Всё про двигатель Geely Monjaro/Tugella. Как не развалить китайский мотор.

Подписаться 240 тыс.

Просмотров 199 тыс.

50% 1

Наш Telegram канал: t.me/projectx55
Автомобили с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.
Группа в VK: japanexport
Наш Telegram канал: t.me/JapanExport
Наш RU-vid канал - показываем привезённые авто: / @japanexportomsk
Наш сайт: japanexport55.ru/
+7-904-588-17-77 Александр. WhatsApp/Telegram.
С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая.
Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла):
extreme-oil55.ru
или на OZON:
www.ozon.ru/seller/projectx-8...
Топовое ПАО Эстеровое моторное масло для Geely Monjaro и Geely Tugella под допуск VOLVO VCC RBS0-2AE:
EXLINE VRS 0W/5W-20 GTZ:
ozon.ru/t/zNrz7M2 наш магазин на OZON
extreme-oil55.ru/products/exl... наш сайт
EXLINE VRS 0W/5W-30 GTJ:
extreme-oil55.ru/products/exl... наш сайт
Очиститель систем прямого впрыска с POE:
extreme-oil55.ru/products/liq...
Топовая ATF жидкость для АКПП: ozon.ru/t/5wA1GnV
Топовая CVT жидкость для вариаторов: ozon.ru/t/8VA96n5
Топовая DSG жидкость: ozon.ru/t/Q3RYn9M
Какой бензин лучше? Допустимый или рекомендованный - в чем разница?
• Какой бензин лучше? До...
Никогда не ставь сетку в бампер и решетку радиатора.
• Никогда не ставь сетку...
Рассмотрим конструктивные особенности двигателя, который устанавливается на популярные кроссоверы Geely Tugella и Geely Monjaro.
Поговорим про его конструктив и технические особенности. А также, на что стоит обратить внимание для его беспроблемной эксплуатации. Про моторные масла и интервалы замены тоже поговорим.
Как вы знаете, на Джили Монджаро и Тугелла устанавливается 2.0-литровый бензиновый двигатель 4G20TDB с турбонаддувом и прямым впрыском топлива, который развивает 350 Нм крутящего момента и 238 лошадиных сил, что обеспечивает автомобилям отличную динамику.
После покупки Volvo, китайцам досталась их линейка моторов в том числе и данный агрегат, у Volvo он носил индекс B4204T23.

Авто/Мото

Опубликовано:

19 янв 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 678

@ProjectX55 3 месяца назад

Наш Telegram канал: t.me/projectx55 Автомобили с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск. Группа в VK: vk.com/japanexport Наш Telegram канал: t.me/JapanExport Наш RU-vid канал - показываем привезённые авто: ru-vid.com/show-UCuMPfSQkjN1r96fypL4N-hw Наш сайт: japanexport55.ru/ +7-904-588-17-77 Александр. WhatsApp/Telegram. С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла): extreme-oil55.ru или на OZON: www.ozon.ru/seller/projectx-887600/avtotovary-8500/?miniapp=seller_887600

@user-pj4de8en5b 3 месяца назад

Журналисты берут интервью у девочки, победившей на областной олимпиаде по химии: "Скажите, а кроме химии, какие предметы Вы любите?". Девочка: "Я люблю математику, физику, биологию, иностранные языки". Журналисты: "Какая Вы молодец! А спортом Вы занимаетесь?" Девочка: "Я занимаюсь художественной гимнастикой, лёгкой атлетикой, большим теннисом и стоклеточными шашками". Журналисты: "А на хобби у Вас остаётся время?". Девочка "Мои хобби: нумизматика, филателия, авиамоделирование и секс". Журналисты в ужасе: "Какой секс?!". Девочка: "Классический, оральный, садо-мазо, лесбийский..." Журналисты в шоке: "Девочка, что ты плетёшь?!" Девочка: "Коврики, корзинки, макраме.." Всё про двс джили и чутка рекламки😂

@alexandernikitin5229 3 месяца назад

Спасибо! Как бальзам на душу)

@user-te9vn8su7s 2 месяца назад

Спасибо! Все просто и доходчиво! Перешёл с 95 на 98. Действительно мотор стал тише работать, машина стала резвее, расход немного уменьшился. Респект и уважуха!!!

@RukaBozhiya 3 месяца назад

По поводу замены, масла. У меня было два подряд TSI мотора от Ваг на машинах. Первый прошел с нуля почти 200 тыс, второй вот 250 тыс км. Менял масло по регламенту каждые 15 тыс км. Лил рекомендованное синтетическое масло, так же по регламенту докупал промывки форсунок в бак, лил 98-100 бензин. К чему это я. Никаких проблем с двигателем что с первым, что с вторым не было. Делал перед продажей эндоскоп каждому мотору. 1й мотор 1.4 122 сил был, второй 1.8 180 сил. Никаких задиров даже намёков не было. Первый мотор масло не ел совсем. Второй мотор с салона, как по книжке 800 гр масла на 15 тыс пробега. Вот он как ел эти 800 гр, так и сейчас на пробеге 250 тыс км ест те же 800 гр масла. У меня в этой связи вызывает недоумение постоянные советы менять масло в моторе чуть ли не каждые 5 тыс. Скажите зачем? У меня не было японцев, корейцев, может у них так, я не знаю, не меняешь так часто масло и мотор ложиться на 200 тыс, я не знаю. Но по крайней мере у Вага в этом смысле работает всё как часы. Просто льешь качественное рекомендованное масло, и качественное рекомендованное топливо. Ну и естественно меняешь фильтры по регламенту. Причём я ездил на этих машинах по Москве и МО, стоял в адских пробках и тд. В Европе на эти авто вообще регламентное обслуживание раз в 30 тыс. Объясните мне зачем менять масло каждые 5-6 тыс км? Я понимаю если вы в гонках каждый день участвуюте, возможно, не знаю. Пока я кроме как маркетинг другой цели в таком частой смене масла не вижу.

