Молодец! Большую работу проделал. Вообще-то в таких случаях идут под замену шпильки и гайки. Хотя бы гайки. Потому что грани слизываются. И второй-третий раз есть риск слизывания граней.
Дружище, недавно наткнулся на твой Канал. Очень познавательно для меня). Подскажи, а ты в Москве или области Волгой занимаешься?). У меня такая же волжанка. Просто есть пару вопросов по ней, но задать не кому их) может ты в ВК или телеге есть?)
Совсем не обязательно было штаны откручивать. Просто снял бачёк омывателя, изогнул руку и залез с ключём к задней, внутренней, гайке. Я всегда, когда надо, так делаю. А теперь ещё и на штанах прокладки менять надо будет. Те уже прожаты. Сечь газы будут.
Да, все гайки поменял Коллектор потом в итоге затягивал после прикручивания к блоку, потому что соосность действительно ушла А руку изогнуть не смог, намного проще штаны открутить, и прокладки на них заменил
@@AUTOSTREAM а когда он у вас подтраивал на рабочем двигателе снимали поочерёдно колпачки свечные ? У меня тоже стал подтраивать на горячую нормально а вот на холодную сильно троит
