шикарно проделанная работа....нигде такой структурированной и систематизированной информации по данной марке автомобиля не встречал...спасибо вам огромное!!!
Как же всё доступно и информативно! Сколько роликов перешерстел, что бы найти всю инфу вместе. Но этот ролик превзошел все!!! Спасибо большое за труд! Лайк, подписка!
Молодец, очень полезная информация, когда я покупал Jetta 6 2015, имел знания и пожелания для себя купить атмосферний двигатель о всех остальних комплектациях не знал, теперь благодаря вам узнал, спасибо
Огромная благодарность за сэкономленное время и нервы! Это лучшее видео из категории "Видеообзор авто"!!! За 20 минут кратко и понятно обо всех тонкостях Jetta и без капли "воды"! Снимайте еще в таком же стиле!
Себе тоже собираюсь брать такое авто. Впринципе почти всю информацию знал. Но потратил много времени на это. Спасибо Вам огромное за проведеную работу. Такого материала нет во всём ютубе. Очень грамотно и толково
Проделал отличную работу! И к примеру бортовые компьютеры разные. Почему то в американках они очень простые, в версиях 2011-2014 прямо очень простые, как на поло.С 2014 стали лучше, но все ровно как на поло. И немного разница в ЕВРОПА/США 2011-2014 модельных годов. 1) Детали, много деталей не подходит. Нужно ждать когда доставят с США, это проблема. 2) В Европы есть 2-х зонный климат в США только кондишен (кто пользовался поймет разницу). 3) В Европы есть парктроники перед и зад, у США очень редко и то только зад! 4) У Европы задняя многорычажка, у США в основном балка (в видео указано) 5) У Европы зеркала другие, сами могут поворачиваются что бы видеть бардюр. У США - как у ПОЛО, форма другая и доп опций таких нет! 6) У Европы 1.6ТДИ реально расход 4 литра дизеля при 110 км/ч на трасе, с ручкой это просто идеально. У США при такой же мощности бензин берет 6.5 литров минимум 7) У Европы обдув задних пасажиров (тунель с регулировками), у США ничего нету. 8) Штатная сигналка у Европы есть с датчиками движения в салоне, у США нету в большинстве моделей 9) Охлаждение в бардаче у Европы (США нет) 10) У ЕС Сервотроник, У США часто просто усилитель. 11) Музыка и магнитолы в ЕС лучше (кроме версий с Fender USA). 12) ЕВропа все с коректорами фар, у США иногда нет 13) Нет противотуманок (у большого количества версий) и заднего противотуманного фонаря (у ЕС есть) 14) Часто нет подогрева сидений (У ЕС в большинстве есть) 15) Очистка фар в ЕС есть, в США нету 16) Индикатор уровня жидкости в омывайте (у США нет) . 17) У Европы Бортовой Комп нормальный с множеством функций и настройками, данными. У США - как у Поло иногда еще примитивней. Большинство даже средний расход не показываю 18. Коробка автомат гидротрансформатор, а не ДСГ это еще то убожество, рывками работает, думает, потребляет больше топлива. С ДСГ не сравнить. Что 250 ДСГ ходит у нормальных водителей по 300К что и эта аналогично. Только ДСГ плавная, быстрая, экономичная. А это напомнило мне автомобили с автоматом с начала 2000... Работает рывкообразно, медленно, и тут совсем не про экономию... Джетту с США максимально упростили. Комментарий про автомобили 2011-2014 модельных годов.
