У меня двигатель постоянно перегревалься , я заменил вителятор оказалься провода была подсоединенно наоборот просто вентилятор было от астра джи а уменя астра эф фишки неподходили поэтому срезали фишку и соединили через прямой если соединить наоборот вител вращается против а должен сосат воздух только так происходит охлаждение
брат привет дай Аллах тебе здарове у меня вопрос маем вектра а 2.0 литра перегриваетс болшом скорсте до 100% градусов потом сбрасваю скорст до 60 км держит 90 градус в пробке не кипит норм вот вапрос почему моем авто кипит болшой скорсте
Если в +40 меньше 90 то это отлично , у нас уже две недели под 46 - 49 днем давит , с работы до дома 20км и то стараюсь накатом ехать , уже через 10 км температура 95 - 102 держится . А утром пока температура воздуха 32 34 , выше 80 не поднимается . Думал поэксперементировать и поставить двойной вентилятор от пассата 1990г где один электро с вторым ремнем соеденён , но всё руки не доходят и по прогнозу всего пару недель до спада температуры осталось . А так интересно возможно ли такую идею воплотить в реальность .
Подключи по заводу датчик включения вентилятора и не парь себе мозг, машина должна сама охлаждаться когда ей нужно а не когда ты захочешь. Стрелка не показатель истины на этих приборках
@@Самсебемастернавсеруки Я тоже как ты, сейчас только поставил патрубок изгибом вниз.Выкрутил датчик температуры, потекла жидкость сразу же обратно поставил.Посмотрим как будет.
Друг Помоги Опель Астра 1,6 1997г стояла на штраф площадке пол года после того как забрал здох акум поменял на новый акум росход топлва стал 30л на 100км не знаю что делать поменял комутатор зажыгания троит машына дергает не едит нормально что делать уже не знаю подскажи плз
