@@svatoy ну, если исходить из логики мол нет нормальной штурмовки значит нация средняя то да, но вот наземка как по мне лучшая всё таки у шведов, особенно B+ Так что в целом и грипена хватает для выкуривания засадных башен в кустах за 3 кило
Как интересный факт: Вигген это первый военный самолёт с бортовым компютером(вроде-бы), который выдавал пилоту коды, и сам пилот вводил коды на компютере (Сам он находиться по правую сторону от кокпита, снизу). AJS37, AJ37 - Маверики нормально лочат технику, но только на растоянии до 3км, дальше 3км Маверик лочит кусок земли (карты) под танком. Вот так вот у нас в игре работает лок по котрасту цели. :) Дело в том что у шведов рание маверики, если я не ошибаюсь AGM65A. Теперь поповоду разницы JA37 и AJ37. 8:50 JA - Jaktviggen это перехватчик - его радар, и вся електроника заточена под цели истребителя - перехватчика. Зайди в вид от первого лица, и посмотри на кокпит, там есть огромная разница. AJ - штурмовик - насколько я знаю, его радар даже не предназначен для обнаружения и лока (подсвета) воздушных целей. Он работает немного по другому, фактически это своего рода "картограф", он сканирует рельеф местности и используеться для полётов на низкой высоте + ночную и/или туманную погоду. Ещё он используеться для обнаружения надводных целей. (А как он по твоему пускает противокорабельные ракеты :) ).
Первый абзац да, об этом я сказал. Маверики и вообще вся тема лока захвата и тд и тп работает грустно, летит местами тоже грустно. На счёт радаров не знал, не совсем понимаю как происходит сканирование поверхности на штурмовых, но предположу, что опираясь на время возврата волны и соответственно рисовать местность, а значит опознать воздушную цель нет никакой проблемы, но вот захват под вопросом, хотя с программой стороны держать радар на цели и считать её характеристики не думаю, что проблема. Разница есть, я это знаю, но у меня скорее вопросы к такой огромной разнице по вооружению, чем к самой конструкции. Если для мавериков нужны отдельные приборы, но вот бомбы при наличии бВычислителя не думаю что является проблемой. До конца мы эти тонкости не узнаем, информации о недавних самолётах крайни мало
Самолёт посредственный(AJ37), что печально. Но в отличии от авиа ракады, которую разрабы назвали реалистичными боями, в сб он неплохо играется за счёт прекрасного радара и режимов его роботы, всего на б-р 10.7(для симуляторных), что является идеальным что бы попадать в сессию 10.0-10.7
11:40 лобовое сопротивление возрастает из-за повреждений корпуса, т.е.(в твоём случае) чёрного носа и передних крыльев. На обычных самолётах та же фигня, просто разработчики, честно говоря, начали скатываться в качестве моделей, когда начали вводить реактивы пачками. И из-за того, что обычные самолёты не могут продолжать полёт с такими повреждениями, у тебя не возникало вопросов, связанных с резким возрастанием лобового сопротивления.
ПКР сейчас в тундре - юзлес. Купил себе акционный торнадо (просто захотелось ПКР протестить) и по итогу толк от них только в авиа СБ по прямому назначению или в авиационной аркаде. Периодически радар хватает бункера и по ним можно пустить ПКР. Хотя и то и то сомнительное занятие
Я не скажу за все вигены, но JA37c какой то странный, его обижают вообще все, Томкэты, миги 29, и даже фантомы ему вставляют люлей. Как по мне у него слишком завышеный БР. У меня на нём слишком плохая статистика, тут конечно я рукожоп, но и самолёт не очень.
Этот самолет полная херня , как и ему подобные. Из норм шведов могу назвать ну ясен пень грипугу, миг21бис тоже мое уважение, saab105 на 8.3 это ещё круче грипена на своем бр самолетка, ну и на 4-4.7бр тоже ничего.
