Просто нужно ставить металлические втулки от классики они толще при запресовке во втулку ее сильнее распирает и она плотно садится в ухо амортизатора, толко они немного длиннее уазовских нужно немного их укоротить.Тогда и с втулками мудрить не надо и подрезать их.
А есть опыт эксплуатации этих резинок реактивных тяг Нива на УАЗе какая масса у УАЗа и у Нивы.Лично у меня,покупал машину вавтосалоне,значит резинки завод,хватило на 50т.км.и всё развалилась.
с полиуритана ставишь и забыл про них . все что рти на уаз полное г. хватает на два месяца сайленты на клюшки вообще либо четыре точки полиуретан либо с гранд старекса ставлю
"с полиуритана ставишь и забыл про них" - на каждой кочке, особенно когда ниже 15 градусов, через пятую точку, приходит памятка от полиуретана. Не знаете почему полиуретан популярен только в России, а глобальные автомобильные компании его не используют?
но рти не только уаз производит, есть же сторонние компании, которые тоже рти производят....пластик конечно хорошо, но местами его просто нельзя ставить....впластику будет пофиг, а вот посадочные разобьет....
@@vitaliy6758 полиуретан поставил и забыл особенно балоковский у нас по 20-30 р штучка. Ответ почему не резина потому-что то ли у нас резина хреновая то ли дороги не знаю короче если эксплуатировать по назначению резина долго не живёт. Хотя на иномарках которые делали в России резина тоже долго не ходит.
@@vitaliy6758 не знаю 4 точки отлично ходит . а рти которые на уаз идут хлам полный . у не которых сайленты в клюшках и недели не проезжают все вылазит . хотя все что в зеленых коробках вообще брать нельзя .
@@ярусский-ш4р ходит он отлично, но при температуре ниже 15 градусов, полиуретан перестает выполнять демпфирующую функцию, становится очень жестким и машина превращается в табурет, при этом износ деталей контактирующих с полиуретам значительно ускоряется. После эксплуатации автомобиля зимой полностью на полиуретане, решил по возможности от него избавиться. В клюшки поставил BH23005 JIKIU выкинув полиуретан.
@@user-YuriStar Ну то что убивается шар,весь стаёт ржавый это точно,там же будет конденсат и парниковый эффект. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-YnS1htpMZTY.html .
@@user-YuriStar Многое ведь из тюнинга продают только лишь за тем что бы что то продать,полноценных испытаний никто не проводит,думаю что не все доработки полезны.
@@АлексейИванов-ь3ч3ч нормально там всё, набивать его полностью шрусом надо, не конденсата не ржавчины нет у меня . В речке пол дня простоял, разобрал проверить , вода не капли не попала . Пыльники полиуретан у меня, а то вроде есть ещё из резины и силикона
О,только менял эти резинки,вот когда переобувался на зиму,заметил что болтаются, поставил Болоково фирменные,не дорого,стоят копейки посмотрим на сколько хватит.
С новья только с салона выгнал и протягиваешь всю ходовку , особенно аммортизаторы затягиваешь с пощью вспомогательной трубы и забыл пр них , четвёртый год езжу и не каких проблем!!!
