Я служил на Т-62. У нас в части на танкодроме стояла ж/д платформа. С торцовой и боковой аппарелью для тренировки погрузки, а с другой стороны платформы мы учились съезжать без аппарели. единственно что не должно быть насыпи и ствол нужно развернуть назад. Для платформы самая большая неприятность была - разворот танка на ней на 90 градусов. На танкодроме настил платформы был усилен листом железа. Для танка это, всего навсего, преодоление препятствия - контрэскарп. Разворачиваешь танк на платформе в два-три приёма. На пониженной скорости, на малом газу трогаешься вперёд до "прихода" центра тяжести танка на край платформы. Убираешь газ и даёшь танку плавно перевалиться и коснуться траками грунта. Плавно съезжаешь с платформы и вперёд! При наличии насыпи, на первой и последней платформе возили съёмные аппарели. Отгоняли тепловоз и выгружались в обе стороны. Но в таком случае, практически 100% какой нибудь молодой мехвод либо развернётся "на месте" на рельсах, либо перегазовку сделает и сдвинет рельсы. Поискал на просторах инета и нашёл видео съезда Т-55 с платформ без аппарели.
Привет! Сразу заметно мехвода с " Первым классом". Все чётко разъяснил... Я служил на Т-64А в Украине. 1975-1977гг. Наши мехводы тоже также поступали на полигоне...,и довольно хорошо. " Косяков" не было...,даже " молодые" были радовали командиров. В учебке хорошо учили... Но,а я окончил учебку наводчиком, последние полгода службы был ком.танка. В 1978 и 1979 годах был призван резервистом в танковую дивизию в родном городе Новочеркасске. Дивизия базировалась рядом с моим домом. Танки в дивизии были Т-62.
Живу в 21 веке и всю жизнь поражаюсь тем людям, которые жили во время ВОВ, их сообразительности, уму, выносливости, отваге, бесстрашию, справедливости, честности, мудрости... Они для нас как сверхчеловеки...
Сверхчеловеками не рождаются, а становятся. Государство людей к войне готовило со школьной скамьи, что бы они были не пушечным мясом на поле боя а боевой тактической единицей. Бесплатные спортивные секции, ОСАВИОХИМ (ДОСААФ), нормы ГТО (бег, подтягивание, метание гранат, стрельба, разборка-сборка винтовки, оказание первой доврачебной помощи раненому), военно-спортивная игра зарница. И вот, призывника не нужно приводить в физическую форму, в течении месяца, а то и недель достаточно провести занятия по тактике, и боец, а не пушечное мясо, готов. А если он еще и комсомолец, то мотивированный боец. Плюс еще совсем недавно в 1922 году гражданская война закончилась, плюс финская, плюс Халхингол, плюс гражданская война в Испании, а это командиры с боевым опытом. Это Вам не в гаджетах залипать и вдвоём на одном электросамокате кататься.
В далёком 1986 году, в школу где я учился пригласили ветерана Войны, и на уроке он рассказывал нам о том как воевали.... И в частности рассказал о таком способе разгрузки, после которого они сразу отправились в бой... Единственный, уточнил, что платформы после этого обязательно нужно ремонтировать... Поэтому такой способ применялся редко и в критической ситуации.
Немцы где-то фронт прорвали и наша деревенька с госпиталем оказалась совершенно беззащитной. До ж/д станции дотянуть-бесполезно, там уже немецкие танки, вот тогда вынужденно и пришлось разгружаться подобным образом. Командир конечно очень, очень сильно рисковал.
@@АлександрГребенюк-ы6шНу собственно в видео приводится пример с самолётом разведчиком и ударной группой, которая была отправлена по полученным разведданным разбомбить эшелон груженый танками. А извините для бомбардировщиков и штурмовиков танки все равно, что тараканы против дихлофоса. Вот и проявляли подобные умомопрачителтные манёвры чтоб не потерять людей и технику. Ведь для врага нет ничего слаще, чем уничтожить полный эшелон техники.
