Владел "Спайком",в кузове GK-1 2002г. с мотором L15A в комплектации W ,аппарат отличный;расход по трасе был 22км/л топлива! Электродверь была одна,но доводчик на обе. Пробег 300+ уже у другого хозяина,к агрегатам вообще нет вопросов,только рыжики пошли по аркам кузова,т.ч делайте выводы! Удачи!
Спасибо эа обзорчик! Давно хочется такая машинка но пока езжу на ниссан ванетте 13 года так как в Омской области дорог нет и наверное ни когда не будет и угробить такую машинку жалко но как переберемся с женой в подмосковье думаю купить федю
@@user-hw5bl5xy9z Машинка только радует, но брать надо 4 вд так как задний привод в гололед и грязь буксует. Мотор и автомат как пишут не убиваемый и ходовка надежная. Поставил газ баллон на 100л - хватает на 900 км. Сейчас вожу по тонне песка в мешках для домашних нужд ,практически тянет без изменений только мягче на ходу становиться но с кондером по городу груженый немного подтупливает а на трассе нормально.
Да тачка огонь! Владею спайком третий год, только положительные эмоции! Каждый раз оборачиваюсь когда оставляю на стоянке. Люблю ездить на заднем диване, когда супруга за рулем, а я с открытой панорамной крышей и пивком в руке!
Влюбился в эту машину 2 года назад, когда прокатился на ней. Полтора месяца назад купил))) до этого был raum exz10e 97 года. На данный момент, есть пару минусов, посылка водителя, и обзор. Но к ним можно привыкнуть, я уже почти привык))) ещё есть минус, к которому я наверное не привыкну, когда открываю переднюю дверь, не важно какую, и заглядываю между салоном и дверью. Там капец... Между кузовом и крылом есть не маленький "карман" куда забивается снег... 30.11.21г была не очень погода, я с Владивостока, был снег и ветер. Вот в этот карман набилось много снега, потом появился лёд. При закрытии двери, мешал. И это было с двух сторон. В остальном все великолепно, радуюсь каждый день)))
У меня тоже фрил Спайк гибрид 12 г. в. Машина просто огонь. Доволен как слон. Что касается рыжиков. Их на вашем (как и на моём авто) нет только по причине того что это передний привод. На полноприводных версиях рыжиков по аркам и порогам не сосчитать. Искал себе на зелёном углу именно полный привод. Пересмотрел много вэдовых, все до единого с рыжиками, некотрые вообще с откровенной ржавчиной. Хотя до этого у меня был сузуки солио 4вд там не идиного рыжика не нашёл. В целом со всеми вашими плюсами и минусами согласен 👍👍👍. Однако ставить дорогие свечи иридиевые не вижу смысла. Самые простые поставить и поедет без проблем, бензин пожирает любой, 95-ей и не надо. Достаточно 92го. В общем у машины плюсов куда больше чем минусов. Не зря на зеленом углу это самый прдаваемый авто в 2023 году.
Бензинка честнее гибрида. Что бы экономить нужно жить в Краснодарском крае желательно стиль езды соблюдать "Пенс на валерьянк" что бы увидеть заветные 4,5/100. ТО немного дороже (свечи, калибровки). На трассе ест столько же сколько и бензинка, если не больше. Не будет она ездить без ВВБ, точнее будет, пока малый АКБ не разрядится. А складывание лошадей в ГИБДД добавляет печальки.
Здравствуйте я вам одно скажу за год 30тыс проехал посчитал расход гибрида 6 литров,бензинка 9 литров город,по трассе она на литр меньше кушает проверено,обороты меньше чем у бензинки по трассе и 8 свечей экономию хорошую дают разница по деньгам за бенз 45,000р после 30 тыс ,км Здесь калибровать нечего не надо,8 свечей раз в 100,000тыс менять а то и больше по деньгам на 4тыс больше,движок здесь дольше ходить будет обороты минимальные и нагрузка,батарея не обслуживается вообще
@@user-mf1zx6xt3yвсе верно написали! Забрали эти теоретики-сказочники) было два таких гибридных Спайка, а до них бензиновый Фрид. Есть с чем сравнить и сравнение однозначно в пользу гибрида
Очень субъективные "минусы" автора. Царапается пластик - не фиг царапать. Отсутствие подлокотника сзади? Ну, мне там не ехать) Мне очень нравится эта тачка. Езжу на Цивике 15 лет, брал новый из салона и очень хочу пересесть на Фрид. На край - на Сузуки Солио.
