3 лита это наверное много,в жаркую погоду может давануть,.2.5 всегда заливаем.Странно,Лукойл 75w80 всегда и у всех воет как электричка а у вас прям тишина,если наверное 4 лита залить то переключения станут как у иномарки)))
По заводу заливной объем для МТ 2180 и АМТ 2182 - 2,25+-0,05 литра, а не 2,6 л. И есть в руководстве по эксплуатации сноска под звездочкой - Величина справочная! Контрольный уровень масла должен находиться на нижней кромке заливного отверстия. Я себе залил 2,5 л Лукойл 75/90, считаю, что достаточно. Коробка стала сильнее выть, но переключения стали гораздо более мягкими и плавными.
А зачем все эти эксперименты? То масло залил, это масло, денег потратил прилично. Для ч его? Там хорошее масло с завода, которое пройдёт не одну сотню тысяч км.
@@ДавидДавид-р4э хочется найти золотую середину и как можно больше создать комфорта для себя , каждый выбирает для себя что ему по душе ,кто то ездит на авто и ему все пофиг и только ужей не хватает в салоне
@@ДавидДавид-р4э я поменял на пробеге 90 000 км из-за того, что первая стала туго включаться, а иногда и через вторую, и иногда вторая с хрустом. После замены проблема устранилась.
