Мне не нравится такой стандарт. Там где снег это ЧП масштаба страны, у нас в северных восточных городах он лежит большую часть года. При таком стандарте можно забыть про тротуар вообще
Я знаю что не будут. Для чего разобрали деревянный переход который был в этом месте десятки лет раз еще не перенесли конечную автобусов. Надо было подождать пару месяцев и вопроса не было бы
@@wertyna По той же причине, по которой одни приходят, снимают асфальт с дорог второстепенного значения, недели две - три она стоит без асфальта в буграх, затем приходят другие и кладут новый асфальт. По той же причине, по которой одни приходят, сносят все детские площадки в квартале, оно стоит так две - три недели, затем приходят другие и начинают менять покрытие и бордюры, а до новых детских построек надо еще месяцок потерпеть. Это Москва. Самая оптимальная и синхронная.
Да РЖД вообще ПЛЕВАТЬ на бабок с больными ногами, с сумками тележками! Там исключительно Спортсмены видимо работают! Что для них 600м да еще и по ступенькам?! За сколько времени вы, молодая, сделали этот обход? Попробуйте как нибудь взять сумку на колесах или чемодан кило на 20 (ну или хотя бы 15), и пройдите с бабушкиной скоростью этот обход! Сколько времени вам потребуется? Люди ценят свое время! 2 пути, по их мнению, перейти -что дорогу обычную проезжую (только с "ухабами", в виде рельсов/заборов)! Надо быть совсем отмороженным, и не смотреть по сторонам, чтоб на 2х колейке под поезд умудриться попасть! Скорее на ступеньках (особенно после осадков скользских) на больных ногах с тяжелыми сумками загремишь! А заборы ставить -не удобные переходы делать: экономии больше!
Я насмотрелась таких картинок которые вы красочно описали и согласна что все так. Добавить только к этому что старость это не только больные ноги но и ухудшение зрения и слуха и опасность для пожилых людей возрастает в разы
Катастрофа Растянутая во времени Виноваты все - местные власти, владельцы рынка, да и люди тоже камикадзе сплошные какие-то ( Не дай Бог клубничка окажется по цене человеческой жизни (
Такое возможно в любой момент. Сегодня видела что электричка оттормозилась полностью потому что на путях стояли люди которые не успели уйти в безопасную зону потому что было много народа. Машинист матерился в окно. У меня челюсть отвисла, думала соберёт всех в кучу. Про камеру даже забыла.
Да сильная музыка. Правда мне пришлось разделить на две части и сначала идёт отрезок с середины до конца а в конце видео звучит именно начало композиции. Почему? Потому что спокойная первая часть плохо подходила к видеоряду вначале видео.
заваренный лаз просуществовал сутки или двое. этим ржд занималось депо лобня. наверное машинисты жаловались. мне их жаль, нервы нужны крепкие ехать через толпу.
Почему странный? Каждый день может кто то погибнуть. Так не должно быть в месте где люди днем идут потоком и он прекращается лишь тогда когда проходит электричка. Я хотела поймать момент когда очереди в дыру в заборе не будет и мне это не удалось. Была в разное время и разные дни недели и ручеек переходящий иногда в реку тёк постоянно
@@wertyna, Вы же мне тогда ответили, что вопросс который я задал ни к Вам ,а тут Вы сама задаете похожий вопрос и удивляетесь почему он странный. По-моему ответ ,на вопрос почему Ваш вопрос странный, на поверхности лежит.
Допустим построят СТЕНУ!!! А автобус так и будет ссаживать пассажиров у пяти-метрового забора? Не проще ли было бы сейчас автобусом подвозить контингент к новому переходу, чтобы не отвертелись от безопасного перехода...
К новому переходу пока не подъехать - там строительный забор, и вялые копалки подземного перехода под Дубнинской ул. (выходы №13-14). Вопрос в другом - почему это не сделали год назад, когда Дубнинская УЖЕ была перекрыта для строительства северного подземника и входа в метро (выходы №6-7). Трэш тут был зимой, когда вот этот узенький тротуар около конечной остановки был ещё и весь завален снегом/льдом...
