ВСПОМИНАЕМ NEED FOR SPEED: PROSTREET | ПОЧЕМУ ИГРА НЕ СТАЛА ШЕДЕВРОМ? 

Годнейшая игра с уникальным и запоминающимся сеттингом и стилистикой, которая несправедливо была захейчена школьниками, привыкшими к абсурдной аркадности и не сумевшими в тематику автоспорта. Нет, эта игра стала шедевром, просто поняли её не все.

Лично для меня в Pro Street есть ещё один плюс, который, наравне с музыкой, остаётся актуальным до сих пор. Это стиль. Думаю немало людей со мной не согласятся, многим в этом плане больше по душе тот же MW и обе части Undergound, но мне таки больше нравится визуальный стиль Pro Street. Все эти анимационные заставки, оформление самих уик эндов и готовые окраски автомобилей, особенно у королей (блюпринт E92 Рэя Кригера до сих пор в форзе пользуется дикой популярностью) и в сочетании с музыкой это для меня даёт тонну очков стиля этой игре.

Сидел в ней сутки напролёт) Особенно сильно любил скоростные гонки и драги) Просто лучшие режимы.

Для тех кому интересно почему имено street Street это как младшая лига гонщиков которые не имеют больших спонсоров и строют тачки сами из говна и палок грубо говоря. И в ProStreet видно что у многих гонщиков тачки это боевы карчи, а не вылезыные тачки из дорого карбона и которые ремонтируют перед каждым этапом.

Поначалу игра казалось не тем, что я ожидал. Говорили, что это все еще аркада, но в первом же заезде было сложно даже просто доехать до финиша. Плюс тормоза на минималках заставляли грустить, глядя на скриншоты в Игромании. Но со временем я вкатился. Когда учишься правильно входить в повороты, наконец подбираешь машину, на которой тебе комфортно, битый час ничерта не понимая перебираешь все настройки, пытаясь заставить тачку встать на дыбы, и она наконец это делает. Чисто кайф от победы над игрой. Когда неделю копил на Pagani Zonda, а она оказалась неуправляемым куском дерьма на высоких скоростях, злишься, но все равно кайфуешь, потому что это автоспорт и тут ставки высоки. Ни разу не перепроходил, но все время ностальгирую и хочу попробовать.

Одно из моих самых любимых частей NFS! Обожаю Pro Street!

До сих моя самая любимая часть. Что в детстве после школы залипал, что сейчас на стримах. Прямое попадание в моё сердечко - музыка, локации, тачки, тюнинг, звуки. Для меня это безоговорочный топ1)

Когда я перепроходил ProStreet пару лет назад, я понял: игра изначально задумывалась более хардкорной, нежели сейчас. На это намекают трейлеры, а также остались некоторые ненужные или переработанные механики. К примеру: в голосовом обучении в начале игры было четко сказано, что если ты разбил все свои тачки, то собирай вещи и дуй в гараж. Но сейчас можно просто заюзать жетон и не париться... Мне кажется что жетоны добавили лишь в конце разработки игры, дабы она была более аркадной. Представьте что бы было на скоростных гонках в Неваде, если бы у тебя не было бы шанса на ошибку... Скоростные гонки и так довольно напряжённые гонки, а так были бы полные штаны адреналина...

*NFS: Pro Street* - Игру, которую хочу упомянуть и напомнить как раз-таки из-за своей: 1. *Нестандартности* . Поистине что-то новое и другое с времён *Most Wanted, или да с Underground 1* . NFS - который вызвал много споров, и со временем стал - только лучше, как _хорошее вино_ . До сих пор поиграю раз в месяц/полгода. 2. *Музыки* . Игра, которая во многом отражал *музыкальный 2007-й год* . У меня где-то 15-20 треков сохранено)) 3. *Физика управления* + *Impact скорости* . Наверное лучшее ощущение скорости в серии. Никакая другая игра серии не передаёт ощущение скорости, *страх разбиться* и сам *Адреналин* от этого всего как ProStreet. Под 400 км/ч по Неваде? = Эт Вам - НЕ шутки)) • Лучше было только наверно в Shift, ну тут уже чистокровный симулятор, со соответствующим настроением. Когда у нас Pro Street - гибрид, где полу-андеграундная тема с полупрофессиональными гонками. • НЕ только _страх разбиться_ , но и геймплейная возможность, задумка геймдизайнеров *Black Box* - перфекционистично проехать всю гонку без повреждений, что в конце получаешь полное удовлетворение за свой профессионализм, после +400 км/ч)) 4. Звуковой дизайн выхлопных систем автомобилей. От которого тоже испытываешь Impact, при наличии хороших наушников/звуковой системы. 5. Ну и конечно *полу-гнетущая атмосфера* , со своими _нотками ламповости_ - За счёт музыки и арт-дизайна.

