No video :(

"ВОПРОСЫ? ОТВЕТЫ!" 07-06-2020. Тема: ОШИБКИ ПИЛОТОВ (и мои собственные)

Подписаться 191 тыс.

Просмотров 82 тыс.

50% 1

#boeing737#стримпилота#авиация
Привет! Очередной марафон ваших вопросов ко мне, как к пилоту гражданской авиации, и ответов! Поговорим об ошибках и нарушениях, расскажу о примерах из своей практики, в том числе и о собственных ошибках!
ССЫЛКА НА ДОНАТ (издание книги "Небесные истории"):
donate.stream/...
Рассказ "Авиатриллер обыкновенный":
zen.yandex.ru/...
okonchanie-istorii-5b7a701ab541cb00a9ccbd27
Ссылки на текущую электронную версию книги 1 "Небесные истории. Когда всё только начинается":
Ссылка на PDF-версию:
drive.google.c...
Ссылка на FB2 версию:
drive.google.c...
Ссылка на первую электронную версию книги 2 "Небесные истории. Офисный пилот":
В формате FB2:
drive.google.c...
В формате PDF:
drive.google.c...
Ссылка на передачу "Поедем, поедим! Оман":
• Video
Ссылки на видео:
1. Посадка в Катманду днем
• Video
2. Посадка в Катманду ночью.
• PILOT STORIES: "Cosmic...
• Video
2. Полет из Анапы в Москву:
• Глазами пилота: зимний...
3. Что отличает "очень хорошего пилота" от "хорошего"?
• Что отличает очень хор...
Ссылка на видео "Полет во Владикавказ":
• Video
ВАЖНО! ВНИМАНИЕ!!!
Ответы на повторяющиеся вопросы:
1. Как стать пилотом? Что выбрать - среднее училище или ВУЗ?
Посмотрите авиаликбез: "Профессия "Шофер самолета""
• "Шофер самолета". Пого...
2. "Пройду ли я медкомиссию с плохим зрением?"
Я не доктор, я не могу знать все требования (попросту не интересовался). Ответ вы найдете в ФАП МОГА 2002:
base.garant.ru...
3. "Боинг или Аэробус"?
Ан-2.
4. "Штурвал или джойстик?"
Сайдстик МС-21.
5. Про катастрофу Superjet 100 в Шереметьево:
• Ответы на постоянные в...
6. Про катастрофу Boeing 737MAX Lion Air и Ethiopian:
• Катастрофы Boeing 737M...
Спасибо!
стрим пилота денис окань ликбез боинг 737 гражданская авиация

Опубликовано:

28 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 376

@misharide8832 4 года назад

Да ну Денис. Проводи стримы. Тебя очень интересно смотреть. Хоть я к авиации никакого отношения не имею к сожалению.

@dmit.dmitrenko 4 года назад

Доброго времени суток, я хочу сказать в поддержку стримов, что они ценны не только авиа темой, но и вами в целом, это пропаганда обучения, интереса к разным предметам и в целом приятно смотреть и познавать новое ! ))

@user-jt1yi7ng8o 4 года назад

Спасибо автору! Один из немногих полезных, приятных, информативных, человечных, душевных каналов!

@ersx 4 года назад

Денис, спасибо за отличный стрим👍🏻 Голосую за каждое воскресенье. Ибо как Вы сказали - пилот учится постоянно, так и тут. Все время узнаю что-то новое от Вас, интересное. После каждого стрима или видео ощущение такое, будто сам слетал в кабине. Все ситуации переживаются вместе с Вами. Спасибо!!! мягких посадок и чистого неба! И найти, таки отличную компанию…👍🏻✈️🛫🛬🛩

@seyrandavidson7422 4 года назад

Очень интересные истории и дискуссии. Стримы как всегда на высоте!)

@user-xr8xr8km3d 4 года назад

жаль что лайк можно поставить только один. Спасибо большое за Ваши видео.

@user-qz5qr8pl4i 4 года назад

Точно!

@user-ef5kt8gf4e 4 года назад

Денис, доброго дня!!! На Ваш опрос немного не успел по учавствовать, но хотелось бы смотреть и слушать Ваш стрим каждое воскресенье. Если у Вас будет такая возможность, хотя бы не по 3ч, а по 1,5 - 2ч. Будем очень рады видеть Вас и слушать каждую неделю. Ребят кто ЗА пальчик верх.

