Вървят ли BMW-тата през зимата? | Снежен тест на BMW M5 Com5ition

Подписаться 9 тыс.

Просмотров 9 тыс.

50% 1

За професионално видеозаснемане FT Media : ftmediabg?...
ftmediabulgaria@gmail.com
BMW M5 във видеото: com5ition?...
BMW M5 vs Nissan GT-R Drag Race - • BMW M5 Competition сре...
BMW M5 Competition Ревю - • BMW M5 Competition сре...
В този епизод ще опитаме да отговорим да един от най-култовите въпроси в автомобилния свят - вървят ли BMW-тата през зимата. За да отговорим сме взели BMW M5 Competition на -10 градуса. Нека видим как ще се справи.
Благодарим на всички абонирани се за канала ни, а тези които не са - не забравяйте да го направите, за да ни помагате да развиваме проекта и да продължаваме да ви радваме с още страхотни видеа!
Посетете нашия уебсайт за всичко най-ново, свързано с автомобилите: www.fullthrottlebg.com
Последвайте ни в Instagram за страхотна автомобилна фотография на: / fullthrottlegram
Нашата Facebook страница: / fullthrottlebulgaria
Абонирайте се и за англисйкия ни канал: • SHE STOLE MY MASERATI!...
BMW M5 : / com5ition
NISSAN GTR: / _whitezilla_r35_
За професионално заснемане на автомобили можете да се свържете с нас на: fullthrottlebg@gmail.com

Авто/Мото

Опубликовано:

18 янв 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 75

@arrax1 3 года назад

Е то по принцип като си на задно и на сняг не се тръгва с пълна газ. Колкото зле се пресатави бмвто на задно толкова зле ще се представи и всяка друга кола.

@FullThrottleBulgaria 3 года назад

Така е, но дадохме малко повече газ, за да се види разликата между двата режима. И с малко газ на чисто задно колата тръгва настрани. Поздрави и благодарим за гледането!

@Aethelthryth1337 3 года назад

Имам въпрос. Когато е на задно има ли поведението на кола със задно предаване в завоите или продължава да недозавива като куче? Иначе навсякъде извън България на БМВ-то се гледа като на зимна кола :D

@Somebodytobe99 3 года назад

Оо пресляк

@FullThrottleBulgaria 3 года назад

Aethelthryth Определено става по-лека предницата изцяло на задно, обаче тогава няма да забележиш толкова недозавиването, защото с изключени системи и 650 коня само на задно, ще гледаш да държиш права линия с всички сили (и топки) в този сняг. 😀

@kaloqngeorgiev1409 3 года назад

Иначе навсякъде извън България на БМВ-то се гледа като на зимна кола :D _Не Просто в другите държави имат пътища и ги чистят.А тука нито едното,нито другото.Освен това има разлика с ново бмв и 20 годишна гробищарница,където повечето БМВ-та в бг са такива и затова излезе едно доста негативно име на марката ,особено за зимния сезон.

@FullThrottleBulgaria 3 года назад

@@kaloqngeorgiev1409 Абсолютно е така. Същото и със твърдото возене. Просто колите не са проектирани за пътища като нашите.

@Estoril_5757 3 года назад

Another great video !!! Great job friends 🤩

@FullThrottleBulgaria 3 года назад

Thank you! Glad that you enjoyed it!❤️

@eleonik76 3 года назад

Нещата са относителни. Преди два дни бях на Узана,точно по време на големия сняг. Горе на самия връх,където е хижата Горски дом видях две БМВ'та да се движат в колона,без драма и въртене. Обърнах внимание на гумите когато се връщахме,едното беше с Континентал,другото с Фулда. Аз лично съм карал няколко БМВ'та докато живях във Финландия,и трябва да призная че през зимата задното се управлява доста по предвидимо и леко от предното. Не случайно повечето финландци и шведи предпочитат да карат стари Волва и Мерцедеси през зимата. Много зависи и от вида сняг. Ако е мек и пресен,зимна гума върши работа,ако е стар и утъпкан,с преобладаващ лед,зимни с шипове. При завой предното загуби ли тракция,тръгва да недозавива и става трудна за корекция. Със задно коригираш с педала на газта,у когато отпуснеш,колата се връща леко в пътя. Всичко е в гумите и усещането зад волана.