Всё же стоит отметить, что в Porsche Unleashed повреждения были не чисто косметическими, а вполне себе влияющими на поведение автомобиля.

Скоростные заезды - это просто отвал башки! Всё-таки ПроСтрит потрясающе справляется с задачей родить целую бурю эмоций во время гонок.

пожалуй, одна из лучших частей нфс. в этой игре реально хорошо чувствуется скорость, и не только в скоростных заездах, а вообще. ни в одной другой нфс такого ощущения нет, мб тока нфс:мв2005 может сравниться. каждый этап ощущения какого то праздника, музыка, диджей, окружение - все на высоте. очень приятно наблюдать за машинами соперников, каждая со своей нормальной ливреей, особенно тимы королей - одни из красивейших автомобилей из всей серии. поведение автомобиля приемлемое, чувствуется вес авто, особенно при разгоне. из минусов, влияющую на итог игры - сложность. короли - смех. другие боты, типа ивана тарковского (ево9, апекс глайд), пола треска(скайлан, апекс глайд),руди чена(порш911, грип ранерс), гевина мейя(форд эскорт, грип ранерс) дают иногда посостязаться. не понимаю хейта в стиле «фу легальные гонки», даже мне в 12 лет было понятно, что это те же самые уличные гонки, но в закрытых трассах в рамках каких то мероприятий и никакого намека на профессиональный автоспорт в отличии от шифта. плюсану еще за лицензированные трассы в том числе и культовой ебису rip (культурная столица дрифта). разрабы навалили крутого стиля этой игрой, который рядовым нормисам не понять

По-прежнему самая любимая NFS. С 2007 года, хотя бы раз в год, я вновь и вновь возвращаюсь к ней и перепрохожу. Невероятный кайф от автопарка, кастомизации, музыки и хардкорных гонок. Всё в ней идеально. Но если бы разрабы взяли ещё годик-полтора на разработку и дали бы возможность дневным гонщикам ночами выкатываться на улицы и давать прикурить как друг другу, так и копам - всё. Это был бы лучший NFS в истории вплоть до сегодняшнего дня. Мол днём мотаешь круги по гоночным трекам, так как улицы заполнены гражданскими, копами и т.д. А ночью игра выпускает тебя в свободный режим, где начинается реальный ночной стритрейсинг. В NFS Heat что-то подобное пытались реализовать, но дневные гонки там абсурдны и глупы. Никакой атмосферы Open-Air гоночных фестивалей, никаких боссов и королей, никаких интересных состязаний - ничего подобного там и в помине нет. Тупой гринд денег. Без какого-либо смысла.

Ну, честно говоря. NFS Prostreet, моя любимая часть. С большинством проблем согласен) кроме одной. Интерфейс мне в ней безумно нравится. На момент 2007 года минималистичный интерфейс это прям вау было. Ну и музыка. У меня в аудиозаписях процентов эдак 70 музыки из игры. Таже kiss kiss kiss в избранном. Но с багом с кнопкой enter я думал ноут об колено сломаю.

Помню как друг в шараге рассказывал что в этой игре, после ремонта швы и заклепки остаются на кузове, и что от удара колесный диск может развалиться на части. Потом когда удалось поиграть, не мог понять почему этого нет, грешил на то что комп слабый и на минимальной графике всех эти приколюх нет. Игра очень нравится и по сей день, есть в ней атмосфера автомобильного праздника, а музыка просто шикарная.

