обзор и разбор по карточкам паровоза Liliput, и осмотр вагонов Trix. железная дорога 1/87. не piko, не roco, a производители не самого нижнего сегмента рынка.
Здравствуйте. Смотрел видео по истории восточного экспресса. В инете видел модель всего состава, раньше он стоил 120 000р.Очень красивый поезд, сейчас наверняка намного дороже.
Возможно странно, но я не сталкивался с проблемами из-за разделённого шатуна, который связывает колёса. Есть тоже лилипутовский BR18 и фляйшмановский BR78 с подобным разделением шатуна, ничего у них не подклинивает в моём случае. А еще у BR18 есть прикольная фишка, которой не встречал на других моделях - это подвижный механизм реверса, который можно переводить, он поднимает и опускает золотниковую тягу в кулисе. Правда с моим BR 18 от Liliput приключилась другая беда - сгорел нафиг родной движок Bühler. Тупо расплавился коллектор, от него отлетели ламели и порвали обмотку на якоре... Пришлось искать новый двигатель с длинным двусторонним валом (7 см), а с таким валом тупо нет во всём интернете! В итоге пришлось купить что-то максимально похожее, но с более коротким валом. А чтобы не париться с новым креплением двигателя (старый прикручивается на двух винтиках и подвешен на раме, ни на что больше не опираясь), я достал якорь из нового двигателя и вставил его в корпус от старого, к счастью они совпали практически идеально. Единственное, что плохо, не хватило длины нового вала на две червячные передачи, со второй стороны хватило места только на маховик. Поэтому сейчас в паровозе получился привод всего лишь на одну единственную колпару тендера. Несмотря на это, он тянет даже 10 больших пассажирских вагонов, что меня сильно удивило
Я думал от какого производителя взять данную модель, от ROCO или TRIX. Взял от TRIX. В цифре и с дымогенератором. Привод в самом локе и проработка отличная!
Зачумелые утяжелители рамы паровоза,конечно желательно удалить или заменить на аналоги из другого материала.Есть опасность того что разорвут раму как то.Чумовой Лилипут это бывает.Даже нового выпуска.
Паровоз из произведения Агаты Кристи. Супер! А где 4 оригинальных вагона? Первым шел багажный вагон,потом вагон-отель. Третим был вагон-ресторан. Замыкал состав вагон- салон. И цвета они были одного с паровозом. А на видео не Восточный экспресс.
Восточный экспресс это не один поезд. Это железнодорожная компания. У них были и разные вагоны в разное время, и разные паровозы. Да и в одно время могли ходить разные вагоны. По окраске, кто вам сказал, что вагоны должны быть в цвет паровоза? На вагонах присутствует фирменный вензель компании. А вообще маршрут между крайними точками обслуживаемыми компанией столь протяженный, что конечно же разные участки обслуживались разными паровозами. Так что это один из многих паровозов и одни из многих вагонов времен 20х - 30х годов обслуживающих линии восточного экспресса. Если же сравнивать с фильмами, то в фильмах снимали что было в наличии. А в новом фильме так вообще рисовали. Но производители моделей делают и составы по фильмам.
@@user-mw2hw6bw1i Спасибо за интересную информацию. Может Вы и правы. Я сужу по последнему фильму. А вообще,это был гранд отель для очень богатых людей. Для пассажиров использовался всего один спальный вагон класса суперлюкс. А курсировал состав с периодичностью один раз в неделю.
@@user-mw2hw6bw1i восточный экспресс- это один поезд. А под компанией вы наверно имели ввиду Международное Общество спальных вагонов и скорых европейских поездов или сегодняшний бельмонд? Вряд ли паровоз дойчебана таскал восточный, тем более в Германии митропа эту нишу занимала, хотя до митропы вагоны ciwl в Германии ходили.
В фильме, который не 17 года, снимались вагоны, которые были уже следующим поколением вагоном компании CIWL. Автор ролика представил первое поколение вагонов. На тот момент, когда снимали фильм про пуаро, даже вагоны 2 поколения были очень старыми и уже почти все были заменены вагонами 3 и 4 поколений. Тем не менее компания бельмонд, нынешний владелец поезда восточный экспресс, нашли, восстановили и адаптировали вагоны 2 поколения и они и по сей день ходят по маршруту. Такие же вагоны имеются во Франции, Италии.
Формулировка один поезд, совсем не корректна, поезда было вначале 2, а дальше паром по Дунаю, потом маршрут поезда продлили, и даже разветвили, так что восточный это всё таки компания организовавшая перевозки, владевшая поездами и руководящая всём этим.
