Вывешиваете зила , все колеса свободно крутятся . Ослабляете все подушки раздатки и траверсы.Один в кабине газует на пятой передаче другой под зилом начинает закручивать подушки. Раздатка встанет в свое положение, ей помогут карданы. Если не сильно помогло - отдаем карданы на переделку в мастерскую по профилю. Ослаблять задние подушки- вы о чем? Сколько весит раздатка? Какая у нее функция? Вы можете приехать на одном мосту, но без раздатки зил груда метала а вы ее ослабляете, даете этому мощному агрегату хоть маленькую но свободу. зря ее видно мощными болтами прикрутили .
Вы говорите верно. Но не совсем с Вами согласен. Это слишком сложный путь, так, как Вы делаете, хотя результат, безусловно будет. Ослабляя затяжку болтов раздатки, я не уменьшаю надёжность её крепления, а только лишь увеличивается её подвижность в пространстве, что способствует гашению колебаний в карданах. Подушки же тоже не справляются со своей функцией, т.к. слишком жёсткие.
Ну она же имеет свойство подвесного подшибника. Ну и на бездорожье чтобы свободно работала. Это на всех РОССИЙСКИХ ПОЛНОПРИВОДНЫХ ГРУЗОВИКАХ. И даже на БУХАНКИ ☝🏻🤝
Всë верно👍! Я думаю, в Вашей версии и есть Истина. Можно предложить такой вариант: чтобы сильно не ослаблять раздатку, попробовать поставить более мягкие и высокие подушки (подобрать с каких нибудь иномарок, типа подушек кабины), тогда и вправду они будут выполнять роль классической подвесной опоры (там же используется очень мягкий деформируемый профиль резины).
@@IVA-ZIL131 в 15 году установил новый с завода д245 , на днях повысился уровень масла солярка пошла в поддон на ТНВД, год назад заменил ручную подкачку производство Китай она может пропускать?
Тоже сталкивался на 131-м. Чуть за 30-скорость и?.... Вибрация... Да еще какая!!!.... Руль из рук вырывает и лобовое стекло того-гляди выскочит из проема. Кое-как дополз до ангара и стал по очереди снимать карданы. Снимаю передний (с него и начал) , вибрация пропадает. Так я этот кардан только на зуб не попробовал. Да нормально все! Но кататься на 131-м без передка затея плохая. А в зиму просто опасно. Начальство орет благим матом : скильки можно в ремонте торчать?!.... Машина вездеходная нужна до зарезу! Короче пока кардан не заменил, никакого результата. Что раздатку неравномерно затянул, это ошибка конечно грубая. А чтобы болты крепления РК не проворачивались пластины приваривать? Так вроде они с завода так идут.
Странное решение.... тут что-то не так. Либо конструкция подушек неудачная, либо....конструкторам руки на хрен поотрывать)))) если не затягивать болты, то отверстия постепенно раздолбит до неузнаваемости. При нынешнем изобилии запчастей неужели ничего нельзя придумать более качественное , чем просто "ослабление гаек"???????
В данном случае, ослабление болтов - это не конструкторское решение, а обозначение проблемы, что подвеска РКП со своими деревянными шайбами-подушками абсолютно не имеет энергопоглощения. И задача конкретно этого ролика добиться решения этой проблемы, т.е сделать подвеску раздатки энергоëмкой. А в плане того, что разобраться крепления и т.п. - это не совсем правда, т.к всю жизнь езжу с ослабленными болтами, причëм на всех 3х своих машинах и ничего ещё не разбило.
Здорова браток лихой , так ты и не нашел истинную причину .На всех зилах 131 косяк в карданах с завода ,они сварены не точно с смещением на пол шлица .Сними и посмотри любой кардан он по вилкам не сходиться.Я их все разрезал и совмещал по вилкам и всё , вибрации нуль .А раздатка тут не при делах ,у меня затянута всё конкретно.
Возможно, на заводской сборке так и есть. Но мои машины собраны явно не на ЗИЛе, может, в ЕКТбурге, чисто для армии. Стояли простые болты, даже не законтргаены.