@vinni174 4 года назад

Как же вас интересно слушать ! Прямо как сказка на ночь😍

@oz_convict2364 3 года назад

13.01.2021 Денис, спасибо. За жизненный оптимизм и юмор. Получил истинное наслаждение от просмотра ваших стримов!

@SP-hd7ex 4 года назад

Красава Денокан! Все стримы переслушал в формате радио. Отлично.

@Altoneev 4 года назад

Денис Сергеевич, очень позитивный и душевный получился стрим. Пусть многие вопросы и повторяются, но все равно по крупицам все больше появляется внутреннее понимание всей той "кухни" связанной с производством полетов. Искренне желаю осуществления маленькой революции единомышленников хотя бв в одной АК. Удачи. И скорейшего возвращения в небо!

@kotopesynaX 3 года назад

Денис приятно было послушать... Всего Вам хорошего.. Спасибо...

@user-gm7mi1yg9o 4 года назад

Очень достойно говорить про свои ошибки! Было бы круто в каждом стриме послушать какую-нибудь байку (казус). Спасибо за стримы) Русский CRM сработал 😂😂😂🙈

@user-ou9pi9oi5e 3 года назад

Денис спасибо за стрим очень интересно с удовольствием смотрю

@maxov-ova 4 года назад

Денис. Будьте отличным пилотом, отличным инструктором. Крепкого здоровья.

@slavzelevskyi6092 4 года назад

Душевно !!! Приятно и понятно !!! Хорош Командир ... Благодарю !!!

@user-sv4ky5dy1l 4 года назад

Сам в возрате примерно 6-7 лет, точно не помню, был свидетелем небольшого "авиапроишествия" при работе самолёта на опылении полей. Поля разделялись лесопосадками, и кукурузник постоянно при снижении уменьшал обороты двигателя а при наборе высоты, перед очередной лесопосадкой, обороты двигателя возрастали. И всё это было слышно, как говорится на слух. И тут, при очередном заходе на поле, при снижении обороты двигателя снизились и вдруг резко взревел мотор, повернувшись увидел следующую картину. Кукурузник, взревев мотором, резко пошёл вверх. На его пути оказался огромных размеров орёл, которого пилот решил облететь "сверху". Картина была достойна блокбастера. Ничего подобного больше не видел.

@user-hv2fd8si1h 4 года назад

Денис Сергеевич, с большим удовольствием Вас смотрю и слушаю. Мне 53 года, я по образованию инженер механик летательных аппаратов. Я в советские времена не смог стать пилотом по целому ряду причин. Но я осуществил свою мечту в своем Сыне. Он закончил Бугуруслан в 16 году. Сейчас работает в с7 пилотом на 737. У него есть фотография с Вами. Мы обсуждаем Ваши стримы. Но он мне говорит, что с Вами сложно было бы летететь, потому что Вы очень умный в своей области деятельности. Да К это же замечательно, молодым есть с кого брать пример. Спасибо Вам огромное за воспитание молодежи!

@DenisOkan 4 года назад

Я думаю, ему было сложно не потому что "Окань слишком умный", а от того, что парень ещё не до конца тогда успел изучить положенные документы, вроде: процедур SOP, правил РПП и рекомендаций FCTM😉. Ну и, наверняка, напрягал "имидж Оканя", которым, уверен, его успели запугать старшие товарищи. Ведь так? 😁 Многие проходили через это. В итоге, когда положенные процедуры, наконец, замещают в голове привитые иными "простыми инструкторами" понятия, выясняется, что проще летать с теми, кто работает так, как написано работать в книжках. Знаешь, что от них ждать. Привет сыну!

@user-hv2fd8si1h 4 года назад

@@DenisOkan Спасибо Вам за ответ. Еще дойдет сам, мне так кажется. Ведь всего 2т часов. А динозавров еще никто не отменил.

@VasiliyGalkin 4 года назад

Денис, большое спасибо, что обстоятельно ответили на мой вопрос о работе надо разбором инцидентов. Я как раз не попал в 1.5 тысячи тех, кому оказался удобен воскресный стрим, но с удовольствием всё послушал в записи.

@michaelturina 4 года назад

От стрима меня могла оторвать запланированная рыбалка с отцом на выходных, но все же специально нашел симку мегафона, что ловит, практически везде и взял с собой. Батю пристрастил смотреть со мной. Так и просидели в лодке пол стрима, пол стрима на берегу) С меня новый подписчик - зарегистрировал батю на ютьбе. Спасибо за видео и за информацию, Денис)

@Георгий_Быков 4 года назад

Всегда удивляюсь вашему терпению в объяснении профессиональных вещей дилетантам)

@user-kp3oy8cz1k 4 года назад

Денис Сергеевич приветствую вас ! У вас всегда очень интересно на канале !!!! скорейшего возвращения в небо )

@kolia1sve 4 года назад

Денис Сергеевич! Спасибо за труды!

