ВСЕ МОДЕЛИ Львовского мотозавода за ВСЮ ИСТОРИЮ. Полная коллекция 

Как менялись эмблемы Львовского мотозавода за всю историю можно увидеть здесь m.autoconsulting.ua/news/default/view/46313 Какой мопед был у Сыроежкина? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7P6r4hNJZ08.html

Спасибо, Олег ! Окунул меня в бурное детство 80х ! Когда 5-6класники, часто за собственные, заработанные на каникулах 30-40рублей покупали у дедов эти мопеды, дырчики и были ошеломительно счастливы не только ездить на них летом и зимой, но и безконечно ремонтировать эту сыпучую технику. Бензин благо был безплатным для школьников, благодаря любому шофёру. Все пацаны были очень активными и розовощекими, в отличие от сегодняшних - сутуленьких, бледненьких, узкоплечих касателей кнопочек.

Отец собирается в командировку и говорит детям: - Если кто в стихах напишет какой хочет подарок, тому привезу подарок из Ленинграда! Младший сын: - Папа едет в Ленинград, он мне купит мармелад! - Отлично! Куплю! Дочь: - Папа едет в Ленинград, он мне купит шоколад! - Отлично! Куплю! Старший сын: - Папа едет в Ленинград, он мне купит МОПЕД!!! Отец: - Ну во-первых, это не стих, а во-вторых как я его привезу, да и дорого! Сын: -А если в стихах напишу, купишь? Отец: - Ладно! (Как он про рифмует... это же невозможно) Сын подумал: - Папа едет в Ленинград, мамин ебарь будет рад! А за этот вот секрет, папа купит мне МОПЕД!!!

СУПЕР!!! Я прослезился. Олег, вы молодец! Карпаты на кулачковом зажигании... С 11 летнего возраста я гонял на нём по городу. И зимой тоже. Уму непостежимо! Бедные мои родители... как они переживали!? Мороз минус 40 - актировано - не учимся... Идём с другом в гараж берём мопед, а он задубевший в камень, и бегаем с ним по гололёду на второй передачи минут 20 пока заведём с толкача. Скутеры японские отдыхают.

Спасибо за очень интересный и содержательный рассказ. Замечательная и богатая история Львовского мотозавода. Нельзя забывать из неё даже самой мелочи, и дай Бог, она продолжится.

Спасибо, смотрел с огромным удовольствием в 1976 году (мне исполнилось 16 лет) дедушка с бабушкой купили нам с братом Верховину, счастья было безграничное.

Мне отец подарил мопед " Карпаты "в 91м - тот день я не забуду никогда. 16 марта, как сейчас помню! Синий красавец из магазина " Техника"! ОООО! А как он сиял и пахнул?!А как первый раз зарычал?!Он просто пел! А запах дыма - запах детства! Моему счастью небыло края! Спасибо автору за воспоминания!

Спасибо Карпаты за незабываемое детство

Спасибо вам за не безразличие за память, за нашу историю которую мы проспали, я когда слышал звук этих мопедов у меня останавливалос сердце все мопеды львовского завода просто шедевр . Большой респект конструкторам , и людям которые это сохранили ,и восстановили . Россия . Смоленск

Ради таких "колёс",пацанам Советского союза приходилось на четвёрки учиться.Хорошее было время.

Мопедики супер, смотришь на них, и вспоминаешь то классное время! Всем здоровья , берегите себя.

У меня была Верховина-6 . Хорошие воспоминания с ним связаны. Спасибо вам за ваше терпение и энтузиазм. Нам есть чем гордиться и что показать из нашего советского прошлого. ,

Эх, день когда мне купили Карпаты я отмечаю уже 33 года... Помню в первый день на карпыче 65 км по селу неездил. А в прошлом году как прорвало. Купил Карпаты с пробегом 250км. Потом Веховину 3, потом 4, потом 5, 6. И никак не могу остановиться. Для полноты осталось семерку найти. Занялся на старость лет коллекционированием и реставрацией..