@Alexxx_A 3 месяца назад

Может потому что производителям масел и их рекламщикам очень нужны ваши денежки ?😂 скажу за японцев , езжу на Митсубиси, до этого и Тойоты и Митсубиси были, но только обычные , атмосферные , и вот что по ним , масло они не едят , от слова совсем , масла у них обязательно низковязкие 0w-20 в идеале и сертификаты по ILSAC GF5 и выше , вот и вся история , на секундочку я сам из Москвы и что такое тяжёлые условия эксплуатации мне рассказывать не надо . И да , масло я всегда менял по 10 тыс пробега , просто больше не выкатывает никакое масло в принципе по тяжёлым условиям . Как-то так

@user-xj2ge8ui4d 3 месяца назад

Audi q5 224 силы , пробег 460 т км масло ест 🥣 😂 200 грамм на 1000 , бензина в среднем 10 литров .Остальное все норм 👌 , меняю масло раз в 15 т допуск 504/507 . Продавать не собираюсь .

@Alexxx_A 3 месяца назад

@@user-xj2ge8ui4d подскажите пожалуйста, все время забываю , 504/507 это для сажевых фильтров который допуск у VAG'a??

@user-fq1pj6rn5d 3 месяца назад

На кнопки нажимать- это не мешки ворочить

@RukaBozhiya 3 месяца назад

@@user-fq1pj6rn5d Могу продемонстрировать автомобиль с 250 тыс пробега о котором писал, с сменой масла на этом пробеге в 15 тыс км. Могу даже под видео с эндоскопом предоставить.

@MegaDenTron 3 месяца назад

Круто, чётко! Теперь нужно видео про мотор Gac gs8.

@MegaDenTron 3 месяца назад

Конкурент монджаро.

@user-rn1yf8ue1k 3 месяца назад

Хороший мощный движок, катался на тугелле, понравилось

@user-jk1ls1qc1g Месяц назад

Да мне тоже тугела понравилась. Пушка гонка

@user-nike210 3 месяца назад

Очень доходчиво и познавательно

@ilyakomarnickii6013 3 месяца назад

Сам владелец данного мотора на Volvo XC-60 2017 года. С каждой Вашей рекомендацией согласен, сам высвыполняю все эти рекомендации, а тем кому советовал, не все соглашаются с моими рекомендациями.

@user-yi4pr4kb8p 3 месяца назад

Небось в этом году из под цыгана купил

@mikael3065 2 месяца назад

Точно, не все выполняют рекомендации. Недавно видео видел Монжарик делает 1 ТО на пробеге 20к. 😁 При таком подходе дай бог 50т.км чтоб проехал. А потом обвинят, что херня китайская виновата, но никак не прокладка между рулём и сиденьем.

@user-rb3co6eq3y 3 месяца назад

Все как и на турбированном ep6. Классное видео, все рекомендации верны для подобных конструкций двигателя. Топливо, масло, температура.

@xikikomori 3 месяца назад

"Топливо, масло, температура"- 76 нафта, дишманское в красивой брендовой банке "ака параллельное", зима/морозец полгода а то и больше, да без гаража теплого - все для "турбированного ep6"

@zvoni03 3 месяца назад

@@xikikomori вебаста

@xikikomori 3 месяца назад

@@zvoni03 вебаста подымает октановое число бензина, или бадяжное масло не выпадает лаком на деталках вальватроника и не коксуеться в кольцах-поршнях?

@user-pq3ik3it6y 2 месяца назад

ер6 самый худший двигатель в истории автомобилестроерия !!!!!

@xikikomori 2 месяца назад

@@user-pq3ik3it6y "ер6 самый..." - движек сам по себе то хороший. НО требует всего остального хорошего - масла, топливо, деталак и списывать его надо, а не мудохаться с ним отключая вальватроник и всякие ЕГРы глуша... "подымать с колен на полумилионных пробегах" синей изолентой и проволокой!!! ;)

@sergeytsarionov1940 3 месяца назад

все по делу, прямо приятно слушать, всегда ругают плохие моторы, при этом не заморачиваются с обслуживанием адекватным.

@user-cb3py5df9x 3 месяца назад

Да уж, владельцы не требуют от себя самих этой самой надёжности . И ещё прикол в том, что некоторые, наоборот, боятся плохое масло или топливо залить в мотор, а в себя самих что угодно льют😂

@user-cm9ge5sq5r 3 месяца назад

не нашел обзор сравнение масла лукойл 5w50 racing, хотелось бы понять достойное ли масло?

@sergo8932 3 месяца назад

Только что закончил просмотр видео про масло 0-w20, 4х летней давности и в процессе просмотра вышел этот ролик))) А по маслу вопрос изучал именно из-за подготовки к замене масла в новом монджаро))) Спасибо!

@user-pw9tg1rb5r 3 месяца назад

в данном случае нужно не просто 0w20, а со спецификацией С5 и допуском Volvo RBS0-2AE

@sergo8932 3 месяца назад

@@user-pw9tg1rb5r выходит, что все таки это не маркетинг? Или, Что люди, которые услышали посыл 4года назад: нет никаких технологичных моторов, которые реально требуют такого масла можно лить, то что Лили всегда. Гробили свои моторы, кто последовал этим советам? Или все что сказано 4года назад правда, но просто на волне популярности exline стали заносить денежку за пиар и парадигма изменилась?

@ilyakomarnickii6013 3 месяца назад

Не реклама, но порекомендовал бы Вам Ravenol. На моей такой же мотор, лью с самого начала, меняю каждые 7,5 тыс.км. Сейчас пробег 115.000, расход масла ноль!

@sergo8932 3 месяца назад

@@ilyakomarnickii6013 ссылку можете кинуть?

@user-cb3py5df9x 3 месяца назад

Тоже не понял, как сочетаются 2 мнения автора одновременно. То он в кучу все рекомендации производителей лить масло пожиже свёл в к тому, сто им выгоден малый ресурс (хотя это слмнительно, но допустимо). То теперь , что в джили моторы можно и "это другое "😮

@user-vc4mx2rl5z 3 месяца назад

Если взять калькулятор и посчитать экономию на стоимости владения (а тем более с учётом высокой вероятностью попасть на замену блока при малейшей ошибке в эксплуатации или обслуживания) данного высокотехнологичного "изделия" по сравнению со прожорливой "старой школой", то легко можно получить знак "-" перед суммой :)

@valeksskir2661 3 месяца назад

😂В начале было озвучено,поговорим о плюсах,,что данный двигатель построен по современной конструкторской школе,, и понеслось😢 .. .по итогу: всё перечисленное сплошной гемор и головняк для владельца😂

@ilyakomarnickii6013 3 месяца назад

Да, но он просто не говорил о других моторах, которые в разы хуже)))) Сейчас этот двигатель один из не многих, которые при нормальном обслуживании будет бегать

@xikikomori 3 месяца назад

"чугунивый восьмиклоп" - по итогу, теперь "рфское все".. и/или лошадка с телегой..

