Есть Вихрь 30 (Пермяк, 1979г.) и Ямаха 30. Вихрь дает какие то первобытные эмоции, ни с чем не сравнимые, это определенный кайф. И да, я заводил его на скорости, и видел свои ноги на фоне неба))))
@@-Angel-68 причем до этого случая я думал - каким же нужно быть "глупцом" что бы такое случилось, а оказывается от этого ни кто не застрахованн (за беспечность, Вихрь может жестоко наказать). Было глубокой осенью, на закате, по середине реки и без спас жилета. Это жесть лютая!!!! Бог спас. (При падении сбил весло с борта, ухватился за его кочик и не отпустил лодку от себя, пулей залез обратно, газу до отказу и полетел домой))))
Когда река рядом это очень здорово, кроме вихрей 20,25,30 есть ветерок 12, Нептун 23, и Хонда 30 с Казанкой 5м3, на всех моторах катаюсь с удовольствием 🙂
Сейчас купил для своей казанки м тоху 18. Установил ее по правилам, лодка выкрашена хорошей краской, внутрянка булей заменена на экструзию. Штатный винт , я 75 плюс АКБ лиф.15кг, плюс бак бензина 12 литр и шмурдяк немного разогнал по утру до 46 км.. мне показалось ооочень хорошо идёт. Были вихри и Нептун. После них плечи болели.
@@user-wy8ib4gq9jподдержу был такой же комплект,есть на моем канале, сейчас его пользует мой лучший друг,скорость тоже 46/47км.ч метла с Тоха 18 рождены дру для друга😊
@@ieroglif958 согласен! Отличный эта нета формулировка! Он ЛУЧШИЙ!!! Всё детство Батя возил меня благодаря Вихрю! Эмоции до сих пор помню! Потом с лозунгами импорт "супер" "запад нам поможет" вообще перестали ездит! Запад нам так помог что на еду денег не было. Зарплату не платили. И только в 2008 я смог купить себе сузуки. Спасибо Путину! Начал слсть запад в жопу.
Совершенно с вами согласен, на ПЛМ очень от многих факторов зависит расход топлива на пройденное расстояние. Считаю данный тест на видео некорректным, не точным. 1. когда переключали топл.шланг с фильтром то они были полными, так же полной была поплавковая камера карбюратора, а это плюс примерно 200 мл. топлива. 2. тест был бы точнее если его окончанием считалось опустевшая бутылка. Я такой тест проводил ещё в 80 годах. Моторная лодка Казанка (пустая) под ПЛМ Вихрь-30 (на полном газу) на скоростном винте, в стоячей воде, без ветра и волнения, на 1 литре топлива проходит 3,5 км. Если немного сбавить обороты то проходит 4км.
Вихрь это сила Как некоторые говорят что 15 сделает вихря это полный бред Я на 25 вихре и с шагом винта 360 делал 20 ямаху в лёгкую А кто хочет можем посоревноваться Надо любить техники А для меня ВИХРЯЧОК лучший
У дядьки шило и вихрь30 соревновались с ямахой невидно сколько лошадок у нее было короче переломило коленвал у ямахи на скорости 55км.один колпак целый остался у японца.мы его на трос и в четвертом 30 35 по течению хдбы хуй поперли вот и понты кончились..не взять наших.
От воды зависит, на одной и той же лодке, на одном и том же моторе но по разным рекам и расход и скорость будут разные. Даже на веслах это сразу очень четко заметно.
Добрый день. Замерять нужно по бутылке, как в ней кончилось топливо и останавливать движение. В шланге, груше и карбюраторе много бензина. Так что не корректный замер расхода.
