Молодец! Без изменения конструкции, грамотно доработали станок и получили на выходе хороший коэффициент отдачи от станка. Доработка понравилась, сделаю также с белорусским станком.. Можно и в другом направлении использовать Вашу идею, т.к. играние частотами не всегда уместно.
Диаметры шкива на двигателе сверху вниз. Через чёрточку диаметры на шпинделе. В скобках обороты шпинделя 125мм-61мм(2800об/мин.). 110-76.(2000) 95-93(1400). 80-108(1000). Есть ещё комплект шкивов для повышения оборотов. Пишу так же 161-28(8000). 151-37(5600). 140-48(4000). 127-60(2800).Все шкивы родные.Менять местами шкивы двигателя и шпинделя не получится-разные посадочные диаметры.
@@54leonid1 Спасибо большое. 👍 Вот у меня по ходу высокооборотистые стоят. У меня на шпинделе самый большой венец снизу 56, молотит мама не горюй. Нашёл токаря буду шкив как ваш делать.
@@54leonid1 Этот станок для свёрл до 6мм. Они при максимальных оборотах не "горят" . Не надо в него вкорячивать патрон на 12мм! Не надо лезть в налаженный механизм и он Вас не подведёт. Вечно мы лезем блох подковывать , а они потом не скачут!
Прошу извинить.Забыл вашу просьбу.Если ещё актуально-Диаметры шкива на двигателе сверху вниз. Через чёрточку диаметры на шпинделе. В скобках обороты шпинделя 125мм-61мм(2800об/мин.). 110-76.(2000) 95-93(1400). 80-108(1000). Есть ещё комплект шкивов для повышения оборотов. Пишу так же 161-28(8000). 151-37(5600). 140-48(4000). 127-60(2800).Все шкивы родные.Менять местами шкивы двигателя и шпинделя не получится-разные посадочные диаметры.
На малых оборотах и большом сверле вы сожжёте двигатель и, возможно, частотник. При уменьшении частоты уменьшается и общее сопротивление обмоток двигателя, а значит возрастает ток при неизменном сечении провода обмоток.
