Автору лайк и респект, только моё мнение - для мб это лишнее - было у меня на мб-2 два ремня. Меня уже не один человек просил поставить второй шкив и второй ремень - на просто мотоблок мб_1. На миник, где более мощный мотор - да он нужен, на мотоблок 6.5 л.с. - второй ремень абсолютно не нужен, кроме того случая, где каждый ремень включается раздельно для пониженной- повышенной скорости.
Всё-таки засунул второй ремень:)) Да диаметры разные оказались и у меня,буду тоже заказывать второй шкив,чтоб 2 ремня поставить. Теперь должен тянуть нормально тракторенок. Ему бы ещё фары как-нить приделать,прикрути на 3-й ручей на движке генератор от чего-нить и будут фары и приборную панель можно сделать потом:)
Да. Вот пришлось шкив дополнительно покупать. Продавался еще алюминевый шкив с двумя одинаковыми ручьями, но он стоил ровно в два раза дороже. Поэтому пришлось порезать немного эти. Плуг двухкорпусный сделал. На днях испытаю как он потянет. Фары не буду ставить. Некуда мне на нем ночью ездить.
Все круто! Молодец! Вот вопрос у меня возник, зачем второй ремень? С одним не взял бы 2 плуга? Вроде профиль В стоял, если не ошибаюсь. Он спокойно выдерживает. Мало того, тут может и профиль А выдержать, но это не точно, надо просчитывать. Просто, когда ведущий шкив маленький, а ведомый большой, то усилие не большое требуется или у вас буксовало? А зачем тогда заморочка со вторым шкивом, был ведь на два ручья? Что-то не так с ведущим?
Здравствуйте, Игорь! Канал на Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/alekseyleontev Канал на RuTube: rutube.ru/channel/23320122/ Telegram: t.me/AL_Woodworker Группа ВК: vk.com/club127970472 Instagram: instagram.com/leontev.aleksey/ Мой блог: leoalex1971.blogspot.ru Email: leoalex@yandex.ru
Добрый вечер Алексей . Являюсь вашим подписчиком, очень понравился ваш тракторок, скопировал, и первая проблема. Не пробуксовывает ремень на шкиве двигателя. Ремень стоит 2000. Провис ремня 10 см ( тоесть ремень в свободном положении и в натянутом . 10 см. Вычитал в коментах у ребят есть тоже такие же проблемы . Но как выйти из положения? Буду признателен за совет.
Здравствуйте, Сергей. На моем тракторе ремени длиной 2400. Точно не помню, трактор давно продал, если не ошибаюсь, я делал две поддержки для ремня между шкивами чтобы уменьшить провисание. И около ведущего шкива сделал два стержня-упорчика. Немного повозился с настройками этих упоров и все получилось.
@@AlekseyLeontev Алексей . Спасибо за совет . Значит мои мысли идут в правильном направлении. Если я правильно понимаю не надо давать ремню провисать . Спасибо большое в выходные буду эксперементировать . А вам удачи
Здравствуйте.Не совсем понятно зачем два шкива угробили и собрали один ? Ведь второй шкив вы покупали ? Затраты однако + работа. Ведь в продаже есть шкив с одинаковыми канавками для ремней .У меня на мб стоит такой.
@@ИванИванков-р6о нет смысла производителю для мотоблока делать шкивы с одинаковыми ручьями. В тех. характеристиках мотоблока написано: 4 скорости вперед, 2 назад. Со шкивом с одинаковыми ручьями это не реализуемо.
Здраствуйте. По вышему примеру начали собирать бодобное чудо!Но сталкнулись с проблемой, приводной римень 2500, не пробуксовывает,шкиф протачивали,ремень ослаблен.Что делать не понимаем.
Здравствуйте! У меня ремень 2400. Тоже приходилось немного повозиться с тем, чтобы ремень при выключении сцепления не провисал. Но это вполне выполнимо, пытайтесь еще, должно получится.
Спасибо, Александр! Сделал для него двухкорпусный плуг. Как земля подсохнет, испытаю минитрактор при максимальных нагрузках. Тогда станет понятно, что он из себя представляет.
Здравствуете Алексей! Трактор прям как игрушка ) а с двумя ремнями увереннее будет чувствовать в борозде ) что ж теперь остался один не охваченный вниманием ручей на ведущем шкиве ) надо подумать о гидравлике ))) лайкнул 35
Посмотрел видео. Подобный полудифференциал у меня на мотоблоке . ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-k3KcFIDvXqA.html На минитрактор я не стану рисковать такое делать. Масса минитрактора большая, удары по шестерням редуктора будут слишком сильные.
@@AlekseyLeontev но вы же длину рамы не произвольно брали, явно учитывали какие то факторы, думаю длина ремня один из них, место сиденья или удобное расстояние между рулем и сиденьем для удобства управления
@@AlekseyLeontev думаю если только приделать адаптер с рулевым механизмом к мотоблоку то толку мало будет, вся нагрузка прицепа пойдет на конец адаптера и мотоблок будет буксовать из-за нехватки веса , переделка в задний привод Думаю самое то
Размер рамы конечно не взят с потолка. Бралось в счет все вами перечисленное и еще что-то, о чем я сейчас не припомню, но длина ремня меня тогда интересовала меньше всего, т.к. его можно купить почти любого размера.
@@AlekseyLeontev а что скажете по поводу адаптера, если смысл заморачиваться или же мои доводы оказались верны и лучше перекинуть редуктор назад и закрепить на общей раме
Перед тем, как заняться минитрактором, тоже сомневался в надежности редуктора. Много спрашивал у знающих людей. Говорили, что вполне выдержит, если масса трактора + груз не будет превышать 250 кг. Но гарантировать, конечно, ничего не могу. Время покажет.
Мастерская AlekseyLeontev ах оно что)))₽ а я всю голову сломал, не пойму зачем из двух двухручьевых делать один двухручьевый()))) думал там одинаковые ручьи))) аж пойду посмотрю))) скажите, а получится вместе два шкива сростить, не урезая ручьи?
Мастерская AlekseyLeontev классно сработано. Смотрел,вникал,наматывал на ус ))) Алексей,у меня только один вопрос:а на ведущем шкиве третий ручеёк(пустой остался)тоже другого диаметра? И если да,то зачем эти ручьи(на обоих шкивах)нужны?
На большом шкиве разные диаметры ручьев для изменения скорости мотоблока. На ведущем шкиве третий ручей для навесного оборудования, например, для косилки и т.д.
