Владею Тугеллой почти год и был на тесте Монжаро. Если честно - ожидал большего. Думал это будет допиленная Тугелла, без её известных изъянов, но хрен там плавал - у Монжаро больше салон и багажник - это факт, видимо лучше свет (как говорят). Всё, на этом его достоинства заканчиваются, а теперь длинный список косяков - по прежнему нет датчика омывайки, нет омывайки задней камеры, нет карпета в багажнике, нет привода переднего пассажирского кресла с заднего дивана, нет нормальных материалов обивки кресел (1 и 2 комплектации - сраный дермантин). Музыка - на 4. Нет голосового управления ГУ, нет классический колодцев на приборной панели, нет подсветки ручек и логотипа на земле, по прежнему нет нормальной шумки...ух, устал перечислять. Также прокатился на 300-м Танке - он понравился больше, и к нему только 2 претензии - подножка и мутный поворотник без фиксации положения. В остальном - отличный аппарат. У Монжаро на его фоне цена 3.5-3.7 - это край, т.к. 4 стоит уже Танк и он вообщем-то во всем лучше, особенно вас порадует подвеска, музыка, материалы салона и как это ни странно рулежка и тормоза. И у такого говномеса при этом в багажнике именно карпет, а не пластик.
@@kom8822 Хреновенький свет, плохая шумка, плохая штатная музыка (у дореста особенно, хотя и рест так себе), отсутствие датчика омывайки, отсутствие омывайки задней камеры. Были у некоторых авто проблемы с подзакусыванием руля в нулевой зоне. По мелочи ещё - плохой микрофон у ГУ, отсутствие очечника, отсутствие нормальной полки для мобилы.
@@nikolayisachenkov9039 по шумке у меня вопрос только на 20х катках, свет не плохой, датчик омывайки))) пусть это будет у вас самая главная проблема в этой машине
@@kom8822 неплохой по сравнению с чем? По сравнению с Логаном 2013 г.в. - свет вообще отличный! По сравнению с Поло с линзованными фарами 2020 г.в. - свет говно. Если Поло взять за 10 баллов, то Логан - это 2 балла, а Тугелла - примерно 6-7 баллов. С Противотуманками - ну пусть 8 баллов, но до Поло не дотягивает всё-равно. На Монжаро говорят лучше, но не ездил ночью на тесте, не могу сказать. Со временем покатавшись эти мелочи и вас будут подбешивать. Конечно Тугелла - это одна из лучших китайских машин, всякие Хавалы и Чери там и рядом не стояли, но у ней тоже есть косяки. Чисто про ТТХ не говорю - потому что тому же Тигуану на 220 л.с. она проигрывает - в динамике, в рулежке и даже в подвеске. По ЛКП, кстати, тоже - до немцев, того же Поло, качество покраски недотягивает - сколы появляются быстрее, краска "мягче", слой краски меньше на 20-30%.
Много ждёшь от их машин, но чего-то сильно не хватает. Может просто после тиго 8 про макс у меня есть понимание, что могут предложить до 4-х млн, не знаю, но что следующей машиной будет чери, это точно!
Да так на всех машинах.. не понимаю, производители хоть бы в качестве опций чтоль предлагали шумку от частичной до полной. А то полностью разбирать салон на новой машине как то не оч, всяко ж лучше, чтоб на заводе в процессе сборки все сами делали
Брал на тест драйв тугеллу и монжару , на легком бездорожье на тугелле ходовка намного тише, на монжаре намного сильней слышно работу подвески.В тугелле места конечно меньше , но показалась комфортнее, ожидал наоборот все будет
Аналогичное мнение, хотя шумки и там и там недоложили, но в Монжаро корма не дает такую же рулежку, как в Тугелле, и динамика похуже, хотя разница всего 35 кг в весе, но это чувствуется. Больше всего расстроило ГУ - 3 экрана, а по функциям и рядом не стоит с прошитым ГУ у Тугеллы.
3 монитора которые ))) ничего не несут , плюс краска акварель ))) плюс глученный автохолд и пинки коробки и все это за 5.5 лямов ((( не покупать , это шлак
Так и не понял как установить передний государственный номер, чтоб пропал мерзкий писк, а главное, какой мудак придумал именно то место установки парктроника что он пищит.
Только новье 😂 ты так счастлив, как будто сам это закон лобьируешь 🤣 что скоро у людей альтернативы не останется, за доступные деньги. Ну а че, скоро будем за москвич из каменного века отдавать 40-60к$ С наценкой в 60%
