Электровоз ВЛ80К-465 с грузовым поездом отправляется со станции Таганрог-1 (Таганрог-Пассажирский), г. Таганрог, Ростовская область, Северо-Кавказская железная дорога, 25.12.2011 г.
А зачем он поднял второй пантограф, зная, что в любой сезон достаточно одного?!! И кстати в Кавказской в жару такую "аномалию" с выльником видел. Раньше такого с выльниками не было.
По инструкции при отправлении поезда (особенно грузового, особенно с длинным составом) полагается поднимать второй токоприёмник, чтобы не допустить случай пережог контактного провода. Такие случаи, если верить рассказам тех, кто работал или работает на ЖД, уже были. Но на практике, как можно судить по многим видео о поездах РЖД, это правило очень часто игнорируется машинистами электровозов.
@@volodya699, хмм. Ну, возможно, в данном случае бригада из молодых машинистов или машинистов с завышенным чувством предосторожности :D Согласитесь: вряд ли кому-то захочется платить из своей зарплаты за пережжённый провод или даже вышедший по их вине электровоз. Поэтому просто подняли токоприёмник при старте, чтобы не было форс-мажора. Молодцы, бережёного, как говорится, Бог бережёт.