@@ЕсенгалиАблайханов .. а нехрен было скакать в 2013 году и орать как очумелые ,, москаляку на гиляку ,.. зачем предали своих прославленных героических дедушек и отцов которые воевали с фашистами во время ВОВ и выиграли эту войну .... зачем сделали своими героями фашистских холуев ------ бандера агент абвера, давал присягу на верность рейху и адольфу..... шухевич -офицер СС командовал и сам учавствовал в массовых убийствах людей ....... сс галичина это каратели тысячами уничтожавшие мирных людей в Бабьем Яру и Хатыне ,. а ведь весь мир знает что все службы СС осуждены Нюрбинским трибуналом ... это понятно ? так и не скули ,, нас за шооооооооооооо,,.....
@@user-yf4js3lj3v Приказ - он, конечно, есть приказ, но помимо отваги ещё умение надобно)) Скинуть танк с платформы - г...о вопрос, а вот что он у меня после этого ещё и боеспособность сохранит - не факт)))
@@kiokukunya5711 Америкосам было выгодно поддерживать финансово,и пока они не были уверены,кто победит,никогда бы не вступили в войну,они не любят лузеров,они не любят проигрывать,и если бы фашисты победили,этот клоун говорил бы сейчас на немецком.
@@ЭрнестМокоян-ш2фя тоже думаю, что все это показуха и преувеличение. Войну выиграл не советский союз, а коалиция стран. Это факт. Без помощи штатов и англии не известно, кто бы победил. Отсталость совка с лихвой объясняется цифрами потерь. Обороняющаяся страна на своей земле имеет их в три раза больше, чем напавшая. Это нонсенс. Никто не принижает подвиг наших простых людей, но руководили ими лютые ублюдки, ровно как и сейчас это происходит.
Армия - не просто доброе слово, а очень быстрое дело. Так мы выигрывали все войны. Пока противник рисует карты наступления, мы меняем ландшафты, причём вручную. Когда приходит время атаки, противник теряется на незнакомой местности и приходит в полную небоеготовность. В этом смысл, в этом наша стратегия.
В ГДР плановые учения проходили с выгрузкой Т-62. Да ещё и задание экипажи получали: отвалился ленивец или отвалился ленивец с катком. Нужно было в соответствии с заданием перетянуть гусянку на "исправные" катки и идти в таком виде в атаку!
Это элементарно делает любой марки танк! Дайте только команду танкистам, они слетят с платформы в течении 5-10 минут не только батальоном , но и полком!)) Только гарантируйте, что повреждения платформ, жд полотна, стрелок и др. жд оборудования, будет за счет команду отдавшего! А то потом их хрен найдешь! Они дают команду и тут же исчезают! Имею личный опыт!))
В фильме "Офицеры" есть эпизод где т 34 неожиданно атакуют немецкие танки, которые атаковали ж.д станцию.Оказывается,что это был реальный случай.На станцию по ошибке вместо эшелона с танками вперед пропустили эшелон с ранеными.Немецкий разведчик с воздуха заметил эшелон с ранеными и передал в немецкий штаб,на станцию пошла танковая группа.Наши танкисты тоже заметили немецкий самолет- разведчик и по опыту знали,что если их заметили,то жди атаки бомбардировщиков,поэтому командир бригады отдал приказ вот таким способом выгружать танки,это было зимой под Сталинградом,поэтому танки прыгали в снег.Наша бригада подоспела во время,как это видно и по фильму.Если бы они не подъехали,была бы жуткая бойня.
Судя по рассказам историков, таких случаев было немного. Командиры любили уйти от ответственности, от участия своей части в бою, любили подставить другого командира и часть, а если уходили с позиций, то, обычно, никто соседа не предупреждал. В таких условиях бой на станции, скорее всего, был вынужденным. А разукрасил его какой-нибудь политрук или газетчик .
В этом методе нет ничего такого!! Эго учатся применять в училище,он называется выгрузка по боевому, для танка он обсолютно безопасен при правильном выполнении, а вот платформе как правило требовался потом ремонт.
Траки Т-34 не имеют зацепов торчащих снаружи гусениц как у многих тракторов, то-есть они гладкие, это имеет как положительные, так и отрицательные характеристики. Но в данном случае, траки Т-34 не могли по определению разрушить настил платформ за один раз, они были можно сказать гладкими. А небольшой вес давления по сравнению с площадью траков гусениц, вообще не приносил платформам критического повреждения.
@@gardiel5401 есть мнение, что это брехня. Во первых, взрыватель встаёт на боевой взвод после выстрела, а во вторых, конструкция боеукладки не даёт снарядам двигаться. Достаточно просто проверить, всё ли закреплено.
