Тёмный

Волшебные колёса от НАСА [Veritasium] 

Vert Dider
Подписаться 2 млн
Просмотров 629 тыс.
50% 1

Поддержать проект можно по ссылкам:
Если вы в России: boosty.to/vertdider
Если вы не в России: / vertdider
Изобретать колесо, вроде как дело бесполезное, но что ещё остается, когда нужно отправить ровер на другую планету, а привычные нам колёса не выдерживают суровых условий: камеры лопаются, резина замерзает, да и весят они слишком уж много. Дерек Маллер с канала Veritasium заглянул в гости к специалистам из НАСА, которые как раз ищут решение этих проблем. Они работают с нитинолом - металлом с памятью формы и ещё несколькими уникальными свойствами, благодаря которым есть надежда создать колёса, готовые проехать по любому инопланетному бездорожью.
Перевод: Елена Смотрова
Редактура: Алексей Малов
Научная редактура: Леонид Вокин
Озвучка: Дмитрий Чепусов, Лиза Чабан, Алексей Никитин
Монтаж звука: Андрей Фокин
Монтаж видео: Джон Исмаилов
Обложка: Андрей Гавриков
Спасибо за поддержку на / vertdider и boosty.to/vertdider
Озвучки Vert Dider выходят с вашей помощью:
Pavel Dunaev, Mikhail Stolpovskiy, Sergey Zhukov, Ira Kozlovskaya, Amir, Dmitrii Komarevtsev, Pavel Parpura, Мikhail Samin, Roman Inflianskas, Oleg Zingilevskiy, opperatius, Alena, Aleksandr P., Ника Калмыкова, Vitaliy Vachynyuk, Куляш, Anatoly Ressin, Anton Bolotov, JIukaviy, Katoto Chan, Eugene Tsaplin, Anpat, angel, Victor Cazacov, Timur Sattarov, Kirill Zaslavskii, Janis Riekstins, Ihar Marozau, Artem Amirbekov, Dzmitryi Halyava, Aleksei Shabalin, Vladyslav Sokolenko, Vadim Velicodnii, Kseniya Stukova, Irina Shakhverdova, POD666, Alex Kulakov, Stanislav Obrazcoff, Sergey P, Павел Приступа, Anna Ostrovskaya, Oleksandr Hrebeniuk, Leonid Steinberg, Ilya, Alexander Goida, Katya Ma, Morock_D, Evgeny Vrublevsky, Сергей Платоненко, Валентин Ильин, Владимир Ямщиков, Мария Зверева, Адам Шифф, Rashn, Roman Gelingen, Сергей Клопов, Rashn, Nikrodol, Rincewind, Lexx, Alexander Lebedev, Sonra44, Шурик Самара, Ranis Zaripov, Alexey Tyurnin, Anastasiya Zotova, Anton G, Dmitry Perekalin, Vadim, Владимир Авдиев, MaximML , Timophey Popov, Иван Новиков, Арс Ник, Никита Омельницкий, Rekvet, Илья Зверев, Точка Зрения, Artem Sobolenkov, Artem Piskarev, Timur Rahmatulin, Тимур Абдуллин, Timur Rahmatulin, Глеб Кочергин, Адам Шифф, Василий , Никита Омельницкий, Alexey Sklyar.
#vertdider #veritasium
Сайт студии: vertdider.tv
Мы в социальных сетях:
- studio_vd
- t.me/vertdider
- / vert_dider
- coub.com/vertdider
Разрешение на публикацию: bit.ly/2SFhrHZ
© / veritasium
Источник: • How NASA Reinvented Th...

Наука

Опубликовано:

 

30 апр 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 962   
@VertDiderScience
@VertDiderScience Год назад
Поддержать проект можно по ссылкам: Если вы в России: boosty.to/vertdider Если вы не в России: www.patreon.com/VertDider
@user-dq3us1yd8o
@user-dq3us1yd8o Год назад
А как на счет того, что данный вид "шин" будет забиваться мелким гравием проникая внутрь?
@KartinaKaterinna
@KartinaKaterinna 10 месяцев назад
Так по чем такие колеса?))
@nonameous1552
@nonameous1552 10 месяцев назад
Не понимаю почему наша страна занимается войной, геноцидом и всякой бесполезной дичью вместо науки.
@ChipGL333
@ChipGL333 10 месяцев назад
😊 5:59
@ChipGL333
@ChipGL333 10 месяцев назад
5:59
@Daurenius
@Daurenius Год назад
не те колёса мы ожидали
@user-gy5yy1uv4m
@user-gy5yy1uv4m Год назад
Вот и я про то подумал всё таки пора мне что-то новое пробывать
@KaSTeTo0
@KaSTeTo0 Год назад
те колёса у Люфтваффе были
@erasilbakhytzhan5684
@erasilbakhytzhan5684 Год назад
Дада
@user-jk4hk4mx5c
@user-jk4hk4mx5c Год назад
Extasy
@user-sn2xr4xn5v
@user-sn2xr4xn5v Год назад
Щялюнишко
@cliobro3890
@cliobro3890 Год назад
А мне учитель говорил: - "Не трать время, зачем переизобретаешь колесо..."
@user-gc1zz5cu4n
@user-gc1zz5cu4n Год назад
Только так про велосипед говорят
@kamid5129
@kamid5129 Год назад
Консервативность🙅‍♀️
@sardaukar6478
@sardaukar6478 Год назад
Учитель труда? 🤭
@luxarmiger5729
@luxarmiger5729 Год назад
А ты колесо изобретал, что ли?
