Тёмный

Вознесенский тракт: решит ли первая платная дорога в Казани проблемы с пробками 

Урбан Медиа о недвижимости Казани
Просмотров 19 тыс.
50% 1

В 2024 году в Казани планируется достроить Вознесенский тракт. Это выездная магистраль, которую жители Казани и пригородов, изнывающие в пробках, ждут с нетерпением. И вроде завершение строительства уже близко и даже открыта первая часть дороги, но местные жители уже начали сталкиваться с проблемами. Да и новость о том, что вторая часть станет платной особого оптимизма не добавила.
Где построят новые микрорайоны «Самосырово», «Тихая гавань» и «Новое Вознесение-2»? Что думают казанские водители об инициативе местных властей и готовы ли они платить за проезд до дома? Почему новая дорога может стать разочарованием века - разберемся в этом сюжете.
История создания Вознесенского тракта: urban-media.ru/blog/gorod/voz...
Сколько будет стоить проезд по Вознесенскому тракту: urban-media.ru/blog/gorod/min...
Рейтинг ЖК возле Вознесенского тракта: urban-media.ru/blog/reyting/m...
Новый микрорайон на Вознесенском тракте: urban-media.ru/blog/gorod/na-...
#казань #дороги #вознесенскийтракт #брикс
________________________________________
Пишите - поможем подобрать квартиру: t.me/UrbanProfi_bot
Посетите наш сайт: urban-media.ru
Подписывайтесь на наши соцсети:
Урбан Медиа ВКонтакте: urbankazan
Делимся интересным в Telegram: t.me/urbankzn
Общаемся в Одноклассниках: ok.ru/group/61710496825434

Опубликовано:

 

24 мар 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 100   
@urban-media
@urban-media 2 месяца назад
Новость в догонку к видео! Мэрия Казани утвердила проекты планировки территории «Тихая гавань» и «Самосырово»: urban-media.ru/blog/gorod/meriya-kazani-utverdila-proekty-planirovki-territorii-tikhaya-gavan-i-samosyrovo/
@user-hq4cq8ds2j
@user-hq4cq8ds2j 2 месяца назад
Платку надо делать к домам чиновников и брать по 1000р за метр, все равно деньги наворованные.
@inkognito6720
@inkognito6720 2 месяца назад
Петицию против оплаты Вознесенского тракта
@user-iy7kq7fy2g
@user-iy7kq7fy2g 2 месяца назад
Кто делает дороги платные в городе ,с дубу рухнулись ,пусть ченушки и платят не зная как денег собрать.
@qust676
@qust676 2 месяца назад
Они уже не знают как деньги сдирать с людей, вот и придумывают
@user-np9no3km1c
@user-np9no3km1c 2 месяца назад
В городе Вознесенский тракт бесплатный, платная часть проектируется за городом
@AdelKamal88
@AdelKamal88 2 месяца назад
Скажу так мерия Казани не в состоянии была даже грамотный съезд и заезд сделать на Вознесенский тракт,когда после «торжественного открытия» она стащу же встала из за фур,которые не умещались там,а ведь кто то это все проектировал,принимал и запускал…а потом идиотские оправдания-типо фуры стали длиннее и прочая ересь…
@user-dm2lu9vp2j
@user-dm2lu9vp2j 2 месяца назад
А съезд с Универсиады в сторону Проспекта победы это что такое? Это как?
