Вечная батарея литий-титанат TOSHIBA SCIB 

Что вам видно! Человек волнуется, не каждый умеет сниматься на видео!

....жениться яму надобно ;)....

Капец ты душный. Выучил единицу измерения а/ч теперь везде надо остроить знаниями?))

Принимают заряд до -40 градусов

Здравствуйте. батарейка для велика - это хобби одного из сотрудников наше компании. Мы специализируемся и разрабатываем батареи для спец.транспорта. На самом деле в ютюбе полным полно видео и информации о практическом применении литий-титаната и литий-фосфата в домашних приборах и вело-мото транспорте

@@forkliftsib здравствуйте. Я плакал когда вы издавались над аккумулятором, этот аккумулятор точно в рай попадёт. Получается летит титанат самый безопасный?

@@user-wq2lp3zl7x лиферы тоже

Там же в видео сказано что ей пофигу

@@Booroodaa в видео сказано что до - 30 держит без потери емкости, но про меньшую температуру без потери емкости не сказано

В данных условиях Титанат будет работать, но потеряет порядка 35-40% от номинальной емкости + снизится скорость заряда. Любые другие типы АКБ в таких условиях вообще работать не будут) . Но можно исключить данный фактор, установив систему подогрева АКБ + утеплить её корпус. Тогда не будет снижения емкости и скорость зарядки останется неизменной

в принципе вам подойдет любой тип АКБ если установите их в термостатируемый бокс. начните с выбора антифриза - значит нужен от +50 до - 50.

Хочешь сделать хорошо, сделай это сам (С). Мы пробовали много разных бмс от полного Китая до европейских брендированных. Но если Китай не выдерживает никакой критики по надежности и отказоустойчивости, то брендированные бмс как правило рассчитаны на конкретные параметры конкретных батарей и далеко не всегда соответствуют нашим требованиям. А компромиссы мы нее любим. В итоге мы все-таки спроектировали свои платы под каждую модель батарей

2300-2600р,ёмкость факт. 23А,scib с Nb новейшая разработка тошиба.

Здравствуйте. Это вам нужно лично разговаривать с Иваном. Это его хобби. Попробуйте связаться с ним через форму обратной связи на официальном сайте kobe-machinery.ru/contacts/

@@forkliftsib спасибо

@@OlegVN Здравствуйте, удалость получить информацию?

@@user-jh9ui7vr6k здравствуйте, нет

Мы уже получили ваш вопрос через обратную форму на сайте. Ответили уже.

FORKLIFTKOMATSU - Все о погрузчиках и не только Ваш ответ не могу найти, пожалуйста ответьте здесь спасибо

У меня встречный вопрос. Для чего они солнечным панелям? Что бы на морозе работали?

@@Cokol_Jasnyy нет. эти ааки можно подсоединить к батареям без контроллера - достаточно просто подобрать вольтаж, а контроллер заменяется диодом. т.е. свинцовые акки нельзя подзаряжать = нужны цыклы заряд-разряд. т.е. в случмие литий-титаната вы выжимаете практически все с солнечной панели. теоритически можно наворотить даже комбинированую систему основные накопители свинцовые, а буфферные литий-титанат. хотя конечно интуитивно понятный - 1 вариант, но это очень дорого. впрочем основновным припятствием распростронение солнчной энергетики являются как не странно именно акки - либо дорогие либо дешевые, но фиговые.

Да

Коперфильд скорее

Да емкость в Амперах на первых секундах видео - это сильно. Конкретно говорит о некомпетентности авторов. Поэтому я смотреть этот ролик не стал

Им же он не нужен.

вот как вариант: lifepo4.ru/lto-scib-toshiba-elementy-23v-23ah

@@oleg_888 это не то

@@vovaibraimoff почему?

@@oleg_888 вы посмотрите параметры которые показаны в видео, и сравните то что на алике, это потделка

@@vovaibraimoff я разве дал ссылку на али? а то что емкость 23Ач, то у Тошибы есть такая модель.

