ВСЕГО-ТО 83.000 И ДО ПЕРВЫХ ПОКАТУШЕК, СУБА ч.2!! - АВТО-СФЕРА#14

Подписаться 911 тыс.

Просмотров 211 тыс.

50% 1

СТО АВТО СФЕРА club138...
ТОЧКА ОПОРЫ!! Полиуретан crt.ru/?...
Контрактные запчасти с гарантией!!!
finnautoparts.r...
ВАСЯН НА ДРАЙВЕ
www.drive2.ru/...
Mobile Service ИЛЮХИ (Ремонт, продажа и обслуживание)
club122...
/ @mobileservice365
Группа Эксперта Контакте club653...
Канал инструмента Гаражтулс / @garwin_tools
Группа garaget...
Сайт garagetools.ru/
ДЛЯ ДОНАТОВ : money.yandex.r...
НАШ ПЕРИСКОП: www.periscope....
Наш LIVE канал: / channel
Бумер по ДЕШМАНУ ДЛЯ ПОДПИСЧИКОВ! • Бумер V12 ДЛЯ ПОДПИСЧИ...
Сериал Печалька: • Сериал Печалька. Как н...
АнтиПонТорезка: • АнтиПыч #1 Первое ТО! ...
Автосерсис в Кредит: • Video
Сериал Печалька: • Сериал Печалька. Как н...
Версия Адвоката, Все выпуски: • Версия Адвоката# Реаль...

Опубликовано:

29 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 195

@abonent93 7 лет назад

А мне нравятся ночные выпуски

@evgeniylvreniyv3192 7 лет назад

АЛЕКСЕЮ МИХАЛЫЧУ-УВАЖУХА !!!!!

@Shamaev.A 7 лет назад

у электрички схватились тормоза когда стало мало воздуха. ты прав. потом помошник машиниста побежал на каждом вагоне спускать воздух чтобы тормоза отпустило и так они и покатились.... там еще много ньюансов.... в общем косяк за машинистом из за неперекрытого эпк

@danila5526 7 лет назад

Георгий Саныч, расскажите как связаны с жд? крайне удивлен, среднестатестический человек не знает про устройство локомотивной систем торможения... сам сцбист

@qfjb 7 лет назад

пилите видосы ночью! каждую ночь!

@ЛюбовьГоряйнова-к3ш 7 лет назад

ребята,надеюсь ходовку протягивали не на вывешаной ходовой?а-то писяо будет

@twoffaced 7 лет назад

Вот мучает один вопрос, почему подводная лодка субарист?)

@ЛексРатиёв 7 лет назад

В подрамнике штуцерок (в старом) был. В 1-ой серии на 36:15 показывали, всё гадали что за ересь. Адсорбер вроде... Так вот - одели на него шланг? И вставлен ли он на новом подрамнике? Не показали...

@HoganHoganovich 7 лет назад

Лайк за видос и спасибо за труды!)

@АлександрГусев-к1ъ 7 лет назад

а почему не зделать как школу ремонта

@borodinvg 7 лет назад

кайфанул, спасибо)

@ДенисСергеев-ц4ь 7 лет назад

Суба Живи, Бмв Говно, респект вам и уважуха, но ночью надо спать, а не мучить Алексея Михалыча по ночам)

@numerodzen6217 7 лет назад

Кто такая клизма? Постоянно о ней говорят.

@ВладимирТрощенков-т7э 7 лет назад

Бедный бедный Василий Палыч

@user-var555 7 лет назад

Василий Палыч молоток, и руки в норме и голова на месте.

@light4219 7 лет назад

Василий Палыч как по мне идеальный человек - чувство юмора, голова, руки, приятно смотреть на этого человека, думаю для многих будет примером;)

@ВиталийПоляков-е8щ 7 лет назад

одно слово культовый !!!!!

