Волга ГАЗ 31029 с восьмицилиндровым двигателем от грузового автомобиля ГАЗ-53 Если есть желание и возможность поддержать канал финансово, советом, вопросом: donatello.to/vitaltube76
В свое время у нас по городу гонял запор со звонком от трамвая, разрыв мозга примерно такой же, прекрасно понимаешь, что даже путей трамвайных нет, а все равно ищешь глазами этот трамвай
Лайк конечно, я Вам поставил,Женя)) Но пример не совсем корректный))) Вы о звуке из звуковых приборов, а не от "сердца")) Ваш пример - плюс-минус такая аналогия: бывает - идёшь такой по урбану и примерно за два квартала слышишь приличные басы. При этом понимаешь: в той тачке, с откудова музыка звучит - похоронено овердохуа денег в звук. Тачки ещё не видно, но ты ожидаешь лицезреть какой-нибудь гангста-мобиль типа затонированного в "ноль" гелика АМГ63 битурбо. А из-за поворота выкатывает гнилой насквозь затонированный в "ноль" ТАЗ-07 🤣🤣🤣 И ты понимаешь, что ТАЗик не разваливается лишь потому, что его птицы засрали 🤣🤣🤣 Однако, при этом музыки в нём примерно раз в десять больше той цены, какую заслуживает эта лушпайка при максимальной оценочной стоимости 🤣🤣🤣
Это не работа двигателя, это туши свет. Троит, сечет во все щели. Я понял что вы его завели перед ремонтом. Написали что двигатель из ГАЗ-53. На сколько я знаю с завода ставили восьмицилиндровые двигателя , но ГАЗ-13 с автоматической коробкой передачи. И даже на ставили на Волгу ГАЗ-21 и тоже с автоматической коробкой передачи. У ГАЗ-53 диаметр поршня 92 , а у ГАЗ-13 диаметр поршня 100. Только ход поршня коротче. Я много проработал с этими двигателями. Мне они очень нравились. У них очень мягкая работа. И если он нормально обслужен то его практически не слышно как он работает даже если находишся с ним рядом. А тут он просит помощи.
Изначально Волга проектировалась под V6, но нашей партии было виднее, когда показали характеристики, репу почесали и сказали на 6 - ти буржуи пускай ездят, а наш советский и на 4-х покатается........) Молодцы!!!!!
Изначально Волга проектировалась под v8 дефорсированый от Чайки с объемом 4.7, уже в процессе для неё придумали v6 Газ 2424 объемом 3.0 литра, который выдавал те же 150лс, но был проще, надëжней и легче, плюс спереди дисковые тормоза, гидроусилитель руля. За 2 месяца до пуска в серию 24й всё пошло под нож, а мотор 402й, вобще спроектировали и запустили в серию за 2 дня до старта производства Волги 24
Браток у тебя руки золотые)) не думай про то что пишут плохое, завидуют или руки не из правильного места растут, а я скажу молодец вот теперь Волга выглядит и звучит как надо правда с выхлопной системой поработать нужно и будет всё окей), продолжай её улучшать и береги ))) 👍. Говорю как ярый фанат Волги)
@@user-ec6ut7rt4g да знаю легендарные догонялки, первый родоначальником была победа с рядной шестеркой под капотом но скорость доходила ели ели 110-120 потом пошла Газ 23 с двигателем от газ 53 уже здорово, потом 24-24 выходила малой партией где делали чайку ( лимузин )причем коробка передач тоже с чайки ставилась , и потом газ 3102 с ЗМЗ 505 с двух камерным карбюратором мощность 195 лошадок и объемом 5.5 литра движок усиленная подвеска ставилась для устойчивого управления, это была последняя догонялка а жаль (( а ещё мне в малые года попались две Волги 31105 причем с таким не обычным комплектом одна с 402 ЗМЗ а другая с 505 змз причем по документам это было заводом встроенное ни каких самоделок )))☝️
@@user-ec6ut7rt4g всё верно,если ты состоял в кружке умелые ручки,и тачка была оформлена на дом пионеров,а в частном порядке до первого ГАЙ ца, переделать можно было,но оформить Жопа!
Я в своё время прям мечтал так сделать. Но увы тогда было мало возможностей, а сейчас уже не актуально. Хотя признаюсь, меня эта идея иногда ещё посещает.
@@user-wz4lw3nn3p так и мотор у волги 4500оборотов, а у газона 3200оборотов. Ничего её не спасёт, будет ехать как газон. И даже медленнее, потому что вся трансмиссия рассчитана на 4500оборотов.