Когда налил ровно литр при опускании шланга бензин вытекал, бутылка была переполнена, немного грушей накачал и нормально, так что всё нормально 100 лишних метров если быть точным совсем роли не играют
Живая тема под видео. Купил Прогресс2 в Твери. Тащил 700км до дома. Лишь бы был а родной краски. Короче купил кусок истории. Нам с женой для рыбалки. Скорость не важна. Нам безопасность и комфорт. На Дону .Вот скажите:зря или незря. Может стоило поменьше лодку взять. А то читаю:казанка опасно тем, сем. А прогресс вроде как норм. Никто не ругал. но боюсь за расход. Сильно ли больше?
Приветствую, правильно сказали безопасность очень главный фактор на воде ну и комфорт само собой для отдыха нужен, казанка для такой реки как у нас нормальная лодка, вам лучше Прогресс2 подходит, лодка хорошая намного безопаснее казанки, мы когда с женой отдыхаем, пользуюсь казанкой 5м3, а по расходу если скорость не самое главное, выйти на глиссер потом дальше немного больше полгаза идти и расход будет небольшой.
@@user-fx1sd7yv5v спасибо за совет. Честно. работаю на заводе. Честно, купил дом на Дону. Поднимаю. И пока не потяну 4х тактник. Спасибо за совет. Если мог бы - взял бы Амур 2. Как мечту. Пусть и на сезон. Спасибо!! Давайте ребята, трудитесь, что бы провернуть эту ситуацию за лентой. Я-тружусь. Здоровья и успехов в труде.
Прогресс более устойчив при перегрузе одной из сторон. У нас часто левая сторона наклонена потому что бак 20 литров и аккумулятор 15 кг. Плюс два человека по 70 кг.
Неважно по течению или против и с какой нагрузкой, если считать часовой расход, на полном газу с любой нагрузкой часовой расход будет приблизительно одиноков, в вот пройденные километры и скорость разные. Если литр ушел за 6 минут, то часовой будет в районе 10, для 30 вихря очень неплохо!
В прошлом сезоне не в полный газ против течения прошёл почти на 1 км больше, также на литре бензина, это так для интереса сколько на полном на литре бензина можно проехать, а там уже каждый решает сам как ему ездить хоть с людьми который каждый по 100 кг. газ хоть как ставить (полный ,не полый, малый)
@@Vihrun3081 Я когда в машине один еду расход и динамика как на новой, но стоит посадит троих все меняется в худшую сторону. Я поэтому и считаю что замер интересно проводить не в идеальных условиях а в жизненных. Но ваши замеры мне понравились, подход и само видео интересно. Тоже стараюсь замерять расход топлива на всем что в быту👍
примерно такой же расход на ямаха 40 веос с 14 шагом винта 2 человека загрузка на оборотах 4600 в крейсере на 1 литре 3.2 км но вихрь идет в полный газ и на 4.0 км чуть больше можно проехать по течению примерно тоже идем 45-47 км но это щадящий режим а в таком темпе на вехре и с такими оборотами долго нельзя ходить нагрузка на гшм единственный минус обороты не видно какие судя по звуку около 5 тысяч чуть больше это норма для вихря выше плохо 4км на литре это где то около 12 литров в час на ямахе в крейсере 13-14 литров выходит установите хоть мало мальский электронный тахометр на румпель в озоне за 1000 рупий можно купить
На полном стараюсь не ходить, это так для информации узнать сколько на полном расход, тахометр для интереса поставлю проверю обороты, в прошлом сезоне против течения не на полном газу прошёл на 1-ом литре почти на километр дальше.
В молодости только Вихрь30 эксплуатировал на просторах батюшки Байкала,а расход был такой: 1час35 мин.-1час40мин ходу на 20 литров топлива правда лодка была Прогресс-2 в простонародье„утюг".Вихрь нормальный мотор был для того времени возил даже с водой в редукторе,но требовал к себе внимания.А так только хорошие воспоминания.Молодой был😊
Заводились плохо русские моторы что ветерок что вихрь, и периодически их настроишь прочистишь карб зажигание, проходит время и опять начинается мозгоклюйство, а в это время вокруг медведи и комары жрут заживо, одно спасение на лодке от них уплыть
С электронным зажиганием лучше, один раз выставил как положено и забыл, карбюратор также, отрегулировал, фильтр поставил в топливную магистраль и никакой грязи в карбюраторе. Запуск отличный.
