Воздушный картридж в пружинную вилку. ПОДРОБНЫЙ ОБЗОР. На примере Rockshox XC30 

Я также такую вилку сделал на воздух масляную.Сколько лить масла 5 и 15.в левую и правую штанину Какова Вязкости.

Всегда рад :)

Да, прикольная :)

Добрый день а где его можно купить

))) О, норм, дякую))

:)

Да всё равно дешевле выходит.

А кто вам ответит, это же реклама.

@@hrenim ты так пишешь, как будто он какую-то шляпу рекламирует. Штука то реально работает и качество достойное.

Ахах

какова йена вопроса? На сайте сразу не говорят

В видосе говорил, ~30$

Посмотри на алике

@@user-fl7bv3zk5b там таких нет (обслуживаемых)

Всегда рад)

Ліва. Може де й інакше буває, але зазвичай - ліва.

В другій нозі масляний демпфер стоїть) Але так, можна пусту залишити, якщо там замість демпфера/локауту була прожина.

Это к производителю, контакты в описании.

Напиши , пожалуйста, как оно п получилось у меня тоже dart3 , вот думаю стоит нет. У меня веса для пружины не хватает ,65 кг.

Бушинги пластик? В штанах жидкое масло или консистентка?

Ну после пружинной вилки, думаю разница будет чувствоваться.

Наврядчи.

это надо другую вилку покупать (к примеру сантур xct)

да, только смысла нет

Ссылка на магаз в описании под видео.

Или али

@@user-fl7bv3zk5b На али не нашел такого набора, по каким словам искал?

Демпфер поменять на другой, только

Да, есть)

Вот тоже xcm, думал поставить и обломался.

Это к производителю.

Да, ход регулируется резинками.

Да, а жаль, очень. Судя по отзывам на сайте, закрыт он в январе 22 года

А где в Томске можно купить ?

@@HACPATb2PA3A к сожалению в Томске они не торговали. Заказал с Новосиба через авито

Обычный литол не подойдет?

@@KsaltDin нет, очень густой

А хз, давно уже у нас))) Кажись от кого-то по наследству остались)))

@@AlternativeBike pzdc это же фирма автозвука домохозяек

@@Zoomer360 Ну и весы тоже для домохозяек))) Видимо на соседнем конвейере с автозвуком делают))

@@AlternativeBike шучю конечно кенвуд давно не торт)

@@Zoomer360 )))

Да, в первую очередь стоит начать с то. Так как толку с воздушной камеры, если вилка например на бушингах тупить будет.

@@AlternativeBike а на демонстрації роботи:скільки накачана вилка у вас?бо вона на весь хід гуляє)

@@mtb_lover_ua1274 120psi. Райдер весом ~105кг. Владелец сказал, что норм, но ещё с пару десятков пси можно вдуть.

@@AlternativeBike хм...круто працює,я думав там дуже мало накачано-20-50псі)) я качаю 100-110 під 86кг,то вона дубова,якщо накачати менше,то сег великий(

@@mtb_lover_ua1274 От объёма воздушной камеры и хода вилки зависит, обычно чем больше ход и толще ноги - тем меньше пси нужно. У меня на 34х ногах с ходом 140 всего 70psi тоже под ~86кг я вешу.

Китайські - поправив, дякую. Українська - не знаю, там в них проект начеб-то закрили були, зараз не знаю, процює чи ні.

наверное потому что бомбят...

Тому що вони в Запоріжжі знаходились, скоріш за все через повномасштабне вторгнення

Причём не первый год и не я один))) По деньгам не намного дороже какого-нибудь уайтспирита, отмывает не хуже и вонь не стоит на всё помещение. Вернее стоит, но выветривается за 10 минут.

ХЗ, вопрос к производителю.

Это на видео так кажется - на самом деле стенки не толстые

Да я тоже так очень долгое время считал. На самом деле - пофигу. Уже есть, как минимум, несколько опровергающих видосов в ютубе на эту тему. Но, в какие-то не движимые узлы, типы резьбы каретки, я бы литиевые всё равно стремался ложить.

