Вечные двигатели из БАРАХОЛКИ

Подписаться 142 тыс.

Просмотров 152 тыс.

50% 1

Мой instagram / akakasyan
Другие выпуски о барахолке • Что я купил на барахолке.
• Очередной поход на бар...
Китайская фабрика изнутри • Как делают печатные пл...
Мегазаводы Китая - JLCPCB • Мегазаводы Китая - JL...
Всемирный рынок Электроники • Всемирный рынок Электр...
Мое лабораторное оборудование
Лабораторный блок питания ali.pub/2tmanr
buyeasy.by/redirect/cpa/o/pgut...
Мультиметр 1 ali.pub/2tm7hm
buyeasy.by/redirect/cpa/o/pgus...
Мультиметр 2 ali.pub/2tm7xk
buyeasy.by/redirect/cpa/o/pgus...
Мультиметр 3 ali.pub/2tmcks
buyeasy.by/redirect/cpa/o/pgut...
Мультиметр 4 ali.pub/2tm9qb
buyeasy.by/redirect/cpa/o/pgus...
Токовые клещи ali.pub/2tm9yo
buyeasy.by/redirect/cpa/o/pgus...
Измеритель емкостей и индуктивности ali.pub/2tm945
buyeasy.by/redirect/cpa/o/pgus...
Универсальный генератор сигналов ali.pub/2tmgij
buyeasy.by/redirect/cpa/o/pguu...
Осциллограф ali.pub/2tmb1d
buyeasy.by/redirect/cpa/o/pgut...
Транзистор тестер ali.pub/2tma7t
buyeasy.by/redirect/cpa/o/pgus...
Термометр ali.pub/2tm8sa
buyeasy.by/redirect/cpa/o/pgus...
Частотомер ali.pub/2tmigc
buyeasy.by/redirect/cpa/o/pguu...
Электронная нагрузка ali.pub/2tmagy
buyeasy.by/redirect/cpa/o/pgus...
Интеллектуальный тестер микросхем ali.pub/2tmicu
buyeasy.by/redirect/cpa/o/pguu...
Паяльник ali.pub/2tmbm6
buyeasy.by/redirect/cpa/o/pgut...
Микроскоп ali.pub/2tminc
buyeasy.by/redirect/cpa/o/pguu...
Заработать на Aliexpress
epngo.bz/epn_index/29c81
Вернуть 8.5% от покупок ali.pub/21o6mg
Наши сайты
vip-cxema.org/
www.kit-shop.org/
Подписывайтесь на наши группы ВК
club79283215
club54960228
Мой второй канал / @kitshop1
Мой инстаграм / akakasyan
Помощь в развитии проектов donatepay.ru/d/aka
#барахолка #коллекторныйдвигатель #вечныйдвигатель

Наука

Опубликовано:

30 апр 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 474

@user-um7bp1qj4n 4 года назад

я восхищаюсь советскими инженерами и мастерами создавшими и воплотившими это,такое чувство что люди вкладывали свою душу

@uln6270 Год назад

А я восхищаюсь своей бабушкой, которая после войны подняла одна на ноги четверых детей, получая 21 копейку в день, чтобы совеские инженеры могли не жалеть меди, алюминия и железа на вечные двигатели для бомб и ракет. За её счёт, между прочим. А вы о чём думаете, держа в руках эти произведения технического искусства? Десятки лет и сотни миллионов жизней ради чего? Посчитайте реальную стоимость таких двигателей, и вы прослезитесь.

@weldermusk8860 Год назад

@@uln6270 100%

@TheJUSED5 5 лет назад

валяется трансформатор от ч/б телика, сегодня прям доставал его, хотел домотать обмотку с 6 вольт до +-20, я вот был в шоке как там все классно залито парафином, смолой, бумагой, изоляция просто непробиваемая, толщина под сантиметр этой изоляции. Вот что такое качество СССР

@3d_i_industries_ua_868 5 лет назад

Делали же вещи тогда, особенно военные

@user-zy9ul8bh9t 5 лет назад

А у меня было иначе Ч/Б в 1972 проработал дома 15 мин , транс задымил, пришлось в гарантийную, после перемотки, начал гудеть и через 1,5-2 часа не дотронутся? А в мастерской сказали, нельзя покупать если сделано в конце месяца, со склада трансформаторы поступают не просушенные? В магазин не удалось сдать...

@user-pr3vx4lc4g 3 года назад

@@user-zy9ul8bh9t А у меня, телевизор Рубин-102, проработал с 1963 до 1973 года и ни одна деталь не потребовала замены. Потом он долго лежал на ,,почетном месте,, в гараже и когда в 2010 году я начал его разбирать на запчасти, увидел, как грамотно и с какой , я бы сказал любовью, люди в то время, создавали технику.

@user-zy9ul8bh9t 3 года назад

@@user-pr3vx4lc4g Рубин 102 - Выходит первого класса телевизор, наверно цена была астрономической, в то время? А антена 1963 у Вас какая была, просто интересно! В 1961 Гагарин полетел, а я пошёл в первый класс!