Спасибо! Очень интересно и познавательно. Верховина 3 и Верховина 5 были замечательные, они даже в коллекции выделяются. Карпаты 2 почти мотоцикл, но на все эти мопеды водительское удостоверение не требуется, но ездить можно было с 14-ти лет,а я в десять лет гонял на Верховина 3 , да было время...

"Верховина 3" - любовь моего детства... Друзья, спасибо, прекрасный ролик!

1973 год, мне исполнилось 18 лет и родители мне подарили Верховину 3. Как сейчас помню, она стоила тогда 177 рублей. И я сразу же стал самым крутым пацаном в нашем дворе....

Спасибо за обзор ,в 11 лет отец купил Карпаты !!! Это было как в космос полететь ! Стоил как сейчас помню 226 рублей

Увидел свою Верховина аж слезы потекли

Спасибо за память и воспоминание о нашей молодости

Супер, большое спасибо Вам за такую уникальную возможность заглянуть в те времена, когда мы были мальчишками и испытать ностальгию!!!

Благодарен за созданный репортаж. Он очень ценен - память очень хорошая и Львовской продукции. Родом из города Керчи,пригород Аршинцево. Единственный пацан !!! - на моем квартале, кто первый имел мотовелосипеды, последовательно, улучшая и продавая своим ребятам с которыми после покупки - ездили на море Азовское и Черное, на канал - ловить бычка, кефаль, камбалу, ствриду. - велосипед ХВЗ- двигатель Д-4, - первый мой труд создания. Слаб был и имел много недостатков. Износ дисков сцепления. Второе - тросики газа постоянно паял. Раз в неделю ! - точно. Карбюратор чистил раз в неделю. Раз в месяц - чистка колец и поршня от нагара. Рад был ему очень. Расход бензина очень мал. Дымил сильно и шумный был. Выкатывал из сарая- подвала дома и заводил, рано утром подальше от дома- соседи радовались моему пониманию. Мы всегда понимали и уважали старших и тем более я сын ветерана Великой Отечественной Войны. Двигатель Д-5 - мало чем отличим от Д-4 и вскоре мой настаник - дядя Саша, сосед по подьезду дома где жил, имевший ранение в горло, через ГАИ - помог мне и за 20 рублей, заработанные мною за продажу мидий на рынке и рапана- купил со склада ГАИ - отобранные мотоциклы и велосипеды, украденные и не восстребованные - женщина была добрая и я ей понравился- она приберегла мне почти новый мото-велосипед с Д - 6 двигателем. Мать была недовольно. Ночи проводил в сарае дома и все полностью разбирал и красил, и смазывал. Получил за трое суток - новый мопед. Работа была идеальна. Разгоняться до 60 км.ч. Замерял Алексей- он имел " ВЕРХОВИНА - 3". Ездил часто на рыбалки - ставки в области и далеко. Двигатель был надежен. Рама хороша. Тормоза всегда исправны. Был в колхозах около города - помогал трактористам. Чинить трактор и технику уборочную. В колхозе, рядом с домом, в 20 км - им. Коммунары - печи перекладывали с ребятам приезжая на мотовелосипедах ХВЗ и ЛЬВОВСКОГО ЗАВОДА. Родители всегда поощряли нас. Так, что техника Ваша ! - достойна доброй памяти. Добрые руки рабочих и труд всех труженников , инженеров, директора, администрации - поклон низкий. Храни Вас Бог и дай Бог счастья и здоровья

Супер.Эпоха как в детство вернулся.

А у меня был 1981-83гг двухскоростной Рига 16. Хотя, всё же Верховина -6 - была более желанна из-за своего мотовида. Ух, и гоняли мы с ребятами на Верховинах и Ригах на Камчатке. Спасибо родителям за моё счастливое детство!

Бальшое спасибо вам Олег за душевной. Прасмотр ( Таджикистан)

Мой дядя любил мопеды. И однажды купил себе Верховину 5. А старенькую Верховину 4 подарил мне. Лучший подарок детства)))

Мне родители в 1975 году купили верховину5,на баке было написано мото 50, не тогда было 13 лет ,Я на нем отьездил три года и потом купили мотоцикл восход 2м,эх вернуть бы. О время.

