Спасибо за обзор Suzuki! Всегда их жду 😁 надеюсь когда-нибудь выпадет возможность и такую же как у меня протестить - suzuki ignis 1.2 4x4 hybrid. Гибрид Такой же как витаре, НО он на ручке 😁 - кайф!
Приветствую Василий! Ну совсем же другое дело приятно смотреть обзор на нормальное авто . А то всё Китай да Китай их уже как грязи с меня за этот видос лайк по-любому! Снимай лучше брендовые авто в разы приятней смотреть. Удачи!!!
@@ZDrive_TV чем новый Китай лучше б.у. иномарка. Это сугубо моё мнение. Не кому не навязываю. Да немногие могут себе позволить хорошое авто такое сейчас время. Но смотреть видео за нормальный автомобиль всегда будет лучше чем за китайщину
Здравствуйте! Спасибо большое за обзор,) Подскажите, пожалуйста, где их продают? Теперь только гибридные в новом кузове, которые уже опять называются гранд витара! А это машина она заказана и привезена из-за границы?
Машины Сузуки по надёжности превосходят Тоуоту.Лет 15 назад Сузуки Балено была на первом месте в немецком рейтинге TUV.Гибрид он нахрен никому не нужен,но позволяет проходить нормы выбросов в Европе.С другой стороны нет смысла платить лишние деньги сначало при покупке гибридной установки,а потом через лет 7-8 лет за замену батареи теже 2.5 тысячи долларов.Хотел купить Витару,но она уже стала гибридом,теперь придётся брать Kia Stonic.Там тоже обычный атмосферник и обычная коробка,конечно менее надёжно чем Сузуки,но я на пенсии и много не езжу.Так что поздравляю ребята с классной покупкой.
@@Vitalik_Epstein Уровень Kia-Hyundai по всем параметрам ниже японских,но гибрид Сузуки мне нравится ещё меньше корейских безделушек,просто принципиально заклинило не поощрять идиотизм и не брать гибрид,хоть Тойота,хоть Сузуки.Субару со своими не менее идиотическими и жрущими масло (не у всех конечно) движками Subaru Boxer впридачу с цепными вариаторами.После того,как отпали вариаторы,роботы и гибриды,из японских остаётся Мазда,со своим не менее идиотическим и капризным мотором Скайактив со степенью сжатия 14 и прямым впыском под 98 бензин. Volkswagen групп,в бюджетном секторе,по надёжности уже хуже корейских.Про французов лучше промолчать. Как тут не вспомнить Райкина "И я сказал себе,Ипполит",в принципе корейцы фигня,но по большому счёту лет на 10 хватит,а там видно будет,как говорил Ходжа Насреддин,сумеет ли он научить осла говорить за 10 лет:"Или хозяин осла умрёт,или я или осёл сдохнет."Ну может ещё в моделях 2024 что то появится новое,типа Свифт спорт.
@@Vitalik_Epstein Я всегда знал о сложности в ремонте и ненадёжности французов,но решил глянуть peugeot 2008 дизель,первый же отзыв сразил наповал: дизайн кузова, качество материалов, объем багажника, простор салона, тормоза, цена, шумоизоляция динамика, коробка передач, стоимость обслуживания, управляемость Не слушайте тех, кто говорит что пежо хороший бренд. Это супер-мега-гига-тера отстой! Из хорошего только цена и комфорт салона. Электроника вся какая то тупая: реакция на педаль газа или сигнал где то чере секунду после нажатия. Как вы понимаете, за полсекунды при скорости 40км ч авто проедет метров десять, а человек успеет сделать шаг и этого может хватить для беды, не дай Бог. Дважды я не смог уйти от удара, когда нужно было просто вовремя газануть, но вот эта секунда не дала мне этого сделать. В итоге - ремонт авто, хоть и не за свои, но малоприятная процедура. Теперь об обслуживании: после знакомства с французским автопромом я всегда буду требовать показать ВСЕ щитки с предохранителями и попытаюсь заменить лампу ближнего света. Чтоб вы понимали: даже зная, где стоит лампа и как её менять, нужно быть фокускиком, чтобы это сделать, ибо там одной рукой надо отвести в сторону пружину и колодку, а другой, держа лампу ДВУМЯ ПАЛЬЦАМИ , а иначе не выйдет, надо умудриться вставить её на место, закрепить пружиной и одеть колодку. ВСЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ НЕ ПОДПИСАНЫ! Щитки предохранителей отличаются от изображенных в мануале и подписаны в мануале лишь процентов 20 предохранителей, остальное - ноунейм! Т.е.. если у вас ночью за городом пропал свет, вы должны ложиться спать и не пытаться что либо отремонтировать, а утром искать способ как доставить авто к ближайшему сто пежо. Иначе никак. Самое прикольное из того, с чем столкнулся я - поиск предохранителей ближнего света. Они тупо не указаны НИГДЕ ! Но это только начало. Только один щиток с предохранителями находится в боль мень доступном месте под капотом, чтобы добраться до щитка в салоне справа, надо СНИМАТЬ ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК, а слева ТОРПЕДУ ! Он, находится на перегородке двигательного отсека ПОД ПРОВОДАМИ, и к половине предохранителей просто невозможно добраться. К чему я это всё: машину мне подарили дети, я бы в здравом уме вжизни француза не купил, потому что цена на услуги в сто это отдельная ну очень грустная песня... Скажу только, что тормозные колодки эти лица светлосинего цвета и не традиционной ориентации ПЫТАЮТСЯ МЕНЯТЬ С СУППОРТАМИ И ТОРМОЗНЫМИ ДИСКАМИ ! Короче, люди, не покупайте французов. До этого я всю жизнь ездил на Тойотах - вот это я НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ
Та же Витара и с гибридом в надёжности не уступает прежнем, то что компания развивается ей только в плюс, модернизация только в пользу. Тем более опыт производства гибридов у них есть, и причем хороший
А что толку от этого сузуки, представительство в России, сидит на . опе ровно, машин не завозят, я так понимаю и дилерской сети скоро не будет. Хотя при нормальном руководстве, могли бы с китайцами посоперничать.
Надо на свет фар посмотреть! Смотрел европейские обзоры, и свет фар совсем не понравился! Светит недалеко, и себе под нос! Пешеходы видны лишь по колено ...
Я конечно понимаю, Япония надежность да и Suzuki фирма топовая, но после космических кораблей китайских, как же она выглядит отсталой вернее сказать блеклой, как будто танк второй мировой войны против современных. Короче полный олдскул.