@user-cb3py5df9x 3 месяца назад

Любой авто гемор по сравнению с метро или каршерингом, по такой логике

@spectrum7815 3 месяца назад

@@xikikomoriа чем японский чугуниевый восьмиклоп хуже?

@xikikomori 3 месяца назад

@@spectrum7815 " японский чугуниевый восьмиклоп", да со свалки японской - не, ну тоже тема, тема, тема!!!

@olegb876 2 месяца назад

Видео хорошее, все по делу, спасибо. Единственный момент смутил - это когда "турбина для нагнетания нужных значений при забитом воздушном фильтре будет раскручиваться сильнее и страдать". Это как это интересно? она приводится во вращение крыльчаткой от потока отработавших газов или приводом от коленвала, если схема а-ля мерседес - компрессор. Кто ее при нехватке воздуха через забитый воздушник станет сильнее раскручивать-то? просто упадут показатели и будет перегрев на впуске, но крутиться она быстрее не начнет

@Nex96100 3 месяца назад

Гидрокомпенсаторы есть. В регламенте обслуживания авто до 100.000 км что на 2.0, что на 1.5 (3 цилиндра) у Джили нет работ на регулировку зазоров клапанов. Можно ознакомиться на сайте импортера. Работаю у офф дилера, в сервисе сказали, что гидрокомпенсаторы есть. У 2-х литровых разбора головки ещё не было, а 1.5 дорест разбирали, гидрокомпенсаторы там есть. Из интересного у 2 литровых электро помпа (работает после остановки двс), а у 1.5 дорест обычная. Касаемо 1.5 рест, который имеет 4 цилиндра и с цепью ГРМ, по нему пока тёмный лес.

@ProjectX55 3 месяца назад

А по каталогу гидриков нет. Там толкатели.

@user-yj7qf9wb2j 3 месяца назад

На 2.0 стаканчики

@user-ez6xe1iv5c 3 месяца назад

Добавки в топливо ВМП думаю не хуже и дешевле. У меня только положительные впечатления. А насчет сетки не согласен, крупная сетка обязательна. Всякой дряни на дороге полно везде. Сплющенный камнями радиатор это намного хуже и опаснее.

@Geely86 3 месяца назад

Сколько ты радиаторов поменял? инженеры которые разработали идиоты) надо нам же заткнуть попугаю жопу и кормить)... Диванная экспертиза рулит))...

@user-jp9tb1kn2y 3 месяца назад

Спасибо за обзор. Сделайте по 2.0 от Хунцы.

@user-kv2dd2vy9j 3 месяца назад

Осталось только узнать где найти сейчас качественное масло ?

@jungle0776 3 месяца назад

Расскажите про двигатель GW4N20

@asocialartstudio2179 3 месяца назад

У меня когда то был турбофорь европейский, так вот , степень сжатия там была 8,6, гораздо ниже ,чем на праворульных, и минимальный бензин 92, но, даже на 95, иногда колышматило его, по этому лил всегда 98, по маслу вообще всегда заливалось Ликви Молли 5в50, такую вязкость рекомендовали спецы на Кемеровской прошлому владельцу, я тоже его лил все 9 лет владения, к слову сказать за эти годы проехал лично около 170 тыс., всего на момент продажи пробег составил 315 тыс.км. , последние ~20тыс. был повышенный расход масла, 1 литр на 5 тыс.км. 😄, вот такая вот замечательная история...

@alexp.886 3 месяца назад

Слишком вязкое масло лил вот у тебя и детонация была

@asocialartstudio2179 3 месяца назад

@@alexp.886 при чем тут детонация и масло ...

@user-ne4ec2jx3h 3 месяца назад

Повышенный расход масла ? Литр на 5 тысяч? Это вообще капли , на уровне испарения

@asocialartstudio2179 3 месяца назад

@@user-ne4ec2jx3h да, о том и речь, я так написал, потому ,что по началу его вообще не было, уходили какие то миллиметры по щупу, это не требовало доливки, потом приходилось уже доливать.

@mik439 3 месяца назад

кажется на этот двигатель нельзя ставить турбину - чисто атмо должен быть субару как всегда в своем стиле

@user-gx7xj1oq1w Месяц назад

Тугелла, пробег 112к, все отлично, все ТО делаю вовремя, тачку не уничтожаю, просто езжу)

@user-zt9on1iz1z 3 месяца назад

Спасибо огромное за всё Вами сказанное 🤝

@bif_2121 3 месяца назад

Что известно о происхождении и конструктиве двигателя GAC GS8?

@russiarussia2043 3 месяца назад

Тоже смотрю в его сторону

@AlexAlex-zd1jo 3 месяца назад

А какой воздушный фильтр в итоге рекомендуете?

@7009dima 2 месяца назад

новый

@Yurii968 3 месяца назад

Все эти рекомендации подойдут и атмосферному двигателю

@maidjet 3 месяца назад

А что с 1.5 4 цилиндра на CoolRay? Такая же история ?

@user-zg1nl4ix5h 3 месяца назад

Расскажите пожалуйста про двигатели чанган цс55 плюс 2023

@alexanderandreev7916 3 месяца назад

Добрый день! Подскажите какое лучше масло использовать Exline 0/5w20 или 0/5w30.

@alexanderandreev7916 3 месяца назад

на монджаро

@ProjectX55 3 месяца назад

0/5-30 мы льем GTJ

@Dan1l-54 3 месяца назад

Нужно все тоже самое, только по моторам E20CB и GW6Z30

@vladislavmartiyanov8458 3 месяца назад

Огромное спасибо за контент. Как же не хватает таких вот грамотных, с технической стороны, роликов. Все ясно и понятно.

@user-dx9jp1sj1b 3 месяца назад

Можно ли поставить ГБО на этот двигатель, прошу ответить вас -- спасибо

@user-vk8yd7go5o Месяц назад

ГБО пятого поколения на сколько помню ставят на турбо движки.. но стоимость самого оборудования сейчас боюсь даже предположить.. и плюс найти мастеров, которые умеют его ставить и настраивать.. с этим движком, наверно, будет выгоднее на сотом бензе ездить (если не в такси).. или искать машину с атмо движком и ставить обычное ГБО 4ого поколения..