Однажды решил попробовать и я остался в восторге. Да, игра имеет кучу проблем, но ты их не замечаешь, пока не начинаешь где-нибудь бомбить

Шедевров Нфс вообще в последние дни лучше не ждать

Вот чего не хватает современным гонкам это скоростных заездов, где вроде бы и легко а вроде бы БЛЯТЬ КОЧКА НЕ ПРЫГАЙ!

Как по мне, в игре не хватает наказаний за таран союзников и штрафов за вылет с трассы. Вот тогда это действительно был бы хардкор, учитывая, что некоторые трассы довольно-таки узкие

Просмотров Седовскому! Сколько лет смотрю, один кайф выходит. Сейчас не в настроении на НФС, но лайк оформлю

Видео о person of interest очень крутое! Как раз совсем недавно залпом посмотрел весь сериал. Жаль, что так мало людей проявляют интерес к видосу

Как же я ломал голову над тем, как пройти драг-рейсинг "вилли"... Интернет был, но его у меня не было, приходилось ломать голову не один час над тем, что же нужно добавить/убрать, чтобы машина встала на дыбы и какую машину для этого выбрать

Ох, помню эту игру, одна из самых любимых в серии.

радуюсь твоим видосам!!!

одна из любимейших частей серии. наравне с Porsche Unleashed и Underground'ами. атмосферная озвучка с Фоменко до сих пор в ушах: "Это же Райан Купер!"

Моя любимая часть, обожаю её, столько раз проходил ёё на пк, и недавно купил диск на xbox 360, и в очередной раз прохожу с удовольствием!

Как для меня, проблемы у ProStreet следующие: Слишком низкая сложность(в том случае, если твоя машина прокачана полностью и правильно); Боссы - вообще смех через слёзы; неадекватное поведение некоторых машин в трёх режимах - грипе, дрэге и скоростных гонках;(вспомнить хотя бы Pontiac GTO 1967-го Нейта Денвера в скоростных гонках); переднеприводные машины в дрэге абсолютно бессильны против всех остальных и выигрывать ан них практически невозможно, а ближе к концу игры и вовсе невозможно; слишком мало кастомизации, а та, что есть - до одури уродливая. На каждую машину есть лишь одно расширение кузова. Лично мне трасс в игре хватало, но всё равно мне кажется, что некоторым игрокам было мало тех трасс, что были в игре. Порой надоедает кататься по одним и тем же трассам, но как по мне, это принципиальная проблема игр с симуляторным уклоном. С моделями кузовов некоторых машин есть проблемы - кузова иногда подвержены багам, а именно: текстуры некоторых деталей светлее или наоборот, темнее всего остального кузова либо некоторые детали просто отсутствуют. Текстуры решёток - вообще трындец. Ещё одна деталь, которая просто не может не обратить на себя внимание и ужасно раздражает - звук двигателя в полной прокачке у всех классических маслкаров абсолютно одинаковый и просто отвратителен. Он напоминает не рёв большого спортивного v8, а, скорее, тарахтение мотора какого-нибудь трактора. В Карбоне со звуками у Классики и даже у современных маслкаров всё было куда лучше. Да, у многих машин звуки были общие, они не были одинаковыми у всех этих машин. Вот пример: У Чарджера 69-го и Камаро 67-го в Карбоне были разные звуки и это правильно, потому что у этих машин РАЗНЫЕ моторы от РАЗНЫХ производителей. В то же время в Прострите у этих машин общий звук в полностью модифицированной машине. Одинаковые звуки также и почти у всех суперкаров в игре - Ford GT, Mclaren F1 и Koenigsegg CCX звучат одинаково, та же история с Nissan 240SX и Seat Leon Cupra, хотя при этом в файлах игры лежит звук для 240SX, но в игре не задействован. ДАЖЕ ДЛЯ КОРВЕТА C6 есть правильный звук! Что c ними было, блин, не так? Я, конечно, понимаю, экономия времени и всё такое, но это же ни в какие ворота не лезет! Это крайне дурная экономия. Так же лично для меня местная настройка автомобиля СЛИШКОМ запутанная. Я стараюсь настраивать машины плюс-минус одинаково, а потом в режиме тренировки допиливаю каждую индивидуально. Настроек просто море, но не понятно, как они влияют на машину. Я просто не чувствую кардинальной разницы в настройках подвески. И ещё. Вещь, которая меня ПРОСТО ВЫБЕСИЛА В КРАЙ - я несколько раз сохранялся поверх других сохранений. И да, *баный, сука, Enter... Плюсы: Регулировка размеров дисков и их формы(НАКОНЕЦ-ТО!), можно нанести больше слоёв винилов, чем в Карбоне. Система повреждений - классная. Но лично мне на неё было пофиг от слова совсем. Я их просто отключил,(то бишь, визуальное отображение повреждений) потому что не хочу смотреть, как машина, которую я создавал полчаса к ряду разлетается, как конструктор Лего. Графика хорошая, но низкополигональные зрители на трибунах - это очень потешно. Саундтрек - нормальный. Большая часть песен мне всё же не зашли, но чувствуется, что они к месту. Под сеттинг подходит. Самое же главное - у игры есть свой стиль. Игра умеет себя позиционировать. И, что удивительно, к ней хочется возвращаться.