А вот у меня нет ЗИЛа 131 Есть другой вездеход 6х6 . и раздатка у него сделана по типу как у 157 ЗИЛа . с раздатки с заде идет два кардана , на средний и задний мост . Я менял подушки . затянул . Может тоже ослабить ? Тоже только задние ?
Приветствую. Если будете ездить со включенным передком по трассе, то вибрации не избежать - она будет, как Вы говорите, - это болезнь. Надо включать передок, только при необходимости большой. Ну а если передок нужен, то надо протянуть и отрегулировать все подшипники в редукторе переднего моста. Ну и, конечно, в кардане может быть дело. Возможно это видео поможет: m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1jCoYRtemeU.html
@@ЕвгенийКузнецов-к9п4в Не поверите, всë это тоже делали и карданы меняли не по одному. Конечно, было лучше, чем со старым карданом, но принципиально, вибрация не пропадала. А эту идею отец подал, который всю жизнь на 131-х и по сей день и я уже 10 лет держу в работе два зила и сам на манипуляторе колымлю - на всех машинах всегда так делаю и никакой вибрации, даже с не новыми карданами.
@@ЧудикРуслан Читаю, вроде понимаю, но не всё🙂 (без обид). Понял, что подшипники в норме, не шумят. Я бы ещё порекомендовал проверить крестовины карданов, которые идут к раздатке.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста,многие срезают шлицы на передних фланцах для экономии топлива и улучшения скорости,стоит ли это делать?чем чревато последствия?езда по бездорожью не планируется в основном асфальт.
Да, можно. Надо только дополнительно снять передний кардан и включить передок в раздатке, чтобы хвостовик вращался синхронно с приводом на средний мост.
Я на своих машинах, а их у нас три 131-х на всех ослабляю, и вибрация пропадает. Если кто-то не верит, то можно просто попробовать ослабить на время - это просто сделать. А не будет результата, - затянуть обратно.
@@IVA-ZIL131 зравстуйте я попробувал раслабыл задные подушки никакой резултат нету я думаю может от шины долго стоявшие машины малый давлениемна шинах чво скажете
Здравствуйте. На валу разжимного кулака привода стояночного тормоза на раздатке крепится рычаг-сектор с отверстиями. Переставляя вилку тяги на нужное отверстие этого поволка добиваемся нужной величины свободного хода рычага в кабине: 2 - 3 щелчка.
главная причина всех вибраций двс д 245 , именно он и выдает вибрации да такие что ломает кронштейны , шпильки и прочие , намучался с ним в свое время , поменял на мерседесовский ом 366 и забыл , единственное что смущает что у вас все гайки не от туда где они должны быть , конусную гайку от колеса легковушки как я понял , контрите гайкой которая также узкоспециализированная ,, на глушаке вместо хомута шатун )) и это у человека который рассказывал что на колесе все гайки должны быть по порядку )) как в одном человеке уживается супер правильный с распиздяем ?
Здравствуйте. На некоторых мостах на уровне чашки имеется пробочка под ключ на 14, она закручена по направлению снизу вверх, находится под балкой. Если у Вас еë нет (а на некоторых мостах еë нет), то откручиваете любой болт крепления редуктора, опускаете в масло палочку или проволочку, смотрите уровень. Масло должно быть залито по чашку балки. Просто достаëте эту проволочку, смоченную маслом и прикладываете к корпусу балки снаружи.
@@IVA-ZIL131 спасибо, да болты есть, но я сомневался что это контрольные, просто некоторые говорят что якобы щуп какой-то должен быть и заливается 5 литров.
Приветствую. Да, были поломки. Редуктор на ЗИЛу это не самое сильное место. И одна из причин не ставить слишком мощный двигатель. В основном рвëт зимой при холодном трогании, если не подогреть лампой. Ну и рекомендуется доставать тысяч через 30 и регулировать подшипники. Естественно, самая главная причина - нагрузка. Большого запаса прочности здесь нет, так что перегружать нельзя. Для того, чтобы под нагрузкой не порвать, я бы ещё рекомендовал включать передок (но без фанатизма, только при движении по пересечëнке) даже если без передка можно проехать, чтобы нагрузка распределялась не на 2 моста, а на 3три.
