Серёга, привет! Понимаю, праздники были, выходные, нужен был перекур! Но, блин! У тебя огромный буст должен быть после коллабы с академиком! Радуй нас контентом чаще, пожалуйста. Твои работы должны видеть очень и очень многие!
Как вы задолбали уже, нытики! Дайте людям отдохнуть две-три недели! Ты же в отпуск ходишь раз-два в год, какого хрена Серега должен видео снимать бесконечно, плюс в сервисе работать, плюс еще куча всего, лишь бы жопу твою на диване порадовать?!
@@ugryumiy дружище, ты не болен? Все хорошо у тебя? Где я написал, что Серега что-то ДОЛЖЕН? Где я написал, что ему не нужен отдых? Я написал лишь то, что он сейчас может зайти на хорошем ходу в Новый год, собрать новую аудиторию, что поспособствует как развитию канала, так и развитию сервиса. А вот твой ник как-раз таки соответствует твоему комментарию. Выдыхай
Когда после пескоструя начали красить раму, я подумал, хоть бы краска хорошая и качественная была чтобы она ещё долго служила?! А когда ты потом перечислил чем вы её покрасили, я сразу успокоился и на душе аж отлегло!) Респект тебе и твоей команде! Хорошее дело делаете. Родители точно останутся довольны!)
Можно чуть подробнее серии сделать было и где-нибудь на час сделать материала :) Костя, вон, не чурается делать серии с весны/лета/осени :) Контент-то снят качественно!
Самая приятная тачка на прокачку.Для родителей, и иметь возможность так сделать машину,так как бы каждый мечтал сделать свою старую машинку)))Серия огонь!Жду 29 число. Ты просто молодца!
@@MillReef есть понятие как "естественная усталость металла", все реставрации не годны для дальнейшего повседнева, пробег явно ни за хлебушком и в церковь за углом...... пескоструй это утончение, а не восстановление в завод... а это безопасность и повседнев родителей как никак, а не тещи, которую бы не видел, отправив из мурманска во владик...... Вот и получается итоговая цена нового RAM 1500, только с воспоминаниями на ходу. я уже загоняю вторую "лошадку" (т4 каравелла). и вот над второй мыслями бы восстановил, бо много теплого и лампового, а как итог калькулятора к носу приставляют - так трезвею, понимаю, что года не вернуть и сочувственно продолжаю доезжать...
Привет всем народ рад вас видеть в этом году душевный ролик фон приятный помогать родителям многого стоит желаю прогресса вам и успехов ждём продолжения
Серега, респект, за поступок и такое видео!!! Понимаю, насколько это трудоемкий процесс, потому что сам тайно восстанавливал мамину машину Audi A6 C4. Надеюсь твое видео замотивирует и других людей!!! P.S. Если кому-то интересно восстановление маминой Audi A6 C4, то ролик есть на моем канале...
Вот такой должен быть материал,быстро оперативно, больше дела меньше слов,а то Ильдар ап ролик как док,фильм размусолит на полтора часа из них работают минут 20 основное время болтовня и умничает,все кругом тупые типа и только он гений,А ВАМ КОНЕЧНО ЛАЙК ЗА ВАШУ РАБОТУ
Серёга молодец! Я тоже хочу такое провернуть с авто моего близкого человека! Но пока не решаюсь, это оставить человека без машины, нужна замена и куча бабла, что бы поставить на ремонт! Ждём оживление ЯГуАрА! Успеха тебе в твоём не лёгком труде!
Этот Ниссан классный пикап, крепкий и надёжный, но кузовня как у китайцев начала 00х))) обязательно мощно обработай антикором. Всем антикором, что есть в Питере😂
В конкретно данном случае, скорее всего было проще не жалеть, сдать ржавый металл в лом, что живое из механизмов продать и т.д., и купить новый пикап, а силы в доведение новой тачки пустить, наверное было бы лучше
Поверь это еще не глобальные проблемы с рамой, у меня еще хуже в разы, там спасать смысла нет и вот самое что обидно, тачка нравится, да она не моя, родителей, езжу я, и так в раму вкинул 110 а толку 0, мне только менять, а это удовольствие под ключ стоит 400, если раму за 100 найти, и тут видишь в чем вся суть, по цене это не рентабельно, да и 400 на дороге не валяются, ведь освежить бы хотелось тачку, а машину жалко, быть конечно может какие-то спецы и смогут эту раму сделать как новую, при этом сохранив на ней номер, но скорей всего, это дороже, а ты красава!
Блин, такой редкий был синий цвет. В СПб и так всё серое, единственное преимущество, грязи не видно. Машину в РФ представительство привозило? А то обычно они черные. За всё время один раз видел новодельный зелёный np300. Интересно, у парней была проблема с проворотом закладных гаек крепления кузова к раме... Для тех кто владеет такой машиной. Есть пара особенностей. Нижней точкой в приводе навесного оборудования является ролик компрессора а/с, при выходе из строя издает страшные звуки, можно подумать, что грм отъехал. И диапазон регулировки приводного ремня Гур короткий, болт регулировки упирается в тело и кронштейн лопается. Лучше после 2х регулировок ремень менять на новый. А и ещё на этом yd25 не снять переднюю крышку грм без снятия поддона, а 2 болта поддона прячутся за маховиком.
Ребята, сколько у вас получают рабочие? Если есть умение разборки, рихтовки, сварки, подготовки, покраски. Требуются ли рабочие у вас, или в подобных станциях? Вопрос из провинции))
Сергей надо было покрасить в синий. Я тот человек который любит цвета синий , зелёный , жёлтый , красный (привет AcademeG ) , оранжевый , бежевый , бирюзовый гляниц. Мне было бы обидно что мою яркую машину покрасили в скучный серый.
Всё по делу кроме рамы, она спокойно без всяких пескоструев и бутербродов лакокрасочного легко бы пережила полный упадок всего восстановленного по кузовщине. Разве что ради того, чтобы после всего массива работ можно было гербовую печать ставить - "КОРРОЗИЯ ОСТАНОВЛЕНА НА ВСЕХ ПОВЕРХНОСТЯХ АВТОМОБИЛЯ ПОЛНОСТЬЮ"...