офигеть) столько лет не замечал что в прострите не отрываются колеса))) да и слава богу))

Арсений, теперь вам от обзора на нфс шифт не отвертеться. Интересный ролик, смотрится а одном дыхании, как и остальные видео:) Спасибо:))

12:08 а какие широкие дороги в NFS Heat - страшный сон пешехода 🤣

С удовольствием сейчас подхожу ее, тоже одна из любимых частей (компа нормального нет😁) драг зашел. И да, скоростные гонки крутые, особенно страшно, когда Скайлайн на максимуме прокачана, но сбавить градус адреналина и добавить концентрации можно переключив камеру на вид с бампера - камера там не трясётся))

Если хочется иначе взглянуть на эту игру - поиграйте в Rebalance Mod на неё. Главная фишка мода в том, что автор восстановил оригинальную физику, которую задумывали разрабы без автоподруливаний и искуственных торможений. Играть станет намного сложнее, без ручной коробки со сцеплением и тщательной настройки машин некоторые гонки просто не пройти. Но, на своём опыте скажу, что оно того стоит.

До сих пор это 1 из моих самых любимых нфс 🔥

Одна из любимых частей,как ни странно,не смотря на все недостатки) Хотя раньше у меня и выбора не было,стоило на мой нубук установить что-то свежее,как игра превращалась в слайд-шоу. Кстати,на счёт зеркала не помню,возможно его можно включить в настройках или я путаю с другой НФС.

Дароу спс за видос

Жги дальше бро

Мне игра очень понравилась, это было что-то уникальное, необычное. Да, есть у нее и огрехи, но я её проходил в то время на максимальной графике и с рулём, а это было очень круто, возможно нужно будет перепройти и сейчас, вспомнить молодость. А то, за что я действительно полюбил эту игру - эффект скорости, прямо захватывало. Ты все время чувствуешь каждое ускорение, торможение, включение турбины при правильной настройке, вход в воздушный поток. Ни до того, ни после такого чувства в играх этой серии у меня не возникало. С учётом того, что сами игры называются жаждой скорости, то это было практически лучшее, что было в серии

Вроде как там был режим повтора ,я помню как в дрифт-режиме залепал на свои заезды

Седович, видосий огонь, но чисто технический момент, замеченый пажилым звукарем: чуть побольше компрессии и поменьше высоких на голосе, тогда звук станет более кайфовым)

Это первая часть need for speed которая обязательно требовала минимум двухъядерный процессор- пусть не самый быстрый на тот момент, годится бы например атлон 4400+ с сокетом ам2 или е2140 с сокетом 775. На одно ядерных процессорах, даже если их разгонять до предела, игра технически работать то работала, но скорости ядра нехватало. Например атлон 3200+ с базовой частоты 2 ГГц до 2.84 ГГц разгонялся. Игра работала в разгоне глаже, но местами счётчик секунд в гонке по прежнему отставал от реальных секунд. Аналогично у друга, пентиум 4 530- при разгоне с 3 до 4.1 ГГц этого было мало, ибо процессор был одноядерный. В 2022м году все эти камни уже стали антиквариатом

Ждём видео за шифт!!!