@RinonNinqueon 7 лет назад

Японский можно отличить по наличию каны - слоговой азбуки. А иероглифы почти одни и те же. В японском они даже называются 漢字 - "кандзи" - китайские символы (если по иероглифам переводить). Если сложнее, то надо уже знать слова, грамматику, чтобы разобраться, на чём написано. Так например, китайский палит иероглиф 的. В японском он тоже есть, но применяется по другому делу - легко различить.

@JazzManoppozit 7 лет назад

"Японский" обычно отличают по синей или розовой краске, когда берут детали с помойки(разборки), но на видео олигарх - фьюють и соточка:D

@МаксимЛаврентьев-ш5р 7 лет назад

Rínon Nínqueon ты углубляешься, вопрос стоял как их визуально отличить. Японские они более стройные что ли, китайские более надутые, с большим нагромождение черточек. Это в основном, так что если сравнивать по одному символу то можно спутать, а если большой текст - там всё очевидно становится. Главное с Кореей не путать, там буквы, а не иероглифы)

@КириллНужный-ш7в 7 лет назад

Rínon Nínqueon 2211

@KaznHeat 7 лет назад

Субару ЖИВИ!!!

@tower54rus 7 лет назад

ну теперь понятно, почему зеленый. это что бы дофига зеленой смазки в глаза не бросалось ;)

@scorpford7210 7 лет назад

нада поставить на колеса и ТОЛЬКО ТОГДА ВСЕ ПОЗАТЯГИВАТЬ ПО САЛЕНТАМ ! ПОТОМ РАЗВАЛ !

@MasterMehanik 7 лет назад

спасибо кэп, что ты не внимательно смотришь видео

@DennisMetelev 7 лет назад

ипонцы используют китайские иероглифы... вместе с собственными хираганой и катаканой. в целом текст на японском более "разряжен" от палочек и черточек ;) чисто китайский текст весьма прямоуголен, наполнен и тяжеловат визуально :)

@AndreyanovD 7 лет назад

Георгию Санычу респект за знание жд тормозов

@СергейВиноградов-ч8е 4 года назад

Кем Георгий Саныч работал?

@MrDjSergei 7 лет назад

Интересно откуда Георгий знает хотя б приблизительно систему тормозную электро поезда , положения крана машиниста , мне прям интересно , ребят респект вам !

@sergs185 7 лет назад

нифига себе Георгий в тормозах поездов разбирается

@Thin_Blade 7 лет назад

а что там сложного. стопкран дернул, воздух из магистрали вышел, колодки легли на колеса. и все... пока кран не закроешь, воздух не наберешь, колодки не разойдутся

@АндрейСобкалов-с8ъ 7 лет назад

Сергей Колесников там не все так просто, меня удивило, что он про эпт знает, положения ручки крана машиниста, и вообще, я на жд учусь некоторое пока незнаю

@adrianfoks4739 7 лет назад

Финалочка огонь!! Ставьте скорость 0.75 Подняли настроенице !))

@alekseygumman5194 7 лет назад

Поставте кровати в афтосфере тогда будет норм только Тараса на кровати не пускать

@ЮргенКумец 7 лет назад

Для клизмы оптика не нужна. Достаточно примотать скотчем фонарик, чтоб в темноте попадать.

@МиратонГамлетович-ж4к 7 лет назад

Че пристали к колодкам субы? Сравните диаметр тормозных дисков

@user-Steppen 7 лет назад

Миратон Гамлетович Ещё важна нагрузка на ось, ширина покрышки, диаметр колеса, давление тормозной системы. Площадь колодки не имеет решающего значения в торможении. На vw задние колодочки малюсенькие, но тормозят отлично.

@Ivan-lopatkin007 7 лет назад

По поводу тормозов поезда. Если там выйдет давление то и колодки отожмуться так как прижимаються они давлением из тормозной магистрали которая питаеться из напорной через разобщительное устройство! Там нет блок тормоза как в метрополитене-который без давления прижимает колодки пружиной! А машинист вроде как пантограф опускал значит компресора не качали, тем более они связаны одной магистралью от головы до хвоста, поезд старый, дыр куча, воздух быстро выходит. А стояночные ручные там, и как правило они неисправны! Машинисту сразу нужно было ставить башмаки тормозные!

