Дешевая воздушно-масляная вилка Bolany с АлиЭкспресс. Разбираем и делаем ТО. Плюсы - цена, наличие комплектующих, небольшой вес. Основной недостаток - плохой маслянный картридж.
У меня такая вилка гоняю на ней третий сезон даже зимой приходилось ещё живая , а вот анадировка чёрная уже пошла по пи.. де в районе сальников , но да + что легкая 🎉спасибо классный обзор бро
Друг, подскажи пожалуйста какую вилку взять на алике, катаю лайт с женой по парку) Смотрю у булани появились вилки с воздухом в обоих ногах. Вот выбираю между дабл эйр от булани, просто воздух-масло от булани или циклинг-херо воздух-масло.
Не сталкивался с вилкой, где стоит два воздушных демпфера, ничего не могу сказать о ней. По поводу бренда - мне понравились вилки Nanlio. А в целом, они все плюс минус одинаковые. Лучше только Сантур Эпиксон, но он и значительно дороже.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста воздушную 120мм вилку 100-250$ с али, которая не начального сегмента, вменяемого качества относительно цены. Стоит ли эту брать или это самый просотой вариант?
Добрый день. Эта модель - одна из самых дешёвых, если нужно получше, начинайте рассматривать бренды suntour (начиная с модели epixon и выше) и также можете выбирать вилки от бренда Маниту.
Добрый вечер. С такой вилкой не сталкивался и судя по названию бренда это какая то китайская вилка (аналог болани, пасака...) с другими наклейками. Более того, стоимость вилки аналогична, поэтому ожидать от нее чего то особенного не стоит. Более - менее качественные вилки начинаются от 150 баксов и выше. Все что ниже - для людей которые катаются скажем так - не часто.
Вот смотрю на эту вилку и думаю стоит ли покупать, с одной стороны понимаю что качество не ахти но с другой у меня под рукой целый инструментальный цех завода где я работаю и в принципе можно все запчасти сделать самому тот же масляный картриджи перебрать и все загнать с нормальным зазором что бы не текло. Или же переждать зиму и взять Rock Shocks. Вот блин делема и вилку охото и денег жалко. 😁
Как альтернатива какой-нибудь стоковой пружинной стальной вилке - норм. Альтернатива зуму - норм. Если не для спорта - норм. Не для понтов - тоже норм)) Когда-нибудь и эти "банани" составят конкуренцию хайповым брендам, таки не первый год на рынке.
Такую - не стоит, хотя бы с регулировкой отскока нужно. Брал как раз Bolany с отскоком, в итоге получил опыт обслуживания вилки, а главное теперь точно знаю как убить анодировку на ногах)
По материалам плюс-минус это одно и тоже, по качеству сборки лично мне понравилась вилка Nanlio (хотя это практически тоже самое, на моем канале есть разборка данной вилки). Если финансы позволяют и готовы заплатить больше, то берите Suntour Epixon, он реально лучше.
Уже и не помню, разве конуса идут в комплекте? Вроде только якоря в комплекте идут. Можно и со старой снять, если в хорошем состоянии. Можно и новый комплект рулевой поставить.
Добрый день Для каждой вилки заливают свой объем. Если нет информации от производителя, то кол-во проверяют по штоку. При этом не должно быть "провалов" (недостаточно масло) и шток должен заходить до края ног, если будет значительно выступать. то возможен гидроудар (необходимо слить лишнее масло).. В интернете множество инфы по этому.
Поменял древнюю эластомерку на такую вилку полгода назад, езжу каждый день, активно раздаю по ступенькам и прыгаю с различных поверхностей, всё держит без нареканий, картридж живой, ход мягкий, о покупке не пожалел)
@@mrjmrr не совсем понял по поводу гайки, гаек там нет. По поводу масла - главное чтобы оно было над поршнем, в самих штанах можно лишь чуток смазать бушинги. Наливать в ноги не стоит, так как масло выливается через резьбу болтов.