@user-mi7ny7kk7n 3 месяца назад

Где взять то требуемое топливо на переферии?

@ProjectX55 3 месяца назад

Зачем тогда авто такой брать, если топлива нет подходящего?) Это как владельцу электрокара написать ну и где я ее заряжать должен?! Не моя проблема)

@sergeytsarionov1940 3 месяца назад

там только тазы или старые американцы или атмояпонцы, все современное требует только 98-100

@user-mi7ny7kk7n 3 месяца назад

@@ProjectX55 ты посмотри тесты топлива на заправках и удивись что у нас требуемое топливо по качеству а не по циферкам на колонке найти большая проблема даже в маскаве и Питере. А ВСЕ остальное пространство нашей страны и есть переферия!

@oper18412 3 месяца назад

@@user-mi7ny7kk7nтесты на чем? На херне с трубкой??? Если бы октановое число не соответствовало реальности, то этот же Лукойл, например, так взгрели на штрафы, что мама не горюй....

@gregory_y 3 месяца назад

Отличное видео, было бы неплохо пройтись хотя бы по основным китайским движкам в таком формате(ну естественно, если есть время и желание). Лайк + подписка.👍

@domokl1 3 месяца назад

Пробег как считать? Ежедневное стояние в пробке и ежедневные поездки по трассе, немного отличаются по соотношению километр на моточас.

@ProjectX55 3 месяца назад

Верно. Поэтому и сказано, что по моточасам точнее

@moto9618 3 месяца назад

При грамотном обслуживание и правильной эксплуатации любой шушлайский и другой проедет без проблем.

@user-hp5es9jl5h 3 месяца назад

С чем физические процессы отличаются в атмосферном и турбированном моторе? Там степень сжатия не влияет на процессы горения?

@sergeytsarionov1940 3 месяца назад

Температурой, когда в камеру насильно заталкивают в 2л мотор к примеру воздуха на 4л, температура там значительно выше, а выше температура - выше шанс детонации.

@anatolygritsenko7469 3 месяца назад

@@sergeytsarionov1940 Температурой после вспышки или до неё? ) А то как бы от двух бар как бы алюминиевый блок не треснул )

@sergeytsarionov1940 3 месяца назад

@@anatolygritsenko7469 я как пример привел, температура повышается даже при небольшом наддуве, а так 2бар - это не предел, но тут надо мотор подготовить конечно.

@artemr.6806 Месяц назад

@@anatolygritsenko7469 с каких пор 2л+2л это 2 бара избытка? Если взять 100кПа атмосферное давление, что равно 0 бар избытка и равно атмосферному мотору, то 200кПа(100+100), это 2 бара избытка? К сожалению это всего лишь 1 бар, а у тугеллы это 1,2+ бара избытка, в пике, что равно 220кПа, что равно 4,4л атмо, если не учитывать потери на плохую заполняемость цилиндра, динамическую степень сжатия и тд, а 2 бара избытка равно 6 литровому атмо, также условно…

@user-qm6dp7xj2m 3 месяца назад

Хотелось бы ещё ,обзоры на новый 4 цилиндровый Geely Coolray,вообще по этим движкам информации мало ,а автомобиль тоже массовый

@user-ts8eu9il9b 3 месяца назад

Он тебе раскажет, что чаще менять масло и лить 95 бензин. Открывай рот и делай просмотры-ставь лайки. А так сам посмотри leishen power 1,5 td. Это двигатель с рекордным КПД. Прет как дизель, так же мало есть и долго греется. Там вроде цикл Миллера, от чего низкий расход и огромный крутящий момент. Механический нагнетатель. 92 прописан производителем. Вообще рассматривается как энергетическая установка для гибридов. Выдав 180ткм гарантии, производитель наверное знает за что может отвечать.

@Anatoliy1985 3 месяца назад

Здравствуйте Артём, еще вычитывал про цикл Миллера, который вроде бы сейчас применяют для турбомоторов. Из за этого они меньше подвержены детонации, и некоторые производители допускают заливать туда иногда и 92 бензин.

@user-vs9rt6jo5w 3 месяца назад

Сетка на радиатор! Не согласен. Без нее на трассе радиатор быстро будет весь в сколах. А пробки например. Стоит машина в пробке нет никакого потока воздуха и сетка тут не причем. Мне кажется это притянуто за уши.

@user-ng8zv9xo9j 3 месяца назад

Сетка очень сильно ухудшают обдув, а не качественная или мелкая способна поднимать температуру даже на атмосферном моторе

@victork.1574 3 месяца назад

@@user-ng8zv9xo9j херню порите. если сетка и уменьшает обдув, то только на скоростях. В пробках ничего не меняется.

@user-oz3oh6cd4e 15 часов назад

@@victork.1574 ну так в пробках и обороты минимальные)

@namnefternamn2646 3 месяца назад

а "Субаровское" 0W20 пойдет? Оно жидкое зимой вообще без проблем заводится

@user-ix9jk5ln4i 2 месяца назад

Не пойдёт. Там допуски другие

@user-nv1hm5is4f 3 месяца назад

Артём а почему ты не упомянул про алюсил на стенках цилиндров, и интегрированый выпускной коллектор в алюминевом блоке. Этот двигатель стоял наверно в вольво у джили он немного другой.

@condor5380 3 месяца назад

У Волько никогда не было двигателей с алюсиловым покрытием цилиндров.

@user-ij8uc8er4h Месяц назад

Выпускной коллектор у нас спроектирован с турбиной вместе и отдельно от головы 🤗, читайте мат часть или посмотрите фото продаж двигателей

@user-jg5hl9ih8o Месяц назад

Катаюсь на монджаро, мотор отличный, мощности достаточно, по расходу все отлично) Нормальный движок.

@user-pz5iu4hb8l 3 месяца назад

Отличный конструктивный обзор)) автор однозначно топ

@user-xw1pt1si2z 2 месяца назад

Здравствуйте. Расскажите так-же подробно про двигатель нового атласа джили.

@Gnus808 2 месяца назад

Это такой же двигатель как на новом атласе

@user-yj2yd3cq4y 3 месяца назад

Доброго времени суток, раскажите про совместимость с газовым оборудованием

@user-yj7qf9wb2j 3 месяца назад

Сложно, но можно

@user-ky5og9wb1o 3 месяца назад

не желательно от слова-совсем...причина-отсутствие гидрокомпенсаторов. Более частые регулировки клапаноВ СВЕДУТ на нет всю экономию...

