Константин, а не могли бы Вы снять видео про то как ухаживать за паровозами и тепловозами, а именно: смазка (когда, как и чем) и чистка. Как новичок в жд моделировании был бы Вам очень благодарен, так как толковой инфы найти так и не смог.
Na video dve raznie modifikazii M62,odna europeiskaja s 8 tormoznimi zilindrami ,i buferami.A drugaja s 4 tormoznimi zilindrami ,i bez buferov.A raskraska lokov sovetskaja u oboyh!
У меня такой же со стартового набора с номером 1564. В википедии в статье про м 64 выложено фото именно с этим номером (кстате поручни на фото тоже зеленые как и в модели). Буфера вынимаются, потянул и вынял, не приклеены. Место крепления буфера зкрасил краской и модель стала почти идентичной фото с википедии. Докупил цифровой декодер со звуком, не нарадуюсь.
Буфера снимаются не только тарелки, но и цилиндры, до состояния как у Роко. Тележки действительно часто вывешиваются, надо пилить. - Чем паяете, что за паста?
С буферами не разглядел, хорошо сидят без щелей) паяю припоем СССР, а паста индикаторный флюс- гель ТТ(совпадение с 12мм случайно) проверял от G до Z))
Что касается буферов в советской версии данного локомотива, то были с буферами и эксплуатируются с ними до сих пор. Например на БЧ в депо Гродно, Волковыск с винтовой упряжью и шириной колеи 1435мм.
Хорошая модель за свои деньги, при всех плюсах и минусах. Снял на своей буфера, зашпаклевал и окрасил отверстия. Поставил, со стороны кабины А, копийный метельник и имитацию сцепки с3а. Совсем другой вид теперь) на очереди тормозные цилиндры и мелочи.
Костя добрый день ,я понимаю видео вышло почти год назад ,но все же спрошу ,может знаете ,вот к модели Roco м 62 идут запасные метельники (без вырезов под рабочую сцепку) шланги и сцепки , а вот у Pico м 62 тоже есть такой комплект?
только что купил аналоговый м62 пико. Буфера, метельник и механизм сцепки снимаются с любой стороны и в комплекте есть дополнительные метельники без вырезов под сцепку
@@КонстантинКякк только щёлкнуть или держать стрелку? Вот я щёлкнул, нажал 1 потом 8, мотор завёлся, а радиопереговоры не включаются. Когда удерживаешь стрелку, потом нажимаю 1 затем 8, заводится двигатель и начинает разговаривать. Так всё таки как правильно надо? Может я что-то не так делаю и боюсь спалить декодер. Спасибо.
с компьютера через программатор для декодеров. он умет и командной станцией для проверки быть. вроде к нему есть даже ПО для обслуживания небольших макетов.
Да понятно, что это не сложно, но не всё это могут. Есть много людей кто не моделист-конструктор, и не знает где достать сверла меньше 1мм, десятками, по 200р десяток, что можно Тифон из литника выточить вообще какой хочешь, и не в состоянии заменить на Машке буфера, на красные заглушки.
@@КонстантинКякк Уже 35 лет занимаюсь ж д моделизмом.,делаю сам. макеты строений. Дома, вокзалы и прочее. Приходится иногда колдовать с вагонами и локомотивами. Поскольку сам железнодорожник, опыт есть
При сравнении моделей Константин умалчивает о наличии металлических поручней у Роко и прокрашенных дверных ручках, хотя это явно бросается в глаза. Всё-таки Пико ему больше по душе, о чём он сам неоднократно говорил, а вот Роко явно недолюбливает) Также данная модель Пико скорее всего принадлежит к серии Hobby, отсюда и упрощённая деталировка. По крайней мере вагоны СЖД из данного набора по отдельности продаются в красных коробках Hobby.
На br 120 линейки "Эксперт", планка дверного замка и дверная ручка выделены краской. Хотя я перестал отмечать такие элементы, как признаки более проработанных моделей. Тот же "194-ый" (Roco 71350), прекрасно выполненная модель с металическими поручнями и даже из особой серии, но ручки дверей не прокрашены, а "118-ый" производства PIKO из стартового набора, с окрашенными планками и ручками. И наоборот, многие модели PIKO "экспертного" уровня, прекрасной деталировки, но с подобными "огрехами". Рационально объснить причину такого, лично мне сложно. Ощущение, что действительно на выбранных прототипах так и было, но понимаешь, что наверняка не всё так просто, но и так мелочно халтурить какой смысл, если в стартовых наборах эти элементы зачастую прокрашены? В общем, с этими ручками прямо загадка.
Я делая обзор как то сразу подразумевал, что модель из стартового набора и по умолчанию "типа хобби", хотя это же пластик в окраске бр120 более богато покрашен. Но такие мелочи как дверные ручки, и поручни, в общем то не сложно покрасить самостоятельно. Почему br118 и v200 в наборах лежат экспертовские без изменений не мудреная загадка. Чтоб положить эти модели в стартовый набор в упрощённом виде, нужно наладить производство их упрощённых версий, по этому кладут какие есть с максимальной проработкой. У машки же базовая модель в экспертовские серии, но немецкий br120. А для наборов перекрасили в Машку, но упростили чуть чуть по проработке окраски.
@@КонстантинКякк "118ый" из стартового набора, кстати имеет отличия от версии "Эксперт". Возле буферной балки у него с одной стороны не хватает таблички, с другой логотипа круглой формы. Детали не столь заметные, но всё же. Любопытно просто узнать механику такой разницы, ведь в экономию тут поверить довольно сложно. Дойчебановский V200 у PIKO из стартового набора хорош и похоже это модель серии "Эксперт" без всяких минимальных упрощений. И "пассажиры" к нему шли экспертного уровня.
Ролик называется "обзор и установка звука." Меня например больше обзор интересовал. Если вам не нужен обзор можно было перемотать ролик вперёд. Если что-то не устраивает то просто обходят стороной, тем более, залётные. Ваша "истерика" на публику называется позёрством. Это от недостатка внимания.
