Воздушный солнечный коллектор 

Хороший у вас опыт. С интересом почитал ветку на форуме. Актуатор штука дорогая, но сделано здорово. У нас это первый коллектор, опытный экземпляр, и о многом думали как сделать проще и дешевле, а не о том как это будет работать)) Кулер взяли какой был, от старого компьютера. Думаю позже можно что-то помощнее поставить, есть вентилятор канальный, но он на 220 вольт, придётся через реле включать. Если его поставить, то температура воздуха на выходе из коллектора станет ниже, и пластиковые трубы не будут выделять вредные вещества. А рейки поверх банок необходимы - банки не все соединены между собой на клей. Не хватило времени на склейку и клей подходящий закончился. Поэтому пришлось сделать рейки, иначе бы воздуховоды из банок развалились внутри...

@@LiveWizard актуаторы эти копеечные , я покупал точно не помню ~ 30грн за 1шт.

@@Vasya_V сейчас самый дешёвый актуатор на али с ходом 30 мм стоит почти 18 долларов, и это считаю многовато. Если делать воздушный солнечный коллектор по хорошему, надо два актуатора - на впуск и выпуск. Всё таки у такого воздушного коллектора есть существенный недостаток - тёплый воздух в помещении поднимается вверх и концентрируется у потолка нагревая его, а не стены и пол. Поэтому когда солнечный свет вечером перестаёт светить быстро становится холоднее. Гораздо перспективнее передавать тепло в теплоаккумулятор, чтобы потом от него в течение суток, точнее до начала следующего светового дня обогревать помещение. Тут есть два варианта: ёмкость с водой или другим теплоёмким веществом, или бетонная стяжка на полу. Я раньше видел ролики на ютубе, где Олег рассказывал о коллекторах, но на форуме почитать о его коллекторах куда интереснее. Особенно то как он сделал нагрев тёплого пола через автомобильные радиаторы. В будущем (когда построю дом) думаю сделать примерно также, но хочу расположить авторадиатор прямо внутри корпуса коллектора, вверху. Возможно так меньше потерь тепла (и не будет в помещении шума вентиляторов), оно сразу пойдёт на нагрев жидкого теплоносителя, без потерь в воздуховодах. По утеплённым трубам он пойдёт до коллектора тп и потом по трубам внутри жб плиты, за световой день она немного нагреется, и потом медленно остывая будет отдавать тепло в помещение вечером, ночью и рано утром.

@@LiveWizard все хорошо, но радиатор может лопнуть при приморозка , присмотр нужен такой системе , а такая как у Олега система почти не требует вмешательства человека .

@@Vasya_V в автомобиле же не лопается даже при -45°, с чего вдруг в коллекторе лопнет.

Тоже пишу всем альтернативщикам что не делайте воздушные коллектора с пластика и пенопласта. Со своего коллектора с баночек размером 2.5*1.25м снимаю 1.5-1.7 кВт максимум.

Температура воздуха низкая, за счёт принудительной подачи холодного воздуха вентилятором. Контакта между эппс и горячим металлом нет, рейки деревянные зазор держат. Ничего не должно расплавиться.

Если есть солнце - будет и тепло с колектора, не зависимо от температуры на улице .

Зимой тоже работал коллектор, но не долго потому что световой день короткий, только в феврале с солнечным светом хорошо становится. Учитывая, что зимой только он один пытался нагреть большой дом, то разница только иногда достигала 2-3 градусов по сравнению с улицей.

Для зимнего обогрева нужна очень большая площадь коллекторов и не воздушный тип коллектора, а с вакуумными трубками и антифризом.

@ВЫХОДИ ЗА РАМКИ осенью всё было нормально. Мы использовали "Ceresit СМ-16 Эластичный клей для плитки" там какой-то специальный состав, эластичный и армировали стеклосеткой в один слой. Где-то через месяц приеду посмотрю как он зиму пережил. Сейчас там ещё снег, ни приехать, ни подойти к коллектору.