@user-wu3qi9gx1x
@user-wu3qi9gx1x 2 месяца назад
😂100%
@tehnoone8473
@tehnoone8473 Месяц назад
​@@user-dm2lu9vp2jоколо автовокзала
@rinnaki4177
@rinnaki4177 2 месяца назад
Сначала "свои люди" всю землю приватизировали и теперь хотят получить как можно быстрее побольше денег с каждого метра. Плата за любые дороги, а тем более городские дороги - грабёж населения. Откровенная узаконенная коррупция
@Den-dobryh-del
@Den-dobryh-del 2 месяца назад
Мамадышский тракт сегодня загружен, всё восточное направление на нём завязано. Чтобы его разгрузить, строится новый вознесенский тракт. Когда он достроится, весь трафик, как предполагается, распределится. Предположим, сегодняшняя пиковая фактическая нагруженность мамадышского тракта - 500 машин в час (цифра условная, из головы), а пропускная способность - 300 машин в час. С появлением вознесенского тракта проходимость составит: мамадышского - 300, вознесенского - 400. Общая 700, а поток 500. То есть, поток успевает проехать чисто гипотетически, остаётся даже запас. Делаем поправку на временные сужения (дтп, ремонт дорог), на рост количества автомобилей в существующих пригородах и получаем в итоге, что строится новый тракт "на вырост" практически без запаса. И тут вдруг узнаём, что в прицеле на новую дорогу планируется построить ещё дохулиард жилых площадей с суммарным пиковым потоком 300-400 машин. И получаем опять ту же проблему. То есть, если новый тракт строится из расчёта принять на себя весь поток из проектируемых районов, то машины/жители существующих районов опять остаются у разбитого корыта. Подводя итог, получаем пропускную способность двух трактов = Х, а общий трафик = Х*1,2. Как правильно отметил какой-то проектировщик из ролика, автомобилезация растёт быстро и непрогнозируемо. Именно поэтому нужно огромное внимание уделять предварительному скрупулёзному планированию, предвидению, предугадыванию и развитой сети общественного транспортуа либо с выделенками, либо вообще без пересечений с проезжей частью. Я лет 8 назад проезжал казань в воскресенье вечером и надо же было мне, дураку, согласиться подвезти попутчиков в город! Стоял в пробке на въезд пару часов. Объездная тоже далеко не фонтан, вся в ограничениях и камерах. Но это уже другая история.
@timapelov
@timapelov 2 месяца назад
Золотые слова. ОТ в приоритете
@user-di7jt5uk7d
@user-di7jt5uk7d 2 месяца назад
Анонсировалось до начала строительства 17 млрд рублей на всю дорогу. В итоге денег хватило только менее чем на роловину!! Где деньги Зин??! 😂😂😂😂
@user-kp8wl6zj2m
@user-kp8wl6zj2m 2 месяца назад
так и строй материалы выросли в цене и раб сила
@ArtyomSemenov
@ArtyomSemenov 2 месяца назад
Быстрее бы достроили метро
@bu1ka4
@bu1ka4 2 месяца назад
СОГЛАСЕН!
@user-ig6di5cf7t
@user-ig6di5cf7t 2 месяца назад
Во власти люди, которые хотят "кушать", тем более у нас нет коррупции, только большая, человеческая " Благодарность " от инвесторов.
@user-ur4ke8go5c
@user-ur4ke8go5c 2 месяца назад
в "Вишнёвке" супер терпеливые жители. ❤
@diliaranurieva6778
@diliaranurieva6778 2 месяца назад
Каждый раз платить за заезд местным жителям? Бред!
@urban-media
@urban-media 2 месяца назад
возможно их освободят от платы, власти в мае обещают определиться.
@maratmuftahov7716
@maratmuftahov7716 2 месяца назад
Как они собираются определять какие автомобили местных жильцов, а какие нет?
@asskapov6823
@asskapov6823 2 месяца назад
ну вроде всё очевидно, сейчас оплата за штрафы и проезд приходят по номеру машины, тут просто сделать доп проверку системы номера машины на госуслугах, посмотреть где прописан человек и всё, если прописан в том районе, то не взимать плату@@maratmuftahov7716
@hugelabel
@hugelabel 2 месяца назад
​@@maratmuftahov7716каком кверху. Подумай
@Vafych
@Vafych 2 месяца назад
Странно, но проектируют дороги а не общественный транспорт, от яблоневых садов можно прекрасно к метро дубравная построить трамвай. Тогда у людей будет альтернатива. Сколько дорог не строй а все равно пробки будут. Казани какой-то свой странный путь развития.