@user-pr3vx4lc4g 3 года назад

@@user-zy9ul8bh9t Мне приятно, что Вы по названию телевизора, определили его класс. На сегодняшний день не каждый может это сделать. Я Вас разочарую, но о его цене, только могу догадываться, т. к. в то время я был в весьма ,,нежном,, возрасте - я родился в том году, когда запустили в космос первый искусственный спутник земли. Что касается антенны, то скорее всего её не было, т.к. мы жили в областном центре, недалеко от телевышки. Почему был выбран именно ,,Рубин,, ? Наверное потому, что батя, был офицером войск ПВО и знал что нужно покупать.

@homer652 5 лет назад

Такие же двигатели как АКД-4-2 стояли в проигрывателях пластинок. Я такой на вентиляцию раз поставил и забыл, потом через года 4 пару градусов поднялось, решил проверить, его заклинило веточкой, откуда она там взялась я не знаю, птицы диверсанты еще те, убрал веточку, он закрутился до сих пор работает, уже 9 лет.

@user-yq8uh8gw2y 3 года назад

АКД-4-2 редкое непроизводительное говно. есть такие даже новые.

@user-pu3vm4dk7k Год назад

@@user-yq8uh8gw2y выбрось

@kolpakov6919 5 лет назад

Радиостанция Р140 такими движками напичкана. Интересно смотрится когда она автоматом крутя движками перенастройку выполняет.

@user-wg6fe7gg6p 5 лет назад

только увидел коммент и сразу вспомнил как жужжала радейка с автонастройкой))))) И сейчас я понял что да! Скорее всего там такие движки и приводили всё в движение))) Потому как были ещё такие как Р-111 в которых нужно было всё делать ручками)))) И смотреть в этот проклятый глазок)))) А что бы посмотреть в этот глазок нужно было применять некие позы из Камасутры!!!))))

@user-wg6fe7gg6p 5 лет назад

Правда в моём случае чаще всего использовали Р-173)) Но она тоже сама там что-то жужжала)) А каждый день на контроль выходили на Р-130)))) Что самое парадоксальное что в учебки учили новым Harris Falcon 3))) А на войсках ТА-57 и радейки которые нужно в музей поставить))))

@kolpakov6919 5 лет назад

У нас было 3 Р140, стационар и 2 мобильных, причем одна новая много лет в ангаре простояла. А на стационаре каждый день на связь выходили. Страшно становилось за свой мозг и мозг остальных когда начинали все радиоприемники разговаривать во круг.

@evgeniymorozov2301 5 лет назад

Да ДП-1-26 стоят в БМЗ (блок механического запоминания). Пользуюсь Р-140м дома....

@Kostyara095 5 лет назад

На пкм-ах 25ти килловатных тоже стояли)

@igordawlyd3443 5 лет назад

Один из немногих каналов, где автор реально грамотный. Приятно смотреть и слушать. Я сам с паяльником родился и очень ценю данное направление. Удачи и успехов в развитии!!!

@Ruslan_Svischenko 5 лет назад

Автор сравнивает двигатель от китайской игрушки которому цена 2 копейки, с промышленными двигателями (от военной техники). Где тут грамотность?

@user-qy9km9oc5h Год назад

@@Ruslan_Svischenko Я думаю, это заметили не только вы. Понятное дело, что стоимость движков от ВП, где всё делалось считай вручную, и китайского ширпотреба разнится в десятки, а то и сотни раз. Но автор обзора сделал акцент не на стоимости производства, а на долговечности и запасе надежности. Конечно, в детские игрушки никто не поставит двигатель для военки...

@user-mr5cr4vf1w 4 месяца назад

@@user-qy9km9oc5hмне попадались движки от советского конструктора продавали в магазине Игрушек!

@user-be7wb3kt9k 4 года назад

10:20 сделай съемный чехол для сбора стружки. после сверления металла чехол снимешь вместе со стружкой

@user-px6wr7yl9i 5 лет назад

27 вольт-это бортовая сеть самолёта

@thunderblade9245 5 лет назад

и не только )) 3ф 400гц 36в , и 27в постоянки это стандартные напряжения в военке

@MPAM_by_XY 5 лет назад

@@thunderblade9245 72 и 80 вольт туда же

@urii45 5 лет назад

И у многих грузовых авто.

@neonid78 5 лет назад

@@urii45 у грузовых 24в

@user-cl6mc6ym9e 5 лет назад

@@neonid78 на самом деле 28

@Kot_Anatolyi 5 лет назад

14:39 Цельный металл полюсов не снижает кпд, т.к двигатель работает от постоянного тока и полюса не перемагничиваются,.

@KitShop1 5 лет назад

спасибо , будем знать

@user-ww5xe5cf9o 4 года назад

И ещё, двигатели постоянного тока с последовательным возбуждением являются тяговыми. Без нагрузки они раскручиваются до бешенных оборотов. Для стабилизации оборотов добавляют обмотки параллельного возбуждения и тахогенераторы.

@olegdudnik3757 4 года назад

Если нравятся такие двигатели то ищи старые кардиографы - там то что нужно , разные размеры и питание ( модели были от переносных до стационарных ) . Ещё были двигатели в стоматологических установках УС-01 ( - 03 ) , раньше нередко шли к ним в ЗИПе запасные - могли установку списать а запасной остаться нетронутым .