Мне интересно как он лето переживёт, поликарбонат сильно расширяется при нагреве. Не порвёт ли корпус давлением расширяющегося листа поликарбоната...

@@LiveWizard его накрывать нужно банером , если не используется.

@@ВЫХОДИЗАРАМКИ-ш2ы баннерная ткань слишком тяжёлая, скорее всего закрыт он будет тентом. Но это ещё не известно, не обсуждалось пока. Возможно в этом году он совсем не будет накрыт...

Верно насчёт воздуха, он движется не только внутри банок. Банки бесплатные, они имеют большую площадь поверхности, а значит эффективнее теплоотдача. Луж конденсата не видно внутри днём, может он образуется ночью, а днём всё испаряется.

Дом в ролике и, соответственно, панели не мои, а соседа, поэтому абсолютно точно не скажу. Но расскажу что знаю. Солнечные панели обращены на юг (5 шт. по 150 Вт) и запад ( 3 шт. по 150 Вт). Всего мощность панелей 1200 Вт. Про аккумуляторы. Они дорогие и служат недолго, максимум 5 лет и то под конец ёмкость сильно меньше чем когда новые. По соотношению качество/стоимость лучше всего сделанные по технологии silver +. Гелевые оч дорогие, обычные автомобильные быстро убиваются, потому что они не предназначены для существенного разряда в процессе эксплуатации. В текущее время используются гелевые аккумуляторы и Alaska cmf silver + на 190 и 210 A*h, 7 штук всего общей ёмкостью 1100 А*h. Инвертор китайский с чистым синусом, заявлен как мощный, но еле выдерживает стартовый ток небольшого холодильника. Этого хватает на освещение ватт 50-60 6 часов в день, телевизор 180 ватт 4 часа в день, компьютер 100 ватт 3 часа в день, насос котла 50 Вт 24 часа, небольшой холодильник высотой ок метра уже с проблемами - инвертор может отрубить нагрузку всю из-за высокого стартового тока. Стиралки и посудомойки нет, но модели с электронагревом воды не потянет, тут надо использовать электрогенератор.

​@@LiveWizardда какое 5 лет поаккумуляторам, и после 5 лет падает. Это вам продавцы рассказали? Когда они у вас сдохнут через 2-3 года и совсем и вы к ним же подойдёте они вам скажут правду, что любых свинцовых хватает на 2-3 года. Но всё зависит от эксплуатации. Судя по тому что вы описали систему вы днём пользуетесь, и поэтому аккумуляторы не просаживаете, и у вас вообще большой запас по мощности батарей, ещё немного добавить и днём можно пользоваться напрямую будет, без аккумуляторов считай, даже если они и подключены, они просто будут вытягивать стартовые токи для старта и только, не в смысле как стартерные, а в смысле как добавка к панелям. Но это при условии дорогово инвертора. А вот если бы вы этой системой пользовались то что вы описали вечером запускали когда солнце село, то есть как пришли с работы и только, а аккумуляторы так бы и стояли разряженные, пусть в пределах то что считается нормой, то вам бы циклов хватило , просто самих даже циклов только на 2 года максимум.