@gerbao.o.1890 7 лет назад

Постав в Антипыча ВЕ ВОСЬЕМ !!!!!!! И так шоб S62b48 !!!!!!!!!!!

@Rusik579 7 лет назад

Ребята, классный канал, даже несмотря на некоторую наигранную рукожопость😂😂😋Но если серьёзро, то смажьте трещётку, а то прям слышно, что она на сухую работает!!!Ведь этим инструментом ещё работать!!!

@Андрей-е9е 7 лет назад

Не совсем так, бригада после срыва ЭПК перекрывают комбинированый кран и заряжают уравнительный резервуар, и не открывают комбинированый, помошник принудительно отпускает тормоза на каждом вагоне и поезд приходит в самопроизвольное движение назад, они применяют 6 но в ТМ 0 и в запасных резервуарах 0, поетому эфекта небыло. И небольшая ремарка 5.5 в ТМ у грузовых поездах в пассажирских 5.0-5.2 в электро поездах 4.5-4.7 и в дизель поездах я точно не помню но помоему там 4.8-5.0

@Radionailer 7 лет назад

я то думаю почему васян так часто ремонтирует субу , оказывается там валена залита)))может залить то что регламентирует завод изготовитель дольше жить будет ?

@MasterMehanik 7 лет назад

как это связанно с теми узлами и агрегатами где не присутствует валена?

@Radionailer 7 лет назад

тебя не смутили после слово залита скобочки? вот такие ))),для тупых поясню это улыбки или типа того

@Radionailer 7 лет назад

иероглифы это просто, одни написанны на китайском языке а другие на японцком во вы нубы гугл в помощь)

@NSMenschMaschine 7 лет назад

Георгий Саныч, кажись, ты забыл про напорную магистраль в подвижном составе, запомнив только про тормозную. По крайней мере в вагонах метро ВР обеспечивает перекачку воздуха в тормозные цилиндры из напорной путем разряжения тормозной. Не знаю так ли на железке.

@vladislavy2725 7 лет назад

Японские иероглифы имеют "закруглённую" форму линий и самих линий мало, китайским же присуща "квадратность" и большое кол-во самих линий. Вроде всё)

@ВладимирГолубов-й1ь 7 лет назад

Георгий, откуда познания в ЖД? Я сам машинист тепловоза, в принципе ты все правильно рассказал, почти правильно, если не брать в учет цифры, лайк )))

@X_Moor 7 лет назад

у меня машинка уежала вправо из за резины)) поменял глянул и прифегел)) одно колесо кривое)) покрышка)) катишь накатом она вправо сама едет)) и катается по кругу)) жеско кривая при чем)) видно не вооруженным глазом)) пол подвески перебрал)) потом отчаялся на резину глянул а там...

@ierehon85 7 лет назад

у него в глазах бегущая строка "СУБАРИСТ". сразу понятно любитель субару!)))) молодец, свой чел))))

@АндрейДубинин-х3щ 7 лет назад

Развал вроде делают не на весу, так как, когда подвеску нагружаеш, даже весом пустой машины, то по сравнению с разгруженной подвеской, угол изменится.....

@FYHTIK-ry7po 7 лет назад

Японские иероглифы квадратные, а китайские разбросаны хер пойми как, ну а корейские с круглишками. Все. И это вам человек из города Находка говорит, два часа на самолете до Токио и 6 часов на автобусе до границы с китаем

@alberodivita548 7 лет назад

титановые шатуны не есть хорошо, титан очень сильно подвержен усталости, это чисто спортивная тема, не для мотора милионника. купи хорошие лёгкие Н образные. или оставь сток.