@LexxK 5 лет назад

Перед тем как разбирать советские движки на постоянных магнитах, надо найти о нём информацию. Потому как на некоторых моделях двигателей при разборке размагничивается магнит. Раньше не было сильных магнитов, поэтому их намагничивали в собранном виде по принципу магнитного замка, как на магнитных индикаторных стойках. PS: 12:30 - Лужёная проволока, скорее всего это балансировка.

@MrIceman 5 лет назад

Или своеобразная защита от самоиндукции?

@blackberry9615 4 года назад

Дааа..была такая фигня..разобрал и всё...магнитная стойка не работает...а для особо умных писали на стойке снизу: не разбирать...

@user-jn8wr7tr7f 4 года назад

От таких комментов, сразу вспоминаются веганы со своими кричалками "фу, живодёры!" "Варвары"" Убийцы". Вы понимаете? что нам насрать! Мы разбираем и ковыряемся для практических знаний так и автор поступил, только выложил на показ для самообразования.

@sergeyaudacesfortunajuvat9205 3 года назад

Аналогично по моему мнению это балансировка

@kozka5302 2 месяца назад

или короткозамкнутый виток для подавления помех от искр коллекторного узла

@uncleroma9196 3 года назад

Классно ! Есть еще двигатели серии ДПР . У меня на радиоуправляемой модели экскаватора стоят пять таких двигателей ДПР 32-П1-08, тихие, мощные и надежные. Они у меня с 2003 года. До сих пор работают и радуют.

@dimaprocanin1364 5 лет назад

Для стабилизации полёта ракеты там они ещё с редуктором должны быть

@Elektronika_Samodelki_Remont 4 года назад

Интересное видио. Смотрел с огромным удовольствием. Подписался. Лайк. Спасибо.

@user-vq1hr1sm9g 3 года назад

Отличный обзор большое спасибо!!!

@user-eb2so3of1p 9 дней назад

В пазах якоря , как и любого электродвигателя, после укладки проводов обмотки, вставляется пыж из изоляционного материала. После вставляется КЛИН , то что Вы показали в видео . Ну и куча технологических операций, чтобы оно работало 💯💯💯 . Поэтому , после знакомства с изделиями Китая , возникает удивление от качества СССР, а делали у нас хорошо. Правда может не всё и не всегда 😱😱😱

@dmitrimikirtoumov4651 4 года назад

2:50 "Чем отличаются кинтайские двигатели от современных" ? Да для начала, что китайские вагонами за копейки делают и предназначенны они обычно для игрушек. А этот ДП-1-26 делали для самолёта. Стоил он, скорее всего, под пол месячной зарплаты. Не говоря уже о том что в открытую продажу не поступал.

@Foxie2306 4 года назад

Я думаю эти военные электромоторчики копировали с американских или европейских изделий также военного назначения.

@7606 4 года назад

@@Foxie2306 Никой Нищо не е Копирал . А тези стоки който се произвеждаха бяха ЗАКОННО КУПЕНИ ПАТЕНТИ И ПРОИЗВОДСТВА. А Разни Умници и то НЕВЕЖИ в нета не спират да повтарят че в СССР са Копирали Западните стоки което НЕ Е ИСТИНА . Човек преди да пише коментар трябва да знае със сигурност темата за която ще пише , защото така се забравя истината и остават ЛЪЖИТЕ НА ЗАПАДНИТЕ ПРОПАГАНДИСТИ , който ни убеждават че ПРЕДИ ВСИЧКО БЕШЕ ЛОШО А СЕГА ПОД ТОТАЛНА АМЕРИКАНСКА ОКУПАЦИЯ И ДИКТАТУРА Е РАЙ А ТОВА НЕ СЪОТВЕТСТВА НА ИСТИНАТА .

@FLomasterZ 4 года назад

@@7606 Скорей бы эта оккупация наступила, бо этот стабилиздец совсем житья не дает. Где бы не ступала нога американца, там экономика развита, а где побывали русские - все разворовано и диктатура. Достаточно сравнить Северную Корею и Южную. Как хорошо, что Японию не отдали советам.

@7606 4 года назад

@@FLomasterZ хахахахах ти си най обикновен Невеж КЛОУН .

@FLomasterZ 4 года назад

@@7606 Дураки давно уже не дураки. Они чуют своих и объединяются. Они голосуют. За тех, кто успешно ими прикидывается.

@Maks-lk7jn 5 лет назад

Интересный микро двигатель, понравился. Конечно он гораздо надёжнее китайских, вот только если его бы сейчас производили, цена была бы как за крыло от вертолёта по сравнению с "китайцем". Да и в большинстве приборов такой двигатель был бы с излишне ресурсный. За обзор спасибо, лайк=)

@user-mr5cr4vf1w 4 месяца назад

Также как Лапочка Которая Горит Уже Больше 150Лет! НЕ НАДО менять! Деньги Тратить!

@KENT-sr7or 5 лет назад

Круто, познавательно

@hrenim Год назад

При ремонте использую личное правило, -человек собрал, человек разберёт.

@user-rp9xe4zl3z 5 лет назад

друган коль уж коллекционируешь-не разбирай,некоторым моторам от этого сразу стало плохо.

@Anon14_88 3 года назад

а как же смазка?

@ReaLRubyX 5 лет назад

Купил) Приехал бы в гости, подарил бы... )) за твои видео.