@@gardiel5401 нет из танков БК не доставали разгружались с БК -это в военное время а вот в мирное да ещё когда проводились учения БК подвозили после разгрузки .. снаряды от толчка не детонировались так как они закреплены в боеукладке , у нас случай был когда танк Т-62 с разгона врезался в стоящий танк лоб в лоб , и ничего всё нормально и даже экипаж не пострадал ..
Здравия, @@yurikponomarioff ! Есть небольшое неудобство - платформа находится в составе состава. И если одна платформа сойдёт с рельс, то и весь состав встанет раком..., парализовав ж/д сообщение. А на уборку этого рака потребуется время и ресурсы... Как думаешь что важнее состав и ж/д ветка или один танк? Здесь вопрос в безопасности обоих сторон. Согласен, платформа МОЖЕТ пострадать(и ей за это ничего не будет), но при этом она НЕ ДОЛЖНА становиться причиной неподвижности состава в целом. Именно об этом и писал @4to-proishodit, а не про целостность самой платформы. Всего доброго.
@@Sergey_Kuzmichev И вам здравия, это способ экстренной выгрузки именно при внезапной атаке на эшелон, то есть предпологается, что и состав и пути будут уничтожены, так что основная задача именно сохранить машины. То есть грубо говоря есть выбор - или платформы будут повреждены или сброшены с путей танками или уничтожены вместе с этими танками, в любом случае на восстановление движения потребуются усилия и время, но в первом случае боеспособность подразделения сохранится.
Здравия,@@yurikponomarioff ! Имхо, ты упускаешь нить диалога. Автор топика написал про современные машины, на что второй резонно заметил, что современный танк очень тяжелый и при некоторых условиях может сдвинуть платформу с рельс, а это нарушит движение. Совершенно неизвестно что и в какой ситуации может быть более ценно - эшелон и пути или танки. Пустой эшелон никто бомбить не будет, равно как и рельсы, разве что из вредности. В идеальном случае, даже в экстренном случае, спасению подлежит всё, что возможно. Ну а в моменте - кому повезет больше. Ибо в случае экстренной эвакуации, даже будучи тысячи раз повторенный приём может дать осечку и никогда не сходившая с рельс платформа, именно в этот раз сойдет, или танк упрется в землю(ни туда, ни сюда) или у танкиста зуб не вовремя разболится... И вот кстати, вопрос на засыпку: что в действительности спасали таким методом экстренной разгрузки - пути, эшелон или танки? Всего доброго.
Ну это, отчаянные трактористы 1930-----......вообще профессиональными были. Многие сгорели в начале...пытаясь останавливать лавину армий вермахта..до Сталинграда, Москвы...
Служил я не танкистом а связистом, связистом в войсках правительственной связи, это войска КГБ были в 1985-87 г., но могу рассказать прикольную историю про наших танкистов. Было это в ГСВГ, Группа Советских Войск в Германии. Однажды после выполнения задания по развёртыванию связи, я присел на холмик в дубовой роще посреди Германии, а вернее это был Магдебургский полигон, это был самый большой полигон советских войск в Германии, 70 км в длину и 30 км. в ширину. А служил я в городе Магдебург, и в 30 км от нас на границе, стояла армия НАТО, в частности состоящая из войск Бельгии на тот момент. Так вот, сижу это я на пригорке посреди дубовой рощи, а роща эта дубовая состоит в основном из дубов с обхватом в несколько человек. Сижу и наблюдаю картину, как наши советские деды обкатывают молодняк на предмет вождения боевой техники в стеснённых условиях, в данном случае танков Т-72. Вижу колонну танков петляющую среди дубов, ( кота гуляющего по цепи златой правда не видел ), и вот прямо передо мной, один из танков не вписывается в поворот и тупо упирается в такой себе многовековой дуб! Не знаю что там видел молодой водитель и что он думал, но дуб победил! Танк остановился и стал зарываться гусеницами в песчаный грунт, а водитель старательно газовал стараясь преодолеть это в данном случае препятствие немецкой природы😂. Наконец через секунд примерно 7-10 люк на башне открылся и показался командир танка ( дед ), он тупо уставился в известный персонаж в виде многовекового дуба, описанный нашим великим поэтом А.С. Пушкиным. После этого он вспомнил все загогулины матерного изречения всем нам известно и неизвестного, и выдал их на гора! Потом он стал ещё что-то орать по рации, и при этом наклонился вниз в люк продолжая жестикуляциями и ором перекрывающим звук танкового двигателя приводить ситуацию к разрешению! Через пару тройку секунд танк вздрогнул и дёрнулся назад от включённой задней передачи, перестав наконец бодаться с дубом, он выехал из тупикового направления, после чего успешно включился в следование по заданному пути в составе колонны! Видеть всё это в реальном времени было очень смешно, ржачка просто со стороны! 🤣
Приветствую тебя,дружище.Служили мы, примерно,в одно время.И МУЦ топтали тоже.Я из 245го МСП.Гарнизон Херренкруг ,что на окраине Магдебурга.Сапёр.С уважением из Белгорода,друг.