@vitadakr8607
@vitadakr8607 Год назад
@@user-gc1zz5cu4n про колесо тоже говорят
@kano4ka
@kano4ka Год назад
Как приятно, что помимо перевода текста переводят ещё и в привычную нам СИ. Спасибо большое
@radogast__4047
@radogast__4047 Год назад
Я бы сказал, в правильную для всего мира)
@user-ju2fn6mi5x
@user-ju2fn6mi5x Год назад
@@radogast__4047 если бы корабль с эталонами СИ не затонул в Карибском море в своё время, то не пришлось бы переводить меры 🤷‍♂
@dgdimaspro
@dgdimaspro Год назад
тоже заметил очень приятно. Это важно в физике качественный перевод
@kova7ev
@kova7ev Год назад
еще бы см/c в км/ч
@Andrew-cx8nf
@Andrew-cx8nf Год назад
система СИ - это что-то в духе ИТ-технологий?
@sir_amateur
@sir_amateur Год назад
Интересное перевоплощение из "How NASA Reinvented The Wheel" до Волшебные колёса от НАСА
@mejtes100
@mejtes100 Год назад
Качественный перевод, это не дословный.
@theG4NS
@theG4NS Год назад
В этом и прикол🤡
@MrKOT1212
@MrKOT1212 Год назад
спасибо, что не "Колёсная Братва"
@elzhandeadpool3436
@elzhandeadpool3436 Год назад
​@@MrKOT1212 ахах
@user-xe2oq2il6p
@user-xe2oq2il6p Год назад
@@MrKOT1212 "дед из naca наваливает под фонк на пружинках"
@Oligsandir
@Oligsandir Год назад
Большое спасибо что прислушаетесь к зрителям!) Я про появление понятных нам систем исчисления. Это очень круто что вы сделали!❤
@VertDiderScience
@VertDiderScience Год назад
Это Дереку спасибо, что не забывает
@kreker6276
@kreker6276 Год назад
Увидел название, позвал питерских Увидел видео, позвал марсиан
@Sokol_Suetolog
@Sokol_Suetolog Год назад
Питер тут! Колес нет, но есть кристалл)) Составишь компанию?)
@X_Killer.
@X_Killer. Год назад
​@@Sokol_Suetolog Красаучик🙂👍
@Sokol_Suetolog
@Sokol_Suetolog Год назад
@@X_Killer. да мне реально компания нужна😃
@pr0f1s
@pr0f1s Год назад
​@@Sokol_Suetologот Горелова далеко?)
@user-kt8wh3gk7zzz
@user-kt8wh3gk7zzz Год назад
Бошки есть?
@michaelaligerous4130
@michaelaligerous4130 Год назад
Хотел бы я попробовать колёса от НАСА
@DolojUnynie
@DolojUnynie Год назад
Просто космос
@user-cq1cd7rc1p
@user-cq1cd7rc1p Год назад
Наркоман штоле?
@Sibirsky_sibiryak
@Sibirsky_sibiryak Год назад
после 40км\ч они разлетелись на куски. ну или вибрация была бы такой силы, что ехать было бы не возможно
@Sibirsky_sibiryak
@Sibirsky_sibiryak Год назад
@Свидетель Иеговы Сраные сектанты и тут уже навязывают свое мнение. Вы не задумывались, почему ни один атеист НИКОГДА не подойдет к католику, или мусульманину, и не начнет ему доказывать с пеной у рта что его вера это не правильно и что нужно быть атеистами по целому ряду причин!???! Потому вера - это личный выбор каждого!А ее навязывание - запрещено и библией и караном, и есть превращение ее в секту.
@A_Ivler
@A_Ivler Год назад
Пробовал. С карри бесподобная вкуснота. *Пытаюсь сделать отсылку на человека, который за 2 года съел самолёт*
@BrainExplosionKms
@BrainExplosionKms Год назад
Обожаю Дерека за то, какие темы он освещает.
@user-nq1lq2rq5f
@user-nq1lq2rq5f 10 месяцев назад
Темы классные, но выводы делает не соответствующие реалиям, не учитывает природу человека и то, что все эти изобретения если и станут доступны, то единицам, которые часто жадные и беспринципные. Его наивность и вера в человнюечество говорит о его молодости и не знании человеческой натуры ( это вам не роботы и имеют ещё и свободу воли, которую часто используют не мудро и во вред окружающим).
@eeetube1234
@eeetube1234 10 месяцев назад
Только проблема в том, что он сам не очень разбирается во всех темах, что освещает. Шины не лопнут на Луне или Марсе, из-за того, что там нет атмосферного давления, как говорится в этом видео на 3:25. Если на поверхности Земли накачать шину до давления 1 атмосфер и потом переместить эту шину в вакуум - то давление в шине станет 2 атмосферы, а такое давление шины легко выдерживают. Вообще пневмо подвеска намного лучше, чем пружинная. Всё видео - туфта.
@eeetube1234
@eeetube1234 10 месяцев назад
Впрочем, что на Земле, что на Марсе ту же саму шину можно накачать до одинакового давления и ничего не лопнет, только на Марсе для этого понадобится меньше воздуха вдуть в шину, чем на Земеле, что бы получить то же давление.
@user-qc8ic8tb3x
@user-qc8ic8tb3x 8 месяцев назад
@@eeetube1234 в любом случае, в видео говорится про температуры, которые резина не выдержит.
@viktordemichev1579
@viktordemichev1579 Год назад
Читал про эту технологию в "Науке и жизнь" в каком-то выпуске за 80 год. В разделе БИНТИ (Бюро иностранной научно-технической информации). 43 года назад они это уже умели. Та статья мне показалась забавной, а сейчас я тихо охереваю.
@_Spellmaniac_
@_Spellmaniac_ Год назад
Материалы с памятью известны уже очень давно. 30 лет назад мне все это, все содержание этого ролика, рассказывали на лекции по материаловедению. Почему же они не стоят на роверах? Ведь алюминиевые колеса разрушаются.
@user-qh6im2ik2q
@user-qh6im2ik2q Год назад
а я в Техника - Молодежи тоже за какой-ото бородатый год)
@aved6937
@aved6937 Год назад
Да, у нас такие разработки велись ещё при СССР.