Эх почему я не нашел данное видео перед покупкой вилки. При покупке думал ну все заживу с воздушкой но нет, потратив 7к на нее для электро фетбайка до этого увидев кучу комментов под товаром что все норм, я ее заказал. Пришла, отправился в сервис чтоб ее поставили. Поставили и о чудо она божественна после дешманской вилки которая шла в комплекте. Но увы на второй день появился люфт в штанах. Как мне потом сказали что все протерлись бушинги. Вот так вот. Я только потом понял что они пластиковые. Подскажите может какой ссылкой где бушинги можно купить на нее. А то хз куплю а они не подойдут. Попробую их поменять может что поможет.
С бушингами диаметром 32, которые устанавливают на эти вилки большие проблемы, их нет в продаже. По крайней мере раньше, даже на алике их не было. В основном заказывают у токарей это как вариант. В этом и главный минус этих вилок, особенно для фэтов.
А были на обслуживании Bolany Dual Air? Какую вообще этого производителя лучше взять - соло или дуо? На вел 26 для ребенка который любительски катается.
Нет, не сталкивался, болани - это один из самых дешёвых брендов, поэтому чтобы бы вы не выбрали прослужит недолго, впрочем, остальные детали как правило, тоже долго не "живут" на подростковых велосипедах. Тут могу только посоветовать не заморачиваться с выбором.
Да, если хотите сэкономить, лучше взять б/у из чего то брендового, к примеру, рок шокс. Но опять же нужно брать в нормальном состоянии. Китай хорош в плане цены и замены стоковых пружинно-эластомерных вилок. Однако, для активного катания круглый год он не предназначен (вернее надолго таких вилок не хватит). Вдобавок, на большой вес они также не рассчитаны.
Разве у болани нет бушингов? Вроде на их официальной странице есть все детали. Уверены что дело именно в бушингах, у таких вилок изначально есть небольшой люфт
@@user-cm7sv9mn8k реально на алике (на данный момент) не одного бушинга на 32 мм, в том году были. Нашел только на одном рос. сайте в продаже. В общем самое простое - это использовать скотч, ну и посложнее вытачивать их на токарном станке.
@@alextrezvy6889 есть готовые металлические бушинги, но насколько они применимы к вилкам болани (и подобным) это вопрос. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DHGVD45uAC0.html Вот у Алексея пример снятия и установки таких бушингов. Но, повторюсь, для болани нужно пробовать такой вариант.
@@volosh4265 не в коем случае эластомерки не берите, если ездите по асфальту и он в хорошем состоянии, то лучше вообще ригидную взять и вес вела уменьшите и меньше мороки с то будет. А вот если асфальта нет и ездите преимущественно по плохим дорогам, грунтам... То лучше возмите воздушную, но чуть дороже, к примеру, тот же сантур эпиксон.
Мой велосипед весит 30 кг, плюс 6-7 кг аксессуаров, а мой собственный вес составляет около 65 кг, в итоге получается 100 кг. У меня есть эластомерка, но она выглядит хрупко. Я ищу решение, которое требует меньше обслуживания, обеспечивает хороший комфорт. Я хочу найти наиболее классную эластомерку. Я также рассматриваю воздушные вилки, такие как Manitou Markhor за 200 € и Epixon за 170 €, но они требуют обслуживания. Я езжу со скоростью около 40 км/ч, но иногда достигаю 45-50 км/ч. Размер колеса 27,5", но я также рассматриваю вариант с 29". Размер крепления 1 1/8 без конуса.
В вашем варианте надо смотреть на пружинно - масляные вилки. К примеру, начиная от сантура ХСМ и далее (рок шокс...). Воздух даже не смотрите, каждые 50 часов ТО это не для вас. Однако и пружинно масляные раз в сезон требуют обслуживания.