@timapelov
@timapelov 2 месяца назад
Золотые слова, браво!🎉
@user-dm2lu9vp2j
@user-dm2lu9vp2j 2 месяца назад
А кто эти новые горожане ? Откуда они приедут?
@timapelov
@timapelov 2 месяца назад
@@user-dm2lu9vp2j От туда же откуда и сейчас появляются
@user-wu2rq1gy5p
@user-wu2rq1gy5p 2 месяца назад
Если она будет платный ? тогда срок до какого года!?
@Ralis9
@Ralis9 2 месяца назад
Все ждут эту дорогу весь город и пригород Казани!!
@RobloxTocaBoca2023
@RobloxTocaBoca2023 2 месяца назад
меня поражают жители вишнёвки мало того что, построили ЖК светлый с их бесконечными пробками, не дали школу, закрыли проезд через мостик на Вознесение , вишенкой на торте будет комплекс яблоневые сады (тотальное бикини) 😂😂😂
@user-ex5qz2dr6l
@user-ex5qz2dr6l 2 месяца назад
Там похоже жителей практически нет. 😂 Инвестиционное, так сказать, жильё.
@rezvanovtv7254
@rezvanovtv7254 Месяц назад
Я сьеду из этой жопы как только смогу снимать квартиру
@hugelabel
@hugelabel 2 месяца назад
Когда сделали платную городскую парковку по всему городу, лично мне стало супер. Я не мажор, но 30 рублей заплатил и паркуйся спокойно где хочешь. А хозяева жизни на джипах ищут бесплатную парковку 😂 С платной дорогой также будет
@SergeyShuvalov-om9dp
@SergeyShuvalov-om9dp Месяц назад
Развивайте общественный транспорт. Больше нет вариантов.
@user-fm1om9eu8b
@user-fm1om9eu8b 2 месяца назад
Если делать по уму , а не как обычно через одно место, то это суперское решение.
@sergmerc8571
@sergmerc8571 25 дней назад
Дарю идею - платный подъезд к РКБ, чё уж стесняться
@user-jk7qs7no1q
@user-jk7qs7no1q 2 месяца назад
Как в фильме Слово пацана ,где машина проехала,толпа ждала,современный рэкет сеть заправок,шаурмычных,видеокамер и прочих,наши люди там не ездят,не позволит минталитет,Это же частное народное достояние,для особо приближенных,чтоб не мешали некоторые ,
@user-jy5pr3ft3c
@user-jy5pr3ft3c 2 месяца назад
Ничего не понял, но очень интеоесно😂
@MurtazinIldar
@MurtazinIldar 2 месяца назад
Высрать высрал. Вроде и не пахнет, но попахивает. Иди зарядку сделай, чемпион. Будешь огурцом. И перестань лезть везде со своим говнецом.
@marikmartin6577
@marikmartin6577 2 месяца назад
Будем за пробки платить скоро 😂
@user-hs1qn2ee9z
@user-hs1qn2ee9z 2 месяца назад
Хороший бизнес , о себе всегда думают
@urban-media
@urban-media 2 месяца назад
А как вы считаете? Спасет ли платная дорога Казань от пробок и сколько вы готовы платить за проезд по ней?
@gumarhalgoev4108
@gumarhalgoev4108 2 месяца назад
Если снизят цены, то нормально будет
@naillatypov1
@naillatypov1 2 месяца назад
нет. Развивать надо сёла, пригороды - чтобы люди не толпились в крупных городах. Развивать общественный транспорт... и популяризировать отказ от постоянного использования личного транспорта
@user-rd3xc4ur1p
@user-rd3xc4ur1p 2 месяца назад
Как она может спасти, почему все говорят о Вознесенском тракте как заезде в город, но куда должны приехать машины по нему? На стоящую павлюхина ли стоящий по утрам проспект универсиады? Кто проектирует этот абсурд, надо же не просто делать трассу, которая упирается в стоящую дорогу, а думать куда этот поток поедет дальше и во развязку там сделать.