Дуже гарна колекція!!!! Дякую людям, які зберігають дану історію, реставрують та показують людям.

Большое вам спасибо за видео!!!!! Низкий вам поклон. Я вспомнил свое детство жильё все время в Запорожье и была у меня моторчик Д4 Д5 и Д 6. Потом получилось как-то раз приобрести верховина шесть это было незабываемо впечатления. Я был на 10-м небе!!!!! Жаль что такой большой гигант и большой завод и вся страна остановилась.

при словах "закончилась история" слёзы выступили.......

С настольгией смотрел. Спасибо огромное! Это те агрегаты, о чем мечтал все детство.

Всем привет и здоровья. У меня была Верховина, которая первая на мотоцикл похожая. Так получилось что первый мопед на котором я проехал была Ява 250. По этому Верховина меня не впечатлила и я с помощью сварщика дяди Вовы приварил к ней кусок рамы с движком от Минска. Вот это был Мопед. Сорок лет прошло , до сих помню как участковый Николаич охренивал когда догнать не смог на новом иже третьем. PS Николаичу огромная благодарность , скольких нас малолетних дураков спас от нашей же глупости.

Спасибо большое, за воспоминание, купила бабушка, В 1975 Верховину-5, Радости не передать, никилированые щитки, дизайн класс, а было мне 15 лет!

Мне мою верховину первую отец подарил в 14 лет, правда она долго простояла у деда в гараже но вид был ещё отличный. Но он похож как не крути на велосипед. ,в 15 лет купил верховину 5, мопед покупался с рук но в очень хорошем состоянии как новый. И до сих пор он у меня стараюсь держать его в хорошем састоянии и летом иногда даже весело в деревне покататься. Обзор сделан хороший. Приятно вспомнить как мальчишками обсуждались эти мопеды, а сколько зависти у друзей и гордости у того кто получил новый мопед особенно если это были корпаты.

Покупал в1973г Верховина стоимость177руб шильдик на крыле уже лев воспоминания прекрасные . Первый взнос собирал пустые бутылки сдавал далее отец брал кредит а может и рассрочка не знаю вот так сбылась моя мечта

Была у меня В 7 проблема вся была в коробке передач сырой металл вторичного вала и второй передачи, путём закаливания новых запчастей проблема была устранена ,влюбую погоду с пол оборота хороший аппарат 👍

У меня с 1973г Верховина 3.Сейчас в рабочем состоянии Спасибо за видеоинформацию

У отца году в 70м был такой ЛВЗ мотовелосипед. Угнали с работы. А я когда учился уже классе в 7м (77 год) начал собирать себе что то подобное. Дело осталось за малым- за двигателем. Стоил Д5 тогда дорого, рублей 40, моих 10руб не хватило, потому что купил ручку газовую, вилку переднюю, раму, еще какую то ерунду для будущего творения. Зарплата родителей невелика была, поэтому покупка двигателя отложилась на будущее лето. Но хотелось нормальный двухскоростной мопед. И вот пришло следующее лето, родители сказали -не будет тебе мопеда, выкатывай из курятника мотороллер Вятка ВП150 и занимайся. Что я и сделал. 2 дня возни и это чудо после 5 лет стояния завелось и поехало. Вот так я и остался без мопеда

Хороший обзор, спасибо! Вспомнил детство.....

Огромное спасибо , за этот обзор ! Очень было приятно вернуться в юношеские годы . Удачи Вам !

Да как в детство окунулся,спасибо!начинал еще с д-4 свечка вкручивалась прямо в цилиндр,потом д-5,д-6,там уже головки цилиндров пошли.почти все мопеды были из этих,еще Рига 12,Рига16.а в конце мотовеликомопедного периода на Карпаты приварил нижнюю трубу крепежа двигателя от восхода и поставил движок от Минска а головку цилиндра поставил от К-125,она смотрелась маленькой как у мопеда.а потом пошли явы и чезеты.гайки начал познавать лет с 7 если учесть велосипеды до этого.спасибо.