​@@LiveWizardсо стартерными вы повторяет слова продавцов плюс тех кто через чур много от них хотел. Даю вам свой опыт и других. Можно использовать и стартерные , ровно так как вы сейчас пользуетесь дорогими. То есть если подключение мощной нагрузки днём, когда солнце, а потом лишь освещение и зарядка смартфона. Но их надо обязательно много. В Ютубе был ролик пенсионера, который выкладывал что использует стартерные, но много, берёт подубитые, от которых авто не заводится зимой, и их сдают в металлолом, а он их скупает. С его слов в большом количестве и зарядкой малыми токами они постепенно вылечиваются, но через годы. Я ему поверил. Поначалу всё шло ну относительно хорошо. У меня не получилось брать со скупок, везде отказывали типа у них нет такой услуги. Что уже намекает, что они и сами неплохой б.у.шный аккумулятор потом продают видимо, а не в металлолом, ведь я готов был платить цену выше чем они принимают. Тогда я нашел продавцов на Авито, которые чуть дороже цены металлолома или даже по ней продавали практически новые. Но так можно купить лишь 1 штуку а не сразу много. И такси ещё заказать для перевозки окажется дорого. Поэтому вез сам на тележке, а было и в рюкзаке, рюкзак было развалился на следущий день после протекшего электролита, поэтому дальше только на тележке. Через весь город или через пол города(( Но по ценам то выходило норм, за 500 рублей берешь практически новый стартерный, который выдает под нагрузкой вилки проверочной более 12 вольт!!! Не так как дед рекомендовал , что должны быть без нагрузки вилкой более 12 вольт, а даже под нагрузкой вилки!! Ну что, дальше их в параллель, вот тут и весь прикол, что благодаря 12 именно вольтам можно какие угодно в параллель, лишь бы банки не закорочены и саморазряда не было тоже. Дальше я вместо контроллера заряжал их от панелей напрямую, только с лампочками 12 вольт последовательно. Делал через автомобильные ближний дальний свет это хорошо, но дорого, сама лампочка не дорого, но ведь там ещё и раз'ем надо купить, в который она ставится. Прикупил отыскал обычные лампы накаливания на 12 вольт. Закупил сразу с запасом, благо стоят копейки, и для них и патрон копейки в любом хозмаге, но они себя показали хуже для зарядки, так же при последовательном, когда аккумуляторы заряжены они их больше кипятят, чем те что от фар, как не подбирай. Вообще-то там подбирать надо. Так вот, о чем дед говорил я заметил даже на 5 аккумуляторах. Они вытаскивают ослабшего друга, не дают ему умирать, это правда, и правда , что они восстанавливаются от малых токов, не полностью, но вот от полубитого состояния что зимой не заводили авто восстанавливаются до состояния 1 раз могли бы завести, примерно так, но не более, новым он не станет естественно, и ещё и не все, другие остаются в том же состоянии что и были, это в зависимости от того чем он убит был. Вобщем даже в таком варианте и в условиях что у нас зимой в Питере солнца нет у меня стартерные служили 2 года! Зимой заряжал от генератора, и часто они оставались разряженными, это их и убивало. Теперь халява кончилась. Орудовать стали больше скупщики восстановители, и вперёд тебя звонят продавцам. Так они потом продавая свои якобы восстановленные орут вот аккумулятор супер хороший огонь если он хотя бы 10 вольт под вилкой нагрузочной выдает. Тут у кого сколько совести, другие если 10,5 вольт, третьи если 11 вольт, и четвертые если 11,5 вольт. И никто их не восстановил чтобы они 12 выдавали. Они их вообще считай и не восстанавливают. Так вот когда я заявил продавцам панелей и там же акумов панцирных там и тяговых дорогущих, что по 500 рублей покупал и 2 года пользовался, нах. Мне их дорогие. То они мне правду все и сказали, что у них вот эти дорогие так же через 2 года новые покупают, если кому повезло через 3 года. А я ну очень сильно экономлю. В ваших условиях солнца зимой и как вы в основном днём пользуетесь как этот дед, то если соберете 20 стартерных, или типа того, это если есть где купить более менее нормальных хотя бы по 5 штук сразу и автомобиль есть привезти, то сможете и ими возможно 5 лет пользоваться. И это правда, они сопротивляются и перезаряду когда их много, совсем немного кипячения им не страшно, но это если тоже нет желания использовать контроллеры, а сделать как я. И правда что они слабого подтаскивают, вылечивают первым, если он не сильно ранен или убит, то есть если нет сильного саморазряда или коротыша банки. Но я считаю в моем варианте сама зарядка через лампочку позволяла заряжать банки именно словно заливаешь в них, последовательно как бы баночки подзаливались. Да да, мне люди об'ясняли, типа ну и так у тебя не тот ток заряда, так ты не используешь все возможности, контроллер даёт больше заряда. Всё верно, если для вас это важнее, то надо контроллер, но тогда и аккумуляторы быстрее сдохнут. Вобщем стартерные вариант. Но только если удается новые почти или хоть более менее нормальные не по 4000 покупать а по 500 рублей. По 4000 не вариант, но и те что они продают свинцовые тоже не вариант. Надо переходить на литий.