@user-kk9ry3jw2f
@user-kk9ry3jw2f 2 месяца назад
Я плачу налоги транспортные, акцизы, страховки, и с какого хера я ещё должен платить за платную дорогу в черте города?!
@raisshamsulin5312
@raisshamsulin5312 2 месяца назад
Надо районы развивать , а не Казань расширять . Сейчас в погоне за прибылью даже федералы залезли в строительство жилья в Казани. И по тому с какой скоростью строятся человечники ни один тракт не справится с нарастающим потоком машин.
@user-lj9eh7qg7j
@user-lj9eh7qg7j 2 месяца назад
Какого числа приезжают президенты бригс? 🤔😱 летом, чтобы все было построено и запущено! Ато иначе хана всем 😞 ускоряйтесь, быстрее люди приедут, нефиг тянуть резину! 🤗
@user-is1wn2dq4n
@user-is1wn2dq4n 2 месяца назад
Тогда пусть не берут налоги
@adelbariev9035
@adelbariev9035 2 месяца назад
вот те на платные дороги до кзн дошли
@AlexPetrowski92
@AlexPetrowski92 2 месяца назад
Вариант с развитием общественного транспорта вообще не рассматривается?
@user-np9no3km1c
@user-np9no3km1c 2 месяца назад
Так не рассматривается, что число трамвайных маршрутов выросло в три раза, автобусы и троллейбусы закупили новые и строят вторую ветку метро?
@AlexPetrowski92
@AlexPetrowski92 2 месяца назад
@@user-np9no3km1c Число маршрутов выросло, но часть из них ходит редко, часть возит воздух. Например, 1 и 2 маршруты трамвая - их ждать бесполезно у речпорта. Да и вопрос был про Вознесенский тракт. Эффективнее было бы построить посреди дороги трамвайную линию в сторону зоны перспективной застройки. Но нужно же только машинкам вжух-вжух сделать))
@user-np9no3km1c
@user-np9no3km1c 2 месяца назад
@@AlexPetrowski92 посреди какой дороги, если Вознесенского тракта ещё даже нет полностью, к тому же на проспекте трамвайная линия и так перегружена, а трамвайное депо одно, кроме того, электричество у трамвая не из воздуха, надо минимум ещё одну подстанцию для этой линии, это ещё деньги и немалые, плюс составы, в депо лишних нет, а каждый состав это не один десяток миллионов
@alsu3064
@alsu3064 2 месяца назад
Это на Коммунарка в Москве похоже, тоже полный ужас , а не район
@mr.tivman
@mr.tivman 2 месяца назад
Хорошо что она платная, пусть платят те кто по ней будет катать, а так бы деньги из казны взяли, в которую мои налоги уходят, или полняли бы цену на что то еще общего пользования
@Hansonyou1988
@Hansonyou1988 2 месяца назад
Поздно. На трассу М-7 в Татарстане выделят 710 млн рублей из федерального бюджета.
@user-dm2lu9vp2j
@user-dm2lu9vp2j 2 месяца назад
А вас не интересует куда пойдут эти деньги?
@user-gv3nh9ek2h
@user-gv3nh9ek2h 2 месяца назад
Сделают платную и никуда не денемся, повышение пенсионного проглотили ,а это заглотим еще легче
@user-om3fv1vq5v
@user-om3fv1vq5v 2 месяца назад
Казань, большая деревня, потому что управляют колхозники. О людях не думают, сами летают на вертолетах или ездят с мигалками. Давно пора везде строить развязки а не тупые развороты, не чего не продуманно. Да и качество дорог, ужасное, все в ямах, продавленный асфальт. Коррупция. Когда же все нажретесь и дадите людям хорошо пожить.