Верховина -3 самая удачная крепкая и надёжная модель

Верховина - поселок в Карпатах или как второе значение - высокогорная зона в пределах Карпат

Отец подарил на 14лет Карпаты-2 с ножным переключением и квадратной фарой оранжевый новенький из магазина Старт счастью не было границ этот момент запомнил на всю жизнь спасибо Папа!!! г.Барнаул . Серж. Сибирский !!!

Примерно в 1983 г я купил себе мокик Карпаты с круглой фарой, перемычкой на руле и с контактным зажиганием. Несколько дней не мог завести его, хотя ремонтировал их многим. Оказалось, что высоковольтный провод лишь касался иглы в катушке, хотя искра была. Закрутил глубже и он завёлся с первого раза. С тех пор всегда заводился так, что завидовали все. Я инвалид с детства, и он стал моими ногами. Прошёл за 12 лет 12 тыс.км, не ломался ни разу, никогда не подводил, зажигание отрегулировал один раз на новом. Перед продажей хотел заменить кольца, вскрыл впервые цилиндр, но кольца были почти как новые и собрал назад. Сделал сам из новой задней звёздочки скоростную на 34 зуба. Одни положительные воспоминания. Удивляло, как их ушатывали за два сезона. До сих пор жалко. Спасибо огромное!

Электроник ездил в фильме на Верховина-4 . Отличие , полуторное седло . Внимательно посмотрите фильм и вы это увидите . С Уважением Владимир .

Очень интересно!!! Побывал в детстве и юности! Спасибо!

У меня были карпаты с мотором Ш58 поставил в него коленвал и поршень от Ява 002 - три кольца!!! Гонял так, что стрелка ложилась, даже при втором пассажире - огонь, а не мопед. Спасибо за видео!!!

Спасибо ща экскурс в детство ! У брата была Верховина3. Мне купили Верховину6. У нас было два мопеда в семье. Где мы на них только не колесили!.. В деревне в зауралье.

Благодаря СССР вы произвели очень приличные мопеды. Они также достигли Польши. У меня была "Верховинa" с хромированными крыльями и пружинами. Мне было очень приятно с ней

У меня в детстве на Черниговщине была ВЕРХОВИНА 6, остались только приятные воспоминания...

Мне уже 72 и я с не поддельным трепетом смотрел на ИСТОРИЮ МОТОСТРОЕНИЯ СССР. В 1968г. Я приобрёл мопед РИГА-4. СОВРЕМЕННЫЙ (по тем годам) 2х скоростной и удобный в посадке. Развивал скорость до 55 км/час. Всё - бы хорошо, но на мокрых сельских дорогах... был не устойчив, не смотря на свой хороший протектор. Одно радовало, два года - БЕЗ ПОЛОМОК. В 1970 - Продал хорошему товарищу и ушёл служить в армию. Дальнейшую его судьбу, не знаю. С УВАЖЕНИЕМ ОЛЕГ. Спасибо за ваш рассказ.

Первый лев на переднем крыле уже был на Верховине 4. У меня такая была. Но все равно большое спасибо за экскурсию в детство.

Коллекция 👍Радует глаз,будоражит воспоминания ! Спасибо за работу,за видео!

Мені дід на 14 років подарив Верховину 6, на яку він поставив глушак з Карпати спорт, у діда був Верховина 5, у батька верховина 4. Дякую за відео. Ловіть вподобайку.

Был у меня Верховина.3. Вспоминаю с такой теплотой в сердце!