Тоже с байкала.на 30 ке уходило где-то 12 литров на ходку на рыбалку,примерно 25-30 км туда сюда.ноттока если рыбы было меньше 2 х центнеров.как то отловили 5 00 кг ,лодка Днепр,ушла,как у нас говорят,по плашки,буроволи воду часа два ,ушло литров 30
В пооный газ будешь выкручивать ,,,продует прокладку головки.так как вытянет шпильки изза опережения в 30 градусов...в инструкции не более 10 мин ,для прохождения порогов и все...
Да сотни часов накатал на Вихре в полный газ и ничего не случалось,единственное разгон постепенный и сброс не сразу,а так всё на максималке да ещё с грузом иначе никак.
@@user-fi3lk4bh5v 4т при гражданском использовании не отбивает свои деньги никогда. Стоимость ремонта огромная, по сути 4Т ремонтировать нет смысла ни какого. Любой перегрев фатален. 4Т имеет смысл при коммерческой эксплуатации от 30лс и более. И то, разница в цене с 2Т просто гигантская. А что масло? Если не заниматься глупостью и не брать масло по 1,5К то его и не замечаешь. 250р/литр. Чтт бы 4Т работал долго и счастливо, его обороты должны быть 4-4,5 все 4Т мелкомоторы крутят в максимум, от этого они разваливаются гораздо быстрее 2Т и ремонт экономически не осуществим.
Работаю механиком по лодочным моторам, всё эти маломощные четырехтакники хрупкие, экономия на металле для малого веса, как вспомню, то Картер лопнул, то алюминиевые шатуны задрало, то вода в масле двигателя, слабые и хрупкие они. Пожалуйста после 30 ти сил имеет смысл брать 4 т
Вихрь прожорливый,это вы на казаке без булей и по течению,у меня была Казанка 5м,так вихрь жрал сорок литров на 60км по течению и против течения полтос на 60км,река Алдан,притока Лены.
Хороший способ угробить мотор. Когда движок доедает топливо из карбюратора, смесь резко обедняется. Клина от перегрева можно словить на раз, ну, или прогар верхнего поршня. Во, вторых, на штатном винте (Н=306), максимальные обороты двигателя будут значительно превышены, что крайне негативно влияет на ресурс. Правда для зажигания МБ22 есть исключение. На оборотах 5500 срабатывает ограничение оборотов, за счёт пропусков зажигания. Таким образом, топливо живьём будет вылетать в выхлоп. Винт нужен с шагом Н=350-400. Тогда и скорость значительно возрастет. А, вообще, Казанка не для тридцатки, тем более без булей. Опасно.
@@ijulleto6997 "...но ясновидцев, впрочем как и очевидцев, во все века сжигали люди на кострах" В. Высоцкий. Это во-первых. Во-вторых. Мы, вами, за одним столом водку не пили, чтобы переходить на "ты". Я сильно подозреваю, что наш возраст отличается примерно вдвое. Ведите себя достойно.
Подвозил как то троих ягодников у каждого при себе было ноша ягод ведер по пять, вихрь легко вытащил казанку на глиссер и полетела она так что один начал оглядываться с интересом и удивлением смотреть на мотор, я говорю это вихрь 30-ка, чел. был приятно удивлён с какой скоростью загруженная лодка легко шла, не думаю что такой эффект был бы если 9.9(15) вместо вихря стоят на транце. На пустой лодке казанка более менее похоже по скорости и то от 30-ки отличается на 6-7 км/ч
Здесь показано в полный газ на пустой лодке, а дальше каждый сам уже решает как ездить хоть загруженный до отказа хоть по течению хоть против, хоть поперёк
