В этом видео я расскажу про то, как я установил на свой мотоцикл МИНСК вилку от ВОСХОД 3М. Так же расскажу проблемы с которыми столкнулся после установки, а так же некоторые нюансы, которые нужно знать перед установкой вилки.
Не думал, что вилки у них настолько разные. Правильно, что поставил уши фары с "Минска". У "Восхода" они дюралевые. И у редкого мотоцикла они остаются целыми.
ещё спросить хотел - тем у кого верхн крепление амортов достаточно ли просто поменять минские задние аморты (28-29см по центрам) на восходовские (31-32см по центрам) ? у восходовских жесткость чуть поболее наверное+ регулируется. что думаешь
У меня тоже вилка с восхода стоит. Катаюсь уже 6 лет. В песке немного не удобно. Так как вилка длиннее то цент тяжести висше,и мот валится. Сначала даже упал при манёвре на асфальте. А так намного лучше отрабатывает неровности.
+Ilnur Viking да, у меня подножка родная. Но шли разные подножки на мотоцикл - алюминиевые и железные. У меня на моем железная, а на втором мотоцикле алюминиевая. Честно сказать не знаю от чего подойдет без переделок, чтобы мотоцикл становился хорошо. Может от восхода или совы подойдет.... - нужно спросить у ребят
Привет,я уточнить хотел-переднее колесо и ось от Минска на Восходовскую вилку подойдут? Скажи пожалуйста мне тут Восходовская вилка хочу купить себе на Минск срочно нужно)
+1 почти пошаговое, самое грамотное обьяснение как нужно делать . родная на минске ваще мяготь и ход короткий даже разбирать и лить масло не вижу смысла,поясни пож ты вот поставил от 3м она выше немного и соответсвено передняя часть поднялась тоже, а с задними мортёрами что делать стоит ? тоже от восхода ставить или даже ещё чуть длинее искать? у меня крепёж сверху и стандартые аморты для таких моделей 310мм , смело можно брать на 340мм для нижних креплений ? ответь если есть желание
Как по мне мотоцикл должен быть ровный. Если и перед поднялся, то и зад нужно поднять. Я делал видео про вилку от восход 3м. Там я показывал как поднимал заднюю часть мотоцикла.
Я ставил восходовскую вилку комплект с восходовским колесом. А зади маятник ставил двенадцатый. Т. Е. которыйкрепеж амортизатора наверху и длинный амортизатор минска. Заднее колесо не меняется
@@TheAtel96 а подскажи еще пожалуйста - от чего люфт может быть? вроде все протянул хорошенько. все кроме оси колеса. люфт как у тебя на старой вилке минской был.
Масло вилку нужно лить И-20 или сходное по вязкости. Как ты и говорил гидравлическое. За те-же деньги я взял для гидроусилителя. М-8 это уже густое. Пробовал себе в Сову заливать такое. Вилка просто не работает по сравнению с правильным маслом.
А чем родная вилка не устраивает? У меня тоже макака у деда брал, из стайлинга только задние спицы от мт или Урал уже не помню, вобщем дед мешки с кукурузой катал объяснил тем что родные спицы слабые. А вот вилка то что, тоже?
+Эмиль Халилов родная вилка более мягкая и менее прочная на скручивание. Так же часто бывают проблемы со втулками. Изнашиваются и вилка начинает ходить ходуном. И замена втулок не всегда помогает. Я поставил вилку от восхода и сейчас проблем не знаю.
Артём Аранский ну пока у меня без проблем как купил так и езжу, ездит да и ладно я эксплуатирую мотоцикл сейчас не часто, у меня постоянно трос сцепления рвёт. А так то что вилка мягкая это даже устраивает, единственное как купил ещё даже не перебирал одно перо течёт, не хочу разбирать говорят это очень геморойно)
+Эмиль Халилов перебрать вилку не особо геморно. На часа 3 работы (снять, почистить, поставить). На канале есть видео про родную вилку. Трос может рвать от большой нагрузки. Нужно смазать трос wd-40. Так же почистить и смазать червяк в крышке правой. Но возможно и тросы слабенькие продают. У меня время от времени тоже рвутся, хотя регулярно смазываю.
Артём Аранский насчёт вилки это может для тебя нечего сложного а для меня как неопытного страшно даже начинать ну да ладно когда-нибудь займусь ею. На счёт тросика перепробывал всё дело не в смазке там сам механизм выжимать очень тугой если настроить как нужно что бы не буксовало я и пластинку уже уберал одну также, а если пропустить то сцепления буксует так что с места не тронишся глохнет но зато мягкий выжим и рвать не будет а так хватает ну на 50км это максимум. У меня 86 год тоисть переходная модель по форме на 6-ти вольтовый ДВС а сам 12-ти, не знаю может специфика движка такая...
нормально получилось, на минсках подвеска слабое место. в остальном он и так хорош можно ничего не менять.спасибо предупредил про ось колеса. раскажи когда ты маленькие пружины из минских перьев в восх перья вставлял, проблемы были какие-то ? впервые вижу чтоб так кто-то делал, что это дало вобще ? они же по идее там как чужые элементы не предусмотреные конструкцией
С пружинами никаких проблем не возникло. Просто под шток надел и все. С ними вилка на отбой мягче. То есть когда вилка распрямляется до конца, пружины смягчают удар.
@@Mickhas и в чём же их отличия? У меня на минске стояла вилка от 3М (с разбитыми втулками в правом пере) и была вилка от 2М/3 с ржавыми стаканами зато нормальными втулками. Я перекинул пера вместе с втулками в 3М-овскую вилку и всё работает до сих пор.
А чем это убитая восходовская вилка лучше минской, такоеже Г.и куча переделок, уйма убитого времени,а результат ноль. Если уж делать,то либо китайскую ставить, например от Лифана, либо от японца.Сейчас бэушки хватает,можно подобрать. У самого Минск, перебрал вилку, поставил все новое, и всеравно люфтит, но меньше, износ перьев, и ничего с этим не сделаещь, в итоге ,деньги на ветер, куча потерянного времени.
Во-первых, не убитая. Во-вторых, лучше тем, что она крепче, больше. Небольшие переделки того стоят! И я за 4 года эксплуатации этой вилки ни грамма не пожалел, что поставил её. Не спорю, можно поставить китайские вилки, и они будут работать.. Но именно эта вилка, которая у меня сейчас стоит просто с мусорки. Друг случайно увидел, и мне доставил. Цена = 0р...
@@TheAtel96 Артем, привет. Я из Минска, смотрел твои ролики, молодец, толково объясняеш, заканчиваю реставрацию своего минскача, осталась только проводка, сегодня первый раз завел. Буду делать пост.ток, по твоей схеме д/мост+конденсатор, такой вопрос? С плюсом все понятно ,а вот минус, тянуть к потребителям, отдельным проводом, или можно кинуть на массу, и брать минус с массы, просвети?.
А чем китайская вилка лучше от минсковской? Пока новая, она будет работать, а через год она превратится в хлам. Лифановская вилка хорошо себя чувствует по трассе и мелких неровностях, но по плохих дорогах она очень слабая и не выносливая.