Одно время по телевизору показывали армейские игры. Так там наши танки такие возможности демонстрировали и по итогам этих игр наша армия занимала всегда 1место. Горжусь нашей армией. Я рада что Путин приложил все усилия для этого. Слава ему! ❤
Да здравствуют Российские Танкисты самые безбашенные и искусные ребята не соблюдающие правил на " дорогах" войны!!!!!!! Да ума не хватит танкистов победить!!!!! Их не догонят !!!!!!!!!! 😂😂😂😂😂
Вот такие моменты нужно в фильмах о ВОВ показывать. Как наши гениальные разработки вкупе с невероятной отвагой противоставлена немецкой храбрости и гению инженеров Третьего рейха. Нет чтобы показать сцену, как наши танки на глазах нацистов за секунды без повреждений съезжают с вагона и идут на них полным ходом, а потом был бы небольшой бой, в котором и русские, и немцы несли бы потери, вот это было бы правдиво и захватывающе. Но нет, в каком-нибудь уродском фильме "Т-34"мы победили, потому что мы - русские, мы генетически превосходим все нации мира.
Так по сей день такая разгрузка есть.И т72 и т80 и т90 так съезжают при надобности.Танкистов учат на такую выгрузку. У нас и бмп по боевому без аппарели сгружают с платформ))
На каждой станции есть воинская площадка , где уровень земли совпадает с высотой порожней платформы . Погрузка любой техники производиться по нормативу . На станции выгрузки такая же воинская платформа . Это всё продумано и организовано . Давно так с техникой не обращаются , прыгать с платформы . !!!!!
СОГЛАСЕН С КОМЕНТОМ , О ТОМ, ЧТО ВО ВРЕМЕНА ВОВ ПОКОЛЕНИЕ ЛЮДЕЙ БЫЛИ СОВСЕМ ДРУГОГО ТИПА, ВЫНОСЛИВЫЕ, УМНЫЕ, БЛАГОРОДНЫЕ, ДОБРЫЕ И ОЧЕНЬ ХРАБРЫЕ ЛЮДИ.. НАМ ЭТИХ КАЧЕСТВ ОЙ КАК НЕ ХВАТАЕТ..‼️‼️‼️💯💯💯🔥🔥🔥🔥✊✊✊✊👍👍👍💪💪💪💪💪😭😭😭😭
Я служил в на станции Актогай в Казахстане, нам старые офицеры рассказывали , что в 1969 году во время конфликта на границе так разгружали эшелоны с танками и сразу после разгрузки они шли маршем на границу, поломавшиеся во время марша танки, бросали вместе с экипажами. Без воды и продуктов. Собирали отставших только после завершения конфликта.
Есть кадры в фильме - ОФИЦЕРЫ - там где санпоезд обороняют пехотинцы в поле - если интересно найдите записи и почитайте как наш эшелон с танками такое устроил)))
Съехать таким образом с платформы могут я думаю и современные танки, конечно это во многом зависит и от мастерства механика водителя, но это возможно. Я служил в танковых войсках офицером на танках Т-62, Т-64Б. Т-72. На танках Т-62 и Т-72 мы это проделывали в Казахстане и в Туркмении. Просто всё нужно делать с умом...