Купил Фрид 2012 года, максималка, за 850т.р. машина классная, но не хватает мягкости и шумоизоляции, до этого ездил на тиана, видимо разбаловался бизнес-классом)
@@maksimzotin356 да, гибрид. Разгон хороший, если не в горку. Тяги мне не хватает, но не критично, всё компенсируется маленьким расходом. После тиана, просто волшебно) Устойчивость нормальная, но в сравнении с тиана так себе)
Так же купили 2012 года . 850 до владика. Сравните с ларгусом))). Так конечно на мондео 5 ездить приятнее))). Не могу поставить на учёт: требуют апостел инвойса и хотят в стс написать 118 л.с. хотя гибрид
Доброго дня , не совсем согласен все индивидуально , би ксенон не светит вообще , ночью как слепой кот , буду ставить биледы, ни слова про зиму , как ведёт себя батарея ? Как заводится в морозы ?
Здравствуйте мой рост 175 зимой так же как и в обычном авто разницы нет печка греет будь здоров, салон большой соответственно греется на 2-3 минуты дольше
@@user-mf1zx6xt3y у гебридного фита минус, в зимнее время в городском режиме печка плохо греет и прогревается авто долго. Здесь я думаю такие же проблемы?
Ну по поводу экономии не соглашусь на 30 процентов меньше как минимум в сравнении с бензинкой и это минивен, а не Аква или Фит на литр меньше кушают и больше плюсов нет в сравнении с Спайком, только следующий Фред плюс, вот это тачка которой нет равных
Заморочек никаких, если руки на месте. Нужно открутить дворники, снять пластиковое жабо и металлическую "защиту", есть подробные видео на ютубе. И на некоторых моделях двигателей (не заморачивался на каких) по 8 свечей.
Роман Добрый день, нравиться такой автомобиль, хочу получить совет как надёжен вариатор и если гибрид как надёжна батарея и боиться ли она морозов?? И какой реальный расход по городу? Спасибо. Побаиваюсь вариатора и батарея как долго это всё будет служить. ..
Добрый день. По вопросу комментариев некоторых людей. Вы молодец, высказали свое мнение об автомобиле. У меня spaik 2010 г.в. Лично я искал именно это авто. Авто очень доволен. Цена-качество отличное. Едет и везет. Проехал около 45 т.км. зап.части по цене адекватные. Двигатель ремонтировать нет смысла, контрактный стоит дешевле. В общем авто за свои деньги класс. Хочу следующий spaik gibrid. Спасибо за обзоры.
Сразу всем скажу расход реально у меня 5-5,5 летний при +26,+34 езда спокойная минимум торможения и ускорения и ещё думаю что японец поколдовал с авто что такой расход у авто
При нормальном обслуживании 350000 ну это точно,у знакомого Цивик был тот сдох на 498000 и то потому что он балбес купил с пробегом 240000 и ни разу не менял масло
@@roman.628 автомат ставили на 4вд не долго, потом опять вариатор. У меня мобилио спайк 4вд на вариаторе, пробег 220 жив и помирать не собирается. Для долгой службы лить только оригинал японскую hmmf или европейскую cvt-f, замена в 20-30 тыс.км.
Владел и Филдером и Фридом,хорошие машинки.Хонда на трассе более управляемая и посадка на капитанских сиденьях отличная,не как в ванну садишься(Филдер).Каждая лягушка хвалит свое болото)))
@@yingggyanggg2490 Больше по сравнению с чем?Если с Филдером,то конечно больше.У фрида минус,не раскладывается салон в кровать,в Спайке 5 мест и раскладывается,я когда езжу на моря,снимаю средний ряд,делов на 5 минут.В спайке гремучий салон,по сравнению с Фридом,т.к много пластика.
После Серены Спайк как деревянный табурет.. Машина отличная 😒 но вот по ходовке непривычно.. уж больно жестковато.. Катаю 3 месяца. Из минусов для меня ещё шумка. Установка музыки геморрой.. Штатные места совсем бедовые. Начиная от глубины (посадка динамика) так и проблема их крепления. Штатная аккустика игрушечная. Только на выброс. Динамики без магнитов с номиналом 10Вт. Ужас.. Как пластик снял охренел.. Ломаю голову как это всё демфировать и зашумить.. Ужас просто..
