Восстановление легенды: Opel Ascona 1982

Подписаться 37 тыс.

Просмотров 6 тыс.

50% 1

«О! У меня такая была!» -фраза, которую чаще всего слышит владелец этой Opel Ascona. Машина когда-то была «‎народной»: созданная для среднего класса модель перестала выпускаться в 1988 году. С конвейера вышло более миллиона экземпляров, но большинство из них, особенно те, что добрались до нашего региона, были уничтожены коррозией. А эта Ascona выжила, причем дважды: предыдущий хозяин, молодой парень, после ДТП грозился отвезти машину в металлолом. Но автомобилю повезло получить второе дыхание после встречи с Вадимом Покровским - известным белорусским автомоделистом. Подробности в нашем новом видео.
Подробности на: www.onliner.by/
Наша группа в ВК: onliner
Мы в ФБ: / onlinerby
#Onliner #Онлайнер #Opel #OpelAscona #OpelAscona1982 #1982

Опубликовано:

3 июн 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 19

@saddylemon Месяц назад

По улыбкам видно что Вадим просто "прётся" от своего детища, особенно, когда рассказывает про масштабную модель и "что они одногодки". Именно это заслуживает уважения, спасибо Вам за труд, силы и терпение! 💪💪💪

@user-ck4xs8rh8q Месяц назад

Классный сюжет и классный герой.

@alexust7428 Месяц назад

Спасибо за сохранение Опеля!

@user-uh8vr5wr9u Месяц назад

вот это удовольствие) Окунуться в прошлое в приемлемом состоянии) Владельцу уважение за старания и сохранность)

@user-xt1wh2yb7j Месяц назад

Очень крутая машина! Старые опеля сильно недооценены, по дизайну, оснащению и комплектациям превосходят многих именитых конкурентов тех лет. В те года эти факты подтверждал авторитетный журнал CAR. Особенно прекрасны были Senator, Monza, Commodore, Manta!

@user-nq2ys5cx9d Месяц назад

МОЛОДЕЦ, удачи ему в доработке мелочей и не гвоздя, не жезла... хотя думаю кто остановит, будет смотреть не в документы а на машину :)

@Alex-tt8iq Месяц назад

Респект Мастеру

@user-hm9ng9rw6p 26 дней назад

Была такая же Аскона золотистого цвета 1984 г.в., все такое же, только часы на приборке электронные, на крыле буквы CD. Машина просто отличная! Очень надежная, простая, неприхотливая. Единственная ее беда - коррозия, и особенно задних лонжеронов, арок, колесных ниш. Родная подвеска - ничего не менялось, кроме левого ступичного подшипника. Правая шаровая застучала только в 2008 году! Отходила 24 года!!! Шаровые стояли с завода еще на заклепках. Пробег определить не удалось, т.к. уже при мне одометр несколько раз шел по кругу с нуля. К сожалению, железо не вечно. Продал я свою Аскону на списание. На тот момент восстанавливать гнилой кузов было дороже, чем купить другую машину.

@user-wc1eu4eq8c Месяц назад

Человек - умница. Молодец

@12EasyRider70 Месяц назад

Супер-пупер !😇

@user-lg4ru8iw9c Месяц назад

красава!

@friiik1988 Месяц назад

у меня такая была :)

@user-dh5dt2pi8m 6 дней назад

Уважение

@MEDONOSBY Месяц назад

Да, редко такое у нас увидеть можно. Кстати, по теме авто, может кто поможет найти литые диски к FORD SIERRA 1987 года 4х108 14" 5.5Jx14 ET41 или 15" 7Jx15 ET40?

@user-sp1rl7tz3f Месяц назад

😊

@user-bd1tp8ub5b Месяц назад

не оригинал в данном корче, диски колёс надписи БеРЛИНА на крыльях знак опель на передней решётке радиатора спидометр с тахометром для данного ДВС салон не от асконы молдинги на дверях и это после 5 минут просмотра!) И такая Аскона не была ничем примечательна в те времена,а вот ДжиЭсИ с двигателем 1800 или на максималках 2000 бензин !!!была неплоха но непродоваема!!!!! После 3000 персестал считать это молодые фантазии на спор с приблизительно 2000 уе сделаю за 2 месяца лучше! а если за год то и 500 за глаза))))Кстати на ул.Кижеватова в Минске в медколледже кто то с Брестскими номерами приезжает на такой же Асконе оранжевого цвета и она достаточно неплохо сделана и полный оригинал