@paranoiKKristofer
@paranoiKKristofer Год назад
На канале Жака Фреско видел ролик об этом материале, и думаю в будущем спектор применения материала будет гораздо больше особенно в бытовухе, не могу дождаться также момента когда этот материал будут применять также и в строительстве в местах с повышенным риском землетрясений, только представте-дом потрясло-потрясло, погнулся, а его нагрели, и как новенький
@manaevemil
@manaevemil Год назад
@@paranoiKKristofer какое отношение жак фреско имеет к науке и вообще чему либо околонаучному? вы хоть изучили бы те бредни что он говорил
@skylounge8421
@skylounge8421 Год назад
Каждый раз, после очередного видео, ощущение что занимаюсь чем-то не тем.
@ivanbobr6209
@ivanbobr6209 Год назад
Так займись ТЕМ! А не стони в комментах на ЮТУБ...
@kano4ka
@kano4ka Год назад
​@@ivanbobr6209 ну вот ты иди и займись. Раз есть время писать фигню в комментарии - значит, есть время заняться чем-то более полезным
@aved6937
@aved6937 Год назад
Они как раз занимаются тем, чем надо заниматься, а не жрут народное добро и не раздают его за так, получая громадную мзду в свой карман, как делают наши быдловласти.
@user-du2fw1fg3i
@user-du2fw1fg3i Год назад
Без тебя - они бы не занимались тем чем занимаются.
@ivanbobr6209
@ivanbobr6209 Год назад
Любите каки на вентилятор набрасывать? Удачи...
@user-ho5dm3cb6j
@user-ho5dm3cb6j Год назад
Лет семь назад читал, что, толи в Новосибе, толи в Мск, этот материал использовали для устранения деформации грудной клетки. Смысл был в том, что при воронкообразной деформации грудной клетки, можно ввести несколько прутков из никелида титана внутрь грудной клетки, и эти прутки, нагреваясь до температуры тела, начинали оказывать давление изнутри на деформированную грудную клетку, постепенно исправляя ее.
@mejtes100
@mejtes100 Год назад
Давно уже это применяют
@vantablack9882
@vantablack9882 Год назад
а если раньше времени до температуры тела нагреется ?
@Sergonizer
@Sergonizer Год назад
@@vantablack9882 охладят снова, в чем проблема то
@ytftynmhvbkht1818
@ytftynmhvbkht1818 Год назад
Усилие то небольшое нужно
@ACclams1e
@ACclams1e Год назад
Так это лучше адамантия получается
@user-gw6nv5zk8p
@user-gw6nv5zk8p Год назад
Теперь я понимаю какими колёсами баловался у нас препод по сопромату, когда на лекциях всё толкал про "коней" да "опоры".
@user-gy5yy1uv4m
@user-gy5yy1uv4m Год назад
Незнаю по чему я в начале подумал что наркотики какие нибудь будут
@sergeqs22
@sergeqs22 Год назад
Превью, где человек получает удовольствие как от наркотикы, формулирование названия видео. Самый обычный байт.
@user-gy5yy1uv4m
@user-gy5yy1uv4m Год назад
@@sergeqs22 а жаль думал хоть что-то полезное посоветует а то у меня на районе кладмены особого разнообразия не делают
@MrM0il
@MrM0il Год назад
​@@sergeqs22 проклятый наркоман💊
@e-van8317
@e-van8317 Год назад
Действительно...
@gimeron-db
@gimeron-db Год назад
Наверно изза превью.
@user-lu1bx2jh9y
@user-lu1bx2jh9y Год назад
Первью (заставку) попроще делайте, а то "научное" сообщество возбуждается не по детски... 😆
@l_evo
@l_evo 10 месяцев назад
Все почему-то забыли, что число деформаций ограничено для данного сплава.
@mikknikls8356
@mikknikls8356 Год назад
Волшебные колеса от НАСА для лучших космических путешествий. Шикарная была бы торговая марка)) Но без шуток большое спасибо за перевод! Как всегда захватывающе!) Интересно стало как использовать эти технологии в одежде одновременно и для согревания/охлаждения, так и для помощи мышцам. Ну и конечно любые технологии с металлом очень нравятся)
@user-xt9pc3rx9d
@user-xt9pc3rx9d Год назад
Самое примечательное, что никто и слова о итогах длительных экспериментов не сказал. Надо так понимать, данный материал таки вполне уязвим к длительному абразивному воздействию и пока не нашлось методов совместить его с банальной резиной, чтобы это исправить.
@wallmyname8605
@wallmyname8605 Год назад
прошу прощения, а разве в начале ролика, когда Дерек катался на велосипеде, - это не был пример совмещения с другими материалами?
@user-xt9pc3rx9d
@user-xt9pc3rx9d Год назад
@@wallmyname8605 Учитывая то, что мы все на таких колёсах не ездим, очевидно, там есть свои подводные камни, цена, например или опять-же срок службы получившейся конструкции.
@Pasha987100
@Pasha987100 Год назад
Так эти шины разрабатываются не для земли а для других небесных тел. Это не тоже самое что для земных условий. Здесь можно отметить что кроме абразивного воздействия я не услышал о том как долго этот материал может возвращаться в исходное состояние. В обычном металле есть понятие "усталость металла", здесь же не было ни слова о том через какое количество деформаций происходит разрушение сплава.
@killingtime8058
@killingtime8058 Год назад
​@@user-xt9pc3rx9dда просто никто не будет покупать такие покрышки, цена будет раз в сто выше китайского ширпотреба
@igorfilimonov6979
@igorfilimonov6979 10 месяцев назад
Только для спецтехники, в чистом виде или в комбинированном: 1) вопросы долговечности: вопросы о том, как ведёт себя колесо на большой скорости 2) сопротивление накату, это сейчас самая ключевая характеристика для колёс 3) если для реальных внедорожников для езды вне дорог, то там надо уметь давление менять в колесе, стравливать почти до нуля и накачивать под шоссе. Этот тип колёс такую опцию не предполагает.
