Возможно мы остались без мотора. Phaeton V10. 

Миша не выдумывай велосипед снова.меряй компрессию через форсунки и не парься за свечи,а потом посмотри пневмотестером еще от куда утечка конкретно.поддержите посоны,что б мишаня увидел

Снимайте головки. Шахты форсунок восстанавливают в Москве. Так же модифицируют крепление форсунки- добавляют по второму крепежу. После снятия увидишь состояние клапанов и поршневой. Поднимите чтоб Миша увидел.

“Классная тачка, никому не советую!” (С) Мишаня

Здравствуйте Михаил. Респект вам и уважение! Живу в Франции, тоже занимаюсь ремонтом автомобилей. По звуку выхоопа я заметил,что у вас удалён сажевый фильтр механически. Так вот если его не удалить программно то машина будет дыметь.

Жаль что у парней нет своего лысого Олега😅

Мишаня, поменяй Егр охладитель на правой бошке, в него просачивается по чуть-чуть антифриз , поэтому она парит на холостых и только на горячую когда егр открыт . Я УЖЕ СТАЛКИВАЛСЯ С ЭТИМ. ПРИВЕТ ИЗ ГЕРМАНИИ .Саныч и Костя

В ТОП. Миша. Не факт что дело в самих форсунках. Беда мотора в том что они разбивают посадочные места (в самых запущенных случаях) и очень часто дубеют уплотнения форсунок, она становится под углом и льёт на стенку (начинается от неправильного смесе образования, компьютер вообще не будет понимать что происходит и корректировки будут уходить до +-100, закончится смывом маслянной пленки со стенок, задирами, либо соляркой в поддон (задирами)). При каждом съеме и установке форсунок нужно менять эти уплотнительные кольца (ремкомплект есть номер в нете) по хорошему еще менять болты которые их держат. И по компьютеру у тебя одновременный недолив по 3 форсункам, смотри тандемный насос, он изнашивается и перестает подавать нужное количество топлива к форсам. 2 и 3 форсунка зависла, есть вариант что сгнила или залило проводку к форсунке. По поводу дыма, если белый и ничем не пахнет, смотри помпу и холодильник егр. Помпа имеет свойство забиваться и дренаж выведен прямо в глушитель, холодильник егр может прогореть и полить тосол во впуск. Бывший владелец т5. На самом деле один из самых ужасных моторов которые ваг производил. Сделать так что бы этот мотор ездил идеально, практически невозможно. Постоянная проблема с вакуумом, куча подсосов воздуха. Умирающие форсунки. Тонкие стенки цилиндров с покрытием керамики. Лопающиеся распредвалы. И жрет солярку он нереально

Может пусть Саня (кузовщик) посмотрит движок? Конечно не его профиль, но думаю он разберется быстро

Коррекция не скажет какая форсунка не исправна. на вагах коррекция показывает работу цилиндров, а там может быть виноват и распредвал, гидрики, посадочное место форсунки, ремкомплект форсунки, компрессия, сами форсунки и тд. В вашем случае проблема явно в ГБЦ, в посадочных места насос форсунок. Для начала замените ремкомплекты всех насос форсунок на BOSCH, а также установите оригинальные болты форсунок и зажмите их правильно 12Nm + 270 градусов. Если не поможет, значит придется втулить колодцы в ГБЦ стальными или латунными втулками. Если бы люди меняли своевременно ремкомплект насос форсунок используя новые оригинальные болты и затягивали бы их по инструкции (хотя бы при замене ГРМ), то с выработкой в колодцах было бы гораздо меньше проблем. Понятно что она будет, но гораздо меньше при должном и своевременном обслуживании.

Есть в диагностике электронное отключение горшков? Можно по отдельности горшки поодключать и посмотреть перестанет ли сапунить

"У нас тоже лицензионная версия, но пирацкая" Понимай как хочешь, легенда.

Миша, человек страстно живущий и дышащий парами масла и бензина. Двигатель прогресса заключается в движении потока мыслей и желания работать над совершенством новых идей. Большой молодец, двигающийся своим ходом со своим напарником, Николаем. Практически, Дон Кихот и Санчо Панчо. Мельницы им ни в тягость. Ребята, респект и уважуха. Сибирь смотрит.

Кто продал фаетон, до сих пор, празднует🎉🎉🎉🎉😂😂😂

Может посадочные под форсунки разбило, через них гонит газы, по этому и сапунит! На 5 целиндровых туарегах дизельных есть такая проблема, а этот мотор сделан из двух таких!

Мотор проблемный хоть и редкий!😂 гениально! Дай бог вам здоровья парни!

МЫ В ВАС ВЕРИМ! Удачи, парни! Все у вас получится- а мы посмотрим как)

Только подумал что то Мишани не видно а вот и он

Миша рассказывает про сложные современные технологии на фоне ржавого профиля подпирающего капот)

Добрый день! У меня была Ауди Д2 3,3 тди, были такие же симптомы как у Вас! В результате диагностики : прогорел поршень из-за забитой форсунки (поливала струйкой через одну дырку), решил проблему заменой поршня))))

Вот и кузов для шишиги есть, 😂😂😂 с комфортом , двигло от Черроки , кузов от Фаэтона 👍👍👍И в горы😂😂

Уважение за упорство!!!! Молодцы!