@user-xx4rm1zo8y 2 месяца назад

Турбопривет😂👍 отличный обзор, можно сделать обзор на мотор 1.6л jetour x70plus

@Alex-bj4xc 3 месяца назад

В общем на вторичке сие чудо нельзя покупать . Соблюдать все рекомендации будет 1 на тыщу . выкатают ресурс и досвидос

@ryazan3 3 месяца назад

как собсна и на других марках

@eugene4259 3 месяца назад

Спасибо, очень интересно, хотя у меня и не Geely. А если в турбовый мотор всегда лил 95, периодическая его смена (например, в период жары или высоких нагрузок) на 98/100 не повредит, я ведь правильно понимаю?)

@ProjectX55 3 месяца назад

Только лучше будет. Только переходите заранее до жары. Он смешается с старым топливом. Мотору время нужно перестроиться. Бак примерно

@eugene4259 3 месяца назад

@@ProjectX55 Спасибо большое за рекомендации ! Удачи Вам и процветания вашей компании.

@bugayalabai1973 3 месяца назад

Смотрю канал и подписан. Свой автосервис. Однозначно рекомендую менять масло в ДВС в промежутке от 5 до 7 тысяч км. Полностью согласен с автором канала. НЕ ВАЖНО КАКОЙ У ВАС ДВИГАТЕЛЬ. Машины которые работают в такси масло должны менять минимум 1 раз в месяц. Там пробеги бывают в среднем 7-10 тысяч обычно...за месяц.

@user-kv1lm6xj5x 3 месяца назад

И не забываем что у масла в двс тоже есть срок годности!

@zafira195 3 месяца назад

Ну правильно будет по моточасам менять масло в двигателе

@user-vm1un6sm7p 3 месяца назад

5-7 много, надо перед каждой поездкой менять.

@user-rp6tw4ez7r 3 месяца назад

Даже на гранде 8 клоп?

@user-hk1yv7ff2l 3 месяца назад

Авто, которые на газу, масло можно меня каждые 10 - 12 тыс км. На бензине 7 - 9 тыс км

@user-zh5vf7lq4m 3 месяца назад

Впринципе, теоретически если он отходит 300000 то в соотношении с расходом в 10литров на 100 км и другим двс с расходом 13 литров получается он с экономит~ 450000руб. Цена нового на сегодня 300000+ навесное. И того новый двс в конце эксплуатации. Но при условии мах ресурса. Остается откладывать с каждой заправки цену трех литров бензина на покупку двс. Каждые 60 ткм регулировка. На 3sfe уже 300000 и регулировки не требует. Надеюсь ещё 300 пройдет. Если уж делаете одноразовые моторы, то делайте ресурс 250ткм всех составных частей двс. Встал двс....вытащил его и выкинул. И нечего промежуточные ремонты устраивать сальники там ,турбины, генераторы, прокладки. И тому подобные вещи.

@davbud8845 3 месяца назад

А про атлас про что скажите?

@user-ny1ss2hb2r 3 месяца назад

Вопрос авторам, подскажите пожалуйста, почему в Monjaro лучше лить 100 бензин? В интернете можно найти таблицу соответсвия октанового числа топлива к степени сжатия двигателя и для Аи-95 значение от 10,5 до 12, для аи-100 указана степень сжатия 14 и выше. В технических характеристиках двигателя Monjaro указана степень сжатия - 10.8, что идет почти по нижней границе для аи-95.

@ProjectX55 3 месяца назад

Потому что это таблица для атмо двигателей. Турбо двс это 98-100

@user-ny1ss2hb2r 3 месяца назад

@@ProjectX55 понятно, спасибо

@_Polstar 3 месяца назад

Удивительно, рассказал все по существу и без воды. Поддержу вас Артём!

@user-on4ml1wc3c 3 месяца назад

Спасибо за ролик. Возьму, как руководство к пользованию.

@user-uq5gi1zg7f Месяц назад

Люди не будут заморачиваться.В 90% случаев новая машина обслуживается у дилера по их регламенту.Джили итак снизили межсервисный интервал до 10тыс.Это и есть защита от дурака,который катается по мегаполису по 15тыс км и про моточасы даже не слышал.А ведь большинство автоконцернов рекомендую делать ТО каждые 15тыс.Эти движки ну не развалятся прям так быстро если лить 95 бензин и менять масло каждые 10тыс.Уже достаточно много пробежных машин с пробегами за 100тыс км и там всё живёт.Купил новую,покатался 2-3 года и тачку в народ.А то что ты объяснил просто не укладывается в голове у простого обывателя.

@user-yj2yd3cq4y 3 месяца назад

Сделайте так же разбор по двигателю марки Хавал 1,5 и 2

@slugiviy 3 месяца назад

ДВА литра, полностью украденный у Фольца ЕА888 2 генерации. ничего нового. Даже ГРМ взаимозаменяемый.

@anatolygritsenko7469 3 месяца назад

@@slugiviy А как у него комплектующие? Тесть сдал в утиль Passat B5+, кузов был гнилым насквозь, сгнили пучки проводов, но движок на пробеге 380+ ещё жил, и цепь на нём никто не менял... Не знаю на B5+ 1 или 2 генерация, но движок неплох.

@SanoSano-rq7nx 3 месяца назад

@@slugiviy а 1,5?

@user-os3ke8rv9h 3 месяца назад

Классные рекомендации: - бензин не ниже 98, - качественное масло менять чаще 10 тыс., - снимать и чистить радиатор каждые 3-года. И это только по двигателю... А ещё - сделать полную антикоррозийную обработку и раз в три года менять плёнку на кузове! С учетом того сколько современные машины и особенно китайцы теряют в цене на вторичке, я должен за свои деньги обеспечить покой 2-го и даже 3-го хозяина машины😅? В современном мире это так не работает - машины становятся одноразовым продуктом - купил, отездил гарантию, продал на утиль😉

@rostik_49 3 месяца назад

С учётом современных цен не факт, что получится поменять машину, во-первых, а, во-вторых, цена машины на вторичном рынке очень сильно зависит от состояния, за ржавое ведро с приехавшим мотором вряд-ли много заплатят.

@ProjectX55 3 месяца назад

Если есть уверенность в завтрашнем дне и кэш на новый авто, почему бы и нет.

