Тёмный

Возмещение упущенной выгоды при ДТП с трамваем 

ЮрОбзор
Подписаться 13 тыс.
Просмотров 3,8 тыс.
50% 1

Дожидаться инспекторов, особенно в крупных городах, можно много часов. Чем это грозит водителю автомобиля, попавшего в ДТП с трамваем? Тем, что если в результате выяснится, что он является виновником, трамвайное депо потребует с него возместить убытки. Ущерб причиненный трамваю, в пределах 400 000 рублей покроет страховая компания по ОСАГО. Но убытки - это не только ущерб. Это еще и упущенная выгода. Упущенная выгода трамвайного депо заключается в том, что за время простоя оно не получило доходов в виде оплаты проезда, которые могло бы получить, если бы трамваи продолжали двигаться по маршруту. И, что самое главное, упущенная выгода не возмещается по полису ОСАГО (пп. «б» п. 2 ст. 6 ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств»). То есть возмещать упущенную выгоду придется виновному водителю из своего кармана!

Опубликовано:

 

30 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 21   
@Ezer2000
@Ezer2000 4 года назад
ОСАГО очень непродуманно, и цена на него завышена с тех пор, как ужесточили скоростной режим. Зачем оно вообще нужно если не предусматривает возмещение всех видов убытков, вызванных ДТП?
@Ezer2000
@Ezer2000 4 года назад
Ещё бы упущенную выгоду с мед. учреждений брать, которые планируют "неэкстренные" операции где-то на полгода вперёд, а по факту человек не может работать на работе, предусматривающей физический труд.
@ГригорийЕрмолов-ш7ц
@ГригорийЕрмолов-ш7ц 3 месяца назад
Каким образом водитель трамвая может оценить ущерб причененный трамваю если тот стоит 250.000.000р?. Каталогов с запчастями не выпускаются. Опять же повреждения бывают видимые и скрытые.
@ВасилийМедведев-х8г
Ух ты ! Хорошая информация. Спасибо за выпуск. Мне интересно ваше мнение, особенно в транспортной сфере. В частности с удовольствием обсудил бы тему защиты от противоправных действий сотрудников полиции в отношении водителей автомобилей.
@ВасилисСтервозный
Вот только бы на практике,это работало(возмещение ущерба!)!!!!! В нашем конченном КТТУ(г.Краснодар),НЕТ даже этого понятия "взымание упущенной выгоды". У нас ВЕСЬ ПРОСТОЙ троллейбуса,трамвая,автобуса ВЕШАЕТСЯ НА ДЕПО,а потом на СТОЯЩИХ В ПРОСТОЕ водителей,кондукторов!!!!!! В итоге месяца,-% от премии по билетной продукции(план!).
@ЮрОбзор
@ЮрОбзор 4 года назад
Привлекайте общественность, журналистов, контролирующие органы. Мол, разбазариваются государственные деньги. Только вот это не помешает КТТУ и упущенную выгоду с виновников взыскать, и премию снизить... :(
@Георг-о2х
@Георг-о2х 4 месяца назад
А если обоюдное ДТП двух автомобилей на трамвайных путях?
@Viktor-e5r5x
@Viktor-e5r5x 3 месяца назад
Значит автомобилям нужно как можно скорее разъехаться, чтобы на платить за упущенную выгоду
@aleksandr3841
@aleksandr3841 Год назад
Нет.Все сказали правильно а как быть пассажиру который приходит домой и обнаружил что он сломал палец допустим,и обнаружил это по прошествию допустим 5 часов после происшествия. Кто будет отвечать?
@konstantinv3792
@konstantinv3792 Год назад
Вся эта так называемая упущенная выгода разбивается в суде, потому что необоснованна. А Мосгортранс пытается минимизировать свои убытки за счет автовладельцев, хотя должен покрывать ущерб своими средствами и закладывать эти расходы в стоимость проезда. А выручка у них гигантская и премии у руководящего состава баснословные.
@NickBasmanov
@NickBasmanov Год назад
Вы сами-то себя слышите? Если "мосгортранс пытается мигимизировать свои убытки", значит убытки у него ЕСТЬ.
@Ezer2000
@Ezer2000 4 года назад