Здравствуйте! Тоже недавно приобрёл Спайка 2010г.в... подскажите пожалуйста как перешить магнитолу на русский язык и хочу на зиму резину на 15 поставить, вы не подскажите разболтовку ( сверловку) дисков... С приветом из Башкирии Олег... Спасибо...
@@user-fs7uw2pn1w да согласен у них и заказывал своё авто 5 месяцев ждал хотел в суд подавать, сразу привезли короче как то так в Тюмени даже не знаю кого посоветовать 🤔
@@user-mf1zx6xt3y спасибо! Во Владивостоке компаний очень много, Всё смотрю, смотрю, но тоже как-то Страшновато... Сейчас время такое, что могут и кинуть)))
Клиренс в 150 норма. В новых авто 130. Это городские авто 🤷♂️ куда больше то.. Про клиренс по началу тоже переживал.. Откатался на Серене 11 лет. Клиренс тоже 150. Хз.. Везде хватало🤷♂️ и на природу выезжал 🤷♂️ всё норм.
@@user-mf1zx6xt3y на понели их нету. Может их вообще там нету. Смотрел видео по настройке часов, там где у людей часы у меня там температура воздуха за бортом.
Из минусов для себя отметил очень слабый мотор для его веса ,когда едешь по трассе 140 расход больше 8 литров,маленький запас батареи на затяжных подъёма он мало того перестаёт толкать он начинает заряжать батарею что сильно сказывается на ход. Маленький запас хода по трассе, бак 42 литра ,ну и плохая дорога совсем не его где нырки просто ужасно, как городской авто машина огонь
В настройках батареи можно изменить параметр разряда батареи. Тогда она разряжается почти полностью и даже в затяжной подъем помогает до конца. Это делается программно подключением через разъем под приборкой. У самого было два таких Спайка и вот на втором была проблема, как вы описали - в гору переставал тянуть и бросался заряжать батарейку при 50% разряда. Поменял режим разряда и машину не узнать. В остальном самые лучшие воспоминания. В режиме тошнота 80км/час по трассе выташнивал 21.1км/литр, а на скорости 60-66 км/час выходило и ровно 25 км/литр)) то есть, Хонда реально умеет ездить по заявленным параметрам, но всё зависит от манеры езды, качества дорог и бензина.
Согласен но если батарея вышла из строя соответственно электромотор тоже, и работает обычный генератор и катаетесь как на бензинке и заводится будет от стартера обычного
@@user-zo2lo6lk8z есть здесь генератор ребят есть, спросите у Сергея Автоподбор на его канале если мне не верите,, он слева от двигателя под ним находится,просто если батарея вышла из строя ошибка IMA вылезет её удаляешь и всё и у вас обычная бензинка
Фрид 7 мест, Фрид Спайк 5 мест,Фрид + тот же Фрид Спайк 5 мест только дороже новый кузов и двигатель, всё зависит от ваших финансов и сколько мест надо,
@@user-mf1zx6xt3y 7 мест ..движок слабоват..зачем семь мест ! ..да и видок у фридов ,не очень ..какой то обрубленный ,странный..не красивый ,что там скрывать ..блин ...ну ,что делать!!!! ..трудно пересесть с крузака дизельного ..но в городе он не нужен ,..да и жрут они, дай бог ! ..смешно читать коменты ,10 литров много ! А 20- 25 л на сто ,это тогда ,как ? ..да и дизель стоит на 15,5 рублей дороже бензика ..не ною ,просто голова пухнет, НА ЧТО ПОМЕНЯТЬ ?! 😩🤣
@@user-mf1zx6xt3y вроде,это сказал Мавроди 😂😂😂!!!!Устанавливать только биэрси,и только у официального дилера!!!Каждые 10 т.км. диагностика+1раз в 2 года проверка ультразвуком баллона на микротрещины,и будете жить долго и счастливо вместе с авто!!!!И он вам будет служить верой и правдой!!!
@@user-cm7yi1qq4d без проблем.Пластик вы сами сказали,не очень, двигатель слабоват,кожа так себе...А гбо премиум класса,это ещё 700 баков. Сколько был пробег у авто?А бывает ещё меньше!!!! Зачем ставить гбо??? К стати,есть небольшой ньюанс - если есть гидрокомпенсаторы,в головке,ставить даже не раздумывая!!!Если нет,придется регулировать клапана раз в 100 т.км. Мои свечи,прошли 250 т.км,и только пару дней назад заменил))) И двигатель далёк от 'миллионника'!!А гбо продлит его ресурс как минимум в трое!!!!