Имею такую же весту. Уже почти год машине. Подходит первое то нареканий нет вообще. Зимой показала себя отлично. Заезжая в снеговую кашу не газую, просто еду. У меня на вариаторе. Особо нигде не застревал.
Веста 1.6 МКПП 2020, такой проблемы не было, иногда дергалась, все писали мне про колечки с двух сторон шланга где адсорбер. Не ставил, так как перестала дёргаться. Пробег уже +30000км. Есть много видео по доработке, где надо смазать, где защиту поставить, где бронепленкой обклеить, где резинки поставить, на всё уйдет 2-3 тысячи рублей и день неторопливой работы.
Ну да , есть у неё такое , пока привыкнеш глохнуть будет, особенно при трогании с места , и газ в пол она захлёбывается и не едит , педаль газа у неё электронная , как на иномарках , думает долго , на приоре куда проще было , ну думаю по тихоньку разберёшься и привыкнеш , машинка хорошая , у меня уже вторая , правда в седане ... 👍👍👍😎
...Потихоньку привыкаю. В "приорке", которую продал, педаль тоже была электронная. Кстати, машина 14-го(!) года. И в ней немало было всяких "ништяков", которых нет даже в сегодняшних "Вестах". Например, доводчиков стёкол при постановке на охрану. В 14-м я просто охренел от такой опции. В немногих неслабых иномарках такое было. Ещё в "Приоре" закрывались стёкла в одно касание. Удобно. Можно было и удерживать. Был "взмах" дворников в одно касание. Датчики света и дождя с обогревом лобового тоже были. "Круиз-контроль" с антиблокировкой то-же. В "Весте " надо привыкать к бОльшей массе. Движок такой-же, как и в "Приоре"- 106 л.с., а тяжелее килограммов на 250 прим. Габариты чуть побольше. Стойки передние пошире. Обзор похуже. В общем, немного другая. Сказать, что "земля и небо" я бы не сказал. Может оттого, что и "Приора" была люксовая. Минусом для себя считаю, что мотор почти не слышно. Привык знать его состояние по звуку из салона. Но это уже придирки...
@@AndreyMurmanoff Согласен с тобой дружище , у меня тоже была приора 15го года , лучший год выпуска считался , и если бы ее не сняли с конвейера, я бы снова её купил . Ну думаю в Весте FL добавят некоторые опции , а мы пока поездим годика 3 на первом поколении , я свою вторую 28 декабря 21го забрал , а потом куплю FL , как раз за это время косяки доработают , которые вылезят ... 😉 😁
Братха поздравляю с покупкой! Чтоб не было таких подъемов как на видео Выкл ESP и теперь ты решаешь сколько дать момента на колеса.Сам владею седаном 1,6 ручка.Купил 5 ноября слес с гранты.Выпал снег.Первое время пока не понял почему авто меня не понимает хотел ее продать несмотря на все и взять гранту которая делает то что я ей нажимаю.Но один раз прилипнув в каше как у тебя на видео я выкл ESP вкл 2 передачу нажал 100 % педаль и о чеду оно пошла да так лихо что я не ожидал.Да мотор бился в 6000 тыс. об. но извините мне надо ехать, не сахарный не развалиться,гранта с 127 мотором у меня и похуже видела.Итог таков-хочешь ускорятся выключай противо буксовку и не бойся дави педаль повышенные обороты сильного вреда не дадут.
Очень странно, что такое происходит на новом Тазе. На мазде 6 с МКПП с есп она буксует при трогании в каше, но есп не дает развить обороты примерно на 1500 выше тех, что держал на данный момент, вот и всё. А если с есп она вот так будет глохнуть, то от неё нет тогда смысла или она неверно работает...
Незнаю как сейчас сейчас заводские мозги. СВ 19 прошита.После пяти к семи начала дышать.Обкатать.потом без фанатизма Хотя я активно в меру и да в основ ном до 3.5 кручу и то редко.упираешся. машина мне нравится.Менять не сабираюсь🤗
Dy Sv ...Здравствуйте. Поздравляю с покупкой. А если до "конского" подорожания, то вдвойне. К слову. Купил в январе 22-го. Стоял на очереди (хотя официально очередей никаких в салонах нет) с апреля 21-го. Наступил на свою "жабу", которая душила, что-бы за миллион, да ещё "жигули". Кстати, в апреле эта Веста была миллион с "копейкой". К январю 22-го года она "потяжелела" на 340 тыс. Многие крутили у виска: "Чё, дурак за лимон триста сорок брать? Надо подождать. Дешеветь будет". Но я не в сказке живу. В одной стране. Взял по какой предложили. Можете представить моё состояние, когда через месяц, в конце февраля в том-же салоне эти "Весты" стали дороже сразу на один МЛН(!). Теперь о работе на "холодную". Ничего не штатного не замечаю. Сначала немного повышенные, потом по мере прогрева стрелка опускается. Со временем привыкаю. Чем больше езжу, тем больше нравится. Глохла машина в снежных кашах, потому что не давал мотору крутить больше 3 тыс. без обкатки. И надо иметь ввиду (кто пересел с более лёгких машин. Я с "Приоры"), что масса у неё бОльшая. "Выстреливать" со светофора, как "Приорка" не будет. Наверное. Экспериментировать пока не буду. И что с первых-же дней оценил, так это клиренс. С парковками наверное везде проблемы. Есть возможность заезжать туда, куда другие не рискуют. Чё-то длинный ответ получился...
...Да нет. Все пока тихо. Она вообще, потише "приоры". Наверное, шумка лучше. На "Приоре" я отчётливо слышал отклик движка на нажатие педали газа. А здесь, вроде как жмёшь, а мотора почти не слышно. Приходится контролировать, подглядывая на тахометр. Для меня непривычно...