@pavelprocenko9618 4 года назад

Не всегда получается смотреть в прямом эфире.Но в записи тоже интересно послушать.В комментариях прочитал про отношение к Толбоеву,понравилось,посмеялся.

@philipp4631 4 года назад

очень показательная история, и самое нехорошее в ней, это характеристика начальников. человек думающий о наказании, а не о безопасности полета в момент полета это не правильно. и к сожалению это никакими летными нормативными документами не изменить, только политикой авиакомпании.

@irinashainblue7924 4 года назад

Денис, очень интересно! Спасибо вам!

@user-tl1db4js2r 4 года назад

"Техническое видео" (с огромным количеством подсказок для дилетантов) намного интересней смотреть чем просто вид кабины и неба за окном. Хотя и вид за бортом бывает красивым. )

@oz_convict2364 3 года назад

Удачи вашей карьере в компании Победа

@Alex491000 4 года назад

Денис спасибо! Я думал я один в симуляторе забываю на стандартное давление переходить почти до эшелона )))

@SKAzo4nik86 4 года назад

Касалетки 🤗 как много в этом звуке для сердца русского слилось)

@art1e0m 4 года назад

Денис. Стримы - очень хороший жанр. Понятно, что с возобновлением полётов у вас будет меньше времени. Может, немного оптимизировать стримы? Например, сократить до 2 часов, но выбирать главную тему и вопросы просить задавать только по этой теме (на другие не отвечать). Тогда стримы будут более цельными. А то вопросы уже начинают повторяться из раза в раз - видно, что вы устаёте от этого.

@olgaremark7336 4 года назад

Денис , спасибо за рекомендацию передачи ,,Поедим поедим ,, , понравилось , и правда великолепная страна , очень захотелось посетить , ждём снятия ограничений 🙏🏻

@MOTO_39 2 года назад

Приятно слушать таких людей

@Apocalepse 4 года назад

Спасибо за видео! :)

@user-wi2kn2wm7v 4 года назад

палец вверх не глядя

@user-xb7rx7wv9d 4 года назад

Спасибо за Стрим! Смотрел в записи. Очень нравятся рассказы про CRM - во многом это и хороший бизнесовый менеджмент! Потому что если руководитель не прав, то в нашем менталитете нет этого - сказать об этом. А потом выходит то, что выходит ( А кэп или рук - такой же человек. Про усталость и разгон психики - можно попробовать медитацию минут 10 в день помогает быть более осознанным во многих ситуациях. А в критических - найти несколько секунд на глубокий вдох-выдох. ПППВ (AAAA) зашло - записал в заметки)) Правда интересно, насколько молодым пилотам сложнее летать с квс или инструктором. И тут вопрос даже в другом, это мало опыта полетов или возраст? Или все вместе. Например, когда во вторые пилоты приходят уже во взрослом возрасте - также теряются или нет... Кстати, видели видео как ребята на Cessna в Домодедово прилетели и сели, а потом рулили на стоянку. 😅

@user-xb7rx7wv9d 4 года назад

По фильму WRZ. Как не пилот, но микро предприниматель. В развивающихся странах более слабая экономика, ниже доходы населения, меньше покупательская способность на билеты. Меньше летают, меньше оборот у авиакомпаний, при ценах на самолёты в долларах и евро. Как быть, чтобы выжить..? У меня нет решений или опыта работы в авиации. Но неисправные автобусы, лысая резина на фурах и русское авось убивает тоже немало людей 😓😥 И профессиональный вопрос, но очень нубовский. При взлете стабилизатор ставится на пикирование или на кабрирование? Закрылки дают пикирующий момент, двигатели на взлетом кабрирующий, шасси пока не убраны пикирующий. Если стаб на кабрирование, самолёт не будет взлетать раньше времени Vr и v2? Или что почитать по аэродинамике полета? Желательно применительно к малой авиации. 😴

@drgluck07 4 года назад

А чо сразу Калуга-то ) Кстати, фон вообще хороший, а то кирпичная стенка в депрессия вгоняла.

@dimabrulin4177 3 года назад

Прям заслуживающей вашей работой ! Очень всё понячно и интересно! Очень боюсь летать, но с вами полечу хоть на край света.