Я на Плимут Роадранер гонял в начале карьере пушка машина

Забыл упомянуть главный плюс игры - Николай Фоменко) Недавно проходил эту игру на руле - я такой кайф испытал от вождения

Фатальные повреждения тоже можно починить в меню уикенда но нельзя во время паузы в гонке

Обожаю седовского когда он рассказывает про гонки .......

9:03 ...вам придётся Alt Tab -ать игру 😎

Одна из самых любимых частей

"Зачем?? Ну ЗАЧЕМ ты пригнал сюда Ламбу??" Слышалось, если на ламбе на дрэг приехать xD

Любимая часть NFS, музыку оттуда до сих пор слушаю, любимая концепция с боссами,но лучше, в спринте действительно шалят нервишки,ибо можно слететь с трассы и каюк. В общем топ из топов

0:06 сюда нужно было "Turn down for what" вставить)

Ещё одним из топовых моментов тюнинга было когда в детальной настройке деталей можно было из дешёвого 9-го лансера сделать турбо ракету для спринта, которая не едет, а ЛЕТИТ 403 км/час, но если бы у игры не было того самого лока на скорость, то множество тачек в про стрите показывали всю свою мощность

Любимая часть 😍

Была одной из моей любимых игр на пс2ой, провел огромное время играя в неё, и да, быв на тот момент школьником, мне больше нравилось то как эта игра была больше похожа на симулятор, чем на аркаду.

Как по мне nfs pro street одна из единственных гонок серии, у которой действительно есть свой стиль. Заставки перед гонкой, тюнинг машин у соперников, декорация трасс и вайбовая музыка 2007 года. Все это придает игре такую некую японскую, немного анимешную атмосферу. Это не легальные гонки, а скорее полулегальные, чего точно не было в играх. Смесь уличных гонщиков и официальных фестивалей. К сожалению люди не поняли этого и недооценили игру :( Но для меня она всегда будет игрой детства и лучшей в серии :)

Седов давай такой же видос , но про андеркавер.

Крутой лайк✌️🖐️🚗🚗

Прошёл игру на всех сложностях, закрыл все гонки, катался на всех машинах. Так же прошёл POGSTREET и жду Пепегу, каждый октябрь прохожу заного. Лучшая, просто лучшая.

ProStreet для меня любимейшая NFS и больше всего я ее полюбил за атмосферу и музыку... И наверное Николай Фоменко главный двигатель атмосферы. Все эти выкрики, разговоры о нашей персоне давали ощущения что ты и вправду участник фестиваля, а не просто катаешься на машинках. Тюнинг для меня вообще стал чем то новым, ведь как было в предыдущих НФС, покупаешь детальку покруче и нитро выкручиваешь, на этом тюнинг закончен... Тут же тюнинг реально влиял на поведение авто, печалил только тот факт что нету пресетов настроек, у меня авто может и в дрифт, и в драг, но приходилось подбирать авто под каждый из режимов. И ведь тюнинг тут хорош и внешний, каждую тачку можно было сделать уникальной. Забыл еще сказать что стилистика игры крута, как и самих трасс, так и роад-мапы по которой мы проходим вплоть до главного босса, как мы заполняли с каждой победой короной и хватали звезды побеждая королей... Ах да! Короли! Как же мне нравилась система черного списка в Мост Вантед, так же я балдею с ситемы королей в Про Стрите. Но еще, музыка! В те времена у всех НФС были клевые саундтреки, но тут меня цеплял каждый трек и удивительно как столь разные жанры могли звучать аутентично. Помимо музыки, есть же звуки, а конкретно звуки авто, который звучат очень сочно. Под конец хочу сказать, что нынче даже на смартфонах можно запустить Pro Street запустив игру на эмуляторе PS2, ну или эмулятор Dolphin (Wii и GameCube)

Меня от аварий пауза спасала, как видишь, что машину начинает переворачивать или в столб летишь, сразу esc и рестарт)))

Седовский, ссылку на ролик забыл оставить

видос супер лайк ❤️ давай разберем Андерковер самая противоречивая игра!

