Вот такую Audi A6 C4 я купил за 350000 рублей, очередной провал? 

Спасибо👍

Спасибо! Полностью согласен - С4 самый сбалансированный из одноклассников, был у меня хороший W124, но А6 мне нравится гораздо больше. Люк оригинальный webasto, сомнительно, что его дополнительно установили, но на 100% можно будет сказать после расшифровки VIN, думаю в скором времени этим заняться…

​@@autoburchanieЛюк невозможно установить самостоятельно. Крыши автомобилей с люком и без - разные. Люк заводской, у меня на сотке С4 точно такой же стеклянный. Люк полностью взаимозаменяем в сборе на обычный металлический.

Спасибо! Сергея уже мне порекомендовали: подписался, почти все видео пересмотрел - отличный канал! Я бы с радостью приехал, вот только времени совсем нет😩 Надеюсь к лету получится…

Я это тот ,который Саня в видео. Приезжай,будем рады помочь. 😃

@user-pb8lf1xo6p договорились🤝

Привет Саня👋

@@user-sw7vk5cs6x привет! А ты у нас был? И на чём?

Спасибо😊

У меня так сто раз было, хороший экземпляр выходит в продажу, а я дозвонится не могу и уже через час объявление снято😫 С другой стороны, значит не судьба и переживать не стоит😁

Лан обманул, продавец чорт, уже за 800 ее поставил

Тут больше эмоции и сравнение с моим бывшим AAR, на КЕ. Понятное дело, что AAR, ещё и с нормальным впрыском будет быстрее 1Z дизеля при разгоне в пол. Тяга - ключевое отличие, дизель не надо крутить, достаточно чуть прижать педаль на любой передаче и тут же получаешь сверх уверенный разгон, хоть в горку, хоть под нагрузкой, а когда так делает полуторатонный седан со смешными 90 лошадками под капотом, вот это и удивляет, отсюда и эмоции.

Спасибо👍

Спасибо🤝

Ставил такой. Мне не зашел, по городу мешается

подлокотник обязательно нужен. он не мешается это бред. было подобных машин 6 штук знаю о чем говорю.

@user-gk2ue9xb9t лично мне не хватает подлокотника, но ценник на оригинальный кусается, сейчас за 2К поставил обычный - вот эта штука точно не удобная…

Спасибо🙏🏻

Привет, ближе к весне обязательно напишу, спасибо👍

Спасибо🤝

Спасибо👍

Главное что бы по ржавчине не красили... И арки, с порогами, днищем целые. И да, оцинковка тоже за 30 лет гниёт)

Сейчас актуально? В 24 году

Если под восстановление брать то не актуально. Запчасти дорогие, или просто отсутствуют. А сама цена на авто невысокая в сравнении с запчастями Денег своих не вернёшь. Если очень хочется то можно взять бодрый экземпляр от 600 тр ,и если не зайдет продать.

Ага, и будешь ещё в 2 раза больше вкладывать чем она стоит, а по итогу как была фигнёй так и останется ей...

@@user-yz3sb6ce9i фигня это китайцы , ваз и все новое, у меня начальник на ауди б8 только то 80 тыс

@user-yz3sb6ce9i ну и что такого, если человеку это нравится, почему этим не заниматься? Любая С4 едет лучше Соляриса/Поло и подобных, а главное дарит эмоции, в отличии от популярного ширпотреба, в моей уже сотка лежит и что, я из-за этого переживаю? Я знал, что беру, знал, что мне предстоит и мне это нравится.

@@autoburchanie если нормальная то едет лучше. Но не выходит столько же тк все устало от времени. Да хоть 200 положить.Была старьем, старьем и останется) если деньги некуда девать- пожалуйста.Твоя сотка 40-45 тысяч в год осилит без ремонта? Хотя ты столько не ездишь, как я понял покатаешься, что то подлепил и как перекуп продал подороже. Купил другую и тд. Поло и солярис не надо путать, это бюджетный класс автомобиля а сотка это С класс но зато найти неушатаный и ездить, проблем не знать. А это старье так и будет до бесконечности ломаться и ломаться. Сказки для старых мальчиков) я через это прошёл и для себя выводы сделал. А вывод такой что всё это старый хлам, и вложения денег в них бесполезны и не окупаются. Если изначально вариант ушатан то его делать в хорошее, идеал смысла никакого. А хороших вариантов за адекватные деньги я вообще не видел почти. И брать старый дизель это смело) топливная сломается и всё... Досвидания.

@user-yz3sb6ce9i очень уж всё у Вас негативно. Мы все умрём, зачем тогда жить? Уж не обижайтесь, просто примерно так я воспринял наш диалог.

Да, предохранитель кончился, на холодную стала отлично заводится, вот только теперь свечи не хочет включать, если часа через два поехать, то есть машина уже остыла, но почему-то считает что накал не нужен, а на улице -5 и как следствие туго запускается…

Попадёшь на бабки???😁😁😁 Покупка любой старой машины это уже попадос на деньги и без разницы бензин она или дизель, турбо или атмо, у меня таких попадосов уже штук тридцать было… Ну и добавлю дровишек в огонь: дизель 1.9 1Z - это самый надёжный и удачный мотор на всех С4…

Правильно

Сразу видно, что в автомобиле вы разбираетесь.

Очень бы хотел услышать ваше мнение, чем W124 лучше С4…

@@autoburchanie В том то и дело что ауди даже технически лучше! У меня сервис(кстати по дизелям! По немцам) Были разные автомобили Но ауди это кайф! Особенно а6с4! Карета это совершенство если вы не поняли, а бестарка корыто на котором навоз в деревнях возили

@user-tk9ho1fu7r многие владельцы W124 с Вами не согласятся. Хотя, возможно, они не ездили на С4 кузове, в прошлом и я был владельцем W124, соглашусь с Вами, что Ауди С4 лучше W124, но чтобы настолько, как Вы написали, тут я согласиться не могу.

@@autoburchanie Ну каждый по своему оценивает🤷‍♂️ У меня тоже были разные авто Но а6с4 завоевало мое сердце сразу И до сих пор этот кузов самый самый для меня Особенно на 1.9 афн или на 2.5 ацв

Только AEL

Сразу чувствуется обладатель нового, наверняка премиального автомобиля, вы каналом ошиблись, вам туда, где обзорчики на китайские повозки делают.

@@autoburchanie да, да, конечно новые китайские повозки гораздо хуже чем 27 летние ауди! Ебитесь дальше и ходите пешком пока ваше ведро будет стоять в ремонте.

Ок, следующее видео только авто.