@garik64
@garik64 Год назад
О волшебном нитиноле впервые прочитал в сборнике "Эврика!" от шестьдесят забытого года. С тех пор регулярно то тут, то там выскакивают статьи об этом материале и грядущем перевороте, который он вот-вот, прямо завтра устроит в технологиях. А воз и ныне там. Значит, не всё так гладко.
@altairiusx6286
@altairiusx6286 Год назад
В ролике не стали нюансы показывать. Показали как все прекрасно, прям как сказка про полеты на Луну, в которой они на нее летали как на рейсовом автобусе, а спустя полвека не в состоянии повторить.
@redabeg
@redabeg Год назад
@@altairiusx6286 А ещё Земля плоская.
@altairiusx6286
@altairiusx6286 Год назад
@@redabeg , вас плоскоземельщиков не поймешь - у вас в голове смешались люди, кони.
@alexandersainchuk4309
@alexandersainchuk4309 Год назад
цена, вот в медицине используют, а вот "автомобиль" (условную повседневную вещь) сделать из него (который после аварии нагрел и он сам отрихтовался) не рационально ибо дешевле 2 (на самом деле больше) обычных автомобиля... но мы со временем производим все сложнее и дороже вещи и постепенно оно будет входить в нашу жизнь, сначала в виде каких-то отдельных критичных узлов а уж потом и целые вещи будут из этого :)
@byexitsoundboy5666
@byexitsoundboy5666 Год назад
@@alexandersainchuk4309 Вопрос не только в цене, а и в рациональном использовании и доступности того же никеля и титана, как мне кажется. На что-либо массовое в производстве эти металлы просто не рентабельно тратить в таких объёмах, да и есть более полезные области применения, чем, например, тем же автомобилям замещать дешёвую обычную резину.
@daronreter1475
@daronreter1475 Год назад
Волшебные колеса продают в переходе, ночью.
@Geleon_1984
@Geleon_1984 Год назад
Ловите наркомана
@Hengst.
@Hengst. Год назад
За перевод как обычно благодарю!
@iMultis
@iMultis Год назад
Да что ж это такое! Зашел сегодня на SciOne посмотреть про науку - а там про наркотики. Зашел сюда посмотреть про "волшебные колеса" - а тут про науку.
@ilia_sergeevych
@ilia_sergeevych Год назад
+1 😄
@jdmandsc
@jdmandsc Год назад
Да, с такими колёсами в космос попасть можно быстрее
@dgdimaspro
@dgdimaspro Год назад
что может быть лучше чем перевод от Vert Dider
@VertDiderScience
@VertDiderScience Год назад
😍
@zanzak4669
@zanzak4669 Год назад
Как всегда- отличная работа
@user-dn5vh1mc2d
@user-dn5vh1mc2d Год назад
Бывшие кузнецы-кольчугоделы)
@betaparradox5696
@betaparradox5696 Год назад
Я не хочу верить, что такой перевод вышел случайно.
@KachkaDziub
@KachkaDziub Год назад
сделали для байта
@2chka622
@2chka622 Год назад
Только сегодня думал:"надо бы что-то почитать про пружины?" Кто их изобрел, почему они работают и тп. Бац ваше видео. Спасибо😄
@user-zh2xm7qo5i
@user-zh2xm7qo5i Год назад
Вот кому делать нехер...
@nomars4827
@nomars4827 Год назад
Почитай серию статей цивилизация пружин
@Sooqa00
@Sooqa00 Год назад
22:28 Как бывший авиатехник 737 боинга, заявляю, что нормальное давление шин переднего и основного шасси 205±5 psig. Далее привожу строку из руководства по техническому обслуживанию в оригинале: SUBTASK 12-15-51-610-013 Inflate main and nose gear tires to 205 ±5 psig (1413 ±34 kPa) for the 737-600/-700/-800/-900 airplanes but not 737-900ER
@user-cf6ho7ru5k
@user-cf6ho7ru5k Год назад
Колеса это, конечно, интересно, но я надеюсь, что будет переведено видео про копенгагенскую интерпретацию, если оно выйдет.
@VertDiderScience
@VertDiderScience Год назад
А что Вы там именно хотите увидеть?
@kavun8977
@kavun8977 Год назад
Если зайти в ютуб через яндекс у него есть голосовой переводчик с английского
@heraxvot6609
@heraxvot6609 11 месяцев назад
@@kavun8977 который переводит так что вообще ничего ичегг не понятно 😂😂
@alexkart9239
@alexkart9239 11 месяцев назад
@@kavun8977 "яндекс" это всратый сайт и одноимённая вшивая конторка-подражатель-плагиатор. Ты, наверно, имел ввиду "яндекс.браузер"... но нет, это не сработает: по-ангельски и так посмотреть можно, а с других языков нечего переводить, всё что надо есть на рус. и англ.
@helish_88
@helish_88 Год назад
очень круто, спасибо за видео
@Bebrych
@Bebrych Год назад
Какое многообещающее название
@SergeyPlays
@SergeyPlays Год назад
А я думал, что Дерек уедет домой на этом велике...
@user-hl5xw3cc9o
@user-hl5xw3cc9o Год назад
Спасибо! С удовольствием посмотрел!