На войне? Когда деваться некуда? Это оправданно. Но надо учесть : платформы при таком способе разгрузки сходит с осей. и ее надо отправлять для ремонта в депо. Танк тоже не проходит бесследно : ломает и выворачивает свечу рессоры передних катков. Но на войне век танка недолог. "Т-54 не могли повторить .... И все дело в весе ... " Масса Т-34 и Т-54 не такая уж и большая разница. 33-тонны Т-34 и 34-тонны Т-54. К тому же развесовка у Т-54 более выгодная и передние катки не так нагружены (и удар при прыжке с платформы не такой сильный). Поэтому все возможно. "Что будет с современными танками?..." Скорее всего ничего хорошего. Уже Т-72 не вписывается в железно-дорожный габарит о2-Т . Траки гусениц свисают с бортов. При попытке развернуть по диагонали корпус танка возможно переворот машины через борт платформы. Гибель механика-водителя почти неизбежна.
Для танка съезд с ж/д платформы - преодоление препятствия "контрэскарп". Никакой сложности для мехвода и никакого ущерба для танка. Разворот делается в два приёма. Меня в 70-е, учили съезжать с платформы без аппарели на Т-62.
Кажется "Упражнение 6:Б" (могу ошибиться, пятьдесят лет прошло почти что). Но то, что показали в кадре, это совсем другое. Да и подвеска.... У Т-34 пружина вертикальная в стаканах. Для такой конструкции повреждение неизбежно. Т-54 торсион. Даже если его оборвет, выбить недолго. @@ВячеславТ-ш9д
... да нихрена , я на своём танке Т-62 переворачивался троекратно сделал обороты кверх брюхом и стал на гусли ,. отлетела большая фара , ящики зипов наружные и помял передние крылья , помял один наружний топливный бак а также сломал внутри башни опору пушки для походного вождения ,... это происходило когда по обледенелому склону горы ехал и меня потащило боком в низ пока таким образом докатило до камней , удар боковыми катками и гусянкой перевернул на башню и так сделал три оборота ..
В 1988 году на Полоцком полигоне таким макаром разгружал свои Т-64. Поставили платформы ещё и на повороте ж/д пути и говорят "Разгружайся!" Ну я и разгрузился. Правда с первой машины шпоры не сняли, вырвали несколько досок из платформы...
Видеодоказательство "мгновенной" разгрузки целого танкового батальона Чтобы Вы делали - когда внезапный авианалет или атака?! Либо так (и похуй на - потом состояние железнодорожного полотна, подвижного состава + техсостояние самих танков - особенно ходовой = при таких бахах: резких!!) и газу - по движущейся цели стрелять = сложнее + особенно - при увеличении дистанции, ...либо = в той "банке" - "запеканка" из трупов, причем, целый поезд (Длинный!!) = сразу. _________________________
Для создателя видео : т 34 при таком спуске вовремя падения с платформы на землю в первую очередь ударяется и весь вес танка приходится на передний ленивец, а там находиться натяжитель гусеницы что приведек к поломкам, а возможно к мгновенному разрушения или трещинам корпуса или механизма из за чего эксплуатация дальнейшая танка не возможна.
Ну нагрузка не на один ,а на два ленивца и кратковременная,и потом эта г.образная хреновина(забыл название,цапфа вроде?) на которой каток насажен, имеет свойство отыгрываться..она не деревянная .
как мне один пьяный майор говорил, которого я недавно подвозил, говорит что необходимо просто создать подобное т34-85, эти танки очень нужны фронту, легкие, маневренные, которые не будут застревать в полях, где 72 даже тяжело, про 90 молчу он еще тяжелее, нужны просто вот такие вот танки и в большом количестве...
Обычно, жел. дор. полотно стоит на возвышении , а рядом ров. Это чтобы шпалы были не в воде. Стандартная платформа достаточно высокая. Вероятно на видео учениях была применена нестандартная платформа с маленькими колёсами. А рельсы проложены не на возвышенности а вровень с землёй. Даже видно что местами чуть выше. Посему вероятно это такая бравурная киносказка. На подобии фильмов про целые армии десанта, которая высаживается танках с парашютами и сразу вступает в бой. Но опыт показывает, то что выглядит эффектно в кино, в жизни происходит куда скромнее и прозаичнее.