В 1992 году мне купили Карпаты с ножным переключением v501м . Некомплект уже тогда был, спидометра нет, фара дешманская прямоугольная из пластика с одним режимом света, ключей нет, насоса нет. Ну на тот момент мне не до комплекта .было!😂 Но не долго музыка играла...... Выходит из строя сцепление, разборка показала диски сцепления (сухари) из прессованного картона🤷‍♂️, форма корзины была "ромашка" . На сухарях выступы приняли круглую форму и стали проворачиваться. А вообще из всего мопеда очень часто именно корзина голову морочила, этот механизм был очень слабым! Но этот мопед дал толчок моим мозгам понимать технику. С теплотой вспоминаю те времена.❤

Владел мопедом "Карпаты" с самым надёжным движком Ш-58, это просто - ОГОНЬ!

Верховина 6 у меня была в 1984 году,настальгия,руки постоянно в мазуте были.

Большое спасибо за экскурсию в детство! Был обладателем мопеда Карпаты 2.

Класс!! В 81-м родители купили мне новый " Верховина - 6". Счастью не было предела....

У меня был карпаты с ножным переключением передач 👍👍👍

Спасибо за видео!!! Было здорово увидеть мопед детства без колхозного тюнинга и послушать интересный рассказ. У меня были Карпаты спорт, у друзей Тисса с д6 и Верховина 4 )

Коллекционеру браво! "Львовянку" мне купили на соседней улице в пятом классе. Тащили с пацанами волоком. Колеса не крутились. Убита насмерть +на улице валялась с дровами. Оживили, покрасили щеткой. Накрывала Верховины легко. В конце сезона поменялся на 2-ск. Ригу в отл. состоянии с доплатой мне 35 руб.)

В свои 15 лет, а это был 1985 год, купил с рук почти новенькую ,,Верховина-6 с мотором ш 58 с неисправной коробкой за 40р ! Отремонтировал. Отъездил сезон. В 16 лет сдал на категорию А. Верховину продал за 60р. Купил опять же с рук Восход-2 за 200р. Такие были цены. Никогда не забуду свой мопед. На то время отличная техника ! Спасибо за видео!

Большое спасибо! Прекрасная коллекция, по прошествии стольких лет!!!, дизайн Верховин и Карпат совсем не выглядит устаревшим, уверен как-раз сейчас такие мопеды имели бы спрос, как реплики. Сам катал на RIGA 16., в 82м пересел на ПС.

какую красоту делали ! а при теперешних властях только из китая можем ввозить

У моего деда был ЛВЗ о котором рассказано первым. Жил он в деревне и мне разрешил кататься лет с 12. Летал отлично, колёса мощные, передняя подвеска вообще класс. Тянул и на мелых оборотах отлично. Цвет был правда чуть темнее и фара чуть поменьше.

Спасибо за Вашу работу, ролик очень порадовал, у самого в гараже Карпаты, Рига 12, Рига 13, дырчик с д5, ну а венец коллекции Урал имз 8.103.10, все на ходу, выезжаю иногда масло погонять в картерах и кровь в жилах, удовольствию нет предела. Ни одна иномарка такой радости не доставит. Вспоминаешь былые времена с теплотой. С нашего молчаливого согласия упыри все похерили, вина здесь общая. а может так оно и надо было, бог его знает, назовем это эволюцией. )

Олег, огромное спасибо за обзор. Весьма познавательно, в особенности если сам почти все опробовал. Продолжай снимать подобные видео. Лайк! Привет с Одессы.

Мечта любого пацана в СССР.

Мне бабушка с дедушкой,купили Карпаты в июле 83года,красного цвета, двигатель Ш58,с кикстартером, мопед 🔥,я с него два лета вообще не слезал,ни когда не ломался,я правда следил за ним, хорошо обкатал,всегда чистенький у меня был.Заводился с пол оборота.Несколько раз пробовал и разгонял до 60км/ч.. Кроме обрыва тросиков, вообще не ломался.Помню даже фамилию мастера ОТК,его роспись в руководстве по эксплуатации была:Сливко! Мой товарищ в это же время, купил Верховину с двигателем S 62,или Ш 62, каждый день её чинил, вообще не пошла.

У моего друга был «Верховина- 3». Жили мы в хрущёвке, пятом этаже. Гаража не было. Так вот где-то достали широкую, длиннущую доску. И заталкивали на верх. Иногда даже заводили мотор.

