Первое: ведомый шкив диаметром намного меньше предельно допустимого для ремня профиля Б, из-за этого ремню тяжело огибать шкив, второе: ремни просто конченые. Нужно использовать качественные ремни с зубчиками по внутренней стороне, они позволяют использовать шкивы меньшего диаметра за счет своей повышенной гибкости. Был бы ведомый шкив диаметром с ведущий и современный ремень - вибрации бы не было почти.
Не пойму вопрос Тоесть 4 подшипника на валу (не слышал и не видел такого) Или есть подшипник с двумя рядами шариков внутри ,-это классные подшипники но там нужны соответствующие крепления и цена будет космос
@@makcid3 в комментах под роликом кто то писал что сделал 4рейсмуса на продажу а исходя из опыта пятый себе сделал на 4потшипника.По логике вал в 17-20 кг крутится на маленьких шариках плюс какая нагрузка при фуговании особенно удары от сучков или сьем 3-4мм дерева
Вобще не принципиально Два ремня просто долше "ходят" Но если мотор слабый лучше один ,-могут быть проблемы с пуском и один ремень дешевле в плане шкивов....