​@@LiveWizardв ваших краях где есть солнце зимой и видимо ещё не так оборзели узбекские мошенники "восстановители" я бы стартерные так и использовал дальше, и мне никакие бы другие не нужны были. Либо и у себя в Питере если бы для дачи где только летом. Я считаю что отличный вариант их использования придумал. Да, я знаю с них много не выжать, иначе сдохнут. Это для освещения, зарядки смартфона и несколько раз в день через инвертор чайничек маленький вскипятить который 550 ватт. Ещё можно ну там паяльник включить и всякое что на пол киловата, тоже не на долго. Но это точно так же как и ваши дорогие почти. И ваши сдохнут через 2 года если вы то что описали будете включать через инвертор по вечерам после работы. Вобщем стартерные работают как тяговые на 10-20% ёмкости, но! Если именно на 10%, то они не то что деградируют как вам рассказывают, а сами себя вылечивают и вечные, но только на 10% ёмкости. Ну раз в год надо их поворочать посмотреть тряпочкой протереть и водички дистиллированной долить. Это не сказки. Просто людям этих 10% ёмкости мало. И это конечно мало если их покупать по 4000, но достаточно если их покупать по 500 .

​@@LiveWizardможно вдаваться в технологии и через них доказать, что стартерные на 20% можно использовать как тяговые, можно смотреть как сами автомобилисты для малых токов их и используют считай как тяговые, время от времени включают фары и на заглушенном авто, или нечто такое, и музыку тоже, и как оно у них дохнет , если через чур, можно поверить тем кто попробовал уже. Можно поверить тем же водилам с огромным стажем кто уверяют что с одной сраной светодиодной лампочкой ватт на 10 он у них вечно будет работать в гараже и никогда не сдохнет, они точно знают, некоторые так и делают. Они это из опыта многолетнего знают, на сколько времени можно сколько нагрузки оставлять при заглушенном двигателе. И так далее. Но естественно всем этого мало. И вот и идут в ход понты, на которых всех разводят на тяговые, панцирные и прочее. Но если за это платит работодатель для своих погрузчиков, то это одно дело, пусть платит, у него денег много. Кстати как я общался с продавцами всего этого дела в Питере у них эти аккумуляторы самая низкая цена в городе и они на аккумуляторах больше получают прибыли чем на панелях. Наоборот чаще приезжают покупатели аккумуляторов самих для погрузчиков, и видя солнечные панели ещё и удивляются а что это дело что-то даёт разве у нас тут в Питере? Покупают море этих тяговых аккумуляторов своих для погрузчика за счёт работодателя и уезжают назад. Вот когда за эти аккумуляторы платит работодатель и на погрузчике они у него хоть как-то окупаются бизнесом, то они имеют смысл. А вот для солнечной электростанции они вот мое мнение нахрен не нужны, м учётом что их хватает если пользоваться именно от аккумуляторов лишь на 2 года. У нас не бизнес, у нас не окупается, одни убытки.

😅😅д😅

В Питере и так относительно тепло зимой, -30 и ниже не стоит месяц как у нас. Но если уж хочется использовать энергию солнца, то лучше переехать в другой, более солнечный город.

Включает и выключает вентилятор в зависимости от температуры в коллекторе.

Здравствуйте. Чёрная краска повышает кпд за счёт эффективного поглощения света, который проходит через щели между банками. И ещё защищает слой штукатурки от влаги которая образуется при конденсации из воздуха, это особенно актуально в межсезонье - вечером влага конденсируется из влажного воздуха, а ночью замерзает, и может привести к трещинам и отслоению слоя штукатурки от xps. Важно не просто сделать солнечный коллектор, а сделать чтобы он служил много лет, только тогда затраты на него будут выгодны. Для этого надо тщательно продумывать конструкцию, чтобы не столкнуться с критическими проблемами в первые годы эксплуатации.