....у меня сохранился в отличном состоянии мп-045...номер 967..только бордового цвета...1969года..В честь пятидесятилетия .."ударил автопробегом"...Но у моего....задние амортизаторы ,закрытые...и фара ...поменьше стоит...Спасибо за хороший обзор..!!!!!

Отца уговаривал долго,пришлось даже подключить тяжелую артиллерию-бабушку....И вот сбылась в мои 12 лет мечта-Карпаты-2!...Мой первый мотоцикл! Спасибо за видео.

Был у меня мотовелосипед образца 1967 г.с двигателем Д-5, это были мои первые шаги в мототехнике.Выпил он крови у меня немало,так как брал я его на руках не новым. Потом я купил у дедушки Верховину-3.Вот этот мопед уже ездил неплохо а после замены ЦПГ новой с нуля и обкатки в феврале , он стал просто супер.Мне почти 61 ,но я и до сих пор езджу на Верховина -6 с двигателем В-50 и хондовским поршнем.Летом после 5 лет эксплуатации заменил коленвал и поршень- все.Ходит без нареканий, все смотрят, особенно молодые,спрашивают,что за раритет.Пацаны,говорю,этот мопед 1977 года выпуска, когда о вас ещё даже не думали,но по запасу прочности рамы и ходовой он переживет ещё не одну китайскую хрень,которая через два года уже проржавела,чере 5 сгнила рама.Так что прежде чем обгаживать советскую технику подумайте,а что мы получили взамен.А я отвечу- туфту ширпотреб.За навороченных японцев с итальянцами речь не идёт,это уже мотоциклы,а ниша мопедов не заполнена.Взять тот же скутер,эксплуатация по шоссе,только по сухой дороге, только в теплое время года...Я на своём езджу КРУГЛЫЙ год.

Хорошая коллекция , вспомнил мечту детства .

1992 год. Новый КАРПАТЫ V-501M. никогда не забуду. Супер мопед.

Всем привет! Мне 62. У моего дедушки в 68-69 году был МП- 046, двухскоростной, голубой. Мне достался по наследству.. Неудачная рама, вилка, но двигатель был сильнее появившихся тогда новых Риг- 12, педальных, я их" делал". Потом выяснилось у меня был трëхкольцовый поршень, а у друзей двухкольцовые Риги.

Мне от отца досталась Верховина 6 которая была весьма убита, еще и я добил.Но зато затюнинговал под Верховину спорт. Некогда не забуду тот мопед и поездки на нем. Чтобы куда то поехать приходилось столько ключей грузить в бардачек,сколько трактористы не возят. И молоток всегда был и зубило с собой, но мопед не мог ,хоть раз не поломаться за дорогу. Потому у меня о нем двоякие воспоминания..Конечно в 14 лет в кошелке было не густо, и не кто в его особо не влаживался. Потому он еще ломался каждый день. Но мечта в то время была о Карпатах. Много было пацанов которые ездили уже на красивых Карпатах. А Верховина, это уже считалась вторым сортом. Лет в 22,когда я уже стабильно зарабатывал деньги, я купил Верховину с почти новым Карпатовским мотором V 501 , и потом махнул свою убитую Верховину на Карпаты без мотора. В итоге я сложил себе Карпаты и ездил уже как нормальный человек.Мечта детства сбылась. Позже когда и Карпаты уже стал приходить к состоянию ,что можно не доехать с точки А в точку Б, был благополучно продан. И куплен Viper Active ,который в моем арсенале по сей день.Про всякие ИЖи, Явы, Мински,МТ,Восходы ,которые тоже прошли через мои руки,тут я конечно говорить не буду, а речь именно о мопедах же.

Класс!!! аж проплакался, это ведь детства было!

Нужно завод возрождать, и выпускать электробайки и электровелосипеды.

Вы когда Карпаты завели у меня сердце йокнуло, были у меня такие 30 лет назад ,ни разу не подвел .Спасибо за ролик!

