Слушай, ну я не согласен с тобой что седаны в прошлом, кому-то как мне чисто с эстетической точки зрения седан намного больше закатывает)) Но благодарочка за подробный обзор, вроде и ничего такая машинка. По факту это ж Рено на китайский лад)) Но ценник конечно офигенский, по факту ну лям-полтора должна она стоить. Сканером тоже пользуюсь для диагноста, правда чуть другая модель не блек едишен как у тебя, а крокодил скан икс. Но они все примерно одинаково полезные, и в целом маст хэв сейчас, главное чтобы чип стоял нужный pic18f25k80)
Никак, если с алишки покупаешь то разобрать и посмотреть (но это не точно), если откуда-нибудь с наших маркетплейсов, то производителю вопрос задать. Ну или можно напрямую с официального сайта заказывать от проверенных брендов таких елмок))
Жене недавно машину выбирали. Объехали всех китайцев. Первым заехали посмотрели москвич. Ну вроде ничего, по сравнению с кретой. Потом когда уже всех объехали, еще раз в москвич садимся..... жесть. Это самый стремный кросовер среди конкурентов в этой цене. Вылезли сразу и не рассматривали к покупке.
@@ДмитрийПетров-е6с я не писал что мне крета после москвича мне не понравилась. Я сказал что москвич ничего по сравнению с кретой. Тоесть примерно так же воспринимается салон. Но по сравнению с другими китайцами крета и москвич по салону воспринимаются как логан.
@@Kuzmich_E какая сейчас обстановка в автосалонах если вкратце, что больше понравилось из просмотренных? Доп. оборудование так и пихают во все машины как раньше или убавили пыл?
@@ДмитрийПетров-е6с выбирали в пределах 2-2.4. Больше всех понравился по салону Haval Jolion. Но ни я с ростом 180см, ни жена 155см в нем не смогли сесть удобно. Жене больше всех geely coolray понравился по общей совокупности. Ей и сидеть удобно. Мне кулрей по сиденьям очень тесный, задняя точка прям отваливается от того что боковая поддержка сдавливает. Брали в кредит 0% на 2 года. 84тр обязательное налюбилово в виде гап страхования и доп соглашение, что не можешь его вернуть( обязательные допы тоже были на 100тр, но выбрали то что нужно(резина зима, коврик в багажник, сетка в радиатор, фары обклеить, защита). Переплата с допов, еслиб брали в другом месте менее 10тр. Терпимо. Ну каско это понятно обязалово везде. Итого в общем переплата примерно 94тр. Жена не захотела бодаться из за ГАП(покупка машины это праздник, не порть мне его). Ну и учитывая что сам кредит без %, то терпимо. Так же в тредин ведро ее забирали выше чем еслиб мы ее сами продавали на 30тр. А лично мне больше всех понравились changan новые - uni-v и uni-t.
по-идее машина новая мозги свежие сканером таким как на 25:45 будет очень много опций не только по диагносту но и по кодингу функционала… пока не очень понятно только какую прогу выбирать под москвич, как под китайцев или что. ну ясно что можно по стандарту карсканнер или торк использовать, но хочется более спец по. А у тебя у самого что за прога, не разглядел??
Ваз 2101 - копия фиата. Москвич 412 - копия немецкого автомобиля (с ходу уже не вспомню какого). Что плохого в том, что москвич 3 - копия китайского автомобиля?
Двигатель деформирован до 210 НЬЮТОН так как ВАРИАТОР переваривает до 220 НЬЮТОН. Значит проедет долго... 🤣 Китай экспортирует эту модель в восемь стран, вопросов проблем с автомобилем НЕТ! Я правда смотрел только Бразилию 😉 Вообще я думаю, что наши инженеры машину выбирали не с бухты - барахты.
Где ты увидел Москвич , китайский автопром и ничего больше , а где наше автомобилестроение , самолюбие , если раньше мы хотябы изготавливали детали на своих производствах , то сейчас из наших деталей только название ,и еще гордимся хвастаемся, как попуасы у которых выменяли золотые слитки на зеркальце
По сути жигули копейка тоже была скопирована с фиата. Но все же согласимся назвать его москвичом когда он будет про зводиться в москве в полном цикле включая штамповку кузова. Но этого наверно не случится 😂
Чтобы из фиата сделать жигули, потребовалось несколько лет работы огромной толпы инженеров из двух стран, полторы тысячи изменений в конструкции, полностью новые чертежи на всех детали, строительство нескольких заводов, строительство целого города Даже смешно сравнивать с этим "москвичом"
@@radchenko968полторы тысячи изменений лишь испортили Фиат. Вся работа инженеров была профанацией. Делали машину, которая на тот момент уже устарела, и на которую надо было копить от 30 до 50 зарплат, да еще и очередь отстоять. Лучше такой китайский Москвич, чем то советское недоразумение с полным циклом, где была работа ради работа с неэффективным производством.