@@snejanadvorak7580 ты давно пересел на инотазы? Забыл время когда бу вазу или москвичу были рады? Лучше железо старое, чем новая пластмасса сейчас. Так что молчи и помни, молчание золото.
ещё в конце 80х видел 21 волгу с двигателем от газона либо 53 либо 52. водитель все там рассказывал но уже точно не помню. говорил типа едет теперь плавно не сильно колбасит...
Наверное ЗМЗ-53 4,2 л легко ставится даже в стоковую "Волгу", среди имеющих основание кузова ГАЗ-24, а не только в КГБ-шную "догонялку", в которую с завода устанавливался ЗМЗ-14 5,5 л от "Чайки". Была и 21-я "Волга" с 5,5 л двигателем от "Чайки", но он был вставлен ей в моторный отсек с большим трудом.
При Л.И.Брежневе были 150 Газ-21 и 150 Газ -24 с движками v8, то есть служба сопрововождения, так как глава государства сам ездил за рулём чаек и обычные волги просто не могли ехать со скоростью чайки, поэтому созданы эти машины
Все доброго времени суток ! Я считаю что целесообразнее такие моторы ставить на УАЗы и газели - там они больше нужны и запас по мощности точно не будет лишним !!!
Браконьеры на уазы ставили - морда слишком тяжёлая получалась, передний мост часто ломался, рама лопалась. Пару таких уазов видел в девяностых...лютые козлики получались , самоблок бэторовский...а потом стали покупать ниссаны, тойоты... уаз не жалко было убивать и ремонтопригодность - " кувалдой" и в какой- нибудь глуши то прапорщика с запчастями найдёшь, то тракториста - а он знает у кого по близости запчасти есть...
Автор молодец,конечно! Я пробовал подобными делами заниматься! Думал, Волга поедет быстро,а на деле бензин жрёт,и нихрена не едет! Для души получилась! Буль-буль-бульканье V8 успокаивает!))))
@@walterkovacs212 Уже нашёл, это другой мотоцикл. А вопрос был потому, что лет двадцать назад у владимирского политеха видел ещё один самодельный мотоцикл, тоже с автомобильным двигателем, автомобильной КПП, и сзади колесо от запорожца, со стандартным запорожским диском. Передняя вилка была обычная мотоциклетная, сиденье было старомодное треугольное. Сам мотоцикл был старый и ржавый, то есть видимо сделанный ещё во времена совка, и до кучи "чёрные" номера. Двигатель не помню, но конечно был не от ГАЗ-53, а поменьше, от какой-то легковушки. Сам мотоцикл был существенно длиннее обычных, и при этом очень приземистый. Это особенно запомнилось.
@@walterkovacs212 Да, очень похоже на зазоцикл, и движок по памяти был как раз V-образный, откуда и пришла мысль про двигатель ГАЗ-53, но не думал, что этот двигатель такой огромный. Хотя двигатель и КПП там тоже были внушительных размеров, общая длина мотика была почти с машину.
Хороший вариант для переделки в гаражных условиях! А по факту надо переварить пол морды на Волге и основное крепление передних лонжеронов и усиление передней части под этот мотор. И главное переделать тормоза и установить подходящий КПП, т.к. родную этот мотор - рвет!? А автору машины и ролика , Лайк !!!!!!!!!! Лайк , за золотые руки ! А не ,похуизм, лежат на деване,,
Это маловероятно так как на МТЗ 50 был дизель мощностью всего лишь 52 л.с. Вряд-ли он мог бы разогнать автомобиль весом в 1,5 тонны до 130км.ч, разве что если вниз с большой горы.😊
@@eduardt7191 так причем тут мощность, там момента 260 Ньютонметров, например у змз 406 на 131 силу около 200 Ньютонметров , если правильно посчитать коробку и мост то поедет как миленький
@@user-rt5mi3ud2w был молодым когдаоткручивал трубки ограничителя оборотов,мои молоковоз шел 100 км в час свободно ,ето было в ульяновском ,обл в 1985г,удачи тюмень
Если Это все перевести на впрыск через компьютер со всеми причиндалами. Попутно глушительные трубы системы поставить от газели Нехт то все станет иначе.
Дружище,ты уже судя по видосу литр бенза прогазовал.если конечно у тебя скважина с бензином на приусадебном участке,то проект огонь.а так 24 литра на 100 км,я считаю для вогларя это перебор
У меня был газ 53, так вот по трассе с 3 мя тоннами леса он потреблял 20 л, а у Волги с таким движком он будет 10 литров хавать, но по трассе, в городе 15
А какой жор бензина на V8, на этой Волге? Тут по за глаза хватает 406 ДВС а если поставить турбину, КПП 5 ступку и задний мост 3110 или 3105, то её не догонит мерседес 600.