Кстати, попробуй Prostreet Rebalance)

показал кадр из порш анлишед, где повреждения авто влияли на всё, мощность, управляемость, прямолинейность движения, даже машину трясло, а ещё там были не просто повреждения, а износ деталей, можно было идеально проехаться по трассе, а по итогу истёртые покрышки, если много заносов было, стёртые тормоза, износ подвески, двигателя если играл на ручке и поздно переключал передачи

18:57 - Это легко исправить. Есть такая программа The Simple Debugger (могу ошибаться, исправлю название когда найду файл). Где-то на просторах Ютуба у одного блогера было видео про неработающий Enter. Как раз он запускал игру через эту программу. И никаких вылетов, ничего не было. Кнопка Enter работала.

11:46 - вспомнил этот момент, когда Торрето говорил, что до усрачки боится этой машины, но вот делать вилли на ней же, держась одной рукой за руль - это нормально, с выражением лица, словно ты на чаепитии))) А игра класс, отличная демка для NFS Shift))

Классная игра была, да зеркало заднего вида есть оно в настройках у меня в включалось, играл на Xbox 360

Хочу поделиться тем, что меня бесило во всех гоночных играх всегда. Для того чтобы открыть доступ к новым машинам тебе нужно совершить разные действия, ты медленно но верно идёшь к своей цели, но всегда, всегда у соперников новые машины появляются раньше !! И ты уже видишь их, уже представляешь как они смотрятся на дороге.. это напрочь убивает вау эффект от нового автомобиля

Спасибо Седовский за ролик) ты молодец) достойная часть серии nfs,не шедевр но очень достойная!

Играю прямо сейчас на Xbox 360. Игра из серии вещей "Позврослел полюбил". Мега доставляющая физика, графика и сейчас довольна свежа. Драг прям любовь, но и дрифт со своей странной системой начисления очков очень влекательный. А какой в игре ДЫМ! Такого обьемного дыма из под колес мало где помню. Автоскульпт и разные конфигурации часами заставляют сидеть в гараже Ну и с Фоменко можно рофлы ловить)) А тогда в 2007, когда мне было 16 и я любил "гоначки с палицией пад пендулум", эта игра мягко говоря не зашла

Люблю твои ролики про нфс

Я играл в разные нфс,но в этой части мне понравилось больше всего,играл в нее больше года.Раздражало 3 попытки в дрэге.Больше всего нравились кольцевые гонки.Самый тяжёлый соперник помню был Руди Чен на Порше.Разочаровали короли, особенно рё ватанабе,никакого сопротивления не оказали.На минусы вроде не отрывающихся колес не обращал внимания,не заметил даже что после отрыва детали машина становилась целой,звук БМВ мне нравился.Особо нравилось что выпадали запчасти 4 уровня,специально гонял на Субару чтоб заполучить на нее запчасти 4 уровня.Не нравилось что можно было срезать на некоторых трассах большие участки асфальта,облегчало гонку,потом начал сознательно не срезать.Любимые машины были Порше Субару и Скайлайн.После прохождения играл почти всегда в кольцевые гонки,обкатав там каждую машину.И не надоедало.Некрасивый интерфейс не замечал так как главное сама трасса.Саундтреки класс,часами под эту музыку обклеивал субару.Особо круто было это менять углы схода развала и удлиннение и укорачивание передач под разные кольцевые трассы.Отдельно делал скоростные варианты и варианты для коротких извилистых трасс,тратил на это уйму времени,тестировал, что то менял.Тупые аркадные гонки меня так в эйфорию не вводили как про стрит. Для меня это лучшая часть нфс

Это круто что у тебя были Одноклассники которые как и ты играли в Need for Speed например из всего нашего класса когда Я учился в школе в гонке Играл вообще только я Ну среди класса

Хороший разбор

Да и кстати сэт гонок не столь оффицеален, то сэт любительских гонок среди стрит-рейсеров, это кстати видно по атмосфере и заявляли изначально

Ох уж эта физика.. помню ехал на скоростной по пустыне ,одним колесом выехал за трассу и машина взлетела в воздух.

