И даже больше не то огорчает что купив автомобиль "отечественного" производства потерял кучу денег (за 5 лет авто потерял в цене 65% или 14 тыс.дол.США) а то что это массовое событие и много людей, поверивших в качество марки, таких как я, доверившись дилерам и производителю по всей стране и за рубежом БЫЛИ ОБМАНУТЫ!
Че за хуйня? 14 к зеленых это почти 900к , он новый столько стоит, ты что бесплатно кому-то отдал? А нет написал 65%, ты ее за 24к зеленых купил?!( я понял по ныть и приврать тоже люблю) А на счет кузова это просчет Китая и его давно уже исправили и дали гарантию, п.с. 70 микрон в среднем раньше было, щас 120!
@@user-xv8qn5sx6s Андрей, эти плохие по кузову были, да. 😕 Их не БЕЛДЖИ производил, а осуществлялась крупноузловая сборка на заводе "Юнисон" в п. Обчак под Минском. Завода БЕЛДЖИ тогда ещё не существовало. К готовому кузову из Китая Юнисон прикручивал подвеску в сборе, двигатель и коробку. Кузов был для рынка Китая - не оцинкован и не обработан антикором. 😕 Сейчас на Атласе БЕЛДЖИ метал с двухсторонней оцинковкой и с фосфотированием кузова, все сварные швы загерметизированы герметиком, внутренние полости пролиты антикором. Конечно вы разочарованы, собирали машины - гнилушки и обманули людей! 😈
Что за бред? Машина была на гарантии и дилеры за это время исправляют все косяки в том числе и по лакокрасочному покрытию. У самого был джили вижин и пока был на гарантии при то исправляли любую мелочь. Да и косяков не было почти, один раз переднее стекло в двери отклеилось от крепления на 3 году, все сделали по гарантии. Проблем с машиной до 160000 вообще не знал.
Не каждый любитель критикует недостатки, конечно отдать не малые деньги, а потом с тоскою смотреть на безобразия производителя, в общем спасибо дружище, машину разукрасил маслом. Респект👍👍👍
Езжу на Чери Тиго Т11 с конца 2014 года (у нас с автором ролика пробег совпал пуля в пулю). Брал для себя из салона. Сейчас машине 5 лет. Все косяки по ЛКП, ржавчине и т.п. идентичные. Прут жуки из под краски на всех стыках и обрезах металла. Сколы, поцарапанное пространство под дверными ручками. Это просто какой-то ужас. Вот он - китайский автопром. Всем доволен, кроме кузова. Да ещё момент - очень хрупкий пластик. Если на бэхе у товарища после лёгкого дтп (ему въехали в задний бампер) бампер отпружинил и распрямился, то на китайцах пластик лопнет как скорлупа. Спасибо за отзыв. Леонид, Калининград.
Я тоже был владельцем. Через пять лет начала гнить. Первая была у меня МК, также петрушка пять лет и гниет. Теперь я в жизни китайца не возьму. Они умеют завлечь красотой, комплектацией и дешевизной. Всё что вы рассказали точь-в-точь. Мало того что она жрёт как скотина ещё и не едет😀 ещё забыл дополнить у меня на стоянке кошка с крыши спускалась и поцарапала когтями лобовое стекло.
За 5 с половиной лет те же самые проблемы и с замком тоже один в один.Если бы кузов не ржавел,то авто был бы за свои деньги огонь просто.Автору спасибо за видео,сказал все как есть.
Андрей, большое мерси вам за адекватный критичный видосик. Берегите себя и не покупайте такое. Сижу мониторю инет, продавцы как всегда хвалят, но посмотрев ваше видео, окончательно передумал покупать данную модель или любой выхлоп Китайпрома. проще купить буржуйский с пробегом и не заморачиваться. еще раз БЛАГОДАРЮ.
У знакомого,2014 года ,есть жуки не критично ,6 лет уже,доволен как удав,за такую цену! Нексии гниют вазы гниют ,надо уже привыкнуть что маркетинг работает!)
У меня EX7 АКПП 2.4 л 2015г, пробег 115 000. Подтверждаю проблемы с ЛКП, печкой, клиренсом. Подвеску бы мягкой не назвал, есть и мягче, но дорогу и правда держит хорошо. Расход великоват 13-15л, а в остальном за эти деньги очень хороший автомобиль!
Это первые машины такого качества. Кузов весь готовый шёл из Китая. Теперь в РБ свой цех по сборке и покраске. Стоит задача по завоеванию авторитета. У меня 4 года был дастер: через 3 года поменяли капот, крышка багажника, пассажирская дверь, заднее крыло - это где была ржавчина. Теперь взял Атлас. Дастер стоит 17к , а Атлас 23к. А разницу в машинах видели? Дастер как Жигули из ссср.
@@user-lj2tc4yo9m Похоже ты менеджер из салона Рено. По гарантии перекрашивали заднюю дверь и заменили капот на новый - пошла ржавчина. А продавал после 4 лет (67 000 км) нашёл вздутие краски, около 5 мм, на передней двери и заднем крыле. Дастер брал за 13 тыс. дол. - он стоит этих денег, а сейчас стоит 18. За 18 это говно машина. За эти деньги можно взять х7 джили, где комфорта куда больше чем в любой реношке.
Был сандеро румынской сборки. На новом 5 лет проездил. Нигде не было ржавчины. Кроме участков дверей, которые тёрлись о резину и багажник на крыше. Там краска от трения потрескалась и сошла, а оинкованный голый металл через 2 года немного пошёл ржавчиной.
@@user-cs5kr9qf5v у бати Дастер уже 230к пробега будет, продавать даже не собирается, ничего не сгнило и не менялось, не скажу даже, что он прям педантично относится к авто, она у него рабочая лошадка!