У меня на 3110 2 вентилятора. Второй стоит спереди радиатора. На зиму я принудительный снимаю. И машина действительно лучше прогревается. И утеплять сильно не производится
На всех машинах своих выкидываю механические вентиляторы первым делом после покупки. шума меньше, расход меньше, прогрев 100% быстрее. Покупается вентилятор от любой машины кроме жигулей, переходник с датчиком - врезается в верхний патрубок на входе в радиатор. Ещё полтора метра провода и реле. стоит всё копейки, схемы как подключить полно в интернете
В 80-х видел дизельную живьём, вроде реэкспорт из Финляндии, дизель вроде бы Пежо стоял. Катался на ней моряк когда в отпуск приезжал. Непривычно видеть было , вроде едет Волга, а трещит как трактор.жаловался как-то, что во время уборки урожая, ему дизель не хотели на АЗС продавать. Потом он местожительства поменял, купил тойоту королла, и уехал. Волга лет 20 простояла в гараже его родни. А гараж потихоньку протекал, вентиляции не было, вобщем умерла машинка от слова совсем.
@@vitaltube76 так и с бензином проблем не было. У отца в гараже в подвале стояли несколько зиловских баков и несколько военных, не знаю с чего конкретно. Я постоянно туда нырял, мопед свой и друзьям заправить. Сольем ведро на толпу и несколько дней катаемся. Правда с маслом беда была, дизельное видимо какое-то, очень густое, свечу засерало вхлам
У "Волги" моторный отсек вместительный,с боков ещё места достаточно,воткните сразу мазовскую "шестёрку". Что мелочиться? И хрен с тем,что передок и так перегружен: понты дороже,не правда ли? Смысла нет,но это ерунда,что переделка ради переделки.
@@VadimReset Скорее,рациональный . Думаю,что деньги надо тратить со смыслом. Да и время __ тоже. Жалко и того,и другого просто так распылять. Кстати,судя по комментариям,не один я так думаю. Конечно,есть восторженные,типа:" Ах,как это здорово__ взять и прилепить одно к другому,смотреть как оно работает!" Но есть и другие:" А , собственно,ради чего? Чтобы послушать,как оно под капотом бурчит (убойно!)? Взять движок конструкции 60-х годов прошлого века. Так возьмите от "захара", будет ещё убойнее.
@@user-hs9qn4ln8c тебе знакомо такое понятие как хобби? В 21 веке рыбалка и охота не нужны большинству людей для выживания, но люди ради процесса едут на речку или в лес и занимаются тем, что им нравится. Я не люблю ни то, ни то, но я не буду их осуждать, потому что я люблю другое, на что рыбакам вообще похер.
В чем смысл переделки? - практического смысла может и нет, но я просто видел глаза хозяина этого авто, когда он показывал, - он выглядел счастливым и довольным. У него просто "горели " глаза. В этом наверное и есть смысл. А то что бензина много жрет, и непрактично - да какая нахрен разница, если человек счастлив от того, что он сделал. В чем смысл рыбалки, если нужно встать очень рано, отдать немерено денег за спининги и катушки и другие снасти, ехать за тридевять земель и неизвестно поймаешь рыбу или нет ? Можно же просто купить рыбу на рынке и это будет в десять раз дешевле и практичнее, не так ли ? Я сам рыбалку люблю, если что )))
@@vitaltube76. А я вот именно поэтому рыбалку не люблю. Зимой задницу морозить,летом комаров кормить. Можно и дома погужбанить,не обязательно ехать далеко. Дешевле получится. Так и с этой переделкой: много шума__и...ничего.
В 78 -м году по дороге из Сочи в Сухуми на ВАЗ - 2103 нас обошёл как стоячих белый ЗИМ . Километров через 8 -- 10 мы догнали его на заправке . Попросили открыть капот . Парень грузин с улыбкой согласился и поднял капот . Ну и что же мы увидели ? А увидели мы вместо родного движка от ГАЗ -- 51 стояла начищенный , вся в хроме V -- образная восьмёрка от ГАЗ -- 53 . Правда в очень стеснённых условиях .
У нас в части была Волга 3113, под командиром с ельцинского гаража. Движок Чайковский, очень похож на газ 53 но другой, коробка автомат, мост от чайки. И плита железная в богажнике.