Обычно для разгрузки без аппарели используют пирамидки из шпал или бревен, а такая разгрузка убьет шасси. Любят у нас сказки. Причем заметьте, при разгрузке платформы даже не трясет и не качает (люди не понимают как они устроенны) , понятно, что платформы чем-то закрепили, возможно поддомкратили.
На показах вооружения танки пригают через трамплин, там нагрузка на ходовой намного больше, но ничего танки это выдерживают. Так что ничего удевительного ветом нет.
Да. Тот же Т90. Его показательные выстрелы в прыжке могут так же. Но тут не приземление на кучу катков. Танк основной массой падает на переднюю или заднюю звезду. Большая нагрузка получается
@@DukR500 Думаю, тут дело еще и в возвышении платформы над уровнем земли. На хронике, танки падают по касательной и заглубляются в мягкий грунт. Это похоже на постановку. В реальной жизни так не выйдет. А сказок всяких сколько угодно придумать можно.
@@Aktiv_proа теперь это другое да?Вы то поете что заводы например урала это принадлежит россии.А как на украинской территории ,то общее "достояние" союза
Доставалось нашим танкистам. Недавно узнал, что и печек в танках не было. И как они там выживали в морозы...и после выстрела пороховые газами дышали. Они просто Герои!
Есть видео и не одно о выводе войск из ГДР где танчики как раз таким методом спрыгивали с платформ, для кого-то это новость для других это обыденность.
В 77 году служил в кдво ,такая выгрузка только для фильмов,т62на платформах закреплялись тросами ,как и вся остальная техника,разгружались аккуратно, по несколько часов,рев стоял такой ,что в пекине слышно было,технику гробить просто так никто не даст,да и жизни солдат,на ученьях и так изза расп-ства бойцы и гибли,и калеками оставались,
Есть видео и летающих танков.Советских танков. Приземлялись. Отбрасывали крылья и в бой. Сьемка конец 30-ых годов. Летали как плайнеры. Подымали в воздух самолеты
срок жизни танка на войне очень невелик,поэтому такая разгрузка хоть и не полезна для танка но не критична.в войну т-34 редко переживал свой первый бой.поэтому оторванные брызговики,сдвинутые доп баки,или даже сломанные ленивцы это такая мелочь по сравнению с возможностью попасть под бомбовый удар стоя на платформе.
Отец рассказывал что они в армии тоже так делали, уметь такое делать считалось мастерством. Как тут уже писали, делать это надо было аккуратно, а когда один лихой парень дал газу больше чем нужно (ему дали разгрузить последний танк, очень просил), то он сломал платформу и повредил рельсы, досталось тогда всем. Делали это чтоб быстрее получить танки , а чтобы разгрузить по нормальному, нужно было долго ждать, пока задние вагоны отцепят.
Я не танкист, но своими глазами видел, как Т-80, боюсь ошибиться, переехал через метровую стену, как будто бугорок и погнал дальше. Хотел бы я посмотреть, как абрамс и леопард с леклерком перемахнут такое препятствие.
У НАС ТАКИМ СПОСОБОМ РАЗГРУЖАЛИ ВОЕННУЮ АВТО ТЕХНИКУ,НО ТАМ ПЛАТФОРМА БЫЛА НА УРОВНЕ С ПОВЕРХНОСТЬЮ ЗЕМЛИ СПРОСВЕТОМ,МАШИНЫ ПРОСТО ПЕРЕЛЕТАЛИ С ПЛАТФОРМЫ,БЫЛ ОЧЕНЬ ОПЫТНЫЙ ВОДИТЕЛЬ !
Когда, после войны, на Т34 поставили сотки, (морские орудия с горизонтальным затвором) то было запрещено стрелять на ходу ( из за отдачи срывало болты крепежа двигателя). Только с короткой остановки! При такой выгрузке был большой процент выхода техники из строя. Допустимо только в крайнем случае.
@@Андрей-с8н9с после ВОВ сотки на Т-34 были установлены в Белоруссии в учебке. Там же доводился пт- 76 "до ума" генеральным конструктором. Кстати, пт76, при высоком снежном покрове НЕ ЗАСТРЕВАЛ!
Мы говорим слава танкистам, они тут водители от них задача как им скажут нажать на газ, поставить танк, так они и сделают, слава КОНСТРУКТОРАМ!!! Разработали - шасси танка, разработотали гусеницы, двигатель, платформу вагона.... Этотих победа!