Клиренсом в основном, но смотря с каким седаном сравнивать. У самого сейчас седан, охото конечно паркетника, зимой слишком много снега, не чистят, сильно дном скребсти приходится.. да и в целом у нас дороги плохие, частенько приходится еле переползать ямы, чтобы бампер не зацепить
За 2.5 миллиона купить авто с ресурсом 30 тысяч км до капиталки вариатора (и это еще при удаче) ? Плюс отсутствие запчастей, голый металл который гниет в первый же год и что самое стремное - он не варится, особый состав металла какой то. Одноразовая машина на год, потом в утиль. Нет если вы зарабатываете от 5 миллионов в год то вариант не плохой :)))
скажу плохо. Нет, не про машину. Машина стоит всех своих денег в виде ОДНОГО миллиона рублей, и ровно столько за неё отдают в Китае. Но вот за два ляма - это плохо. И не надо басен про дефициты и прочую ахинею типа пошлин. Государственный завод не платит за них пошлины, инфа сотка. Т.е. сам завод уже наваривает с них полляма чистоганом, плюс дилеры ещё полляма. Зашибись для них. А лохи, которые это покупают, у меня не вызывают ничего, кроме презрения.
JAC JS4 в Китае стоит в рублях 1млн. 400 тысяч. А у нас на лям дороже. Вот ребята ломанули! Сейчас новый питерский Солярис дешевле стоит. Это хоть марка проверенная.
а я не понимаю любовь к кросоверам, тем более в таких городах, как москва. Если в регионах есть теоретическая вероятность съездить на рыбалку, и возможные сугробы зимой, то в западной части асфальт всегда чист и гладок. В седанах же лучше посадка в салоне, ниже центр тяжести и соответственно приятней управляется, ниже сопротивление воздуха.
в седанах посадка высадка неудобная. Управляется кроссы лучше - сидишь выше, видно дальше. Удобнее парковаться. А так картинг лучше дорогу держит чем седан. Толку от седана и его держака, если камеры везде?
В Китае собирают, в Китае разбирают по частям, перевозят в Россию по частям заново собирают цепляют шильдик, и обана фокус китаец стал москвичом . вопрос, зачем разбирать по частям потом заново собирать? Не легче в собранном виде перевозить ?
Во,как...ситуация на сайте знакомств не меняется. Осталось взять танк и эпоксид во все щели. Сегодня видел двух питерцеФ,которые прогнулись под весом китайского фонаря со словами все в ПИ СЮ.
@@ЮрасикФальконе нынешний москвич делают в России. Локализуют. Москвичи СССР тоже имели импортные детали. Вообще любой автомобиль 20 и 21 века делается из запчастей и технологий разных стран.
@@АлександрХарченко-з9у не 500. Москвичи отдают за 2,2 только, кулрей предтоповый по 2,4 в Москве есть. 200к не такая уж огромная сумма, зато разница в авто колоссальная.
Москвич просто цену очень сильно задрал, отсюда и нелеквидность данного автомобиля. А насчёт возрождения самого москвича, это очень даже хорошо новые рабочие места в будущем на самом автозаводе. Все забыли как в сша зарождалась история корвета и мустанга, рисовал искизы делал из пластилины наброски на данные автомобили, инженером конструктором был китаец и ничего он сейчас стал частью истори в сша, потом его выгнали из компании в 70сятых годах за присвоения названия корвет и мустанг, так-же будет и с москвичем новые версии и модели уже самостоятельно от китайцев, поживём и увидим новые красивые автомобили москвич, главное не мешать им работать.
@@ZDrive_TV Хорошего масса: красивый дизайн, комфорт, опции, мощный двигатель, современные технологии при производстве, хороший доступ в двигатель для обслуживания, поддержка государства в плане сборки и последующего обслуживания, наличие запчастей, умеренная цена по сравнению с продукцией АвтоВаза, которая на порядок хуже. Достаточно?
где в нем мощь, дизайн и современные технологии, от одного вида блевать тянет, запчасти стоят конских денег! У меня знакомый омоду c5 взял, так там боковое зеркало с поворотником стоит 95 000!
@@straightshooter4177 В плане эксплуатации после покупки: дилерская сеть, наличие запчастей, программы по "трейд ин" и т.д. Понятно теперь, жертва аборта?
Скудный словарный запас. Излишняя артикуляция руками в кадре. Слабая подготовленность к обзору по техническим параметрам. Интерес представляет только объекты обзора и дополнительная оценка.
У самого Москвич 3. с вариатором. ну а че купить за 1.9 млн руб? выбора нет. черри тиго 4 брать? он стоит от 2.3 млн. а за 1.9 млн руб и нечего брать. хорошая машина. минусы есть у авто, нет обогревов попы . руля, лобового. и зеркал заднего вида. машину без обогревов выпускают в россии где 9 месяцев длятся холода. мдааа. надеюсь все это будет со временем.
@@ZDrive_TV Профиль больше 55-го туда не поставить. 60-й трется... если только переходить на 16 радиус, но там тоже есть риск не вписаться с суппортами и прочим.
Правда двигатель стоит не москвич, а китайский двигатель!!!!!!Все отделки и запчасти производство от китая. Наша Россия большая страна нет ни чего нового.
Спасибо за видео! Обрати внимание на suzuki ignis последнего поколения! Ты же любишь маленькие машины, я знаю😊 Надеюсь сможешь найти на ручке и полном приводе! :)