@@vlvdy нет, сейчас в левой ноге - пружина, в правой - картридж. Возможно, более ранние модели М(ок) (какого-то года выпуска) имели модификацию с двумя пружинами. Сейчас вроде бы, только с масляным картриджем. Могу, конечно ошибаться, но в основном сталкиваюсь именно с вариантом масла. Как по мне - если не нужно заморачиваться с ТО, не смотреть сильно на вес вилки и при этом иметь более менее относительную работу, то это неплохой вариант (пружинно-масляные). А вот по поводу производителя, тут уже все зависит от возможностей (бюджета).
@@spacbike а что насчёт бушингов или как они там называются? Они в таких вилках металлические или из пластика? Потому что при резких торможениях с 40-50 км/ч я думаю пластик долго жить не будет
@@Tim_Bunny у меня стоит вилка от болани на фетбайке по началу всё было клас, потом появился какой-то скрип при нажимание на вилку, разобрал, помазал маслом и ушёл скрип, но со временем заметил задир на ноге и ещё , крч сальник не маслостойкий походу он разбух и потом когда я перешел на густую смазку оно всё вылазило, и почему то вся анодировка слазит , у друга пасак вилка и также золотые ноги уже серебряние, но работает впринципе хорошо, нужно обслуживать и будет Гуд , просто я не знал и немного испортил всё
@@Tim_Bunny но кстати, я чекнул Али и там начали випускать апгрейд модели, которые идут с Паралоновими кольцами (как Фокс и рокшок) + тефлоновые направляющие вместо пластиковых и эти вилки могут работать на масле и покрытие ног не так изнашивается
Это официальная страница, там и вилки и комплектующие aliexpress.ru/item/1005001834016459.html?spm=a2g0o.store_pc_groupList.8148356.11.3f80766fEZh0C7&_ga=2.8224498.1134966637.1631722394-1389653244.1612082751
Не сталкивался с dual версией, и без понятия как она будет в работе. Многие топовые производители наоборот перешли только на соло эир, поскольку очень проблематично настраивать на дуале вилку под себя. Если даже топы от этого отошли, то не думаю, что болани тут сможет похвастаться.
@@D_Drive рядом с эпиксоном?:))) Сантур в свое время делал вилки марзочи. Сейчас Сантур лидер в мире по производству бюджетного сегмента. То что у болани появились металлические башинги это плюс, но ему всё равно далеко до сантура. Вдвое меньше стоит вилка с пластиковыми бушингами.
Открутил. Надо только вилку сжать и пойдёт. У меня вот ещё какой вопрос: Шток на картридже если надавить больше половины, то он отходит назад, а в вашем видео вы наоборот вытягиваете шток и он уходит обратно.
@@john_silver4246 по поводу картриджа - правильная работа - шток должен быстро входить в корпус картриджа (т.е. с легкостью) и наоборот при вытаскивании с корпуса - шток должен выходить под нагрузкой. Таким образом, он имеет противоположную силу воздушному демпферу.
Добрый день. В штанину где находится масляный картридж я масло не лью. Там где воздушная пружина 10-15 мл. Однако, лучше смажьте бушинги консистентной смазкой (если они пластиковые), а если металлические, то немного можно именно бушинги смазать маслом (моторным...). Пыльники тоже консистентной смазкой. Этого будет достаточно, поскольку снизу резьбовое соединение не выдерживает даже немного масло и в итоге выливается.
смотря как ездить и что делать с этим демфером. плюс, его можно обслужить, есть ролик по этой теме. колхозно но оно работает, я три раза его перебрал один из этих разов был тупо перебор из за переизбытка залитого масла и после последнего перебора он откатал около 700км. потом я просто по дурости залил в штанину с демфером много масла и он на сасал щас лежит просто. плюс я его зае... ся выкручивать, так как резьба не совпадала с резьбой в ноге. пришлось просто вандально выкарчевывать
Речь видимо идёт о масляном картридже. Абсолютно не вижу смысла заморачиваться с ним. Поскольку, что при убитом картридже, что при таком же новом вилка работает одинаково. Тратить время и финансы и делать либо покупать что то стоящее, также нет, поскольку сама вилка долго не живёт.