@romanrostovsky3508 4 года назад

Спасибо Вам, посмотрел WRZ... Хорошее кино. Хорошая игра актёров. Последние кадры вызвали дежавю, я их несколько лет назад видел. И точно, вспомнил. 9-й эпизод 17-го сезона "Расследований авиакатастроф" «Смертельные дискуссии» («Deadly Discussions»). Печально, лучше пусть подобное никогда не повторится

@user-ku3oc7kx6l 4 года назад

27:32 как говорится " если нужно делать что то срочно, выпей чашечку кофе"

@censormorum6183 4 года назад

Я как-то пытался похлопать своему хирургу, так мой анестезиолог упала в обморок, а хирург связал мне руки и продолжил операцию.

@DenisOkan 4 года назад

Какая ранимая.

@user-ds6vm4xr9l 4 года назад

За печку весело. Зачет

@user-wm5yb9xp6y 4 года назад

Ха ), чем заняться в коронавирус. "С Вами говорит Ваш пилот, в связи с коронавирусом, я работаю издому.))" 0

@user-cd3hu2rd1k 4 года назад

Посадка "Бабаевская", Ершов по его воспоминаниям, так и не стал "мастером мягких посадок". ;)

@petrbobov9859 4 года назад

Спасибо!

@igorgoncharov3191 4 года назад

Кстати насчет морозоустойчивости боингов: я читал, что эйрбасам разрешили эксплуатацию до -54. Так что в Новый Уренгой и Сибирь спокойно может летать в любое время года.

@igorgoncharov3191 4 года назад

Мне именно этот случай с давлением вспомнился сразу после прошлого стрима, даже коммент уже написал, но потом стер - надо было оставить)

@user-zw6ru1cd5r 4 года назад

1:50:08 Наивно :) Знаю историю, как умудрялись поставить в магистраль не той стороной теплообменник. У которого _специально_ сделаны на накидных гайках на входе и выходе резьбы с разным шагом при одном диаметре. Причем гайки эти _специально_ сделаны так, что не имеют граней под ключ, и рассчитаны на затяжку от руки. Но руки у слесарей сильные. Потом делали агрегаты с разными _диаметрами_ резьб. Во избежание.

@elenashwartz1801 4 года назад

А как стекло в кабине пилотов не теми болтами прикрутили. Видела фильм, жесть, квс держали за ноги и он летел придавленный к самолету но жив остался. И это Англия, если не ошибаюсь.

@is7beta 4 года назад

Денис, пожалуйста выложите как на тренажёре полетали (к 2:00 в этом стриме). Можно без монтажа, мы, гопники ютубов переживем) Монтируйте меньше, больше времени останется на отдых и на семьюж

@dvv18 4 года назад

Извините, не могу удержаться - любимая песня про QNH и QFE: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6M1ocBoyR_4.html

@vladi7688 4 года назад

Жёсткое творчество)

@user-xv3qq3nf2v 4 года назад

Хороший стрим!

@walterwhite2104 4 года назад

Здравствуйте. Было бы прикольно, если бы на фоне вы включали Microsoft flight simulator

@zaryadnik 4 года назад

Денис, можно лимитированные по времени стримы, типа по часу, но регулярно. материала народ делает много, 3 часа слушать тяжеловато. В том плане что за раз нереально, а возвращаться устанешь.

@394kostyan 4 года назад

Дык Денис Сергеевич что хотел сказать и донести зрителям, укладывает как правило в первые 30-40 минут, далее стрим переходит в режим вопрос-ответ. А вопросов к Денису Сергеевичу много, за час не ответить раскрыто и доступно всем желающим. Стримы имеют такую продолжительность из-за подписчиков, Денис Сергеевич охотно всем отвечает- это как дань уважения и любви к своим подписчикам. Мало таких открытых людей) Это надо ценить.

@dvv18 4 года назад

Про МАУ и чёрные ящики: Симон Градецкий пишет у себя в avherald.com, что Иран принял предложение по расшифровке и от украинцев, и от французов. Причём украинцы на первом месте, но работы должны выполняться с участием французов. И если иранцам покажется, что что-то не так, то работы переходят под руководство французов. Кстати, французам не привыкать к такой третейской роли - к примеру, когда Ельцин достал из закромов родины чёрные ящики от расстрелянного корейского Боинга, именно французам досталась честь их расшифровывать.