@MrDragaTraxa 3 месяца назад

А что не так с данными рекомендациями? У любой машины, ездящей в городских условиях аналогичные рекомендации( бенз разве что 95, который и этот движок норм кушает), учитывая пробки и прогревы. Или у корейцев, немцев другие рекомендации?😂 На немцах меняют масло вообще раз в 7т.км, при этом движки поджирают масло( не все естественно).

@slugiviy 3 месяца назад

На форуме был у нас такой. Да говорит меняю по регламенту, не заморачиваюсь с прогревами и т.д. Все равно машины раз в 2 года меняю. было это в 19 году. Так вот поменял он машину только в конце 23. Ныл 3 года, думал, на что же менять. Только вот машина у него быстрее трат стала просить и расход появился, хоть и не большой. Пробег то всего 130 тысяч где то был. не надо заикаться, может все выйти не так, как планируешь. Ах да, и взял он в конце 23 Б\У авто, только свежее.

@user-os3ke8rv9h 3 месяца назад

@@slugiviy А у нас на форуме был бережливый человек - за первые два года вложил в свою новую машину ещё процентов 15 от стоимости. И... разбил, а потом продал на запчасти. Вывод - у всех свои проблемы, но мой пост был не об этом😉

@miraleser 2 месяца назад

Брат как насчет масла купер ? Или эниус ?

@vavilonti Месяц назад

Я в предыдущую машину лил эниос 0w20, машина прошла 540тыс км, потом помер, заслуженно, без претнзий. Мотор 1.5, в новую тоже эниос лью

@miraleser Месяц назад

@@vavilonti а какая машина ?

@vavilonti Месяц назад

@@miraleser Была Toyota Allion 2010г.в. Мотор 1nz-fe. Сейчас новая королла спорт гибрид

@miraleser Месяц назад

@@vavilonti так - это же легенды ) мой чанган cs55+ вряд-ли столько пройдёт

@dimav4259 2 месяца назад

Не слишком ли много нюансов для авто в таком ценовом сегменте?

@user-gd3oe4hj4m 2 месяца назад

Вопрос. На эти моторы можно ставить газ?

@russiarussia2043 Месяц назад

😂😂😂🤦🏻‍♂️

@viktorkoniakov9599 3 месяца назад

У меня мотор A14NET с турбиной указан рекомендуемый 95 бензин. Ваше мнение?

@AlexeyLogoped 3 месяца назад

В любой турбомотор надо лить 100й бензин

@opelastragtc 3 месяца назад

У меня ьакой же мотор , лью 98-100

@viktorkoniakov9599 3 месяца назад

@@AlexeyLogoped но ведь написано 95. Перед уходом Opel из РФ в журнале За рулем представитель GM давая ответ на этот вопрос, делал упор на этом.

@condor5380 3 месяца назад

Лей не бойся, когда температура воздуха 20+ градусов, то лей 98.

@user-ys4vy2uk3s Месяц назад

Монджаро, пробег 87к, ТО по расписанию, никаких нареканий нет. Отличный мотор.

@user-rn1fy7fl3c 3 месяца назад

Правильнее менять масло вмести с заливом бензина!

@user-oc5tn4ic8v 3 месяца назад

Как в риге-7, заливать масло сразу в бензин

@user-qd6ci4fq9g 2 месяца назад

У джили 2 литра оч хорошие и живучие моторы, в тг у многих за 150к без каких либо поломок, только регламент

@user-ou8ig9ol5y 3 месяца назад

Спасибо за информацию! Расскажите пожалуйста про двигатель, коробку и батарею Монжаро-гибрид, про них информации вообще мало, очень нужно...)

@harddron1 3 месяца назад

3 года владею Geely Atlas 2.4 мотор . с первого дня лью extreme 5w-40 70пао которы . мотор жрет 1 литр масла на 10.000 км . И да с первого дня ежу на ГБО . вопросов нет . 70.000 пробег . и как показали тесты диагностики ГБО зазоры клапанов ( эти дурацкие стаканчики тепловые зазоры ) вроде как в норме . у ГБО диагностики почемуто это очень хорошо видно ... опыт у ребят 20 лет и верить можно профи они .

@user-po7rz7vw1x 3 месяца назад

Красссавчик! Все супер изложил! Респект!

@user-tq7wv5eq3u 3 месяца назад

Я думаю автор чуть нагнетает негативную атмосферу😊 владею Монжарой уже пол года, все отлично и дарить только положительные эмоции

@feniksn70able 3 месяца назад

Полгода 😂 Когла китай авто будет 10 лет и пробег 300 ткм тогда похвалишся😂

@7009dima 3 месяца назад

@@ouner-699 а теперь расскажи дружок про температуру масла?

@ProjectX55 3 месяца назад

Он ушел изучать вопрос какие бывают температуры и чего. Уже не вернется…

@alexp.886 3 месяца назад

Подскажите нормальный недорогой OBD тестер чтобы показывал температуры охлаждающей жидкости, масла и уровень масла. автомобиль Geely tugella

@user-tl7jb2xi4y 3 месяца назад

@@ouner-699 а те, кто покупает игрушки каждые 2-3 года, совсем не лохи. Жертвы маркетинга и находка для автоконцернов.

@user-vt7tl6ew5c 3 месяца назад

Я вам батенька, возражу, вы несёте охинею завтра домой вернусь и напишу про всё если честно вы далеко не моторист ❤

@ProjectX55 3 месяца назад

Ждем. Оценим ваши знания

@AlexAlex-zd1jo 3 месяца назад

Вы уже вернулись ?

@Egoiste088 3 месяца назад

Походу ещё не вернулся

@user-tv4uv5co8d 3 месяца назад

Ну и где вы ?

@user-gf1xv9ug3n 3 месяца назад

Не доехал наверное, мотор накрылся🤔

@verygood3345 3 месяца назад

В одном ролике 0в20 маркетинг, в этом самый топ. Что в кулрей заливать, если зимой - 15 это минимум, а летом 35?

@MarkKer3829 3 месяца назад

качественное масло 5w-30 API SP , с адекватным интервалом замены , большего там не надо (главное не нарваться на подделку )

@user-tf6mr8zw9x 3 месяца назад

Неплохо.

@sergvin7718 3 месяца назад

Туда Чугунный блок и распределенный впрыск, было бы идеально

@alekseyshobogorov6021 Месяц назад

Как раз такая связка на полуторалитровом турбодвигателе, который ставится на Chery tiggo 7pro. Допускается лить 92 бенз, но я лью 95. У Джили двигатель конечно более технологичный, но более требовательный в части масла и качества топлива.