@user-kz6ub5dm1k 8 месяцев назад

Двигатель ДП-1-26 военного исполнения, в 60-х/80-х годах применялся в реле времени в СУАСах ((стойка управления автоматической станцией). Дизельной электростанцией 900кВт резервного питания военных объектов. Он с электромеханическим стабилизатором оборотов. Обратите на это внимание.

@alexey9900 5 лет назад

Классные движки в то время в СССР делали.На века.

@alexey9900 2 месяца назад

@@ihor3773 А что у на вообще делают для людей?Машины и то нормальные не могут сделать.

@nickvasyutin2290 Год назад

Гдето у меня в гараже есть микродвигатель точно такой же как ваш ДП-1-26. но со стороны щеток вал его удлинен и на нем был выполнен центробежный регулятор оборотов с дополнительными щетками. Этот движок раньше крутил микроредуктор со специальной повротной групой контактов и шкалой. Весь узел представлял собой довольно компактное электромеханическое реле времени от какого-то военного изделия. Можно было выставить время до 200сек. от момента подачи напряжения на движок до срабатывания НЗ и НР контактов. Работало очень точно. К сожалению сам редуктор с поворотной шкалой уже не сохранились. Делал когда-то бормашинку на таком движке. Кстати вал движка там стоял на хороших миниатюрных шарикоподшипника, а не во втулках как у большинства подобных китайских. Название устройства: "Эмрв-27Б-1 электромеханическое реле времени" (можете погуглить)

@user-su6tk9me8x 5 лет назад

У меня этих двигателей всяких разных КИПовских, авиационных, промышленных, бытовых, можно долго рассказывать. Например двигатели ДП-1- 26ЦР-2К, ДРВ-150В 27В 7500об/мин, с центробежным регулятором оборотов, Д-25Г со статорной обмоткой на 27В.

@user-qq8ix7xh7z 4 года назад

ДП-2-26(длина больше) применялся в уличных видео камерах, наведение резкости и изменение диафрагмы. В авиации, же встречал переменного тока 27 вольт 400 Герц

@user-bb8dt3ov3c 3 года назад

Мы на заводе собирали электромагнитное реле времени ЭМРВ-27 на двигателе ДП-1-26 . Реле тяжелое, применялось на подводных лодках. Стоял редуктор на шестеренках, и в зависимости от набора, получалось разное максимальное время. Время устанавливалось повороном стакана со шкалой. Фиксировалось зубчиками. У меня есть такое реле.

@YanchikDev 5 лет назад

02:04 любопытно, но вроде бы в самолётах приборы питаются как раз от 27V

@TheAtomstrike 4 года назад

14:23 как цельный металл на статоре снижает КПД? на статоре нет перемагничивания на постоянном токе

@mrlomatko 4 года назад

У меня дома их с десяток валяется. Из фотоаппаратов для аэрофотосъемки наковырял в бытность свою в армии. Есть и шаговые и обычные. Офигел от того, что они с подшипниками. Ппц раньше делали. Храню на память.

@user-tf9iq9uu7m 3 года назад

Двигатель ДП-1 -2Б применялся в авиационной технике на равне с другими Советскими. Основное отличие --- Очень надёжные и долговечные . Такие движки включали на 220в , по незнанию , и после этого ОНИ работали. Вот такое было качество в СССР.

@KARVAC 2 года назад

А как на счёт движков с центробежным регулятором оборотов, каково мнение/впечатление?

@IM-zc8po 5 лет назад

Советское- значит отличное!

@ssv9996 5 лет назад

А что ты хотел?Эти двигатели с оборонки. В 92м году привозили к нам на завод ракеты на разбор,там такие движки и стояли.И именно на 27 и 12 вольт.Были там еще больше двигатели с высокими оборотами. Делали из их "болгарки".А вечный двигатель еще стоял в Астра-110-1,он там постоянно крутился.

@romansemenov3390 5 лет назад

В музее Монино можно видеть внутренности боевых ракет. Летит один раз, но нажёжность и качество сборки впечатляет. Удивило очень большое количество ручных регулировок. Там похожие приводы.

@yevgenylebedev9927 5 лет назад

Последний движок (с последовательным возбуждением), скорее всего, от масляного или топливного насоса спецтехники (военной техники).

@specialistka1 5 лет назад

изоляторы в пазах - шпуги называются

@Asadula87 5 лет назад

6:25 хотел сказать "в импульсных" 😂

@RandomNothing88 5 лет назад

Реально вечные двигатели - это бесколлекторные двигатели, используемые в RC-моделировании. Они реально неубиваемые и очень мощные.

@KitShop1 5 лет назад

Крайне не согласен. Для них нужен драйвер? нужен ! он вечный ? никак нет. Неодимовые магниты - очень часто они отклеиваются и движку хана. Датчик холла - тоже в принципе штука уязвимая. Реально вечный - асинхронник, там нечему ломаться.