@@IVA-ZIL131 Падушки кабины тоже в норме. Что я только уже не смотрел. Грешу все таки на подушки двиготеля, но просто больше нечему. Папробуй заменить может исчезнет. 🤷♂️
На маем зилу так разбило само крепления то есть отверстия были круглые под болты а стали овальные теперь раздатка ходит назад в перед. Особенно когда в снегу буксеешь чувство как будто она сейчас отвалитса.
Доброго времени суток всем зиловодам, обращаюсь к вам с проблемой, может кто может помочь, а проблема бьют передние колеса на 131вом трясет кабину и отдает на руле. Если кто нибудь сталкивался с схожей проблемой и получилось это исправить, как вы это сделали ?
Здравствуйте. Скоро опубликую видео точно с такой же ситуацией (проблемой). Расскажу, как я еë решал. Если Вам интересно, ждите ролик на канале. m.ru-vid.com/show-UCJC1GmgJHOGxz-EEpoWrm_Avideos
@@ДмитрийЕременко-к9й нормально, я думаю. Я на своей машине, чтобы уменьшить нагрузку на переднюю часть, отказался от установки лебëдки(300 кг) и добавил по 2 листа на передние рессоры. Уже 8 лет езжу с этим КМУ и вес не ощущаю. Моë мнение - ставьте, ничего страшного, тем более на переднюю часть автомобиля приходится только половина веса установки.
@@ДмитрийЕременко-к9й Я Вам на словах опишу, если будет непонятно, то сниму. Поперечина крепится к раме с помощью уголков сверху и снизу. Так вот в этих уголках я просто просверлил отверстия под стремянки (можно прожечь сваркой). У нас ничего при этом не ослабится и стремянки великолепно встают.
Каким образом? Болты крепления раздатки никак с рамой не контачат. Даже если задние болты ослабим, то передние не ослабленные будут держать раздатку от хождения.
@@АлександрЗемлянский-у8м Я понимаю, что это не совсем правильно, но по-другому от вибрации у меня избавиться не получилось. Из двух зол выбираю меньшее. К тому же сильно не разобьëт. У меня 3 ЗИЛа, на всех всегда так делаю и никаких проблем. Может Вы предложите свой вариант?
@@IVA-ZIL131 больше 20 лет работаем на 131 зилах. Если по ровному ездить то пойдёт. Мы в лесу работаем, если она так будет отпущен на то потеряем её где нибудь, машина постоянно под нагрузкой сильно плюс лебёдка. Надо попробовать подушки поменять, и посмотреть ничего не отпущенно, кпп тоже надо проверить где пррикручивается к кожух двигателя. Ещё может вибрация сильная быть из за переднего моста. Если передок подразбит полуося то ставим пустышки когда по трассе ездим. Тогда передний мост не вращается едет на двух задних моста. Передок только колеса крутятся. Смотреть надо. Ещё сильно зависит из за резины. Если она сильно старая с какой нибудь воинской части тоже может вибрация на определённом моменте скорости, а вы раздатку ослабили она от руки болтается. Так нельзя попробуйте без передка поездить пустышки можно поставить попробовать.
@@АлександрЗемлянский-у8м Вы говорите всë правильно. Я понимаю, что Вы работаете в лесу и под нагрузкой. Значит и вибрации у вас неоткуда взяться, Вам надо, конечно, всë протянуть. А когда по трассе постоянно, - это совсем другое. Можно всë сделать, как вы говорите: отцепить передок и т.п., но это в том случае, если не приходится в грязь лазить. За день, бывает, несколько раз передок нужен и что делать? Постоянно перекручивать пустышки на нормальные фланцы? Это не работа, а издевательство.