Мне мой карпатик досих пор снится, новый родители мне купили в 95м году, вот счастье было.

Есть желание посмотреть точно такой же ролик про рижский МОТО вело завод!!!... Это, всё же, история нашего детства, формирования, взросления...

Замечательный канал открыл для себя. Привет из США!!!

Наша гордость!Наша слава!

У меня была Верховина 6 отец купил мне за 226 рублей. в1979 году и ездил на нем до 1983 года. Бал доволен. Спасибо отцу.

Натрахались ми в детстве почти с каждой моделью! В принципе ума все отрегулировать не было, но увидев первый скутер я понял что и смысла не было. Скутер это космический корабль по сравнению с этими дровами! Обленились конструкторы без конкуренции.

Спасибо Олег! за видео, вспомнил детство, был моторный велосипед, потом МП 046

Коли проїжджаю зупинку "Мотозавод" на Городоцькій, серце стискається, хоч я і не "мотоцикліст"! Дякую за екскурсію в часі!

У моего бати всегда были только односкоростные дырчики ! Я помню ЗИФ 77 и тд. Покупались всегда новая модель на "тринадцатую" зарплату. У соседа верховины и риги двухскоростные. Я часто просил прокатиться по двору у бати и соседа. разница небо и земля. Мечтал чтобы батя с новой зарплаты верховину купил. Помню спросил у соседа,что значат буквы ЛМЗ на пластиковом подкрылке? батя рядом стоял, посмотрел на меня и говорит " Летать Мопедом Запрещено!" Я помню досих пор!)))

Классные мопеды, я бы и сейчас гонял на таких! СССР если не развалили, предприятия бы развивались и продукция совершенствовалась, жаль страну не уберегли.

У меня небыло таких мопедов.видел только в магазине но не мог купить.Мать одна воспитовала меня.но мечтал

Спасибо, у нас с братом была верховина 3 , нам ее купили 1976году за 180рублей, мы были счастливы, какие были времена, за 20 копеек заливали 4л бензина и ездили, скорость доходила до 60км/ч.

В шестом классе когда учился в школе мы с товарищем купили у соседа за 20 рублей в убитом не рабочем состоянии мопед карпаты с двигателем аш 62. Перебрали, заменили карзину сцепления, поршневые кольца и вуаля мопед ожил. Класный мопед был хотя тяжелый но мощный. Нам было с чем сравнивать нами были уже сделаны самодельные веломопеды с двигателями д6 и д8. Катались мы на карпатах без поломок 2 года покаместь не заклинил подшипник на шейке коленвала ролик наскочил на ролик и образовался клин. Найти такой коленвал у нас не получилось на гарантийной сто и в магазинах таких не было. Новые мопеды выпускались с двигателем v50 и коленвалы от них не подходили. О этом времени вспоминаешь с настольгией со школы пришел сел на мопед и айда кататься и путешествовать с такими же как сам любителями мототехники.

В детстве гонял на мв-044,хороший агрегат был, а потом верховина 6 👍🏻🔥

Spasiba za video, ya radelsa v Lvovy. My oyehaly kagda ya conchel perviy class. Mne ochen interesna. Thank you for your video, good job!

Здравствуйте я родился 1965 году и у моего отца уже 1968 году появился первый мопед мы его называли паузы как бы ну вашем случае это видимо был первый мопед бочку он капелька назвали был он чёрного цвета у нас мы его всегда красили подкрашивали кузбасслаком классная классный мопед долго у нас он ездил но потом наверное металлом сдали это я уж не помню очень классный мопед никогда его не забуду спасибо за такую память на такую на такую ностальгию.

На Карпаты 2 месяца разгружал фуры на складе. Накопил, купил, счастью не было предела!!! 1987год мне 17. Первая взрослая покупка. Щас мне 51. Захотел вспомнить молодость. Зашёл в мотомагазин, просто, как хлеб, купил мотик Альфа.. Просто щенячий восторг от покатушек!!!!

Спасибо за незабываемое детство.Ганял на Верховина 3.Какая мощная была страна.