@RandomNothing88 5 лет назад

@@KitShop1 Датчик холла есть только в сенсорных двигателях, которые очень редко используются. В основном все движки не имеют каких-либо датчиков. Отклеивающихся магнитов ни разу не встречал. Но погуглил. У всех они отлетают на квадрокоптерных движках и после серьёзного столкновения. Как правило качество этих двигателей оставляет желать лучшего (это либо китайские, либо подделка на EMAX). Поэтому не совсем однозначное замечание. Но вот то, что движку хана - абсолютно не согласен. Магниты очень просто приклеиваются назад и статьи на эту тему я тоже нашёл. С чем я сталкивался, так это с отвалом проводов от движка и тоже после серьёзного столкновения. Ремонтируется за 5 минут. А вот драйвера (а точнее их ESC называют) в RC намного надёжнее, чем кажется. Запас мощности часто в два раза выше номинала. Один драйвер на 50 ампер у меня на постоянной основе работает с движком, который потребляет почти 80 ампер. Но правда с небольшим радиатором, который я сам ставил. Нагрев небольшой есть. Также хочу немного отметить живучесть RC движков. Один двигатель открытого типа (т.е. самолётный или квадрокоптерный) у меня купался несколько раз в морской воде, и ещё больше в пресной. Работает как новый, только подшипники смазал. Автомобильные (они же лодочные) движки так вообще все поголовно водонепроницаемые. Не хочу показаться каким-то яростным защитником бесколлекторных движков, но мой опыт работы с ними показывает что они очень хороши. Даже компания Tesla их оценила. Очень похожий движок использован в Tesla Model 3, вместо асинхронного, который они использовали в предыдущих моделях.

@user-lr1dx2mz1e 5 лет назад

Все вентиляторы бесколлекторные с процессоров и блоков питания имеют датчики холла! А так же бесколлекторные двигатели с неодимовыми магнитами очень боятся перегрева!

@7606 4 года назад

Подобни електро двигатели произвеждаха в България до средата на 90 -те години . Просто всякакви електро двигатели за който човек може да се досети и най вече супер качествени който работят като нови и до ден днешен . По времето на СССР имаше Държавен Стандарт , тоест Госодарствен Стандарт и всяка стока се произвеждаше да работи вечно .

@user-olegsan Год назад

Для лучшего охлаждения двигателя нужны ребра на корпусе. Что касается без номерного двигателя, то это двигатель с последовательным возбуждением, хорошо поддается регулировке напряжением, ток на старте надо ограничивать, тогда момент на валу будет хорошим и без рывков.

@vitpit2491 5 лет назад

на 27 вольт, использовался в авиации в механическом реле времени

@yevgenylebedev9927 5 лет назад

В реле времени чуть поменьше и с центробежным стабилизатором частоты вращения (я его прямо сейчас в руках держу) ДП-1-26ЦР-2М. ДП-1-26 я встречал в старых АПД, возможно еще в гироскопах такой-же.

@user-cw2ls5cy1l 5 лет назад

Подшипники как с приборов кип ксд 2 и 3. Двигатель реверсивный привода стрелки.

@Rus00Win 5 лет назад

С чего это сплошное железо на статоре двигателя постоянного тока стало минусом? Он же не перемагничивается нифига, следовательно КПД не страдает от слова совсем.

@-triodon 5 месяцев назад

Чёрный двигатель, с шестернёй, стоял в редукторе, который перенастраивал контуры настройки частоты, на стационарных и передвижных, на кунгах , мощных военных КВ радиостанциях для дальней связи.

@MasterDTS 5 лет назад

22:30 поменять местами провода идущие к щёткам и направление вращения изменится. Лайк!

@user-olegsan Год назад

Возможен нагрев.

@user-mo5ft1il2n 5 лет назад

у меня все такие есть и даже много больше разновидностей, под сотню. 27 Вольт должны быть на 400 Гц. Работают от постоянки, но быстро греются даже без нагрузки. Который не разборный, это видимо шаговый, там него обслуживать. чёрные у меня больше размером, параметры не помню, так же на валу шестерня. лежат даже сельсины, датчики и приёмники.

@user-kq6eb6ql5g 4 года назад

бортовая сеть в авиации это 27в постоянного тока и 115в 400гц переменного

@Kryskov 8 месяцев назад

Двигатель ДП-1-26 применялся в реле времени. Он, через планетарный редуктор, вращал кулачок, который размыкал/замыкал контакты. Контакты изымались аффинажниками, а сам движок продавался дёшево, зачастую вместе с редуктором.

@user-qb1jo8bv3z 3 года назад

Похожие дп-1-26 ставились на электромеханические реле времени эмрв 27-1. Единственное отличие у них под колпачком стоял центробежный регулятор оборотов. И само по себе это реле просто охренительная по сложности изготовления штука если вы понимаете о чем я. А дп 25 у меня был только с встроенным редуктором и необычность таких движков с внешним ротором это мизерный ток, буквально десяток микроампер, при котором они начинают вращаться. Я присоединял к нему светодиод и при освещении настольной лампой он начинал вращаться.

@andreustaurus1668 5 лет назад

Такие двигатели (дп-1-26)стоят в реле времени ЭМРВ-27Б

@NIKOMES 4 года назад

Тоже у меня добрались руки до бабинного движка , сделано в НРБ в1981г. с Маяка как помню. 1400об/м конденсатор 4мкФ уже запитал согласно шильдика. Работает на ура. Сделаю эксклюзив вентилятор, для него там все комплектующие с военки. Нечто подобное однажды уже делал , в грязной канаве нашëл, всë востановил и покрасил. Только там не требовался кондëр. Сварочник самодельный охлаждает. А вообще ещë трансформаторы есть тяжëлые ,круто сделанные времëн СССР. Не выбрасываю и не разбираю на медь. Хотя были времена более 200 кг.меди с подобного собирал. А сейчас стоп, не разбираю ибо жалко. Хотя не знаю верно ли это.