@jevgenifjodorov8506
@jevgenifjodorov8506 Год назад
Для автомобиля, что бы было как меньше различия в прогибе между полной нагрузкой и без нагрузки - надо использовать, как мне кажется, несколько слоёв это металлической сетки. А для того что было адекватное трение, по сравнению хотя бы текущих резиновых покрышек, добавить отдельный слой резины с протектором... Крепиться оно должно либо по середини, либо перевернутой сеткой, как например в этом пояснении: { O C |
@cybercowboy777ru
@cybercowboy777ru Год назад
потребители негодуют, я думал тут NZT будет)
@scooterscooter918
@scooterscooter918 Год назад
Спасибо за перевод! Но вообще-то в оригинале было более интригующее (можно даже сказать, кликбейтное) название: "Как НАСА переизобрело колесо". Хотя и у вас оно с юмором, но в другую сторону 🤭
@user-mn2lw5je1b
@user-mn2lw5je1b Год назад
Это потрясающе!
@user-np7lb2kf2e
@user-np7lb2kf2e Год назад
Эскиз пружинохода (пружины на колесах) видел в старом (годов 80-х, а может и раньше) журнале Юный Техник :)
@Akbarys.S
@Akbarys.S Год назад
Очень интересное видео!👍🏻👍🏻👍🏻
@user-zr7sz3uw5b
@user-zr7sz3uw5b Год назад
не имеющее ничего общего с реальностью)
@KachkaDziub
@KachkaDziub Год назад
Жаль, не раскрыта тема абразива. Может этот материал и устойчив к общему деформирующему воздействию, и ему не страшна усталость металла, но постепенно проволочки съедятся абразивными камнями на Марсе.
@graf441
@graf441 Год назад
Помню в детстве мы вместо проколотой камеры садовый шланг (он тож армированный) ставили получалось некое подобие. Только без высокотехнологичных космических разработок)))
@redabeg
@redabeg Год назад
У вас хоть шланги были.
@user-od7yf6ij4q
@user-od7yf6ij4q Год назад
Я всё детство на таких шинах отъездил)) Очень практично, хоть и колёса становятся много тяжелее)
@luxarmiger5729
@luxarmiger5729 Год назад
А мы колбасу тырили, которой при строительстве утепляли панельные дома и ее запихивали в покрышки вместо камер.
@Alex-pf7ft
@Alex-pf7ft Год назад
@@luxarmiger5729 рабочая была тема на месяца два хватало А потом она сплющивалась и снова тербанили швы 😂 Попутно выковыривая липучую светло-зеленую замазку которая тянулась как жвачка ))
@graf441
@graf441 Год назад
@@user-od7yf6ij4q Тяжелее, но до того момента когда выйдешь на "максимальную скорость" с горки... А дальше народная забава: Кто не спрятался- я не виноват))) Главное передний тормоз не трогать)))
@garryfisherman6338
@garryfisherman6338 Год назад
невероятно! просто супер!
@dooog2935
@dooog2935 Год назад
Гибкость и непрокалываемость это конечно круто, но что насчет устойчивости к стиранию ? У я еще ни разу не прокалывал новую или хотябы прослужившую среднее время шину об гвоздь, они скорее стираются от старости, что с этими ребятами ?
@vladvermeer3145
@vladvermeer3145 Год назад
Тоже интересует этот вопрос
@daramos_zero
@daramos_zero Год назад
Они РУКАМИ наматывают эти сетки из пружин. Не стоит от них ожидать особых прорывов, ребята просто осваивают бюджеты.
@dooog2935
@dooog2935 Год назад
@@daramos_zero я всёже надеялся что они так решили потролить чувака, а в реальности они делают это хотябы при помощи шуруповёрта а лучше при помощи уже готового сборочнго станка, нооо твоё замечание разумно
@Slesh2911
@Slesh2911 Год назад
Проблема с такими колесами, что они заведомо очень дорогие в производстве и ремонте и никогда не станут дешевле резиновых и лёгких.
@redabeg
@redabeg Год назад
Они дорогие пока они вручную их плетут. Когда автоматизируют, станут дешевле.
@Slesh2911
@Slesh2911 Год назад
@@redabeg Чтобы был экономический смысл это автоматизировать, нужно чтобы была перспектива по замещению резиновых шин. Резиновые шины всё равно будут дешевле: там ничего плести не надо, доступна любая форма без хитрых манипуляций, металический сплав гораздо дороже каучука и пр.
@user-tx6lk6qe5m
@user-tx6lk6qe5m 9 месяцев назад
@@redabeg никелид титана очень дорог
@user-cl6jc6yj8h
@user-cl6jc6yj8h Год назад
Очень круто!
@5deus
@5deus Год назад
спасибо большое за перевод
@IamJiva
@IamJiva Год назад
19:46 а что , нитинол оказывается лучшей пружиной для шин? я понимаю что у него много необычных свойств, но ведь он оптимизирован под термопластичность с памятью при разработке сплава, и, как я понимаю в колесе никак возврат формы нагревом не используется, тогда оптимизацию стоит провести под параметры упругости и износоустойчивости проволоки, термопамять формы тут непричем какбы оказывается, может эти спецы просто нашли в запасниках наса «самый подходящий для забивания этих гвоздей жесткий диск» и довольны что сетка рабица для огорода забора - хуже выплавлена,но они еще не пробовали выплавить кирпич обедненного урана размером с тот жеский диск... и выяснили бы, что находить применения уникальным материалам стоит под их уникальность, а не уникальные решения реализовывать откручивая от самолётов материалы "гораздо качественнее чем со стройрынка" а не находя/создавая лучшие материалы для нового применения. так у химиков есть новомодные реагенты, дорогие, селективные универсальные... наример ферменты гидролиза полисахаридов, и студент берёт этот "космический реагент" без дела на полке лабы пылящийся, и потом вдохновлённо рассказывает как хорошо он с его помощью крахмал в глюкозу превратил, перемешивая пальцем в стакане, и потом всё в куче чаем залил и сьел, когда матёрый химик сидит не зная гдеб чистый ацетон купить готовый, и пишет ему "нафига такой ценный реагент гробишь, капля серной кислоты автомобильного электролита тоже самое делает, только не ешь содой не погасив и палец не суй в реакционную смесь в процессе гидролиза...
