто за 15 500$ а именно столько лось в 3 поз как у Вас на обзоре у нас стоит , после покупки надо дорабатывать ,регулировать двери итд . Ключа с кнопками на Лачетти нет не на экспортной не на Азии . Про Сидения лося сказали в точку ,почти нет боковой поддержки из за этого быстро устаешь и болит шея я поменял свои на Мерседес w211 теперь нормально . А кобальт да .... гомно редкостное !!! Я год мечтал от него избавиться ( именно столько после покупки нового у нас нельзя продавать машину )

@user-bj3ju5hs3t 6 лет назад

с твоими запросами тебе на мерсе и ездить какого ты бюджет покупаешь это как от ослика требовать стать породистым рысаком

@AvtoTuningSG 6 лет назад

чебуратор ну зайдя на мой канал Вам станет всё понятно .

@lukasiam5149 6 лет назад

У меня 2 ключа. Один простой, а второй с кнопками. Лачетти, 2008 год, кореец.

@AvtoTuningSG 6 лет назад

lukas I AM на Корейских машинах да ,на наших к сожалению нет .

@diavolo-o 6 лет назад

Славон) не смеши) если джентре прибавить в цене тыс на 200-300 руб чтоб она по цене сравнялась с киа и хендэ, тогда и будут вам и кнопочки и сиденья и тд и тп. сам наверно не один раз разговаривал с менеджерами равон, сам знаешь что у уздэу одна цель - максимально сэкономить.