@@spacbike у меня он стоит в мурзике 2008г, и выполняет лишь одну работу, предотвращает лютый отстрел. если демфер не обассался, то смысл есть заморочиться. берёшь любую стойку авто сливаешь масло и льешь сколько надо в демфер. а идти покупать новый за условные 1500, нах оно надо.
Анодировка реально хреновая, на скоростном спуске по штанам прилетали мелкие камушки - они вилку дерут только в путь. Не для гонок она, остальным - отлично.
Добрый вечер, регулировка отскока это не отдельный элемент. Для этого необходимо менять масляный картридж, в котором есть такая функция. Есть модели вилок, в которых есть отскок, они стоят не намного дороже.
В воздушную камеру - вилочное, гидравлическое (LHM+...) или трансмиссионное масло 80w-90 на ваш выбор. Для смазки пластиковых бушингов и сальников - консистентную на кальциевой основе, тот же рубин.
@@azamatali8501 Не рекомендую литиевые смазки. Во влажных условиях (дождь, грязь, конденсат...), литиевые смазки разъедают алюминий. Купите смазку на кальциевой основе.
поначалу был рад, но. брал ход 100мм, по факту 80мм, и демпфер течет, судя по всему и не всегда работает, поэтому вилка блокируется самостоятельно, временно ригидная))
@@spacbikeмасляный демпферн справа течет. первый раз разобрал, вилка была новая, около 400км прошла с того момента, что назад замечено, что плохо отрабатывает периодически и масло на нижнем полюсе, в данный момент разбираю ее ). Тут как она работает, видно ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Fwp7_EwmGPQ.html
@@spacbike минус в том, что если меньше качать, до упора проседает, на все 8см, а это ещё не максимальная нагрузка, вилки с подводными камнями, характеристики заявляют некорректно. Выделялась смазка с нижней части, сам картридж целый, надо подумать, может быть блокировка всё-таки включалась сама, пока давление поменьше качну, проверю
@@Maga-bp8rr что с маслом в воздушном демпфере? есть ли оно, вытекает или нет? Если со стороны поршня проблем нет, и это не нипель, то остается - топкеп вилки.
@@spacbike а точно, вспомнил, как на сантурках... Я на сантурке медные шайбы ставил. Немного масляной пленкой покрывался низ штанов, но в принципе держало - не капало
@@spacbikeпробег небольшой . Я её в феврале брал, если верить страве ну км 700 накатал. Нулевое было, перебирал. Масла почти не было, долил. Хотел в ноги залить, так они нихрена не держат, из за всех щелей льет. Пришлось на герметик сажать болты снизу.
как ее настраивать ? сколько накрутил, в + -, никакой разницы. 5 АТМ качал, если меньше, то сжимается уже сильно.. моя пружинно эластомерная ноунейм лучше работала, я снял на ней ограничитель пластиковый и пружина ебашила по бордюрам очень бодро
Настраивается в зависимости от вашего веса. 5АТМ это очень мало для вилки (если, конечно вы не весите менее 60 кг). В основном воздушные вилки настраиваются по СЭГу, если по этим правилам она кажется мягкой всегда можно добавить.
@@spacbike почти 100 кг вешу, больше 5 АТМ качал, совсем дубовая.. у меня центр тяжести на заднем колесе, т.е. я езжу с прямой спиной, пробовал наклонятся на переднее колесо, вилка прожималась на кочках. вобщем хрень какая то, единственный плюс, она легче в раза 2 , старой стальной вилки..
@@spacbike дело в том, что если поднять сидение выше, и ездить как обычно все велосипедисты ездят, распределяя вес на оба колеса, то вилка работает норм. но я из велика сделал электровел, и сижу как на скутере, с ровной спиной.. отсюда и вилка не прожимается
