Работа дифклапана описана неверно. Диф сбрасывает не избыточное давление, которое выше 3,4 бар- он сбрасывает давление, которое на 3,4 бара превышает давление всаса (если сбросная магистраль выведена на линию всаса). Т.е. если в момент поступления масла из маслоотделителя в масляный ресивер, давление на всасующей магистрали составляло, к примеру, 4 бара- диф сработает при давлении 7,4 (если пружина настроена на 3,4 бара. Сбрасывается все лишнее давление, превышающее диференциал. А вы описываете его работу как предохранительного сбросного клапана. Если бы он сбрасывал давление, превышающее 3,4 бара, то в таком случае (зависит от типа регулятора уровня) есть риск обратного хода масла из картера через регулятор в маслянный ресивер при давлении на всасе >3,4 бар. В вашем случае, как раз, Эмерсоны спокойно пропускают масло в обратном направлении, даже будучи закрытыми. Неоднократно наблюдалось подобное явление, когда при опресовке централей забывали ставить выравнивание давления с масляным ресивером.
товарищ MAX COLD , вы не упомянули за обогрев картера, именно чтобы масло не смешивалось( или правильно неверно будет не сильно смешивалось) с хладогеном.
Добрый день. Подскажи пожалуйста, выбивает автомат 6 ампер, и после этого перестаёт работать реле в траксойле, не смыкается и не даёт пуск на компрессор, уже два траксойла за месяц вышло из строя. Приходится ставить перемычку на фишку реле чтоб работало. Будь добр подскажи , может поможешь чем
Здравствуйте. Возникло три вопроса: 1)какой смысл применять масляный ресивер с редукционным клапаном, если можно из маслоотделителя напрямую в картер подавать? 2)Что происходит с маслом, которое не задержалось в маслоотделителе. Очевидно, оно все же должно как-то возвращаться обратно, иначе рано или поздно компрессор останется без масла. А раз оно возвращается, то зачем тогда с маслоотделителем схему использовать? 3)При использовании схемы с маслоотделителем есть ли ограничения по использованию масел, которые не растворяются в хладагенте?
Отвечаю по порядку 1)Есть агрегаты в которых нет ресивера в основном это агрегаты с одним компрессором там масло не так уж много в системе используется на моих же объектах от 3 до 5 компрессоров и хранить масло в маслоотделителе невозможно. 2)То масло которое ушло на объемы безусловна вернется в компрессора но это будет не скора а компрессора ждать не будут уйдут в аварию. 3)На этот вопрос у меня информации нет извиняй.
1. Это не задача Маслоотделителя хранить масло, он только отделяет его от хладогена, какуе-то его часть. 2. Оно попадает в трубы(не знаю терминов на русском ??централи?? х.з.) Нет, не очевидно. Может скапливаться в трубах. А для того чтобы оно не скапливалось / быстрее попадало обратно в компрессор , имееюся различные способы. 3. ???
такой случай: в 2 картерах из 3 ср\темп компрессоров пониженный уровень масла, хотя масляный ресивер полный,одно трв заливает , где то из 6 штук всего. давление в картере и в ресивере 3-4 бара, в чем причина, я думаю маслоотделитель, система достаточно старая с 2008 где то.
1)масленый ресивер не должен быть под завязку полным 50на50 2)давление в масленом ресивере должно быть выше на несколько бар чем в картере компрессора пример компрессор 3-бара в ресивере 6-бар , если не создается избыточное давление в масленом ресивере то неисправен редукционный клапан 3)если система старая Светою также проверить масленый фильтре и регуляторы уровня масла на предмет засора
Всем привет! Масло в траксойле много, компрессор работает какое-то время потом встает по аварии дельта п. В масленном рессивере уровня масла нет. Что может быть не так с компрессором?
@@maxcold3420неисправелен rele LP-low prease, фильтр загрязнен,. или скажем пропеллер испарителя плохо работает ,отключен..тогда может залить компрессор,также ,бiло в праkтике конденсaтор забит весь в пыли...все тоже все заморожено.. но там по должен hp отлючать, продолжим диалог в лч tu73@walla.co.il
Макс извени пять копеек. На рессивере ставится дифференциальный клапан. Он держит давление на 1,5 - 2 бара выше всасывающей стороны. Поээтому, имея давление, в отделителе масла порядка 16 бар, а в рессивере 5 бар масло перетекает из отделителя в рессивер. Придавлении в рессивере 5 бар, а на всасывании 3.5 бар мачло перетекает из рессивера в клмпрессор. И ещё, Ты, не сказал про ТЭН подогрева масла.
Добрый день. Подскажи пожалуйста, выбивает автомат 6 ампер, и после этого перестаёт работать реле в траксойле, не смыкается и не даёт пуск на компрессор, уже два траксойла за месяц вышло из строя. Приходится ставить перемычку на фишку реле чтоб работало. Будь добр подскажи , может поможешь чем
@@svetapanfilovna9835 да. Контроллер eliwell 974,по видимому, он на цифровой выход di2 подавал 220 вольт что как бы не должно, и зжигал мне. Я думаю что пыль всему виной, но могу ошибаться. После его замены все стало норм