@user-ee6hl4ey6f Месяц назад

Езжу на монджаро, 2л 238 сил, отличный мотор по динамике и расходу. Никаких проблем нет

@is2473 3 месяца назад

Так то оно так, но японцы, которых нельзя обвинить в непредусмотрительности, так же допускают АИ92 в турбированные двигатели. Например 1.5L turbo Мицубиси. А это заметьте, были дилерские официальные машины и если что, гарантия была именно от завода производителя. Немцы, тоже отжигают, 15000-20000 км пробега от замены до замены. Ну, а так, ничего нового: лейте что написано, эксплуатируйте как положено. У меня другой вопрос. Можно придумать счётчик моточасов? Я бы себе такой на машину поставил.з

@user-ft4kp4qz1r 3 месяца назад

2 литровые так то крепкие моторы, живучие

@user-lr4dm1un8e 3 месяца назад

Здравствуй, уже давно всё известно про Джили, Черри и про все их ответвления, полно информации как в печатных изданиях, так и в видео от разных блогеров, расскажи лучше про Чанган, технички по ним около ноля

@user-re3vu8ti4e 3 месяца назад

Там всё норм. Чугунный блок, цепь грм, не нагруженный мотор. Работал неделю на 5000 тыс оборотах... можно брать. Надёжный.

@slugiviy 3 месяца назад

В Китае Чанган популярнее всего остального Китайского не электрического. Хорошие у них моторы, надежные.

@user-tl9vc5zq5o 3 месяца назад

Как какое масло. ! Лукойл конечно! Все диллеры китайский бричек его заливают !

@user-rf7vp7hj1e 3 месяца назад

😂😂😂

@yarro06 3 месяца назад

Не все. Некоторые бренды от Чери на Газпроме сидят.

@user-tl9vc5zq5o 3 месяца назад

@@yarro06 тем более!

@jihadmaker2413 3 месяца назад

На гольфе с завода 140ткм на лукойле, ничего страшного

@Bumer2013 3 месяца назад

На любой машине меняем масла раз в 10ткм или по моточасам если стоим в пробах, тормозуху раз в 40ткм, жижы раз в 60ткм желательно снимая промывая продувая радиаторы, ремни свечи раз в 90ткм, элементы подвески раз в 120ткм или раньше по мере износа. Насчет бензина это загнули канеш, если 95, 98, 100 создают из 92 присадками, а во всех иномарках с конца 80х стоят октан корректоры для автоматического выставления момента зажигания. Так по хорошему бензину внутри нашей страны всегда есть проблемы для любого движка.

@user-ix9jk5ln4i 2 месяца назад

Читайте тех.чать и разбирайтесь. Нельзя в такой мотор 92 не в коем случае.

@ershovendru 2 месяца назад

С джили, кажется, не просто покупаешь машину, а вступаешь в клуб 'Три месяца ожидания'. Запчасти как тайные послания, приходящие из будущего.

@dsibraimov3170 3 месяца назад

Так, все, джилли монджаро уже не рассматриваю. Вольво, надежно надежно. Спасибо, не надо! Коплю на хонду!

@sava6357 3 месяца назад

У меня парадокс, на 98-м расход по бортовому компьютеру увеличился на 1,5-2 литра по сравнению с 95-м. И на 98-м мотор работает с более металическим звуком, на 95-м мотор работает чуть мягче. И да, на 98-м проехал два полных бака. Вернулся на 95-й расход стал меньше, вернулся в прежние показатели расход и мотор работать стал мягче. Как это прокомментируете? Спасибо.

@ProjectX55 3 месяца назад

Дорожные условия другие были. Попробуйте клемму скинуть и опять залить. На 1-2 литра не может быть выше расход

@sava6357 3 месяца назад

@@ProjectX55 два полных бака проехал на 98-м расход был 11-12, на 95-м 9.5-10 в данный момент заканчивается полный бак на 95-м, средний расход компьютер показывает 9.5, езда исключительно по городу. Попробую сейчас залить полный бак 98-го

@AlexAlex-zd1jo 3 месяца назад

Как мотор может пройти 200-300тыс. и в тоже время его раздувает от нагрузок?

@holypriest7577 3 месяца назад

Только не забывайте, что 300 тто он пройдет. Вместо 500 та. Ну а как часто надо менять масло, чтоб это случилось. +++ Расход с кармашка, кап, кап, кап денюжка. И того ресурс расчетом расхода денюжки из кармашка, 150 тыс. К. По сравнению со старыми, где раз в 10-15 тыщ масло меняли

@zlonger 2 месяца назад

Вы что-то хотите предложить или просто воздух сотрясаете?

@holypriest7577 2 месяца назад

@@zlonger ну кто хотел, тот понял - вторичка японская куда дольше прослужит

@alexandern3056 3 месяца назад

У меня дизель с высокой степенью сжатия, мне тоже на 100 бензине ездить??? Я то думал что с прямым впрыском, управляемым надувом и современными системами управления двигателем детонация это не проблема. Может еще дизель посоветуеш им лить, чтоб точно детонации не было 😂

@ProjectX55 3 месяца назад

Индюк тоже думал, да в суп попал

@condor5380 3 месяца назад

@@ProjectX55 Он Вам все правильно написал, что в современных моторах детонация это не проблема. А такие ролики только детям хороши.

@user-un2sl8sj4m 3 месяца назад

Кто бы что не говорил, катаю кулрей 4 год и катаю агрессивно. Меняю масло каждые 8-9 тысяч. И самое главное всегда прогревают мотор зимой.

@user-rn1fy7fl3c 3 месяца назад

Зачем прогревать мотор зимой, если с завода сделаны зазоры которые идеально прилегают при 90 градусах. При морозе и поршни и цилиндры уменьшаются! Здесь главное не перегревать, так как при перегреве расширяется и теряет прочность!

@cabriolet_dom_ron 3 месяца назад

Какой расход по городу?

@blackout2282 3 месяца назад

@@user-rn1fy7fl3c давайте вас разбудим и резко скажем бежать 5 км, без зарядки, без разминки. Потом расскажите, как ощущения. Двигатель будет чувствовать примерно то же самое. Я бы посмотрел, как вы в -20 будете не прогревая машину куда-то ехать, просто смешно

@user-oz3oh6cd4e 15 часов назад

@@blackout2282 все современные двигатели нужно прогревать в движении на небольших оборотах (до 2х тыс) плавненько ,с умом. Завели, секунд 30 подождали и спокойно крадемся.