Есть вопрос относительно процедуры выявления правонарушений технического устройства инспекторами ГИБДД. Примеры: 1. В световые приборы (фары) автомобиля установлены "стандартные" лампы, но с изменённой цветовой температурой. То есть, просто лампы с синей колбой, куплены в магазине как стандартные, визуально дают слегка голубоватый свет и улучшают видимость на мокрой и заснеженной дороге. Технически, по ГОСТ, максимальная разрешённая цветовая температура 6500К или 6000К (точно не помню), то есть, как раз слегка голубоватое излучение. 2. На одну из осей автомобиля установлены шины с разным рисунком протектора. Вопрос: имеет ли ИДПС право на визуальное выявление таких правонарушений? Логически, в 1-м случае это достоверно невозможно из соображений, что спектральная чувствительность глаза у всех людей разная (пример из сети с желтым/голубым платьем). И ИДПС должен использовать какие-л средства измерения. Во 2-м случае ИДПС может просто сказать что рисунок протектора разный, даже если стоят шины с одинаковым протектором. Как он это определил? 2-х идеально одинаковых предметов создать невозможно. И даже одинаковые шины могут изнашиваться по-разному. Как должны выявляться подобные правонарушения и как избежать ответственности за незаконно выписанные постановления? (Должны ли использоваться средства измерений, или же автомобиль должен осматриваться только на тех. станции? И т.п.) Расскажите.
@Ezer2000
@Ezer2000 4 года назад
Конечно же не у всех есть деньги на то, чтобы везде ставить одинаковые покрышки и очень много штрафов по этим статьям выписывают. Это просто золотая жила ГИБДД наверное. А по применяемым лампам в фарах вообще прав лишали (сейчас не знаю).
@ЮрОбзор
@ЮрОбзор 4 года назад
Визуально инспектор может выявлять все что угодно. Другое дело, что пример со светом связан с измерением, и на слово верить инспектору вы не обязаны. Если такое дело попадет в суд, то без измерений нормальный судья должен прекращать производство в связи с недоказанностью. Жаль только, что в нашей стране нет гарантий, что дело попадет к нормальному судье. Что касается рисунков протектора, то гаишник может просто сфотографировать два протектора. Если там различие очевидно, то измерять ничего не нужно.
@ЮрОбзор
@ЮрОбзор 4 года назад
@@Ezer2000 с лампами гаишники обычно ничего не замеряют, а просто выкручивают и смотрят на маркировку. По крайней мере, когда с колхозным ксеноном боролись. Сейчас с этим полегче, вроде ,стало.
@ШтрафБат-с4н
@ШтрафБат-с4н 4 года назад
Инспектора не обязаны выезжать на ДТП!? Вы там точно юристы?
@ЮрОбзор
@ЮрОбзор 4 года назад
Точно. А вам было бы неплохо ПДД перечитать на досуге. Инспекторы обязаны выезжать на место ДТП только при наличии пострадавших.
@Ezer2000
@Ezer2000 4 года назад
Не обязаны. ПДД меняются чуть ли не каждые полгода, следите за обновлениями!
@makcnetu
@makcnetu Год назад
А может депо так подать в суд на пешехода, который попал в ДТП с трамваем, выжил, но виноват в ДТП?
@NickBasmanov
@NickBasmanov Год назад
Да. Если пешеход виновен в ДТП, то с него можно взыскать все причиненные убытки (включая упущенную выгоду). Но одновременно с этим, поскольку трамвай - источник повышенной опасности, пешеход может требовать с депо возмещения причиненного ему вреда (вред здоровью, моральный вред), даже несмотря на то, что он сам виновен в ДТП.
@makcnetu
@makcnetu Год назад
@@NickBasmanov спасибо за ответ!!!
Далее
Самозанятость: плюсы и минусы
8:07
DAXSHAT!!! Avaz Oxun sahnada yeg'lab yubordi
10:46
Просмотров 449 тыс.
荧光棒的最佳玩法UP+#short #angel #clown
00:18
РАЗБОР ДТП: о чем вы не знали
9:01
День рождения глазами юриста
5:22
DAXSHAT!!! Avaz Oxun sahnada yeg'lab yubordi
10:46
Просмотров 449 тыс.