А ещё до этого КПСС во главе с товарищем Горбачёвым со своей перестройкой и легализация своих теневых денежных средств через созданных ими кооперативов и начало развала СССР вот это начало закрытию предприятий и разрушение экономики страны
Que extraordinario video....gran fabrica de tractores...que hoy ya no existe....a muchas fábricas de mi país le pasó lo mismo....(pueblo Soviético/Ruso muy trabajadores)saludos desde Argentina.
@@zelovpole Святые не святые, но при них предприятия работали. А нынешние манагеры, с компетенциями вместо знаний, в погоне за сиюминутной выгодой, эти предприятия курочили и распродавали. В итоге всё, от гвоздя до трактора, мы покупаем в Китае, предварительно продав туда по дешёвке всё необходимое сырьё. И ежели братья-китайцы захотят скрутить нам фигу, то мы тотчас ровненько сядем на жопу...
Если ты поедешь туда куда я ездил на дт-75м, ты приедешь оттуда без стёкол а может и без кабины. Всю пластмассу оставиш в этих дебрях ая приехал цел и невредим и с охапкой хлыстов на Серге!!!!
Пятьдесят лет назад работала на Волгоградском тракторном,а теперь только слезы остались,как можно было уничтожить.А Ельцин- центр стоит и развращает молодежь своим враньём.ОБИДНО!😢
@а где же рывок? Такая же участь и с нашим заводом АТЗ а в советское время на заводе трудилось почти 25000 людей. Я в 73 году был на заводе это был город в городе. Всё ушло под нож.А город был флагманом производства.
@а где же рывок? Я думаю если бы завод остался на плаву то мог сейчас выпускать не плохие трактора, как Россельмашь, КамАЗ и другие предприятия которые выжили в лихое время.
@а где же рывок? Я с человеком разговаривал, он у фермера механизатором работает, там вся техника от тракторов до комбайнов навороченная. Он говорит лучше работать на обычном К-701 чем на современном, проблем пипец то там то там, очень много электроники что то откажет пол трактора умирает и бегаем кругами как его запустиь, а он всю жизнь механизатор и остальные мужики тоже с молоду с сельским хозяйством связаны. Ну я понимаю пальчиком руль крутишь и комфортно в кабине.
Эхх , а один деятель сказал что в СССР не чего кроме калош не делали. А сейчас и колоши сами сделать не можем. Отвёрточная сборка и иностранные станки. Созидатели герои , простите нас .
@Иван Ховнофф Нива. Да, на основе Жигулей (и, соотв., Фиата), но её концепция сделана с нуля. До сих пор, несмотря на многочисленные недостатки, хорошо отрабатывает своё предназначение и функционал. Пусть "Совок" многие образцы техники брал из-за бугра и не создавал сам с нуля. Но допиливались под свои условия они весьма неплохо. Опять же, Т-34 - типичный пример. В основе - ходовая Кристи. Но, в итоге, получился танк с противоснарядным (для начала ВОВ) бронированием, ставший, впоследствии, основной рабочей лошадкой РККА, позволивший ей дойти до Берлина. Да, Т-34 так же не был лишён недостатков, но его плюс был в том, что их делали много. Идеальный продукт военного времени. Подобных примеров советской техники масса. Достойные образцы созданы как на основе западных, так и с нуля своими силами
@Иван Ховнофф Вот откуда вы такие берётесь . В своей жизни своими руками не чего не сделали , а пытаетесь судить. Я до сих пор владею ваз 21012 , и знаю что такой фиат 124. И прекрасно понимаю какая между ними пропасть. ты хотя бы двигатель изучи у ваза и у фиата. А тыкаю потому что человек не уважающий достижения не достоин уважения.
ОБЪЁМ, всё в него упёрлось, качество если будет то хорошо а нет то ОБЪЁМ всё покроет, новшества если ОБЪЁМ из за них пострадает тогда не нужны, давай быстрей наращивай ОБЪЁМ, а потом трактор в МТС приходит и вместо выхода на работу новый трактор разбирают и заново собирают, потому как в угоду ОБЪЁМА собирали на заводе так себе, а что в колхозе его заново перебирать надо так ОБЪЁМ от этого не страдает...