@user-lq1mi1tp3p 3 месяца назад

не 1,35 минуте кстати показываешь 3х горшковый двигатель джили)

@lenyaaivozovski 3 месяца назад

Тут проблема у джиди в том. Что пока дождешься запчастей от джили, у диллера оф причем, то двигатель реально может сам лечь. 3 месяца доставка, это нормально?

@user-wr1sp3kz6t 3 месяца назад

И про мото часы какой-то тракторист сказал, а вы понесли в массы. Интервал пробега вас , видите ли, не устраивает. А как насчёт разной средней скорости у машины, которая эксплуатируется только в городе, или только за городом, или вообще- ездит 3 км на работу и 3км с работы, не успевая прогреться? Ах, да, у нас же в бардачке комп с ручкой и бумажкой, там моточасы он нам сам пишет и кричит о замене, вылезая и махая записью!

@user-xi8rz7fi4r 3 месяца назад

Мо очасы пршло из вольво. У меня был волтво s80почти последнего гда выпуска. Так там нет пробега для замены масла. В машине стоял элетронный датчик моточамов на мотор. Он мог и 4 тыс км попросить замену масла в моторе. 😊

@alexp.886 3 месяца назад

Какие на хрен моточасы От количества сожраного топлива

@user-gu5pn9wm6b 9 дней назад

Слушаю про Джили, а как будто про свою Шкоду Октавию 1,4 TSI, все тоже самое 1 к 1, даже баночку для удаления нагара в сервисе Вага выдавали раз в год и 100 рекомендовали. А ведь люди слушают и думают что такие проблемы только у Джили.

@user-qm6fg4er6h 3 месяца назад

А как бы услышать про двигатель джили мк 12ого года

@alexUpstop 3 месяца назад

Смысл? Они сгнили все...

@user-qm6fg4er6h 3 месяца назад

@@alexUpstop @alexUpstop

@user-qm6fg4er6h 3 месяца назад

@@alexUpstop вы не правы ! У меня в хорошем состоянии, нужно следить за кузовом и вовремя убирать ржавчину. А вот двигатель ,это вопрос .Масло ест 1л на 120км хотя ходит неплохо.Пока лью присадку в масло.

@user-lv8hc8el7h 3 месяца назад

Привет всем, слушайте- я бул удивлён, узнав что на монджаро двиг с алюминиевым (!!!!!) блоком!!! Ведь это аксиома навсегда- у турбовых движков должен быть только чугунный блок!!! Алюминиевые с открытой рубашкой раздувает очень часто, они в атмосферном то варианте хлипкие, а турбо- это вообще нереал.....раздумал брать монджаро тут же....

@ProjectX55 3 месяца назад

Они все сейчас алюминивые) Выбора нет

@studiodaranov6188 3 месяца назад

А где не алюминий? У БМВ тоже алюминиевые блоки.

@user-be1fl6pv5b 3 месяца назад

А ни че что и дизеля есть алюминиевые?и ничего работают

@user-lf1cw3cc5v 3 месяца назад

Отлично сказано Артем: хотите динамично и экономично, придётся заплатить. 😂 а в чем тогда экономия? Современные проблемы требуют современных решений)))

@user-tq5dy5dw2f 3 месяца назад

В начале ролика автор говорит о стальных гильзах в цилиндрах двигателя. Автор точно уверен, что гильзы стальные, а не чугунные?

@user-lu1io5dx3b 3 месяца назад

Регламент замены масла 10000 км. , а замена ремня ГРМ 100 000. Можно было бы сервисную книжку посмотреть.

@victork.1574 3 месяца назад

ну вот такие эксперты. Ну что сказать, если половина видео - реклама мутных продуктов

@drunik2379 2 месяца назад

Смотря в каких условиях, если мотор заводить зимой в -30, то и орига больше 2х, 3х лет не ходит!

@Pavel.31 2 месяца назад

Отлично , ещё одна галочка что китайские ведра одноразовые и очень дорогие )

@Sovest39 Месяц назад

Вообще перестал ездить и масло меняю через 3000 км. Не знаю сколько проходит двигатель, но говорят при такой эксплуатации сноса не будет)).

@user-dh3pf7zl9p 3 месяца назад

Сделайте пожалуйста ролик на моторы хавал ф7 2.0л. ' мы вам будем оч благодарны тысячами лайков и коментариев.❤❤❤

@user-kv1lm6xj5x 3 месяца назад

Да повторят всё то же самое что и про мотор вольво-джили-монджаро, только в чуть иной последовательности, Вы и примите за мнение эксперта. А на самом деле, все двс с легкосплавными блоками не терпят экономии на расходниках, и времени на обслуживании. И не важно будь то турбомотор, или атмосферный, с ременным приводом грм, или цепным, с гидрокомпенсаторами, или без, любой национальности. Хотите ездить без проблем, делайте ТО вовремя у дилера, хотите при этом сэкономить, вникайте в нюансы конструкции, и приобретайте навыки слесаря.

@user-dh3pf7zl9p 3 месяца назад

@@user-kv1lm6xj5x именно поэтому и интересует в хавале чугуний блок.и турбина другая и т д. Место ремня цепь

@user-kv1lm6xj5x 3 месяца назад

@@user-dh3pf7zl9p всё то же самое, только добавляется более жёсткий температурный режим в силу температурной инертности чугуна, и вероятностьи перегреть головку до невозможности ремонта и в следствии замены. Ремонтопригодность чугунного блока в условиях китайского бренда, без слесарных навыков и уменя пользоваться подбором запчастей по альтернативным каталогам, тоже сомнительна. Плюс пока соберётесь выбора уже не останется, так как хавал тоже переходит на алюминиевые блоки.

@user-wr1sp3kz6t 3 месяца назад

Слов нет, турбо бензомоторы потребляют гораздо больше чем обычные? Вы серьезно? Они может жрут больше чем такие же по объему атмосферники, но не более 16 кг на 1 кг бензина. И производитель не дурак, не будет душить мотор, установив маленький фильтр. Не путать с любым дизельным двигателем, где нет заслонки. Там важно не перекатывать, иначе и так большой фильтр разряжение может сильно покорежить, изменив геометрию или даже порвать.