@user-bk7ip9vs9k
@user-bk7ip9vs9k 2 месяца назад
Как точно вы написали Колхозники!
@user-dm2lu9vp2j
@user-dm2lu9vp2j 2 месяца назад
Вы точно отразили положение дел .,.🤝
@qust676
@qust676 2 месяца назад
Татарстанские чинушки уже незнают как деньги с народа содрать, уже платные дороги в городах строят на народные деньги
@user-lb6lv4il2u
@user-lb6lv4il2u 2 месяца назад
Кто нас спасет от этих ворюг
@Egzistor
@Egzistor 2 месяца назад
скоро...Белгород уже спасают
@demarkws
@demarkws 2 месяца назад
то есть, я плачу транспортный налог, акцизы на бензин, зимой оплачиваю трактор, который чистит дорогу, весной катаюсь по ямам, летом по дорогам без асфальта, осенью тону в лужах, а теперь еще и должен за проезд по дороге платить? Муниципальные парковки за плату должны были быть, зимой приезжал на некоторые, а там сугробы высотой с машину, ни на одну муниципальную встать не смог.
@user-no_avto
@user-no_avto 2 месяца назад
люди очнитесь вы и так работаете как не знай кто еще и дорога платная 😮
@user-tp8ue8fr2f
@user-tp8ue8fr2f 2 месяца назад
Нужно двойную оплату за эту дооогу😂😂😂
@user-tp5gk2uz3u
@user-tp5gk2uz3u 2 месяца назад
Делайте классный общественный транспорт - автобусы, троллейбусы, трамваи, особенно трамваи как альтернатива метро. Тогда будет лучше с пробками и не нужно бесконечно плодить асфальтовые поля и развязки. И это суммарно будет дешевле городу. Можно поддерживать общественный транспорт из бюджета города, чтобы даже в час пик были сидячие места. Когда в автобусе по утрам катаешься как шпроты в консервах и не пошевелиться, конечно, люди выбирают личный авто, пусть и в пробках. У меня друг даже в 89-м автобусе утром в обморок упал, потому что дышать было нечем. Нет, мы делаем плохой общественный транспорт и строим развязки стоимостью миллионы и миллиарды рублей из бюджета, которые не решают проблемы пробок, а лишь увеличивают проблему, потому что провоцируют людей пересаживаться на личное авто. Давайте не будем делать ошибки и тратить деньги в ненужное русло, почему не вложить деньги в общественный транспорт ???
@user-np9no3km1c
@user-np9no3km1c 2 месяца назад
1 общественный транспорт стоит в пробках 2 трамваи ходят пустыми постоянно 3 если в транспорте есть сидячие места значит он едет пустым, в любом автобусе, трамвае сидячих мест меньше 20% от общего числа мест 4 ты как раз предлагаешь тратить деньги неэффективно
@user-tp5gk2uz3u
@user-tp5gk2uz3u 2 месяца назад
@@user-np9no3km1c 1) чтобы в пробках не стоять нужно делать качественный транспорт чтобы люди хотели туда пересесть 2) значит неправильно построена сетке путей или она маленькая 3) сидячие место я думаю должны быть, если они есть это хорошо, но и пустым совсем транспорт ездить не должен, то есть нужна золотая середина, чтобы не был переполнен и не был пустым транспорт, вот это цель, 4) почему неэффективно ? то что я говорю уже убедились в США и Европе м многие урбанисты говорят что плодить кучу развязок это неэффективно, потому что это провоцирует увеличение пробок
@user-np9no3km1c
@user-np9no3km1c 2 месяца назад
@@user-tp5gk2uz3u стоят в пробках даже трамваи, потому что на рельсах стоят для поворота налево, транспорт и так качественный, маршруты по всём районам, а неэффективно потому что как раз в Европе и США общественный транспорт вообще не развит, по сравнению с ними Россия в 21ом веке, а они ещё конку осваивают
@Street_Racer
@Street_Racer 2 месяца назад
Платная дорога в городе - это бред!