@neo_ex 5 лет назад

Сравнить бы эти двигатели с современными, которые так же в авиации применяются. Но что то есть подозрения что не особо они отличаться будут, простота и надежность тут на первом месте.

@AlexTim1963 4 года назад

Много таких обзоров стало, со слюнями по совку. Причём берётся промышленная или военная техника и сравнивается с бытовухой за копейки. Сколько будет стоить такой моторчик? Кто его купит! Ах какая дрель, ах какой блок питания, ах какой моторчик.... Да, был при совке плюс для "интересующихся" - безхозяйственность. Цветной металл валялся, моторы, подшипники - хоть ж... ешь. В наш чермет регулярно военные самолёты завозили. Когда близлежащая в/ч "переезжала" - складские неликвиды закапывали прямо в лесу за забором. За радиокомпонентами ездили на ближайший медеплавильный завод: привозили асе что душа пожелает: от резисторов до работающих военных радиостанций.

@user-do7po4zj7j Год назад

А вообще спасибо за обзор,для незнающих очень полезно.

@user-bn2pd3ty7s 3 года назад

ПОСЛЕДНИЙ ЭКЗЕМПЛЯР ДВИЖКА-ВОЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВО. ИСПОЛЬЗОВАЛИСЬ В САМОЛЁТОСТРОЕНИИ В ВЕРТОЛЁТАХ В ТЕЛЕТАЙПАХ И ТАК-ДАЛЕЕ...который без опознавательных знаков. 2 тест.

@yevhen7320 5 лет назад

Не искрит щеточный узел потому, что притерты щетки, напряжение низкое ток небольшой площадь контакта щеток значительная, какое может быть искрение

@abdulazizkadirbaev604 5 лет назад

Оказывается не я только страдаю от таких находок(советские))))))

@winchanlee1285 5 лет назад

У меня похожий, только чуть больше, в военной радиостанции стоял

@VLADIMIR-zk9ry 2 года назад

Лужённый провод возле коллектора называется бандаж, защита от разрыва.

@user-bb8dt3ov3c 4 года назад

ДП-1 стоит в электромагнитном реле времени ЭМРВ, применяемом на подводныл лодках. Только на оси еще стоит центробежный регулятор скорости.

@user-ss8ry7px7e 4 года назад

для постоянки цельный кусок металла на статоре не снижает КПД, как и любой электромагнит постоянного тока, там не образуются вихревые токи и пр. факторы, снижающие КПД как в случае с переменкой.

@ValeraKojin 3 года назад

Точно такой же тихий асинхронник с таким же вентилятором стоял у меня кассетном магнитофоне Комета. Номер модели уже не помню. А в кассетнике Маяке-233 почти с таким же лентопротягом стоит вообще еще большего размера, включен от отвода первичной обмотки транса, и питается напряжением вроде бы 160 вольт, хотя в принципе рассчитан на 220 вольт. Для чего кассетникам ставили такие огромные движки, непонятно.

@user-dq2ci5ln5g Год назад

...чем больше движок, тем больше у него момент инерции, тем меньше неравномерность вращения, а соответственно и коэффициент детонации при проигрывании кассеты, катушки/бобины или винилового диска! в некоторых древних виниловых вертушках прямого привода, сам "блин" был ротором движка, а внутри стояли катушки, которые питались от стабилизированного кварцем генератора, там коэф.детонации до тысячных процента доходил! кста, вертухи щаз опять начали пользоваться спросом и не малым! 👍😁🤪

@qwerty88962 5 лет назад

12:30 может это для балансировки?

@user-zz8ix2rq8w 5 лет назад

Там похоже двигатель от бобинного магнитофона (комета мг-201),вообщем что я хотел сказать можно на них маркировку искать в литературе по ремонту магнитофонов её в сети полно!

@user-vd4if3yn6l 4 года назад

Реально вечный - АКД. Стоят в качестве двигателей обдува в некоторых холодильных установках. Вместо втулок поставить подшипники SKF - переживет всех.

@oleg0458 5 лет назад

С полным ротором маркируется ДПР.

@user-rh5bt7zf7s 5 лет назад

а двигатели с полым ротором есть???например дпр42!!!

@user-rz5gb4wt4c 3 года назад

знак качества СССР надо возродить. То что сделано в СССР будет жить вечно.

@timofey3268 2 года назад

Согласен

@Agro-isetRu 5 лет назад

раньше делали на века с многократным запасом прочности

@space_wanderer 2 года назад

Двигатель ДП-1-26 - у нас, когда я там работал, еще в СССР (Житомир, ПО "Электроизмеритель") на них делали механические реле времени (МРВ) для военки (у нас был военный цех) - реле надежное, применяли и для своих нужд в приборах для внутреннего использования на заводе. А двигатель класный, применяли где только можно. И сейчас лежат пару штук.

@user-qu6xl4ps1s Год назад

продайте мне один.