отличный повод проверить чудо присадки для восстановления компрессии

Доброго времени! Была примерно такая же ситуация с дизелем: Дымило с заливной горловины и сапуна, была просадка по третьему цилиндру, при этом хон хороший. Решили сделать комплексную раскоксовку. Ситуация улучшилась в разы, дымок присутствует, но оочень лëгкий.

Миша, посмотрите показания датчика температуры топлива, на мерседесе у меня было тоже самое, не ошибок, ничего. В итоге по стару показало что датчик температуры топлива показывает температуру топлива -40 и просто из-за этого лил топливо и дымил!

3:45 ковры EVA 😂😂😂покупаем торопимся

Поменяйте резинки на дворниках, проблема уйдёт. У меня так было. Занимаюсь дизелями больше 25 лет

Мишаня привет. Отключай форсы через разъёмы, определить цилиндр. И проверь клапан сапуна

Мишаня что ты паришься? Какие у тебя планы на эту машину? Для себя, так езди и смотри когда отрыгнёт, а лучше продай в таком состоянии и не мучай себя и пацанов. По-моему лучше не будет этому движку, или же ты упоришься в большую сумму и дальнейший ремонт просто станет нерентабелен. (хотя он уже нерентабелен) Ты слишком многого от неё хочешь, вы уже добились хорошего результата, она на ходу, покрашена, презентабельна. Своими замерами ускорений, стартов с лаунча вы только приближаете её конец. Не убивайте бибику, она ещё может кого то порадовать и осчастливить. С уважением, ваш подписчик.

Мы в вас верим👍

Недолив/перелив - надо знать порядок цилиндров. Т.е. чип смотрит какая частота вращения и с помощью форсунок выравнивает вращение. Если форса льёт - следующий цилиндр будет в "минусе". Если форма недоливает - следующий цилиндр будет в "плюсе". Главное тут покажет только стенд. И то не всегда.

Всё будет хорошо

Удачи вам, не унывайте, крепитесь

Успеха Вам!

Удачи вам парни!!!

Дымит не из за форсунок, воздуха мало во впуске , турбины вяло раздуваются. На всех турбах с тнвд есть нюанс, управление турбинами через вакуум, нет вакуума, не закрывается клапан визгейта на турбину, отсюда мало воздуха и дым. Если стоит вакуумный насос, то дело в нем, если его нет могут турбы неправильно подключены по вакууму. Копайте в этом направлении, удачи!!!

Парни не унывайте! Удачи!

Вы молодцы , удачи вам ✊

Удачи вам родные, все у вас получится я с вами 👍🤝💪🙏

Большие молодцы! Идите до конца, с этим движком

Верю в вас пацаны, удачи вам ! Мотор жив!

Мужики, держитесь, мы с вами!!!

0:23 От таких новостей даже лайк поставил до просмотра, а не после!!!!!!!!

Мишка держись!терпения,сил вам!не отчаивайтесь!вы сами хотели его попробовать

Миша никаких выкручивание свечей, если решишь выкручивать то ток на прогретый двигатель с пылу с жару и то по тихому, не вздумай на холодную, там свечи как "часть команды, часть корабля" уже)) Проще выточи переход вместо форсунки под компрессометр, и вся "радость"!

Почти год!!!Мишань!не сдавайтесь!

Михаил спасибо большое, за то что показываешь такую ТЕХНИКУ!!!!

Мишаня - удачи! Вы справитесь, я верю в Вас!

Машаня ,пора уже золотую кнопку ютуба забирать !! Не много осталось )

Проверьте распредвалы ! у меня Х5 так дымил не понимали в чём дело пока на стендах их не проверили и они ведёные немного были ! заменил и всё ок !

Здравствуйте ребята только не унывать все увас получится

Дымовая занавеса😂😂24:33 Мишаня лучший.

Представляю сколько бы денег взяли за ремонт этого ДВС на сервисе 😱😱😱

Миха Красавчик , респект тебе , молодец ! Верю что ты добьешь этот Фаетон !!!

Удачи Вам ребята !!!

Удачи. Ждём решения

Мишаня не расстраивайся, у Вас все получится

На счет "умерших лошадей" раньше тоже думал так, пока не заехал с другом. Я на свежем фокусе 2л мех 145лс, он на древнем, как мамонт W124 2,2 150лс 1992г.в. Стартовали не один раз, и каждый раз некромерс уезжает, не оставляя шансов. Теперь я счастливый обладатель некробмв е46 на м54б25 почти 5 лет уже. Заезжал с ф30, и свежей г20 320д, и едем на ровне. Паспорт что у меня 7,2 что у той 7,2. Получается едет спустя 20лет

Не унывай, всё будет хорошо.