@user-dm2lu9vp2j
@user-dm2lu9vp2j 2 месяца назад
Въезд в центр будет платным… сейчас определяются с границами…
@user-dn5cb6vh5g
@user-dn5cb6vh5g 2 месяца назад
У там и будете стоять🤣 . Чиновники в пртбказ не стоят. Но петицию нужнл создать. Дорог мало, и это факт. Да ещё и платнымт хотят сделать
@sabrsabrsabrsabrsabr
@sabrsabrsabrsabrsabr 2 дня назад
а тебе вуаля фокус покус, ППТ 2 этапа Тракта изменили, и теперь на него нет съездов ни с существующих жилых массивов вдоль него, ни с проектных массивов!
@dmitriimakarov8497
@dmitriimakarov8497 2 месяца назад
Пусть будет платной. Но для жителей близлежащих территорий какая-нибудь фиксированная разумная стоимость.
@user-sl8mx4di6g
@user-sl8mx4di6g 2 месяца назад
Надо бойкотировать платную дорогу, все едем через Мамадышский тракт.
@alexonch4531
@alexonch4531 2 месяца назад
Ёкарный бабай. Весь мир уже знает, что строительство дорог не решает проблему пробок. Платные парковки и дороги - единственное спасение. Только дестимуляция автопользования и развитие общественного транспорта спасут наш мир.
@timapelov
@timapelov 2 месяца назад
НЕВОЗМОЖНО удовлетворить автомобилизацию. И платная дорога это банально крик о помощи. Давайте сегодня же перестанем строить метро и антипешеходные трассы и бросим все финансы на спасение ОТ. Только ОТ способе окончательно решить проблемы с транспортом в городе
@maratik1431
@maratik1431 2 месяца назад
Метро это и есть общественный транспорт, как можно в одном высказывании призвать развивать общественный транспорт и тут же призвать прекратить его развивать, жуть.
@timapelov
@timapelov 2 месяца назад
@@maratik1431 потому что в метро реально закапываются реально огромные деньги, за которые можно было порядок навести во всём городском ОТ. Плюс Азинский огрызок это очень глупый проект. В общем в текущей экономической ситуации стройку метро нужно оставить
@AlexPetrowski92
@AlexPetrowski92 2 месяца назад
@@maratik1431 Потому что строго говоря Казани метро не особо и нужно. Хорошая грамотная система трамвая и автобусов с троллейбусами должна вывозить большую часть пассажиров (да и вывозит сейчас). Самое главное - должна быть именно система. С нормальными проездными, удобными пересадками, с работой транспорта с утра и до ночи. Пока общественный транспорт не будет работать как часы, можно закапывать и дальше миллиарды в метро. Толку от этого не будет.
@adonotnotdoa992
@adonotnotdoa992 2 месяца назад
​@@maratik1431вся суть тупизны
@adonotnotdoa992
@adonotnotdoa992 2 месяца назад
​@@AlexPetrowski92 спуститесь в метро в час пик . Не несите чепуху
@Nnnn-zn7te
@Nnnn-zn7te 2 месяца назад
Лучше уж заплатить чем всю жизрь в пробке стоять
@urban-media
@urban-media 2 месяца назад
а какую сумму готовы заплатить за проезд?
@user-ur4ke8go5c
@user-ur4ke8go5c 2 месяца назад
50
@kenttyara1995
@kenttyara1995 2 месяца назад
Пускай будут платные. Время - деньги. Всегда будут нытики, которым государство все должно. Везде нормальная практика - делать платные дороги. А татарам лишь бы даром
@elihutelihut
@elihutelihut 2 месяца назад
Мне эта дорога вообще не сдалась, не нужна она людям , кто ездит на автобусе, один вред от нее уже есть и будет еще
@zuravelzuravel605
@zuravelzuravel605 2 месяца назад
Само название м р а з ё в о е !
Далее