@quq_CCCP 5 лет назад

Отдал бы тебе насос для перекачки авиационного топлива, там двигатель похож на тот что ты разбирал, так же проводом замотаны обмотки и пропаяны, шарикопотшипники, причем не простые а двухрядные, 4 щетки, он размером очень даже большой. Слышал что в таких двигателях еще ставят двухступенчатый планетарный редуктор, с таким редуктором двигатель может выдавать 180 нютон на метр усилия.

@user-xg7km4kc4v 5 лет назад

ДП1-26 применяется в авиационных приборах, и различных электромеханических системах например в бортовых самописцах крутит фотопленку. третий двигатель скорее всего тоже из авиации и тоже на 27в даже поменьше двигатели имеют электромагнитный статор.

@alekx323 4 года назад

Этот 12 вольт двигатель используется в наводке ПКТ - пулемёт Калашникова танковый на станине на бронетехнику такие привода ставили.

@kkudikk 5 лет назад

12:51 пояс для защиты от отваливания обмоток от ламелек при вращении.

@Alexander_8 5 лет назад

Бандаж это называется.)) А ламелька называется коллекторной пластиной. И место куда припаивается обмотка, в серьезных двигателях, называется не серьезным словом - петушки.))))

@user-em2zb8ie5l 4 года назад

Кстати автор заметил -нет балансировочной сверловки,так этот проволочный бандаж,исполняет 2 функции 1я это от разлёта выводов,2я балансировка якоря наплавлением припоя.

@user-xi2hl8xn7p 5 лет назад

2500 это может быть настройка ценробежного регулятора.

@user-cs5dv1gq5n 5 лет назад

СССР, это не китай. Делали раз, и навсегда !

@KUSHERsergey 4 года назад

всегда !!! но один раз.

@dmitrimikirtoumov4651 4 года назад

Что патриотизм заклинил работу мозга ? СССР делал СЕБЕ на оборонку, а Китай делает ширпотреб на ПРОДАЖУ !

@user-qe2hv1dc8u 4 года назад

Особенно дебилов!

@user-pf6ni3pv4s 4 года назад

Милый ты мой в СССР вся промышленность на 80%. работала на войну. Вот и эти двигатели с военных заводов. А для населения все было хернёй: и автомобили, и стиральные машины, и телевизоры и все это ломалось очень часто и часто было не возможно достать запасную часть что заставляло изобретать и на заводах самим изготавливать. Поверь мне что сегодня техника в десятки раз надёжней. Ну если только не считать советского беспроводного чугунного утюга работающего на древесных углях. Он открывается и в него березовый уголь насыпается и машешь утюгом как поп кадилом что бы угли горели и утюг грели.

@dreyktroll4490 4 года назад

@@user-pf6ni3pv4s да я бы и поверил, если бы не жил в России, и своими руками не залезал в настольную лампу, где нашел износостойкий выключатель, с предусмотренной возможностью ремонта. Т.к. я родился в 89, и мне всю жизнь дудели в уши про говеное качество, меня тот выключатель вогнал в ступор. Я его неделю ходил и изучал. Потом собрал, и он заработал. Причина поломки - песчинка, попавшая между кнопкой и корпусом, и провалившаяся в механизм. После этого я очень много куда в советскую бытовую технику залез. Я так скажу, у СССР были проблемы, чем ближе к развалу, тем больше проблем. Корни проблем в косыгинских реформах и хруще лежат. Но это не повод ломать страну, и хаить её продукт, повально весь. было навалом отличных образцов, в т.ч. у меня мясорубка оттуда. зверь машина. Что до армии. Ну давайте глянем на нашу современну, инновационну... Одна советская техника на боевом дежурстве. Да, модернизированная, но не новая. Хваленые арматы до сих пор в серию не пустили. Мне как-то спокойнее, когда в каждом сарае по мигу, в каждом люке по ракете, и в каждой луже по АПЛ, чем как сейчас. Армия - штука нужная. Она как огнетушитель. Хорошо, если не пригодится, но если пригодится, то лучше бы ей быть впереди планеты всей. А современная армия - это экономика в первую очередь. А экономика во всех странах СНГ полная дрянь. Абсолютно зависимые страны. Итого, при сравнении, производство в СССР уделывает все страны СНГ вместе взятые, всю еуропу, и тягаться ней может только экономика США, которая безбожно доит половину земного шара.

@user-zg6pb5nw7b 5 лет назад

Обязательно ковырять отвёрткой внутри магнитов и внутри подшипника. Сердце кровью обливается. Вроде грамотный человек, а таким занимаешься.

@user-kr1qc8ed8o 4 года назад

Мне тоже этот момент не понравился... как-то мурашки по спине забегали.

@bbeeeish 4 года назад

Подшипник намагничивается и тормозит, а сам магнит от отвёртки размагничивается и царапается. Это же маленькие детальки!

@user-kb4tl6sj2h 4 года назад

Асинхронник понравился совсем бес шумный даже завидую тебе Артур блин штука клёвая.

@BAYAN-qq1tt 5 лет назад

Просьба вести монолог на основном канале так же как и на этом

@Azamat_atm 5 лет назад

ДП-1-26 используется в ракетах. И поэтому не странно такое исполнение.

@abonentpost 5 лет назад

Откуда он на барахолке?

@user-eh7xb1pw5j 4 года назад

@@abonentpost ЗИП.