@dmitriivinogradov290 4 года назад

))))Я так увлеченно слушал и смотрел, что на 1:14:35 очконул, подумал самолет падает!!!)))))))чуть не сикнул))))

@serik772 4 года назад

Доброго времени суток Денис Сергеевич.Денис Сергеевич пж. Сделайте стрим про выключение питания самолета. Вплоть до полного отключения приборов и дисплеев,если можно то даже до отката на стоянку судна🙏🙏🙏. P.S. Ну нету видео на эту тему,или я не могу найти. Про запуск,включение т.е начальные процедуры есть,а на тему моего вопроса 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️ нет.

@SashaBomba 4 года назад

Денис Сергеичь, смотрю, интересно, нравится. Лейкоцита

@grigoryemelyanov5034 3 месяца назад

Во время обучения во Франции мы летаем как правило ниже высоты перехода (transition altitude). В наших краях она как правило 5-6 тыс футов, а полёты мы совершаем до 4-4,5 тыс. И даже когда после получения PPL я наматывал Time building катая туристов, то на всех моих туристических программах была предельная высота 4,5 тыс. И вдруг, если после этого нужно изредка выполнить тренировочный полёт с инструктором, и он просит занять эшелон повыше - не мудрено, что я также не раз косячил с перенастройкой QNH, забывая выставить 1013 и обратно.

@user-mm3ly5yk3o 4 года назад

Опять же хороший спонсор движки wurf авиационные

@jajeleznodorojnik4844 4 года назад

По рейс Москва-Калуга когда-то находил информацию, что это "засылка" самолёта под чартер из Калуги в Германию. Немецких командировочных с какого-то завода возят домой и обратно. А из Москвы билеты продают, чтобы самолёт пустым не гонять. Так что для экипажа там получается вполне полноценная рабочая смена.

@fredmuromov8236 4 года назад

Зарание радуешь глаз, так что фон не важен !)) Интересно, интеллект важнее для пилота или работа по таблице ?

@DenisOkan 4 года назад

Невозможно стать хорошим пилотом, не умея хорошо думать.

@user-zw6ru1cd5r 4 года назад

Насчет употребления керосина внутрь... Мог бы порекомендовать хорошую книжку, но забыл, как точно называется. Кажется, "ядовитость технических жидкостей, топлив и масел". Издательства военной литературы из советских лет. Там с этаким подробным описанием даны примеры в том числе и последствий "лечения" керосином. В том числе, описаны и смертельные случаи от обтирания им снаружи.

@user-dj3hq8qw2m 2 года назад

Я бывший бортпроводник, но боюсь летать пассажиром, 😁

@Dr.Linas. 4 года назад

Хорошие слова про достигнутые ограничения профессионального и карьерного роста, возможность создания нормальной компании возможного лишь в другой доброй стране будущего. жаль что в медицинской отрасли и моем хирургическом направлении нет ничего ппохожего на CRM, формализованные подчиненные отношения вместо стандартизованных протоколов не оставляют ни единого шанса на развитие . реальная ситуация перед обнолением гораздо ярче ,чем в той латиноамериканской компании LAP из презентованного вами фильма. дойдя до теоретического потолка моя отрасль и её локализация по официальной версии замерли в ожидании чуда ,глядя на улыбающихся стюардесс, специалисту понятна фатальность происходящего, понимая что квс потерявший ориентиры будет только ругаться и тянуть штурвал на себя как на пулковском ту154, печально чувствовать себя пассажиром...

@user-jt1yi7ng8o 4 года назад

Вот о чем писал Ричард Бах: "Вылетая, вы должны знать точку посадки" Высота и атмосферное давление, в этой точке, оказывается....

@viktorelectric158 4 года назад

Очень интересно!

@СашаМуз 4 года назад

При коротких рейсах надо доплачивать пилотам за посадки.

@user-dr1pw5tw1u 4 года назад

Привет из казахстана)

@EmilSvitek 4 года назад

Воскресение решает! 1.700 зрителей. Топ

@user-vf2zz3wv9x 4 года назад

В Улан-Уде, как и в Чите высота около 500 метров над уровнем моря (по-моему)... Денис, насколько отличается медкомисия (для допуска к полетам) в России и за рубежом?

@DenisOkan 4 года назад

515, если верить Вике.

@Gg-bw7qt 4 года назад

ДЕНИС если есть возможность рассказать в подробностях про так называемый “Shift” буду признателен.