@FullThrottleBulgaria 3 года назад

Наистина задното си има предимства поне според нас пред предното на сняг и това е именно факта, че може да се коригира, когато колата загуби контрол. При предното това обикновено не е така. Разбива се 4х4 системата както се вижда е оптимална, но с чифт хубави зимни гуми всяка кола става достатъчно проходима

@KaliKavala 3 года назад

физиката си е физика. Когато се качваш към Узана например тежестта пада на задната ос и имаш повече сцепление. С предното пак пада на задната ос, но имаш съответно по-малко сцепление :D

@eleonik76 3 года назад

@@KaliKavala искаш да кажеш,че всички които са се качили на кола със задно,няма да могат да слязат с нея? Несериозно. Живея в Търново,предполагам знаете как са улиците там,наклона е над 45% на места,и съм виждал как коли със задно не могат да вземат наклона до КАТ. Виждал съм и как коли със задно спокойно си се качват без дори да превъртат гуми,докато такива с предно буксуват и предницата отчаяно се мята наляво и надясно. Всичко е до гумите. Правилния размер,шарка и дебелина на грайфера са от огромно значение. Другото е игра с волана и газта.

@KaliKavala 3 года назад

@@eleonik76 говорех за самото качване. Приемайки, че гумите са ви хубави, шофьора е един и същ. Физиката не я интересува кой кара колата, гравитацията си дърпа надолу по склона. При качване колата със задно има повече сцепление отзад, тъй като има повече маса на задната ос. Съответно боксува по-трудно и се катери повече. В същото време гумите отпред правят това, за което са измислени - завиват. При предното хем тежестта е отзад и съответно олеква предницата, ем трябва да завиват и т.н. и т.н. Не знам къде е КАТ при вас, но съм сигурен че гравитацията си е като навсякъде по света. Относно слизането, отново задното има предимство, тъй като гумите не са задвижващи. Останалите неща са горе долу същите.

@eleonik76 3 года назад

@@KaliKavala напълно съм със законите на гравитацията и физиката. Затова и се опитах да ви дам примери как се държи една кола със задно при наклон,и как с предно. Вашата теория е че при изкачване,тежестта която пада на задната ос при кола със задно и помага за по доброто сцепление,нали така? Предполагам в такъв случай сте чували и за закона на Нютон? В частност известният като трети закон на Нютон. Да,част от тежестта пада на задния мост,но по малко от 15% от тежестта на автомобила,докато силата нужна да избута този над 1.5 тонен автомобил по пътя нагоре е доста по голяма. Казано просто,ползите от няколкото килограма които падат на задната ос при изкачване са в пъти по малко от негативите като тегло на автомобила което трябва да бъде избутано от няколко милиметра грайфер. Обуйте си зимни обувки и пробвайте да изкачите заснежен хълм с раница на гърба,и после без раница.

@todorlepkov4870 3 года назад

Отново чудесно видео. Браво хора!

@FullThrottleBulgaria 3 года назад

Благодарим много! Радваме се, че ви е харесали!

@user-dt3gw1lz4b 3 года назад

Хубави клип! 👏 Когато тръгва на задно има ли някакви изключени системи?

@FullThrottleBulgaria 3 года назад

Благодарим за гледането и за добрите думи! При режима на задно всички системи са автоматично изключени

@user-iq6fr5gh4g 3 года назад

Ааааащаааааааааааааааааааааааааааааааааааааа

@sofianec.8647 3 года назад

Семеен приятел си взе такава. Возил ни е в града, в планината зимата и на Калояново с нея. Впечатленията са ми, че ускорява брутално и в завоите те кара да се чувстваш, като пилот. Също така, когато искаш можеш да се пързаляш без проблем. Невероятна машина! Поздравления на екипа ви за хубавия клип!