@УАЗ4х4-к9к 7 лет назад

поясните для чего титановые шатуны? погоня за облегчением? или будет прирост в л.с?? просто у самого хорёк...

@soulful-lyricis 7 лет назад

Ребят вставляйте музыкальное сопровождение в конце))) хорошо получается 👍👍👍

@ГригорийЛогвиненко-м9и 7 лет назад

Китайские иероглифы часто квадратные, сложные внешне, японские - более простые, закругленные.

@alexshelest1937 7 лет назад

Нихера классики не знают! "Кулак ярости" с Брюсом Ли смотрите - там разницу в иероглифах увидите!))))

@АндрейКозлов-у7е 7 лет назад

А почему линки полеуретановые не поставили, если все полеуретан нужно было и линки зафигачить.

@user-Steppen 7 лет назад

Андрей Козлов Что такое линки?

@АндрейКозлов-у7е 7 лет назад

Линки, это тяги которые соединяют поперечный переднюю реактивную тягу со стойками и не дают машине раскачиваться.

@segyn01 7 лет назад

Георгий Александрович - если не секрет, откуда познания про ЭПТ и положения ручки крана машиниста?

@keeperdota 7 лет назад

Гоша че на железке что ли работал?

@user-Steppen 7 лет назад

Анатолий Кашталап Не факт, мне тема жд транспорта тоже интересна.

@romanmaslov9016 7 лет назад

Георгий Саныч, Вас хоть и плохое но железнодорожное образование? Или знакомые на жд транспорте работают?

@ДенисНикитин-г6з 7 лет назад

да грохотало не плохо, живу рядом с местом где они поцеловались. я уже думал все пипец, фолаут ща за окном начнется.

@terrible_horror3830 6 лет назад

А сайлы надо было протягивать на яме при нагруженной подвеске. А так они долго не проходят втулки оторвет от полиоритана быстро.

@mihastig 7 лет назад

Ставь брембо, зае ли про тормоза балоболить!)

@said3445 7 лет назад

там локомотивная бригада виновата, а Георгий соображает в ЖД транспорте))))

@ДенисС-г5ч 7 лет назад

У меня тоже колесо заднее домиком стоит и руль криво-цапфу заменил и наконец то езжю с рулем прямо))))))

@ЕвгенийШкаленко-е3б 7 лет назад

Субару светофор

@Сантехычэтодар 7 лет назад

Парни стопудово знаю контору которая перепаковывает китайские запчасти в ориго упаковки разных автопроизводителей.

@ЛюбовьГоряйнова-к3ш 7 лет назад

из разряда 1 делает другие советчики на площади)))

@SS-gd9yk 7 лет назад

Да ты Георгий Саныч железнодорожник? Кем работал признавайся?

@iRoFFl 7 лет назад

а давно пишут "Субару " вместо fuji heavy industries????

@EvgenijKl 7 лет назад

Даёшь прозрачную крышу в АВТО-СФЕРЕ, чтоб звёзды видеть...

@МихаилП-б8е 7 лет назад

китайские иероглифы имеют острые углы. Японские же имеют округлое начертание.

@АртёмВозмитель-я1б 7 лет назад

Бедный Алексей Михайлович взял на свою голову ПРИМАТОВ )

@freyfaraday3375 7 лет назад

у вас в спб больных хватает я сам свой продал одному пи...... у продал за 300 р :)

@Тим-ю4х 7 лет назад

обычные люди ходят пешком ну это совсем простые а так на общественном транспорте!

@АлексейГоршков-ь7ы 7 лет назад

Георгий Саныч на железной дороге может случится все что угодно в наше время

@АндрійПитляр-д3р 7 лет назад

Если перед тем была остановка то дизель может стартовать с воздухои 3.8

@Николай-н5х3е 7 лет назад

Да отстаньте от редуктора :) На стишках она побольше - 180ый..