@user-ei3ev5xo9n 4 года назад

Спасибо за персональный привет)) чета не спалось, тут ваш стрим оказался очень кстати. Спасибо, что отчасти прошлись по нынешнему вашему статусу. У меня пара вопросов. По катастрофе в Сочи, я отчетливо помню, как вы постили фотографию подъема обломков с УБРАННЫМИ закрылками (сейчас пересмотрел, пост от 28.12.16), версия вашего отца абсолютно подтверждается. Почему сейчас вы говорите другое? И второе, это не вопрос, а скорее совет. Понимаю, что до личного гримера вам как блогеру еще расти и расти)) поэтому надо попросить жену научить вас припудриваться. Лицо бликует и, ИМХО, именно это во многом вводит в заблуждение людей, которые считают, что вы под "мухой". Даже спеца-гаишника. И еще, я не смог разобрать название фильма, который вам так понравился, надо глянуть.

@Polina-platonova 4 года назад

А мне нравится живой блик лица, очень глупо смотрятся матовые, как будто искусственные (пластиковые) лица. Про Дениса Оканя, по-моему, только дурак подумает, что он позволяет себе выйти в эфир под мухой. Под таких товарищей подстраиваться много чести. Для общего здорового цвета лица можно немного гримироваться, но уж точно не чтобы угодить недальновидным хамам (кто позволяет себе такое писать, типа "нетрезв").

@DenisOkan 4 года назад

Сергей, ещё когда не был засекречен ход расследования, появилось информация, что они штатно убрали шасси и затем приступили к уборке закрылков (чуть раньше свет следовало, емнип, но некритично). Фильм WRZ.

@V_Agapov 4 года назад

@@DenisOkan раз засекретили, значит там весьма мутная ситуация... Так частенько делается, тем более у военных. В ситуации со сбитым южнокорейским Боингом в 83 г то же до сих пор не все ясно. Информация была засекречена с обеих сторон , соответственно правда выплывет не скоро. Как и в отношении Сочинской катастрофы. Когда это произошло, ещё был жив Ершов и его версия была- ранняя уборка механизации. Он помнится даже приводил пример из своей практики.

@user-mi1pv1eu7z 4 года назад

Ну ты даешь Денис, разнотягом заход, что тут скажешь, с таким пилотом, даже скажу так, с таким летчиком как Ты не страшно лететь потому как даже в сложившейся трудной ситуации Ты его умостишь аккуратно))

@Umka682 4 года назад

Челябинские инспекторы самые суровые в мире. Если надо не выпустить импортный самолет, даже с допустимой неисправностью, а их послали на йух, они не учат английский язык, они просто подставляют ногу под колеса передней стойки шасси и импортный самолет не может стронуться с места.

@user-xb7rx7wv9d 4 года назад

Почему иномарка не сдвинется с места? Там какие-то датчики стоят?

@DenisOkan 4 года назад

Это шутка.

@MYS-rn5jl 4 года назад

Мрачный фон. Синее небо,яркое солнце - позитив.

@DenisOkan 4 года назад

А надо какой?

@MYS-rn5jl 4 года назад

Я снкчала имею ввиду. Сам фон какой то тревожный. Имхо,разумеется.

@DenisOkan 4 года назад

3.5 смотреть на яркий фон? Глаза заболят.

@dvv18 4 года назад

@@DenisOkan Каминчик. Или там лёгкие занавески в лёгком бризе на фоне закатика над морем, женские формы в полупрозрачном неглиже на том же фоне в том же бризе… Начо Сотомайор под сурдинку… Ну понятно же.

@gorman4853 4 года назад

Были у Вас случаи , когда пассажиры узнавали в КВС Дениса Сергеевича из Ютуба?

@DenisOkan 4 года назад

Да

@Farbirge 4 года назад

Денис и товарищи, если кто знает, ответьте, пожалуйста: Сколько в среднем сценариев отрабатывается во время LOFT(LOE) и SBT за одну пологодовую сессию? Или же какой процент QRH процедур должны быть отработаны? Если есть какие-то количественные требования описанные в книгах или статьях на эту тему. Поделитесь ссылками) Заранее благодарю!

@DenisOkan 4 года назад

2 на LOE и два на SBT, если мы говорим о подготовке EBT. Нет необходимости отрабатывать все подряд отказы, стоит цель развить компетенции, которые позволят правильно выполнять чеклисты, когда потребуется.

@Farbirge 4 года назад

@@DenisOkan Благодарю за ответ и стрим!