@FullThrottleBulgaria 3 года назад

Sofianec. Благодарим много за добрите думи! Наистина тази М5-ца е невероятна машина, която може да се кара бързо, комфортно и във всички условия.

@K_Ma3iX 3 года назад

Харесвам видеото супер е :) Но мое мнение е че дали вървят зимата бмв-тата е много общо и силно казано. За този модел сигурно да ама за нашите БМВ-та малко под въпрос дори и със 4х4 или задно или каквото и да е. Както гледам колегите долу са коментирали. Зависи и от ситуацията. какъв е снега, гуми и т.н. изказвам само мнение никакви критики уважавам марката и всички други. Респект.

@FullThrottleBulgaria 3 года назад

Благодарим много за добрите думи! Наистина има страшно много фактори и ако завали пак хубав сняг ще направим нов епизод в повече и различни коли, за да демонстрираме разликата. Поздрави!

@K_Ma3iX 3 года назад

И аз Ви блг също продължавайте все така. Поздрави!

@FullThrottleBulgaria 3 года назад

Bill Alios И на вас!

@pachokardana6192 3 года назад

Задното е напълно достатъчно , с хубави гуми разбира се. А и системите за тракшън контрол са доста добри и имитират функцията шпер диференциал до някъде. Това М5 при режим задно изключва всички тракшъни и системи, и остава на шпрер диференциала отзад, проблема е, че шофьора тръгна с прекалено много газ , иначе нямаше да има драма.

@FullThrottleBulgaria 3 года назад

Наистина е така! Дадохме повече газ на старта, за да се види по-ясно разликата в сцеплението при двата режима. Поздрави и благодарим за гледането!

@batbatov 3 года назад

Има ли системи-ще върви! Тези без системите са много зле, повярвайте ми...(личен опит). ASCто при Е46 също не става за нищо, но DSCто е друга бира. А DTCто вече си е по-добре от всяка гледна точка. С 2 думи новите БМВта вървят без проблеми, но стига и да имате хубави гуми, разбира се...😀😉

@FullThrottleBulgaria 3 года назад

Наистина новите БМВ-та вече имах доста сериозна електроника, която помага, но Хдрайва също играе голяма роля. Благодарим за гледането!

@Legolas6911 3 года назад

Системите са си системи, но няма нищо по-добро от механично LSD.

@FullThrottleBulgaria 3 года назад

@@Legolas6911 Така е, но най-добре и Хдрайв!

@petarkamenov5927 3 года назад

Същата работа е и при марките с предно, с изключени системи не могат да потеглят даже.

@batbatov 3 года назад

@@petarkamenov5927 Ако щеш вярвай, имам голф 3 от много време и никога, никога, никога не съм закъсвал никъде. Даже тези с джиповете ми се чудят как така тройката върви заедно с тях... Предното си е предно и без системи!

@moonsapling 3 года назад

Невероятно качество на клипа!

@FullThrottleBulgaria 3 года назад

Много благодарим и се радваме, че видеото ви е харесало!

@user-bw8ye4ci8f 3 года назад

Пуснете и конкурента му RS6 😎😎

@FullThrottleBulgaria 3 года назад

Скоро ще пуснем и снежен епизод за Ауди! Поздрави!

@ivanmihalev2223 3 года назад

RS6 не може да бъде конкурент на М5!!!

@theboy7052 3 года назад

Много яка работа

@FullThrottleBulgaria 3 года назад

Мерси много! Радваме се, че видеото ви е харесало!

@Stanislav7180 3 года назад

Zdrasti priqtelche. Com5petition !!!!

@fitmb6917 3 года назад

Може ли снежен епизод и на Някой mercedes и също отлично качество на видеата Браво за старанието заслужавате повече може да рекламираш канала си в тик ток понеже има впечатляваща гледаемост и така да насочваш зрителите си към you tube.

