Если головку раскрутить как по паспорту до 1000 оборотов то шарики быстро расклипают посадочное место и могут попасть в цилиндры это не самый лючший вариант...
Та нормальные клапана. Это раньше с полотен по металлу ставили. Сейчас с ленты по дереву. Просто айс. Уже пять лет, никто и носа туда не совал, а условия работы там, не позавидуешь.
@@Vyacheslav_master У этих клапанов один недостаток, пропускная способность-производительность компрессора. На компрессор с холодильника, да, на большой, лишний нагрев.
@@fainderskurs-koi8767 я вчера час баловался, всю мастерскую обдул, а трубка выпускная нагрелась градусов 70 , рука терпит спокойно. Самое главное мне этой производительности за глаза, если не понравится всегда можно переделать)
@@Vyacheslav_master Та яж не против. Это компрессору нагрузка. У меня клапан вообще кислородный. Только полиуретан заменил на резинку в нем. Ничее, держит. сутки держит 7кг, за неделю кило уходит.
В видио был момент палцем зарыл шланг подачи воздух и нечего не случилось. А у меня есле закрыть эл.д. начинает астанавливатся 5,5кв. ремни буксуют . Что может быть?? Качает не более трёх и то струдом. Копмрессор драгваер.
У меня двигатель 3кв 1400 оборот, передаточное число 1/3 . Накачивал до отсечки(до сброса аварийного клапана) это в районе 6-8 атмосфер, глушил и снова запускал, запускается без проблем, почти как пустой. У вас поршни также расположены как и у меня (дин в верху другой внизу, или v образный? От руки легко крутится в пустом состоянии? Посторонних звуков нет? Может сам компрессор клинит и пока пустой двигателя хватай а как чуток подкачает уже не в моготу Если ремни свистят значит дело не в двигателе, он старается как может, проблема в самом компрессоре. Можете видео работы записать и скинуть мне в ватсап 87779972977 Помогу чем смогу
Здравствуйте, тахометр часового типа родом из советского союза. Делал деталь , человек расплатился этим прибором, подумал что бесполезная штука, но оказалось вещь незаменимая
Я просто по шарику ударил молотком пару раз, и он оставил отпечаток, но я сильно не заморачиваося, потому как буду устанавливать обратный клапан дополнительно
У меня после расточки проблема с порами в цилиндре. Слышал, что раньше запаевали оловом (СССР). Но как, нигде не могу найти. Пробую сам, олово плохо проникает в поры , возможно какой то флюс нужен другой ( у меня просто паяльная кислота). Может кто знает как или какой нужен флюс? Подскажите. Думаю многим будет интересно знать.
Я наплавлял полумесяц на коленвал с простым флюсом, но это очень трудоёмкий процесс , не советовал бы в цилиндре паять оловом , температура плавления очень маленькая , поры это не страшно, если конечно цилиндр не как губка .
360/120 = 1/3 2800:3= 930 на валу 360/120= 1/3 1500:3= 500 на валу Вроде как-то так, я просто не помню уже каким диаметром у меня шкив был, я сейчас сделал больше, теперь у меня 700 на валу
Фигня полная, вот что получилось. При такой инструментальной базе и навыках, сделать такую херню, это уметь надо. Лучше бы через эту пластину, две головки от тракторного компрессора поставил и минимум 1000 оборотов на валу, тогда стоящая вещь получилась бы. А эта перделка, даже 250 литров не даст по подаче.
Лучше сделать клапана как на китайских или беларуских компрессорах, сами лепестки есть в продаже, из качественной нержавейки. Они не лопаются и работают тихо,
Купи себе китайский и не мучий советскую технику на 400 сот оборотах, по паспорту у него 1000об на волу компрессора. Я делал тоже самое на ураловских поршнях и тоже фрезеровал цылиндр в ноль с поршнем, но плиту клаппонную поставил с компрессора фв-6 и получилось просто бомба, 1020об на волу и 675 литров на выходе
Купить китайский это не вариант, во первых денег стоит, этот мне обошёлся почти даром, во вторых ресурса нету. Если мне производительности хватать будет то я его так и оставлю на 400 оборотах, он на таких оборотах будет неубиваемый . А если производительности мало будет, всегда можно поменять двигатель, или поставить шкив побольше
Работа конечно классная. Но есть пару но, по паспорту у него обороты компрессора около 1000. С вашим оборудованием можно сделать обратный клапан на входе в ресивер и поставить автоматику со сбросом давления с компрессора. Если выходить на заводскую производительность, то как мне кажется по четыре клапана на цилиндр маловато будет. Работает конечно он потише чем с двигателем на 2880 оборотов, но клапана постукивает.
@@Vyacheslav_master это здорово. Я сегодня свой засек с двигателем 5,5 кВт 2850 оборотов и клапанами от камаза подрезаными. Стандартный ресивер накачивает за 15 секунд. Производительность примерно 600 литров в минуту. После однопоршнегого с прямым приводом который 50 литров качает 3.5 - 5 минут этот просто молния. Но греется очень сильно.
@@andreibarmalei4462 может греется из за оборотов, мой можно сказать вообще не греется, свои рессиверы до сброса клапана накачивает за 30-40 секунд, точно не замерял но по ощущениям так