Напрашиваются интересные параллели и сравнения с первым GRID.

В детстве играл в эту игруху прикольно было) а музыка там топ))

Тот самый нфс, после которого я подзабил на серию, в основном оттолкнула та самая система повреждений, насколько я помню, но не только. А ведь до этой части я по куче раз проходил и порш, и карбон, и особенно 2й андеграунд, и тд. Любимая часть тем не менее карбон.

Можно сделать так, чтобы колеса отлетали, очень сложно, но не невозможно.

Мы с другом разбили по клавиатуре на скоростных гонках в этой игре. И это был единственный босс которого я не прошёл

Попробуй поиграть на геймпаде настроив на правый стик вверх вниз переключения передач, очень кайфово за счёт динамичной камеры Когда при каждом переключении она дёргается

В NFS Porsche поведение авто тоже менялось от повреждений.

Одна из любимых частей нфс после андеграунд 2 и моствоетед

Скоростные гонки - самый любимый режим в про стрит

к слову про повреждения и колёса. Даже на дисковой версии игры на коробке было написано, что колёса могут отваливаться, хотя это не так

Слуушай, а ты играл в Midnight Club? Тоже одна из любимейших гоночных серий, но про нее почему то никто не вспоминает, а ведь вся эта гоночная серия ни кем то, а самими рокстар геймс. Хотелось бы видос по серии) Как и по серии juiced

Давай про шифт!)

По поводу вставки, смотрел сериал,очень классный,мне понравился!

07:32 в High Stakes (нфс 4 которая) каждая притирка влияла на машину. Ай-яй-яй, минус балл :D

Моя любимая часть, все шикарно,открытого мира и не надо, скоростные гонки,те же повреждения, топовая графика на 2007 год которая по сей день мне очень нравится,тюнинг,набор автомобилей. Нечего добавить, просто лучшая часть для меня.

Играл только один раз и то в Вии версию, лол. Как то так получилось что мимо меня прошла. Ну и да, БМВ можно было купить в нфс хай стейкс, товарно денежные отношения в серии и тюнинг появились именно там. Ну и система повреждений кстати тоже, при чем отдельно разрушались кузов, подвеска, тормоза и движок что влияло на разгон и управляемость, а в про стрите тупо лёгкие средние и тяжёлые, что вообще смешно в сравнении с износом вообще разных деталей в нфс Порше 2000.

Когда я в нее играл был вроде как момент когда вылетело колесо

Седовский, можешь запилить видео о том какой будет НФС 2022 учитывая что кодмастерс и критерион пришли к разработке

Седовский, когда стрим?

Версия RX7 из ProStreet навсегда в сердечке)

Спасибо за контент 5 + слов

Главное супру на Драг берите!

Когда увидел первый рекламный ролик этой части NFS, он сильно заинтриговал и вызывал желание поскорее в нее поиграть. И я, честно говоря, не сильно обращал внимания на перечисленные в данном ролике минусы игры, наверное потому, что в то время был не сильно привередливым. В целом игра оставила положительные впечатления, хоть и сменила вектор привычных тогда уличных гонок (скоростные гонки тоже щекотали нервишки). Из-за большого обилия игр, вышедших с того времени, я вряд ли сяду поиграть в Pro Street снова (в свое время прошел карьеру полностью), но это видео приятно вернуло меня в то время, поиграв на ностальгии. Последний на текущий момент NFS Heat и рядом не стоит по впечатлениям. Спасибо за данный ролик 🙏🏻

Хороший баланс между аркадой и симулятором. Скорее первое, адаптирована для клавиатуры. И это здорово.

А вот по поводу того что фатальные повреждения можно отремонтировать только жетоном вот здесь ты не прав можно зайти в меню в Чемпионате точнее в пункт ремонта автомобилей и также можно выбрать ремонт за деньги даже если там третья степень повреждений