Бред

Думаете правнуки поругают Вас, когда наконец заметно растворит?

@@user-ig9im2gy9gв прошлом сезоне обильно смазал промы в алюминиевой втулке,через год появился заметный люфт именно в местах посадки подшипников.

@@geewkillrotorflyordie7874 Давайте рассуждать. Для того чтоб прослабилась посадка нужно чтоб износ был между обечайкой , или как она там, подшипника и втулкой. Но вот какая загвоздка. Помимо литола чтоб пошли эти процессы нужна ещё и влага. А откуда ей взяться там при плотной посадке? Может всё же дело в качестве алюминия втулок, верней может даже не в качестве как таковом, а в том подходит ли именно этот сплав, пусть и качественный, именно для такого применения? И мазать обильно не слишком хорошая идея, кстати.

О, ще один, що дупля не вібиває і вирішив "розумне" щось написати. "Мат. часть", яку ти сам не знаєш, можеш засунути собі на поличку) Наче з луни звалюються. Нормальна пружинна вилка?) 15-річний динозавр з розкопок чи преміум-сегмент з індивідуальним підбором койлів?) Світ давно відійшов від уточнень "пружинно еластомерна", "пружинно-масляна", "повітряна пружина" і подібне. Як мінімум, в "розмовній" тематиці, а не десь там в характеристах в манулі. Під пружинною розуміють бюджетний сантур, під повітряною - щось нормальне. А якщо хтось бавиться з динозавриком, чи навпаки має купу грошей на койлову іграшку - хай сам уточнює, що в нього не галімий сантур, а крута така-то койлова вилка)) Все одно, що в сучасному світі, я б сказав, що в мене гідравлічні гальма "відкритого типу". Це уточнювали тоді, років 20 назад. Зараз - повітряна, це норма. І коли в сучасній бавляться з пружинами - то дописують в назві "COIL", бо "air" - то вже само-собою. Solo-air, так ще пишуть, бо ще не всі відмовились від сталюки на негативну пружину. Повітряна, якщо руки крюки - на морозі "тупить". Сантур - стає колом (дубіє). Чому повітряна тупить? А так, бо мастило густішає, як добре що ти написав, а ми то думали))) А якщо руки не крюки, то не тупить, бо можна мастило підібрати, та демпфер регульнути під більш густе мастило на морозі. А чому прижинна задубіє? Бо задубіють бюджетні гумки, еластомер, галіме консистентне мастило на пластикових бушингах. Строгування залежить, в першу і основну чергу, від гумок (о-рінгів) та типу мастила. Після строгування вилка далі працює і цього моменту "строгування" більше нема, доки вона не постоїть певний час в покої. Очевидно, що ти взагалі термін "строгування" не розумієш. Чи в тебе, після строгування "соосність" вирівнюється, а потім знову зникає? Соосність, буде впливати на загальну якість роботи вилки та її ресурс. "Строгування" буде навіть взагалі без штанів, тобто з ідеальною "віртуальною" соостністю. Бо о-рінги (х-рінги) в демпфері та повітряній камері також мають момент "строгування". На якісних вилках, майже весь момент "строгування" якраз на них приходиться, а не пильнико-сальники з бушингами. Бо орінг в демпфері не дасть такого "строгування", як анод на нозі з срем-батером під пильовиком та тефлоном на бушингу.

Разница между страгиванием воздушной пружины и стальной есть. Как минимум, воздушную можно более точно настроить, а благодаря прогрессии можно сделать вилку максимально мягкой в начале хода, но чтобы она не пробивалась

Вообще не нашёл на алике именно воздушные пружины, ток в одном месте есть, но кастомизация такая себе, а на украинском сайте тебе делали картридж под заказ под твою модель вилки и размеры

На аліку бачив, але тільки "необслуговуємі".

Це ж ти про путлера?))

Получается мне тоже не ответят (

@@zurbaganR с Челябинска парень делает на заказ. На авито объявление автор Солоник

​@jopон тоже больше не делает(( ameanxrenvozmesh

@@griveter7777делает! «Воздушный картридж для вилки велосипеда»