@SD_SU 7 лет назад

Если Васян полностью обмажет субу зеленой смазкой, то она никогда не сгниет

@sindikatwot 7 лет назад

ВЫ ЛИЧКУ КТО НИБУДЬ ОТКРОЙТЕ!!! А ТО С ГОЛОДУ ПОМРЕТЕ!!! ))))))))))))))))))))))))))))) ЖДУ ПРИВЕТ ОТ ВАС vk.com/zolotoy77

@paedr4772 7 лет назад

китайские иероглифы в китае, а японские в японии-это все, чем они отличаются.

@BAJIEPbI4 7 лет назад

обтянули они подвеску. на вывешенных. на вывешенных карл!

@MasterMehanik 7 лет назад

а я утверждаю что на нагруженной

@ckraga 7 лет назад

ребят! я с вами! спать хотел, но досмотрел))))

@axv1t33 7 лет назад

китайские и японские иероглифы отличаются тем что одни китайские другие японские

@scorpions235 7 лет назад

Георгий Саныч давай на печальке на байкал

@needymage4294 7 лет назад

по поводу столкновения могу телеграмму прислать точнее копию

@alexanderb.6558 7 лет назад

Васян! Нужно ставить красные HP Brakes !

@ZLOi_TANKIST 7 лет назад

у китайских значков нет круглых и о скруглённых иеролифав

@ЮрийГарин-м1э 6 лет назад

А разве сайленты рычагов при вывешеных колесах тянут

@valdemar9391 7 лет назад

Георгий признавайся кем на железке трудился?)

@ЕвгенийЗенин-е7ь 6 лет назад

Один Василий Павлович крутит гайки и толпа советников вокруг.

@ЛюбовьГоряйнова-к3ш 7 лет назад

субаристу лайк остальным диз)

@gariksemenov9190 7 лет назад

японские это те же китайские только чутка упрощены )))

@sliv76 7 лет назад

проводок и тот зелёный ))) СУБАРИСТ )))

@ИванСавух-ы8й 3 года назад

У китайцев китайские ероглефы а у японцев японские

@СашаГринев-и8в 6 лет назад

Отлично братва попреколу !!!! 5+

@cotiklucifera 6 лет назад

А Георгий Саныч то не на помошника учился?

@НикитаЮдин-л3г 7 лет назад

Саныч, занимайтесь днем, а ночью заробатывайте

@СаняГруздев-н5с 7 лет назад

парни все супер отличные видосы,сплашной позитив всем респект

@Denchik48rus 7 лет назад

Василий Палыч тюнинг начинается с ТОРМОЗОВ

@НикитаКлубков-ц7ю 7 лет назад

Хватит заниматься машинами по начам , лучше поспать .

@ЕвгенийАрсентьев-м8и 2 года назад

одна из самых весёлых серий! Нраитца

@СаняГруздев-н5с 7 лет назад

парни все супер отличные видосы,сплашной позитив всем респект

@D1AM1D 7 лет назад

финалочака норм с командой пацаны пол шестого ,все сбежались теперь ваще стало понятно чего они по ночам машины строят а не домой к женам идут

@ДмитрийКоротков-ю9ю 7 лет назад

а на часах у Георгия Саныча в этот момент было 4-00!!!!!!!!

@dewspvl 7 лет назад

японские более округлые китайские более острые углы

@АндрейСобкалов-с8ъ 7 лет назад

Гоша, откуда ты столько о тормозах на жд знаешь?

@СтепанФедченков 7 лет назад

Субару живи, но вот всё равно, метал гавно))))

@manhead77 7 лет назад

Ох Вассссяяяян красиво ушёл!

@VedroKompressii 4 года назад

Есть кто смотрит в 2019 декабрь？

@maksignatev3888 7 лет назад

а зачем собственно менять подрамник то?

@ЮрийПучков-о3ц 7 лет назад

Палыч, а чего шпильки не поменял !!!?

@evgenykotov4522 7 лет назад

Георгий Александрович железнодорожник?