@FullThrottleBulgaria 3 года назад

Радваме се, че видеото ви е харесало! Скоро ще има и епизод за Мерцедес, само да падне повечко сняг. Благодарим и за съвета!

@JustMartO 3 года назад

не съм го гледал но знам това е хд върви много ясно...

@FullThrottleBulgaria 3 года назад

Така си е! Благодарим за гледането!

@nikolaradev1348 3 года назад

da de ..ama to ima 5 takiva....ne e masovoto BMW ..deto se dviji po pati6ata........

@FullThrottleBulgaria 3 года назад

Така е да, но всяко бмв с подходящи гуми се справя добре в снега!

@Tashyncho-Sapa 3 года назад

сложете 2-3 чувала въглища в багажника и ще върви като танк дори и само на задно

@FullThrottleBulgaria 3 года назад

Хахха абе със 600 коня не е сигурно. Благодарим за гледането!

@Ceckomecko6384 3 года назад

Кога мислите да тествате и Аудита през зимата?

@FullThrottleBulgaria 3 года назад

Когато завали отново хубав сняг! Благодарим за гледането!

@aleksandargoranov2143 Год назад

Направете такова видео и за bmw m3 g80 xdrife и mercedes e63 amg w213

@patriciazablinski7544 3 года назад

Хубаво видео ,но защо не я дадохте в ръцете на някой професионалист който да я настъпи по сериозно?

@FullThrottleBulgaria 3 года назад

Не успяхме да намерим достатчно място и терен за съжаление

@skoffilt599 3 года назад

Направи нещо за dodge RAM ,CALLENGER нещо по различно правиш хубави видеа но преобладават немските коли

@FullThrottleBulgaria 3 года назад

Omer Emin Здравейте, много бихме се радвали да снимаме и такива коли, но нямат официални представителства и откъде да ги взимаме. Поздрави!

@skoffilt599 3 года назад

@@FullThrottleBulgaria благодаря надявам се някой ден да развиете канала си и да имате всякакви коли.поздрави!

@FullThrottleBulgaria 3 года назад

Omer Emin Благодарим много!

@stoyanivanov4770 3 года назад

Реалноста не е колата, а шофьорите в БГ!

@FullThrottleBulgaria 3 года назад

Stoyan Ivanov И гумите!

@19Velizar14 3 года назад

Ataka

@ilianaasenova1157 8 месяцев назад

Ако има 4x4,ще върви другите...

@stoyanbanderas 3 года назад

Ще заболят ръцете от толкова тръскане

@FullThrottleBulgaria 3 года назад

@KaliKavala 3 года назад

Доста безсмислено видео

@FullThrottleBulgaria 3 года назад

KaliKavala За съжаление не можахме да намерим условия за по-научен тест. Ако завали отново сняг ще направи второ по-дълго видео. Благодарим за критиката.

@KaliKavala 3 года назад

@@FullThrottleBulgaria еха, не очаквах някой да отговори така. Благодаря за което :) Ето и идея - сравнете задното, предното и т.н. В интерес на истината не виждам на местото което сте да има проблем, че да не може да тръгне. Покажете проблем, драма, може би дуел... нещо да грабне окото. Иначе хубав клик-бейт :)

@FullThrottleBulgaria 3 года назад

KaliKavala Когато има какво повече да направим, няма как да твърдим, че е обратното. Мястото не е достатчно дълго, иначе ни се искаше да измерим 0-100, спирачен път и тн. Ще направим и сравнение между предно и задно и още доста интересни епизоди. Поздрави!

@KaliKavala 3 года назад

@@FullThrottleBulgaria радвам се, че разсъждавате така, тъй като има много малко хора, които биха казали това. Поздравления за мъдростта ви :) Ако ви трябва помощ за снимките и/или идеи може да пишете, има с какво да помогна (от друг канал) :)