Втулки задних амортизаторов УАЗ Патриот 2017 

Правильно говорят (хотя то-же не идеальный), вот и мне белый нравится, а кач-во покраса - не очень ))

@@astr777KEN Серебристый 17 года, пробег около 10 тыс, у меня на работе, то же пошла ржа, под резинками, под задним омывателем, но не много.

У меня примерно так-же (по манере) ;-)

Логично ))) Ок`

Нет, сверху половинки одеваются на ось и в уши аморта.

ОК, принято ))

На серебристом такая же ситуация

Заметил такое актуально на светлых Патрах... У аеня был темно-вишнёвый с серым пластиком- ничего не отбилось за все время, был полностью зеленый, тоже пластик почти ок, немного отвалилось на переднем бампере сверху. На последнем черном тоже с пластика ничего за 2 года не отвалилось. Так на улицах на светлых, у работы тоже жил Патр ЖСМ, тоже замечал отвалившуюся краску с пластика. Хотя у Берченко на первом черном с одной арки тоже отбили краску на мойке)

@@КириллК-э1с Лично у меня пластик не облазит (только коцки - ветки и т.д.), мне хватает жестянки...

На моем косяки от веток и на порогах, по железу есть пару пятен на водительской двери в районе молдинга , но они появились ещё на первом году владения, скоро поеду на родину и устраню перед нанесением керамики

У меня последний Патр 16 года зацвел почти весь в первые полгода- первой же зимой... После второй- вообще атас... Я честно говоря прифигел от такого... От "новой технологии покраски" и "катафореза" . Эксплуатация ежедневная- Москва, по выхам- область, соседние области. Пробег ок 20 тык в год.

Ну конечно не сгнить, но цветёт и пахнет ))

@@КириллК-э1с Мой чуть дольше продержался...

сегодня катался на патриоте))) по работе. УАЗ покраска полное ГАВНО. ему 6 лет пороги сгнили насквозь, жучки Не, не жучки, там просто пизде.....ц, дырки по низу, да и по верху тоже, что за мудаки его красили????? и ведь люди за этот Новый, ПРЕКРАСНЫЙ, авто отдают нормальные деньги, полный пиздец Наш АВТОПРОМ. да и бампер покрашен (((((((((( на нем заводской краски осталось лишь 5-7 процентов )))))))))). авто 2013 года. бля не зачто бы не стал брать

А разница...

Один ..бет, другой смотрит. Когда амортизатор начнет стучать или будет не корректно работать, вспомнишь, зачем прокачивают перед установкой стойки-амортизаторы( ВЕРТИКАЛЬНО). А вообще, не понимаю, на заводе дурачки что ли, раз не ставят эти пластмасски за место резинок??? При чем не на одном заводе, не ставят полиуретан, только резину.

@@ДенисМарьин-т1о Ну доя начала, прокачивают новые аморты (около 3 раз) и да лучше в рабочем положении... а я просто посмотрел на работоспособность - а там по х... как качнуть ))) С остальным - резина - тупо дешевле и мягче, полеуретан ни один завод не будет ставить, хотя-бы по двум причинам - цена и он "жёстче" , а как хорошо звучит рекламная фраза: "мягкая комфортная подвеска" ))

Прокачивать всегда нужно в вертикальном положении. Конечно полиуритан дубовый и на хрен он нужен, жоще только подшипник ШС. Резина рулит, даже, если ее чаще нужно менять.

ок ;-))

Стабильность )))

На металликах медленней ползут - толщина слоя+ лак...

У меня на послелнем черном 16 года было прекрасно видно). Вылезли по углам боковых стекол, вокруг стекла багажника, ржа аж прям стекала 0_о, задние торцы передних крыльев, на боковых дверях просто посередине)). На задних крыльях возле нижних углов стекол. На дверях с внутренней стороны аж полопался шовный герметик на завальцовках и оттуда ржа поперла. На крыше тоже просто из-под краски. Капот изнутри... Причем большая часть всего вылезла в первую же зиму...

На белом интереснее - лучше видно))

Зима

Зимняя.

ASTR_KEN не увидел с телефона

@@aldar050788 бывает))

Да ладно?))

Что-то подобное уже проскакивали ниже))

А вот с такими советами ответ только один и без обид, но - ИДИТЕ НА Х@Й!!!

На улице жарко - не хотелось копаться... А там: втулочку вытащить, резинки поставить, втулочку засунуть, спресовать шайбами, потом пытаться быстро запихнуть в "уши" моста ))) Да и к тому-же, всё-равно собрался скоро менять аморты...