У меня тож такой. 5 лет авто, сабля задняя немного пошла рыжиком, и снизу заднего стекла прилично тоже пошли, а вот на ручках дверей вообще нет ни одного рыжика, зато в эту зиму масло выдавило из каких-то прокладок, не лазил ещё не знаю, и печка перестала греть) и ходовка загремела, все раз так сказать)
Молдинг сзади , спереди пластиковый от вибрации в местах контакта с металлическими поверхностями стирает краску далее голый металл ...рыжики ,паника.Как я решил вопрос разобрал в ноль убрал все зачатки ржавчины, все детали пластика собрал на силикон , родные подкрылки выкинул новые поставил не на саморезы в арку как у нас спецы делают ,а из пластика сделал планки которые изнутри упираются в загиб арки понятно арки прошел хорошим антикором . Мовилем продул все полости изнутри. Снял пороги прошел антикором. Собрал. По итогу брал машину бу за 8 у.е не за 14 поставил прицепное ,газ,докатка (уменьшил органайзер). Заменил радиатор печки, херовый антифриз забил соты промывка до сраки. Менять проще простого ... отрезаем патрубки алюминиевые ближе к телу печки и далее шлангами выводим в отсек двигателя врезаем фильтр простой латунный на 1/2 по желанию. Ушли от рыжиков и херовой печки как все плачутся. В следующем году будет 10 лет рыжиков нет. Хотел бы я другую машину да.. но что взять за 8 . Была куча немцев кошелёк не закрывался, сейчас 2 китайца в семье и ничего езжу годами масла,фильтра . Кузова слабые но время меняется и сейчас они все фальга. Новые 20 и выше старьё зае...ло. Выбор за вами руки есть и китайцы норм.
Ребята обзор не плохой. НО. У меня киа все один в один как в обзоре. Венга. Только на 4 году не только ручки и порог но и кыша завела. Печка тоже хондрит. Помимо этого поменял все амортизаторы, печку отопления, приводы заслонок. Лобовое все в сколах. Весь хром облупился. На каждой кочке бет по отбойникам о мягкости и конфорте можно забыть. Так что за те деньги которые стоят китайцы то вообще круто. Я сам сейчас рассматриваю вариант покупки китайца. Так как все что у тебя в обзоре то и у бюджетных брендовых авто присутствует. Стоит ли переплачивать?
У меня так же на поворотах и залет на мелкие ямки отдовало в руль. Обратился ещё по гарантии на втором году. В итоге поменяли на самой рулевой рейке шланг высокого давления на такой-же шланг большего диаметра.И все вуаля, ездить аж стало приятнее.
Самые хорошие интересные и правдивые ролики это от авторов которые говорят правду потому что, проплаченные блохеры достали свои брехнёй !!! Большое спасибо автору !
На новых Вестах та же беда - в процессе эксплуатации под ручками протирается лкп. На канале белорусского лада клуба есть видео, где эта проблема описывается и даны рекомендации по устранению. + то же самое происходит и с задним номерным знаком. Было подозрение, что эта болезнь заденет и Джили, после того как в салоне на Х7 заметил разболтанные ручки. Теперь подозрение переросло в уверенность.))
Частный отзыв и все по делу, за это лайк!! А деньги теряют и на других машинах и вагах в том числе. Услышать правдивую информацию, нужную, это проблема бывает, в интернете звиздунов море...
Автор не соврал! Может в Смоленске он и стоил 10 тыс а может 16 тыс, но я тогда еще не знал что в этом плане моя страна наплевала на нас граждан и покупал его я у оффициального диллера фирма "Франс Центр" на ул.Лазурной в г.Гомеле Республика Беларусь за 21.5 тыс!!! Позже да узнал что в России дешевле в 1.5 раза. Я думаю любой бы на моем месте это запомнил бы! Повторюсь покупал авто для себя и семьи и пользовался 5 лет Не ищите подвоха Мне нет смысла врать!
Железо из Челябинска вначале идёт на Европейские машины, потом те же машины лет через 10-20 эксплуатации попадают в восточную Европу. Потос СП Автоваза с Чехией, Потом Теже машины идут в Китай и тд... поэтому и ржавые. Логистика такая). Кто мешает напрямую из Челябинска везти железо на наши заводы? Может кто-то разберёт эту тему.
С некоторыми моментами согласен. Но! Кузов - в принципе, нормальный, если сделать антикор при покупке и поставить локеры. ЛКП - шлак. Не знаю, как в РБ, но в РФ пришлось в первый год менять стойки стабилизатора. Про рейку - хз, что там у тебя, но можно было поменять рейку на модернизированную и стук пропадёт. У меня тоже что-то бренчало. Оказалось, что в направляющих тормозного суппорта смазка сдохла. Стоит прочистить посадочные и направляющие - проблема исчезает и не брякает на кочках. И хочу затронуть тему с трубкой заднего омывателя. У меня она лопнула вместе с гофрой. Чинить не стал, т.к. всё равно не пользуюсь. Гофру найти не могу уже года 3. Кто знает- напишите код, поставлю + в карму. А так, были б деньги, взял бы обновлённого х7. Может и мазохист, но зная про болячки - проблемы решаются при покупке.
Спасибо за обзор. Все рассказал и по возможности ПОКАЗАЛ. Читаю комментарии некоторых, "как купил такое г" "авто полное г". Не обращай внимание, такое пишу те кто ездит на старых гнилых ВаЗах, и сами не копейки не заработали. Молодец
У друга на кашкае через 2 года точно так же моторчик замка маросить начал, с каждым может случится... А вот что с лкп такие проблемы, спасибо что рассказал!