@ii-pomoshnik
@ii-pomoshnik 11 месяцев назад
Нитинол - это, безусловно, уникальный материал со многими необычными свойствами, которые нашли широкое применение в различных областях. Однако, как вы правильно заметили, вопрос о том, является ли он лучшей пружиной для шин, несколько спорный. Оптимизация сплава нитинол производилась с учетом его термопластичности с памятью формы, что действительно делает его идеальным материалом для применения в механизмах, где необходима точная восстановление формы. Однако, это не обязательно делает его наилучшим выбором для использования в качестве пружины для шин. В данном случае, как вы правильно отмечаете, важны параметры упругости и износостойкости проволоки, а не ее термопамять формы. Поэтому, выбор материала для шин должен быть основан на наиболее подходящих свойствах, которые гарантируют долговечность и надежность конструкции. Кроме того, вы правильно указываете на то, что наличие уникальных материалов не всегда означает, что они лучше подходят для определенных задач. Вместо того, чтобы искать лучшее решение, иногда более эффективно искать новые материалы, которые могут обеспечить более эффективные свойства для конкретных приложений. Таким образом, при выборе материалов для конкретных задач следует учитывать не только уникальные свойства материалов, но и требования к конкретному приложению.
@ydeagen
@ydeagen Год назад
Круто и очень интересно!
@sakura_ridz
@sakura_ridz Год назад
Очень интересно и полезно
@leviaffan6688
@leviaffan6688 Год назад
Мне кажется в таких много грязи будет накапливаться .
@KachkaDziub
@KachkaDziub Год назад
И мелкие камешки будут внутри перекатываться
@consciousness636
@consciousness636 Год назад
Да но эти колеса имеют маленький ресурс, проволочки очень быстро перетрутся друг об друга, к тому же будут частицы песка которые так же добавят износа. И как они будут вести себя на больших скоростях, каким будет зацеп. Навряд ли они будут массово использоваться, только очень и очень в узких направлениях.
@user-td9jz6mv7z
@user-td9jz6mv7z 16 дней назад
Очень интересно. Спасибо 😊
@DutarGroup
@DutarGroup Год назад
Интересно, а как оно стирается ?
@yuryradkevich7154
@yuryradkevich7154 Год назад
А сколько стоит такая шина для машины?)
@where631
@where631 Год назад
О видел,спс за перевод!
@NiderShifter
@NiderShifter 11 месяцев назад
"-Кем работаешь? - Инженер НАСА. - Чего там делаешь? - Плету колеса"
@milliano2485
@milliano2485 Год назад
Ххахахх!) Закинул своим друзьям для затравки!) На колеса клюнули почти все!)) Обычно их трудно склонить к просмотру научных видео! А вам огромное спасибо! Я бы очень хотел иметь возможность совместить мои знания и способности в архитектуре с философией вашей образовательной программы! Мне есть что предложить и чему поучиться! Был бы благодарен за возможность сотрудничества в сфере строительства будущего человечества!
@SL4RK
@SL4RK Год назад
Твои друзья любят поторчать ?:
@daramos_zero
@daramos_zero Год назад
@@SL4RK Просто они любят в небо смотреть, астрономы, наверное)
@SL4RK
@SL4RK Год назад
@@daramos_zero от такой жизни в этой стране только астрономом и быть
@daramos_zero
@daramos_zero Год назад
@@SL4RK Эх, до чего страну довели: кругом одни "астрономы" и астрологи!
@SL4RK
@SL4RK Год назад
@@daramos_zero есть ещё "геологи" но обычно после геологии сразу в "астрономов" превращаются
@user-fx5kx1pl2f
@user-fx5kx1pl2f Год назад
Деформация обычных металлов 3-8% (не десятых). Twinned-detwinned - это двойникованный-раздвойникованный. А так да, все прекрасно в видео. ПС - материаловед (вроде)
@user-tx6lk6qe5m
@user-tx6lk6qe5m 9 месяцев назад
8% без пластики для металлов нереально.
@Emagnarium
@Emagnarium 8 месяцев назад
Этот материал точно не для внедорожников, покамест "спустить/подкачать" не будет воплощено в этих покрыхах, не говоря уж об поверхности (покрышке) и её необходимости
@user-rt2tm5qy4x
@user-rt2tm5qy4x Год назад
Без колёс такие колёса не придумать.😁 Добра с Алтая!
@drdweeb
@drdweeb Год назад
большинство пацанов, выросших в совке наверное и так помнят, что проволока греется в месте сгиба, когда её ломаешь )))
@mds3803
@mds3803 Год назад
Интересно, многократные деформации в пределах этих 8 % как то влияют на изменение внутренней структуры металла, создавая износ материала?
@RasCoDCors
@RasCoDCors Год назад
всегда присутствуют накопление усталостных напряжений, при постоянной или динамической нагрузке. Вопрос только в количестве
@Sergey.Homenko
@Sergey.Homenko Год назад
@@RasCoDCors При отсутствии дислокаций имеется минимальная полностью обратимая амплитуда деформаций. Это не касается аморфных материалов.
@user-dx5ng2xm9j
@user-dx5ng2xm9j Год назад
Приятно вернуться в советскую юность. Лет на 40 назад. Спасибо!
@KachkaDziub
@KachkaDziub Год назад
Да, был ютуб в то время. Не чета нынешнему
@sergeybaltak5019
@sergeybaltak5019 Год назад
Охренеть. Круто однако.
@BenyaDoug
@BenyaDoug Год назад
На сколько циклов деформации его хватает?
@erikburmeister4241
@erikburmeister4241 Год назад
А что по поводу механического истирания? Тема очень интересная!
@FXtrtzor
@FXtrtzor Год назад
представляю какой звук будет у таких колес на машинах и велосипедах на асфальте
@user-pp8ys9ry5p
@user-pp8ys9ry5p Год назад
Мега круто!!