@aleksdoor4746 4 года назад

@@abonentpost кому-то прилетела)

@newemission 4 года назад

@@abonentpost истек срок годности и был списан. К тому же не забывем времена развала СССР, когда была заторможена вся оборонка.

@daximdaxim6697 3 года назад

Добавлю к сказанному. Такой же ДП использовался в реле времени. В цепях технологических защит блоков тепловых электростанций. Напряжение питания такого реле 24в. А при разборке мы удивлялись двигателю на 27в.

@user-hs5dc3ns6u 5 лет назад

Топ

@72940499 5 лет назад

у меня на сверлилке для плат движок от очень древней бормашинки,очень похож на дп25(но меньше чуть визуально).после него заводская сверлилка кажется огромной и очень медленной,насколько помню у того моторчика около 20000(может и больше х.з) оборотов.один недостаток-звук кажется что на приему у стоматолога)

@Parkan15 Год назад

Двигатель в середине ролика ДПМ-27, военная приемка. Я таким же сверлю платы на минисверлилке. Еще 2 таких лежит в коробке, новьё, на новые проекты. Напряжение питания 22в, 27 в названии, не знаю с чем связано. Возможно максимальное напряжение. Исползовался в сервоэлеронах Ту'шек, в авиации. Отсюда высокая надежность.

@Alexander_8 5 лет назад

ДР-1,5Р, только без редуктора. 27 вольт рабочее напряжение.

@user-wf2fg2js1e 4 года назад

Сервомотор от радиостанций. И что важно,весь на подшипниках!

@user-xi2hl8xn7p 5 лет назад

Чёрный движочек с редуктором должен быть, он крутит барабан с контурами на диапазоны в танковых рациях 70-80х годов выпуска, в хозяйстве им сверлили платы, а с редуктором и реверсом, всё остальное)

@user-un5vc8rj1o 5 лет назад

у меня похожий двигатель есть токо на 27вольт и работать наченает от 1.5 вольта

@piatras 4 года назад

чёрненький с радиостанции Р-140 :-)

@Voron761 4 года назад

С электромагнитным возбуждением могут прекрасно работать и от переменного тока. Был когда-то движок с таким же возбуждением от дворников с какой-то сельхоз машины.

@Kryskov 8 месяцев назад

Для постоянного тока, изготовитель не заморачивается набирать сердечник статора из пластин, а делает его из цельного куска металла. Ротор же, по понятным причинам, всегда пластинчатый.

@slavamostovoy3773 4 года назад

Эта *верёвка* , называется - бандаж , делается из оцинкованной проволки или шёлковой нити. Нить пропитывается бакелитом , а проволка пропаивается припоем. А служит бандаж , что бы в высокооборотных дв-лях центробежные силы не выжимали обмотку якоря , а не для охлаждения.

@aliklitvinov9316 4 года назад

Авиационные ! Видел также редукторы авиационные на основе бесколлекторного двигателя, штук 10 проводов из него выходит. Интересно, какие считаются надёжней для авиации - вот такие коллекторные с цельным магнитом или бесколлекторные ?

@user-iw4tm2pg3r 5 лет назад

То, что статор второго двигателя из цельного куска стали сделан это не страшно. На электростанциях роторы неявнополюсных генераторов выточены так же из цельной поковки.

@user-bs3yf2gh5i 4 года назад

модель блока питания напиши???????????

@AndreyOnAir 5 лет назад

ДП-1 применялся в ракетной технике. Чрезвычайно надёжный.

@Numis050 5 лет назад

На 10й минуте не 12 вольтовый движок. Таких бортовых сетей не было. Могли написать и 6В, он тоже будет крутиться

@onkelpool 3 года назад

Контакты ДП-шки не запараллелены. Просто под задним колпаком последовательный центрифугальный ограничитель - в данном случае наверное на 2500 об/мин. Движок серьезный, от привода авиауровня т.е. гироскопа.

@user-pz2od1ie3i 5 лет назад

У меня есть двигатели от авиаприборов! Могу отдать.

@Treicer100 5 лет назад

и мне тож

@dryng0117 4 года назад

МНЕ ОТДАЙ МНЕ ,Я ТЕБЕ СПАСИБО СКАЖУ

@muzika9427 2 года назад

перед сёмкой возми тряпку-салфетку и почисти прборы и кабеля

@babaaaax 5 лет назад

двигатель дп-1-26 у меня есть такой же снял его с реле времени , сам механизм из шестеренок тоже был сделан такого же качества как и сам движок - очень надежно . принцип оттягивалась голова с циферблатом (зацепляемая через микроскопические зубчики ) устанавливалось нужное время в секундах и после старта (подачи питания ) циферблат вращался до заданного времени и останавливался мотор , но электромагнитная муфта удерживала механизм . после отключения питания механизм сбрасывался на "0"

@Vektor2101 4 года назад

Это вечные двигатели! -таааак -этот сгарел, этот не работает...😱

@FLomasterZ 4 года назад

Да, совкодрочер детектэд. Но, в тоже время, бытовая одноразовая хрень потому и одноразовая, что инженеры корпеют большую часть времени над удешвлением и на тем, чтобы рассчитать время выхода их строя, да так, чтобы ремонт был нецелесообразен.