@user-xr2if8pe2o 4 года назад

Стрим-👍

@ZlojStorm 4 года назад

Денис Сергеевич, я сам жуткий противник рекламы, но думаю, что если Вы её будете вставлять в разумных пределах, то аудитория не потеряется совсем, а Вам всё же будет дополнительный доход. Я бы на Вашем месте рассматривал предложения, но соглашался бы рекламировать только то, за что не было бы стыдно впоследствии.

@DenisOkan 4 года назад

Так я и не против вроде бы, но таких предложений нет. Все время какая-то подростково-геймерская лажа.

@ZlojStorm 4 года назад

@@DenisOkan понял... Ну тут можно попытаться проявить инициативу и самому предложить кому-то: "вы не хотите ли, чтоб я вас прорекламировал?", Но это трудно. Я бы не смог, наверное...

@mcnorby1993 4 года назад

@@DenisOkan как говорится, тоже деньги)

@kotopesynaX 3 года назад

ютуб премиум...

@ZlojStorm 3 года назад

@@kotopesynaX он и так есть давно )

@user-hj7rq6do5w 4 года назад

Удивительно, целый день летал на тренажере, и, наработавшись, остался после работы полетать)))) ни в одной другой профессии такого нет))))

@DenisOkan 4 года назад

)) Не. Я три дня проводил тренажерные подготовки. На саму сессию отведено 4 часа. 2 на брифинг перед ней и 1 час на дебрифинг после. В тот день программа была короткой, парни уложились в два часа. Еще час я сам покуражился.

@user-jk9zl9jy6i 4 года назад

Здравствуйте Денис! В какое время будут выходить стримы по воскресеньям?

@DenisOkan 4 года назад

Если будут, то в это же самое, в районе 18:00 по Москве.

@dmitriivinogradov290 4 года назад

Вопрос--а как считаются часы налета пилота? от какого до какого времени? ну всмысле, от взлета(отрыв) и до посадки(касание)? или от начала разбега и съезда на рулежку с полосы после посадки? или от момента запуска и выключения двигателей? или от того момента как нога пилота ступила на борт и покинула его?

@Pilot2018 4 года назад

В разных компаниях по-разному, но в среднем полётное время, которое идёт в учёт налёта, считается от момента запуска двигателей/начала буксировки (что раньше) до останова двигателей/окончания движения.

@user-qx8ec3ny6e 4 года назад

Денис, ваш блог смотрят не только гопники, но и инженеры и пилоты...:)))

@user-lg2hc2pz6m Год назад

И просто люди, которым Денис нравится, как человек!👍💥 п.с. не инженер, не пилот (к сожалению), не гопник к счастью🙂

@Equilibriumization 4 года назад

Спасибо

@user-vs1dq8qq7d 4 года назад

Интересненько

@user-oo7ob4ef5j 3 года назад

Эдуард устинович мой любимый командир

@user-us9bj6dm4h 3 года назад

Да, согласен. Жаль, что такие люди, так рано уходят! Замечательный пилот, человек! Царствия Небесного.

@the_remontator 4 года назад

здравствуйте. можно узнать, почему у вас такие сложные отношения с толбоевым? вы не первый раз его упоминаете, при этом не вступая с ним в открытую полемику. он для вас просто брюзга на тему АВОТРАНЬШЕ, застрял в своем времени или что-то еще?

@DenisOkan 4 года назад

Хм. Не только у меня. 🤔 Звучный термин "толбое@изм" придуман давно и не мной.

@dzianissakalou4955 4 года назад

Расскажите пожалуйста, есть ли лимиты (хотя бы негласные)по степени или количеству допущенных пилотами ошибок, за превышение которых пилота могут уволить, или расжаловать или ещё что серьезное? Смежный вопрос: какие бывают виды наказаний для пилотов? Штрафы, это понятно, во внимание не принимаем. Можно переформулировать более лаконично: чего так боится пилот, когда накосячил?))

@ZlojStorm 4 года назад

80 тысяч за ипотеку.... я уже 7 месяцев плачу по 200 в месяц за ипотеку (поставил себе цель закрыть её за год). Тяжеловато, но справляемся... Мне в этом смысле повезло. В связи с коронавирусом мои доходы не упали, а выросли.