@user-nb3jg6bq7f
@user-nb3jg6bq7f Год назад
Ни одного слова про саму прочность. Если наехать на слишком острый камень то думаю им кранты. Понятно что это еще разработка, но все же
@mejtes100
@mejtes100 Год назад
А если обычным колесом наехать, то не кранты?
@user-nb3jg6bq7f
@user-nb3jg6bq7f Год назад
@@mejtes100 в алюминиевом куча дырок и живет дальше. Если потерять одну из пружин то колесо теряет свой смысл. Есть некоторая недосказанность именно про то, насколько прочный этот материал
@LINE7MC
@LINE7MC Год назад
Вы угараете? Вам показали вначале как стреляли по колесу из ружья и ездили по гвоздям, потом на карусели под весом его по разным камням катали
@LINE7MC
@LINE7MC Год назад
​@@user-nb3jg6bq7f одна пружина после выстрела в хлам была и дальше ездили, тем более там принцип плетения не как в свитере, а перекрест тоже есть, как в старых кроватях железных, на которых в детстве прыгали вместо батута
@user-nb3jg6bq7f
@user-nb3jg6bq7f Год назад
@@LINE7MC я говорю именно про разрыв, сколько надо силы приложить и насколько острым должен быть камень что бы повредить. И кстати колесо из того велика это ж не спирали вкрученные друг в друга, а композит из металла и резины
@user-ur2xk3hr2g
@user-ur2xk3hr2g Год назад
В 80 тых я в школе слышал о таком металле прошло примерно лет 30 как ездили на Земле на резине так и ездием.
@Vazgen_Surminov
@Vazgen_Surminov Год назад
Так не для земли разрабатывают, ты чем видос смотрел?
@user-ur2xk3hr2g
@user-ur2xk3hr2g Год назад
@@Vazgen_Surminov А ты чем смотрел и слушал, почти в конце видио что там говорят? Не слушал? Напомню колесо для самолëта, автомобилей, для велосипеда вообще отдельная тема. Пересмотри видео внимательно прежде чем обвинять.
@omxian408
@omxian408 Год назад
@@user-ur2xk3hr2g а почему не применяют сейчас этот материал в колесах? Дорогой материал? Для велика вообще офигенно.
@user-ur2xk3hr2g
@user-ur2xk3hr2g Год назад
@@omxian408 Не рентабельно
@mfilipp
@mfilipp Год назад
Спасибо!
@by3D_ru
@by3D_ru Год назад
20:55 - Если ты едешь 7 сантиметров в секунду то сетчато-мелалические шины не проблема, но на асфальте... ))
@Obscure__person
@Obscure__person Год назад
Было бы интересно также услышать о минусах таких колёс, как в космосе, так и в использовании на земле
@voltron9628
@voltron9628 Год назад
На этом этапе - сцепление\скорость(торможение\боковая устойчивость)
@nesciomnia
@nesciomnia Год назад
@@voltron9628 Ну как на велосипеде демонстрировали, этим материалом можно просто заменить корд, а покрышка так и останется только теперь безвоздушная.
@voltron9628
@voltron9628 Год назад
@@nesciomnia Возможно заполнение газовой смесью будет, а технология будет выполнять роль каркаса.
@L2TProtocol
@L2TProtocol 9 месяцев назад
​@@voltron9628 отлегло. главное что не цена.
@user-tx6lk6qe5m
@user-tx6lk6qe5m 9 месяцев назад
@@L2TProtocol цена-цена
@denrus4282
@denrus4282 Год назад
Колеса от НАСА открывают вселенную
@ADVENTURER08
@ADVENTURER08 Год назад
а гусеницы чужую территорию. Так может стоит думать что нужно вкладывать в науку и космос чем в броню
@Vokirut
@Vokirut 11 месяцев назад
@@ADVENTURER08 когда америкосы уберут из польши абрамсы тогда и поговорим.
@deathtaeblvpenp
@deathtaeblvpenp Год назад
-Стреляй по колёсам! -Ёптить, я уже полчаса как!
@kurtjackson570
@kurtjackson570 Год назад
Был рассказ по которому сняли фильм в СССР. Девочка и птицелёт. Там дети и пытались найти такой материал для создания своего птицелёта
@Sergey_Sergeich_
@Sergey_Sergeich_ Год назад
Лопающиеся шины изобрел тот же кто изобрел перегорающую лампочку?
@redabeg
@redabeg Год назад
И одноразовые спички.
@dbk2104
@dbk2104 Год назад
Колеса, которые мы заслужили!
@user-raf
@user-raf Год назад
Спасибо. В 70 годах я видел как ребята делали - вместо камеры вставляли шланг и результат похожий.
@rudolfzxcv4963
@rudolfzxcv4963 Год назад
Шланг ?
@user-raf
@user-raf Год назад
@@rudolfzxcv4963 Шланг похожий на кислородный или садовый кокой то.
@rudolfzxcv4963
@rudolfzxcv4963 Год назад
@@user-raf ну так он же не выдержит низкие температуры. Перепад тоже
@user-raf
@user-raf Год назад
@@rudolfzxcv4963 Я пробовал катался - летом пойдёт, а осенью трясёт колесо. Видимо так есть твердеет на холоде.
@user-jr6ue7rk9p
@user-jr6ue7rk9p Год назад
Износ колёс вышел на новый уровень)
@Dmitiy_Savutin
@Dmitiy_Savutin Год назад
Не металл, а сплав. Колесо взорвется без атмосферы? С атмосферой и без- разница в одну атмосферу, а разница в гравитации на луне и земле- в 6 раз
@dima432
@dima432 Год назад
Фигню сказанули. Надувной модуль на МКС же не взорвался.