Нам нужна моторно гаражная романтика как в старые добрые времена !

На последних кадрах и прям тяга как у паровоза. Михаил, делай что должен и будь что будет. Удачи.

Удачи 🤝🤝🤝

Удачи, парни...

Там гаишники местные, наверное, все вас смотрят, поэтому и не останавливают

На дизеле мерять компрессию бесполезно.У меня был случай,компрессия по цилиндрам в районе 32атм , а после разборки кое как на второй ремонт цилиндры расточили.Выработка сильная.Если уж мерить то измерить разряжение создаваемое поршнями

Удачи👍

Мужики, все будет просто супер, тем более с вашими то руками!

Для установки форсунки там тоже инструмент есть , флажок такой позиционирует ее в гбц.

Мишаня,Колян лайк вам за такое видео,вы молодцы жду с нетерпением финалочку!!!Храни Вас Бог!!!

Если медные кольца чёрные , то пропуск газов, затирай посадочное, и Обязательно обжигай медное кольца перед установкой. 🎉

Ребята удачи. Контент супер. Жаль что проблемы. Но не в первый же раз пацаны. С мерсом тоже повозились

«Проблемный мотор» - поэтому эти v10 на полуседан не ставят )

Не следил давно, а при замене форсунок дно колодца фрезой проходили? Был интересный случай с 1.9 когда продувало шайбу уплотнительную, начинало давить газы и топливо шло в масло. Масло разбавлялось немного и двигатель начинал дымить, уровень не рос и не падал. Меняли масло и пару сотен км дыма небыло, потом по новой. Пришлось преобрести фрезы для колодцев, выровнять дно колодца и тогда все заработало как должно. Пока нашли причину успели и уплотнения на форсунках поменять и тандемник и турбину...

При проверке ошибок «васей» сбрасываются топливные адаптации и восстанавливаются только со временем. Т.е. если вы чекали на ошибки, то после этого смотреть адаптации нет смысла (к ЕЛМкам это не относится). Очень часто пропуски бывают из-за маслоотделителя.

Молодцы парни🎉не боитесь лютый трудностей!

Лайк с ходу однозначно, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 💪 🔥 😎

Миша пора переходить на разборки с ЭЛЕКТРОКАРАМИ, ждём электричку утопленника с Америки 😂😂😂

Красавчики, Не сдаются 👍

Красавчик. Всё получиться

А не могли кольца залечь? Может попробовать раскоксовку? Если уже нечего терять)

Удачи парни

Всё получится классно удачи

Дядя Миш, не унывайте самое главное! Сначала померить компрессию, не надо лезть через свечи накала, форсунки выкрутить и померить по очереди.

Самое плохое, что при каждом съеме нужно менять болты на форсах и шайбы, а вообще, головки ремонтируются, втулки ставят или обваривают, точно не помню, но делали такое на 1.9 т5, так что все не так страшно как кажется

Здорово Мишань !!! Разыграй Фаетон и не заморачивайся !! на выходе получишь моржу лучше !!

Мишань, спасибо за ролик. Приятно видеть.

Проблемный мотор - хоть и редкий 😂

Лайк не глядя 😊

🤣🤣🤣у меня во дворе есть знакомый по имени Вася,я его теперь буду ВЦДС называть!🤣🤣🤣👍👍👍👍

Лошади не убежали, а состарились

Парни,удачи!Все знают что вы обязательно что нибудь придумаете)

Была такая же проблема на Фольксвагене. 1.9 с насос форсунками. Всё точь в точь. По итогу проблема была в компресии. 12-15. Во всех горшках. На сто когда снимали форсунки в цилиндры попала соляра, её не убрали и при запуске получился гидро удар. Все 4 шатуна немного загнуты. При снятой гбц при вращении коленвала было видно у каждого поршня при вмт разная высота подъëма. И от этого недостаточно компрессии. Поменял шатуны, вкладышы и всё ок! Компрессию мерял через свечи накала!

Оптимистичное название видео)

Миша красава что не сдаёшься, техника сложная но очень крутая, ну и плюс таких больше не делают 🤷🏻‍♂️ Когда ещё будет возможность прикоснутся к технике подобного рода? Никогда!

Держитесь парни.Респект вам .

Михаил здравствуйте, проверьте ЕГР и утечку антифриза,я с таким сталкивался, прогорел радиатор егр, шел антифриз в турбину и парил,убрал егр механически и в мозгах,стало хорошо, удачи!!!!!

Повышенные картерные газы, гонят масло через кулёк в турбину и потом в вовпуск

У меня так зимой в городе коврик на ходу, педаль газа закусил..мазда сх7 238 лошадей. Норм ощущения. Эва коврики мля 😂

Долго ждал выпуск , жаль что всё печально, но всё равно ❤

3:53 аж шторка на будильнике закрылась😂 вот Миша газует

Мишаня, здарова. По моему мнению, тут два выхода - либо к Ходосу на капиталку либо ставь трубу на заливную горловину . Будет паровоз прикольный)))