Макс Леденев Я на них ездить люблю правда у номерных звук разгона чуть мягче а у ежей твёрже а у поездов нового поколения звук разгона и торможение с звуком щщщщщщщ
Согласен, но это запрещено, к сожалению. Если только аккуратно снять. Если пассажиры снимают, всë достаточно можно легко снять, меня никто не останавливал, а вот машинистов, насколько я знаю, дрючат. Только PRO МЕТРО не трогают почему-то, хотя они уже столько наснимали служебной информации - видимо, ММ крышует этот канал. Даже продвигает
Кран машиниста используется при торможении на парковых путях, также в тупиках для того, чтобы поставить поезд на тормоза на время смены головы: давление в тормозных цилиндрах должно составлять минимум 1 атмосферу (иначе поезд может сам поехать), после затормаживания состава перекрыть Разобщительный Кран Крана Машиниста (чтобы при переводе крана машиниста в другое положение давление в ТЦ не изменялось), откл. АРС, вынуть Реверс, пер. управление и установить ручку Крана Машиниста во 2-ое положение
Ежиков поездов в Москве не осталось. А их было стотысяч. И эти все стоиысяч порезали списали. Из-за того, что очень долго ездили, почти 50 лет. Это я знаю.
СэксГэй Саймонофф Машинистом питерского метро еще сложнее. На станциях закрытого типа (с дополнительными станционными дверями) нужно еще попадать прямо в них!
Не, во-первых это еж3, они отличаются от обычных ежей,а во вторых приводы , окраска, форма вагонов, двигатели и многое другое отличается разные в еду и номере. Так же кабин между вагонами в номере нет.
Здорово, зрелищно! А при торможении машинист постоянно двигает рычаг "нейтраль-передача" для плавного гашения скорости, видимо, да? А правая рука на кране машиниста? Когда им пользуются? Судя по видео, обычно только рычагом тяги и тормозят.
Так он спокойно мог любыми затормозить Например: т1-т1а для слабого торможения, то есть дал слабый автомат А уже к подъезду к рейке дал сильный автомат
@@user-ng3uj5ro3d ну да, так и есть, когда подьезжаешь к станции, сначала слабый тормоз, то есть т1-т1а , а уже ближе к рейке ставишь уже на т2, лично я так делаю(в метрострое)
Ни с кем. В метро вообще никак (видео снято помощником машиниста). На наземке можно попробовать договорится с бригадой, но это уж от их настроения зависит. Некоторые впускают, некоторые посылают куда надо...
@@Dubatis их не списали их оставили гнить в Митино когда им исполнится полностью 50 лет тогда их и порежут а по сути максимальный их срок эксплуатации мог быть ещё до 2022-2024 года
Шумоизоляция то есть, просто давно записывали, поэтому так громко. А во вторых, зажрался ты молодой человек. В других городах нету метро,а у нас есть хотя бы, поэтому, если тебе че то не нравится, то подальше от метро будь, либо не езди на линиях, где ходят легендарные поезда