Нет уже этого завода, рашке-колонии не нужно иметь своей тракторостроительной индустрии. С 2020 года завод признан банкротом и активно сносится под новый торгашеский центр.
@@N-nl8ix кому нафиг эти тракторы нужны были? Я помню БАМовскую дурколону из железнодорожных войск))) Гражданский машинист на Коматсу или Либхере, и граждандские водители на Магирусах делали план за всю дурколонну. А дурколонна без конца ремонтировала свои т-100 и МАЗы. Вот союз и рухнул - что сотни заводов выпускали ненужную фигню. А тысячи людей маялись эксплуатируя этот брак
@@user-wl4zk8zh6l а, вроде, на сайте завода бурная жизнь, даже машины дождевальные для противников ер делают. Зацепил сослепу значок консультанта, - там тоже кто-то бодрствует..
Всё уже просрали- В 2015 году территория завода отдана под застройку, а оборудование вывезено на другие предприятия. В 2005 году решением Арбитражного Суда Волгоградской области Волгоградский тракторный завод был признан банкротом. В 2019 году на RU-vid было выложено видео сделанное с помощью летающего дрона которое показывает в каком состоянии находится завод и его территория. Большая часть завода представляет груды строительного мусора и руины (Волгоградсверху - Волгоградский Тракторный Завод | Ноябрь 2019) На 2020 год здания проходной завода и два памятника на площади - это всё, что осталось от гражданской северной площадки Волгоградского тракторного завода. Её цеха снесены[13], а бывшее заводоуправление новый собственник сдаёт в аренду под офисы.
Ок, допустим мы и правда нифига не понимаем и завод действительно к 2000-м подошел нежизнеспособным (во что я упорнейше не верю), но вашу мать, почему столько памятных табличек не сохранили? Зачем было все рушить до основания? Почему не сделать из заводуправления к примеру музей-ведь это ТАКАЯ часть истории... Та же история с ЗИЛ, живу тут рядом и на глазах из исполина-гиганта сначала пустырь сделали, а сейчас человейниками из говна и палок застраивают. И также-даже заводуправление не сохранили, как музей завода, причём он был-нужно было всего лишь в заводуправление его перенести. И ведь обещали именно так сделать, но обманули. Чтобы потом детям говорить, что в СССР ничего кроме галош не делали и они свято верили?
@@user-dm3ze8vz8p У меня так учитель математики/трудовик говорил. Здоровенный дядька, хохол. Тогда над ним шутили, не понимали, что он просто профессор по части цифири... Научил нас гайки делать и лопаты для снега из фанеры. Умер правда уже.
6:32 да уж, 15лс... Жигули по сравнению с ним - просто паровоз! :))) 15лс - это при скорости 5км/ч общая сила тяги 7900 ньютон или 790 кг-сил... хм... Кстати, Жигули на первой передаче развивают около 500 кг-сил. :) Но на скорости 40км/ч А Нива на пониженной передаче развивает 1100кг-сил.
откуда такие цифры? мотор 2103 109 н*м при 3400 оборотов это примерно 11 кгс. и даже с учет 1 передачи и главной пары момент развиваемый на колесе не превысит 190 кгс.
@@user-ks2fd3si2b ага, значит таки не различаешь :))) РЫЧАГА недостаёт! :))) Крутящий Момент - это произведение силы на рычаг! Про рычаг-то ты и позабыл! А где у нас в автомобиле забытый тобою рычаг? - *в колесе!* :)) ) А где же в колесе этот рычаг? - это радиус колеса! А радиус колеса Жигулей - 0,30м Ну? что на что теперь надо умножить или поделить? :)) )
@@user-ks2fd3si2b а как ты получил из 109нм аж 190кгс? ты что на что умножал? Первая передача - 3,75. Главная пара - 4,1. (это для ВАЗ-2103). Ты считай аккуратнее! 109х3,75х4,1=