@4ukoable 4 года назад

"Я не читаю по английски"😂😂😂

@Sergei6960 4 года назад

Денис, возможно вы не прочитаете мой комментарий но спрошу все равно. Как то довелось мне летать в отпуск (Крит) на чартере(Thomas Cook) Когда вышли на эшелон пилоты покинули кабину и начали помогать разносить еду. На мой взгляд в кабине никого не осталось.... возможна ли такая ситуация? Или это мои домыслы и в кабине все таки кто то остался??? При чем дверь в кабину не была закрыта, я сидел в первом ряду и видел консоль. Но в креслах никого не было... возможно ли это?

@Batiania147 4 года назад

По моему это невозможно, это как мы покинули кресла на пульте ЦПУ энергетической станции, ни одного человека, нас за это очень страшно ругали. Любой момент, любая секунда может служить приговором самолета. Это надо забить.

@DenisOkan 4 года назад

Это невозможно. Видимо, то были не пилоты.

@Sergei6960 4 года назад

Denis Okan а дверь открыта в кабину весь полет на эшелоне??? Лето 2008 года

@DenisOkan 4 года назад

Я не знаю, какие правила были в 2008 в Thomas Cook. Может, и открыта. Зачем вы мне этот вопрос задаете, я ж там не работал.

@Sergei6960 4 года назад

Denis Okan задаю потому что вы всегда отвечаете и это заслуживает уважения И ещё я думал что какие то правила были одинаковы для всех компаний, ну какие то общие правила. Спасибо за ответы хороших полетов и ясного неба!!!

@alexandersoren4938 4 года назад

Денис, а где можно задавать вопросы перед стримом, как прежде? У меня есть вопросы, но как и где их задавать, чтоб вы их увидели?

@user-on6tb4zh5d 4 года назад

ru-vid.com/show-UCHhCuEIVQk511XVaLJ3QrtAcommunity

@DenisOkan 4 года назад

Да, именно в "Сообществе". За день-два до стрима я публикую анонс.

@alexandersoren4938 4 года назад

@@DenisOkan Спасибо! Личная просьба: не слушайте тех, кто призывает проводить стримы реже. Я их жду как в детстве диснеевские мультики по воскресеньям! Помните? :)

@W-servis 4 года назад

Ребят, о каком фильме речь идёт на 3:07:50 ?

@piterblad3192 2 года назад

Момент про то, кто как заснул самый крутой)))) и пусть потом кто то еще скажет что Денис зануда)))))

@user-my5nh2dw4r 3 года назад

И, может, ли там, на "Пхукете", садится:Боинг-747,там,полоса,если,не ошибаюсь, 3045метров!!!

@DenisOkan 3 года назад

Может

@andyi2947 4 года назад

Не попадаю на стримы в онлайн, ну не получается! Но если запись начал смотреть, то... Сейчас только досмотрел, время 04 :4 3 (если что, для дотошных, по UTC+4, да, это раннее утро, начал смотреть поздним вечером). Кстати!!! Где взять футболку небесного цвета с облачками, придурковатой мышкой и надписью "Я небонутый" (ну или что-то типа того)?

@jajeleznodorojnik4844 4 года назад

А это вам не к Денису, это вам к Лётчику Лёхе) Небонутые - это его канал.

@andyi2947 4 года назад

@@jajeleznodorojnik4844 Все смешалось в доме Облонских... Дельное замечание. Хотя, если таковые есть, то, сдаётся мне, и на этом канале тоже мне могут подсказать! ))

@jajeleznodorojnik4844 4 года назад

@@andyi2947 да, народ пожалуй может и подсказать)

@mishok66611 4 года назад

Денис а в гвф диспетчеру не докладывается контрольная высота на эшелоне перехода?

@DenisOkan 4 года назад

Нет

@user-vj9tz6ig5f 4 года назад

Денис, а Вам приходилось в своей практике использовать маневр скольжение на крыло на Боинге-737? Заранее извиняюсь, если я накосячил с терминологией.

@DenisOkan 4 года назад

Приходилось. Это одна из методик посадки с боковым ветром.

@user-my5nh2dw4r 3 года назад

Денис,скажите, литали, ли вы, на "Пхукет"???

@DenisOkan 3 года назад

Не летал

@user-vs1dq8qq7d 4 года назад

Денис,а часто меняется второй пилот?Ведь это плохо?И какая причина чаще?

@tomekp4450 4 года назад

Денис уже об рассказывал, экипажи постоянно меняют.

@DenisOkan 4 года назад

Алексей, у этого плюсов больше, чем в полётах с одним и тем же. Я рассказывал о этом в одном из апрельских стримов, по-моему. Это было начальной темой.

@user-vs1dq8qq7d 4 года назад

@@DenisOkan спасибо,посмотрю