@Dmitiy_Savutin
@Dmitiy_Savutin Год назад
@@dima432 , я и говорю
@user-of3ip5ez4f
@user-of3ip5ez4f Год назад
Ну тут может так ляпнули. Мысль в том что колеса пневматические не надежны в той среде. Перепад температур, а значит и давления и свойств резины.
@redrum3467
@redrum3467 Год назад
Цену так и не сказали
@nezorobebra9293
@nezorobebra9293 Год назад
Помню, про этот металл Жак Фреско ещё говорил. О том какие у него возможности применения в различных сферах.
@Funnyman-wg7of
@Funnyman-wg7of Год назад
Это чудо надеюсь в будущем отправлюсь на Марсе
@ne4to777
@ne4to777 Год назад
НАСА: мы сделали колеса толщиной меньше кредитки Я: и что, оно не ломается? НАСА: конечно, ломается. Вот видно, что оно все в дырках, мы думаем как решить эту проблему Я: O_o
@chebodin
@chebodin Год назад
как же хорошо, что есть американские инженеры
@Video-kg9ug
@Video-kg9ug Год назад
Интересно что всякий новый материал в первую очередь планируется использовать в космосе, забывая о Земле. Потом приходит озарение.
@garkin4339
@garkin4339 Год назад
А какая цена таких колес? В первую очередь интересует для велосипеда. И сколько времени такие колёса продержатся на асфальтовом покрытии?
@kinomishizu
@kinomishizu Год назад
Дорогие. Никель и титан - недешёвые металлы. А при производстве нитинола используются очень дорогие тех. процессы
@garkin4339
@garkin4339 Год назад
@@kinomishizu Еще можно добавить стоимость работ. Хотя при массовом производстве доля ряда затрат будет уменьшена. Но конкурентность цены интересна. Скорее всего цена будет "как крыло от Боинга", Но хотя бы порядок цифр любопытен.
@CodyJeps
@CodyJeps Год назад
Чудеса. Тяжело представить что такое возможно
@Oto__Ai
@Oto__Ai Год назад
Проблема в том что сцепление на таких колесах вообще не о чем
@TftyFers
@TftyFers Год назад
Самые крутые идеи с этим металлом дал великий Жак Фреско ещё очень давно строить каркасы домов из нитинола вовремя землятресения если оно обрушится то его можно нагревать и оно опять придёт к исходному состоянию
@MrMandar1ni
@MrMandar1ni Год назад
не на данном этапе развития человечества, пока что слишком дорого
@mejtes100
@mejtes100 Год назад
Жак Фреско обычный балабол.
@TftyFers
@TftyFers Год назад
@@mejtes100 Что значит балабол? Формулирую свои слова
@mejtes100
@mejtes100 Год назад
@@TftyFers обычный болтун и лжец
@TftyFers
@TftyFers Год назад
@@mejtes100 Что значит болтун и лжец? Есть какие-то аргументы?
@mikola_yantar
@mikola_yantar Год назад
Молодцы!!!
@itt1118
@itt1118 Год назад
крутой материал, я про него впервые узнал 15 лет назад по галилео)
@pixilkgame3657
@pixilkgame3657 Год назад
А что если материал будет деформирован в высокой температуре
@quaeel
@quaeel Год назад
Жопа
@northernmostchannel7059
@northernmostchannel7059 Год назад
Технология стара как мир, у мамы очки есть, еще советские, так там душки очков, в теплой воде принимают изначальную форму.
@user-fb3tp6em6l
@user-fb3tp6em6l 10 месяцев назад
"Эти шины нам помогут". Всю жизнь ждал просто....
@A.n.G.e.I
@A.n.G.e.I Год назад
круто лайк
@pytler_kapyt
@pytler_kapyt Год назад
А какая вероятность, что не забьётся камушками?😊
@user-of3ip5ez4f
@user-of3ip5ez4f Год назад
Для того и гоняют по стенду, чтоб все нюансы учесть.
@AndrewPa
@AndrewPa Год назад
не нулевая 😜
@daramos_zero
@daramos_zero Год назад
Песок и очень мелкие камни могут беспрепятственно проходить сквозь сеть из пружин с этим проблем нет. Большие камни не смогут пройти сквозь сеть. Но обязательно есть камушки такого размера, которые под нагрузкой немного раздвинут пружинки и проникнут в сеть, но уже не смогут покинуть внутреннее пространства колеса. Такие камушки будут копиться до определенной меры, но этого достаточно чтобы сильно усложнить передвижение ровера и поставить под угрозу всю миссию. Все системы, связанные с колесом, со временем будут испытывать всё большую нагрузку, поскольку само колесо станет больше весить, а значит им нужен больший запас прочности и боле широкие возможности, что ведет к увеличению массы и цены аппарата. Описанный недостаток заложен в конструкцию колеса и используемые материал, а потому всё хуйня, надо переделывать. Тут еще с десяток критических недостатков, которые не позволяют таким колёсам стать полезными.
@user-of3ip5ez4f
@user-of3ip5ez4f Год назад
@@daramos_zero Ну на Луне в роверах такой проблемы я не помню. Но там всего 30км роверы проезжали.
@daramos_zero
@daramos_zero Год назад
@@user-of3ip5ez4f Марсоходы катаются сильно больше, плюс среда на Марсе более агрессивна и притяжение сильнее.
@antacc7177
@antacc7177 Год назад
Информативность видео около нулевая, аяяй железка тянется, ууу нагретая железка востанавливается как было. А такие важные понятия как:сколько раз можно греть что бы форму востанавливало, сколько раз можно мять что бы не было дифектов. Вот ключевые вопросы, а не стрелять в оболочку колеса и удивляться что сама пружина работает.
Далее
Как я КВАРТИРУ купила (нервно)
12:32
$10 000 на то, что я прав [Veritasium]
17:14
План хакера 🤯 #shorts #фильмы
0:59
Просмотров 984 тыс.