Б/у ищи на Авито

Они идут производителям автобусов, погрузчиков и тд

Здравствуйте. Я думаю в интернете найти розничных поставщиков будет не проблема. Мы же для сборки Аккумуляторов и повербанков для спецтехники работаем напрямую с заводами по поставкам элементов.

Производитель аккумуляторных тяговых батарей из литий титаната: www.kobe-machinery.com По вопросам поставок: director@kobe-machinery.ru (383) 292-10-31

А сама Тошиба, больше в бизнесе не участвует?

он в 3...4 раза тяжелее!

Он не 3. 7 вольт. Уже судя по этому обьем этой батареи больше на 50 % больше. Она не компактиш....

У-у-у-у Ты какой вумный, как я - сантехник!!!

И раков. И на костер.

Ну насыпали соли допустим и что?? % Ты знаешь каким будет сопротивление у этой солёной воды? Не знаешь?!, так сам попробуй насыпь в воду соли и замерь сопротивление мультиметром!, а потом согласно формуле, вычисли ток протекающий через эту воду при напряжении 2.3 вольта. Соли ему в ведро насыпать.... % "Услышали звон, да не знаете где он!" Вам нужно снова идти в школу и физику изучать, с нуля!

Дуюнова, говно то что придумали китаицы!

порядка 60$ за ячейку на заводе

Сколько будет стоить у вас

Ему вообще похую! Стабильная работа при температурах -80 до +240

@@zloyingineer9441 -30 +80

В описании к ролику есть официальный сайт. Там все можно узнать и спросить. Отдельно ячейки не продаются. Их можно купить в Японии.

Реально тоже интересно. Гуглил и нифига не нашёл.

у нас же словам никто не верит, пришлось им делом показать свойства элемента.

1200 руб за банку?

@@batistuta_fr я не знаю но он не может быть дешовым, особенно како-нибуть тошибовский. у него конкретная область применения, где цена батареи не так критична. т.е. на электробус поставит нормально, а для велика - дорогой понт.

ЧЕМ ТЕБЕ ТРОЛЛЕЙБУСЫ НЕ УГОДИЛИ?!!

@@Serhio_de_Odessa для своего времни были неплохим решением - сейчас есть лучше. т.е. электробус с быстрой зарядкой - это пропатченый тролейбус.

это D&G - Дорого и глупо!

было: "эти амперы справедливы при каком токе?" надо: "эти амперы справедливы при каком напряжени?" ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ep8o8DVPz_0.html

Зачем делать такие батарее? Согласен. Они убьют ДВС и химпроизводство кислотных, щелочных и литий-ионных аккумуляторов. А это сотни тысяч рабочих мест. Если не миллионы Если же вас интересует: зачем мы убивали батарею, то именно для того, чтобы показать, что она безопасна и долговечна. Чем не может похвастаться литий-ион. Нам литий-ион напоминает DVD. Технология, которая превосходит во всем обычные CD диски, но которой так и не удалось достигнуть даже 10-й доли рынка CD из за развития mp3, который с развитием flash памяти и интернета в миг убил все остальные носители информации. Ведь у mp3 нет ни старения, ни повреждения от царапин, ни проблем с объемом данных.....

20А элементы весят 500 г, напряжение 2.3В, то есть их надо всего 90:2.3=39 шт, ну пусть 40, тогда 20 кг всего получится. Арифметика на уровне 3 класса.

@@kurmaeff 11:46 Напряжение 90V емкость 40 амперчасов.Так что умножайте на 2!!! 80 ячеек по 515гр.Это 41.2 кг. одних батарей!!Садись 2, учитель арифметики.

@@alekseygordienko5876 да, про емкость я прослушал. Пошел посыпать голову пеплом ))

это основная проблема литий-титоната - низкие удельные характеристики. если в электробусе можно сделать зарядку на конечных и все хорошо, то в мобилных девайсах данная технология появится врядли.